2015 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

87
Stergatoare de geamuri
Comenzi manuale
Comenzile ştergătoarelor de parbriz se
efectuează direct de către conducator.
Fata
Cadenta de stergere
Mare (precipitaţii puternice),
Normala (ploaie moderată),
Stergere intermitenta (propor ţională
cu viteza vehiculului),
Oprire.
Stergere pas cu pas (apăsaţi în jos si
eliberati).
Pornire
Daţi un impuls scurt pe comanda în jos.
Un ciclu de stergere confirma luarea in
consideratie a solicitarii.Acest martor se aprinde pe tabloul de
bord şi un mesaj este afisat. Acest martor se stinge pe tabloul de
bord şi un mesaj este afisat.
Oprire
Daţi un nou impuls scurt pe comanda în jos,
sau plasaţi comanda pe o altă poziţie
(Int, 1 sau 2).
Mod AUTO
Stergatoarele functionează automat,
fără intervenţia conducatorului,
în cazul detectarii ploii (senzor in
spatele oglinzii retrovizoare din
interior), adaptandu-si cadenta la
intensitatea precipitaţiilor.
4
Iluminat si vizibilitate

88
Spate
În caz de ninsoare sau de îngheţ
puternic şi la utilizarea unui suport
pentru bicicletă pe portbagaj, dezactivaţi
ştergătorul automat din spate, din meniul
de configurare a vehiculului.Oprire.
Stergere intermitenta.
Stergere cu spalarea lunetei (durata
determinata).
Mers inapoi
La cuplarea treptei de mers inapoi, dacă
ştergătorul faţă funcţionează şi ştergătorul din
spate se va pune în funcţiune. Pornire
Apasati pe "MENIU" pentru afisarea
"MENIULUI GENERAL" .
Selectati "Driving" .
Selectati "Pagina secundara" .
Selectati "Vehicle settings" .
Selectati sectiunea "Driving
assistance" .
Activati functia "Stergere automata
luneta la cuplarea mersului inapoi" .
Configurare
Din setare initiala, aceasta functie este activata.
Oprire
Dezactivati functia "Stergere automata luneta
la cuplarea mersului inapoi".
Reactivarea ştergerii automate
este necesară după fiecare taiere a
contactului mai lungă de 1 minut, printr-
un impuls în jos asupra comenzii.
Nu acoperiti senzorul de ploaie, cuplat
cu senzorul de luminozitate şi situat
la partea superioara a parbrizului, în
spatele oglinzii retrovizoare interioare.
La spălare într-o spălătorie automată,
dezactivaţi ştergerea automată.
Iarna, este recomandat să aşteptaţi
dezgheţarea completă a parbrizului
înainte de a acţiona ştergerea
automată.
Stergere pas cu pas
Trageti scurt comanda catre dvs.
Constatare
Daca in mod AUTO stergatoarele functioneaza
intermitent, verificati in reteaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
Iluminat si vizibilitate

89
Spălător parbriz fata
Trageţi comanda ştergătoarelor spre
dumneavoastră. Este acţionat spălătorul şi apoi
ştergătoarele funcţionează pentru o durată
determinată.
Util
Rezervor de lichid de spalare geamuri
Completaţi nivelul când este necesar.
F

F

ixati capota motorului deschisa, utilizand
tija de mentinere.
F

I

dentificati dpul rezervorului.
F

D

ecshideti dopul de culoare albastra.
F

T

urnati lichidul adecvat pentru o curatare
optima.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, completarea până la nivelul
maxim sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie
facută cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol.
4
Iluminat si vizibilitate

Siguranţă
90
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Semnal de avarie
Aprindere automata
La o frânare de urgenţă, în funcţie de
decelerare, luminile se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F
D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton. F

A
păsaţi acest buton, luminile
semnalizatoare de direcţie clipesc.
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare aprinse despre o pană, în caz de
tractare, sau dacă a avut loc un accident.
Poate funcţiona şi cu contactul taiat.
Tinuta de drum
Programul de stabilitate electronică (ESC) integrează următoarele sisteme:
-
a ntiblocarea roţilor (ABS) şi repartitorul electronic de frânare (REF),
-

a
sistarea la frânare de urgenţă (AFU),
-
an

tipatinarea roţilor (ASR),
-

c
ontrolul dinamic al stabilităţii (CDS).
Antiblocare roti (ABS) si
repartitor electronic de franare
(REF)
Definitie
Aceste sisteme sporesc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării şi
contribuie la un control mai bun în viraje, mai
ales pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor în
cazul unei frânări de urgentă.
Sistemul REF asigură gestionarea integrală a
presiunii de frânare pe fiecare roată.
Asistarea la franarea de urgenta
(AFU)
Definitie
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea rapida a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanţa de oprire.
El se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenţei pedalei şi
creşterea eficacităţii frânării.
Antipatinare roti (ASR)
Definitie
Acest sistem optimizează motricitatea, pentru a
evita patinarea roţilor, acţionând asupra frânelor
şi motorului. El permite de asemenea ameliorarea
stabilităţii direcţionale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilitatii
(CDS)
Definitie
În cazul apariţiei unei diferenţe între traiectoria
urmată de vehicul şi cea dorită de conducator,
acest sistem monitorizează fiecare roată
şi acţionează automat frâna uneia sau mai
multor roţi şi asupra motorului, pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.

Siguranţă91
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Sistem de antiblocare a rotilor (ABS) si repartitor
electronic de franare (REF)
In cazul unei franari de urgenta,
apasati foar te puternic pedala de
frana, fara a slabi apasarea. În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
verificaţi ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână.
Aprinderea continua a acestui martor
indica o disfunctie a sistemului ABS.
Aprinderea acestui martor, cuplata
cu martorul STOP
si martorul ABS,
insotita de un semnal sonor si de
Vehiculul isi pastreaza functia de franare
clasica. Conduceti prudent, cu viteza
moderata.
un mesaj, indica o disfunctie a repartitorului
electronic de franare (REF).
Oprirea in cele mai bune conditii de
siguranta este imperativa.
In ambele cazuri, apelati la reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat pentru verificarea
rapida.
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti (ASR)
Aceste sisteme sunt activate automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Actiunea permanenta a sistemului
de control al aderentei si traiectoriei
este semnalizata prin aprinderea
intermitenta a martorului pe tabloul
de bord, la fiecare solicitare.
5

Siguranţă
92
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Limita de functionare
Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă la conducerea normala, dar
nu trebuie să incite şoferul la asumarea
de riscuri inutile, sau la rularea cu
viteză foarte mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie
ale reţelei PEUGEOT.
După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau de
un Service autorizat.
Aprins continuu
Sistemul CDS/ASR este defect.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat pentru verificarea
sistemului.
F

O

apasare anuleaza controlul sistemului
CDS si determina aprinderea continua a
LED-ului de pe buton. Determinati patinarea
rotilor astfel incat sa-si regaseasca aderenta.
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a determina patinarea roţilor astfel
încât să-şi regăsească aderenţa.
Dar este recomandată reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.Informatii utile
Dupa fiecare pornire a motorului sau dupa
atingerea vitezei de 50 km/h, sistemul CDS se
activeaza.
Cu exceptia motoarelor THP 155, THP 200
si THP 208 pe benzina, de 1,6 l, unde este
necesara o apasare pe buton; LED-ul de pe
buton ramane stins.
F

O n

oua apasare reactiveaza controlul
permanent.

Siguranţă93
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Centuri de siguranta
In fata
Cuplare
F Trageţi centura, apoi introduceţi catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificaţi cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoţiţi centura în timpul rulării.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Reglare pe inaltime (5 usi)
F Pentru a coborî punctul de prindere,
apucaţi comanda A şi culisaţi-o în jos.
F

Pe
ntru a ridica punctul de prindere, culisaţi
comanda A în sus.
5

Siguranţă
94
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
In spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort.
Necuplare / decuplare.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord.
Martor luminos
Cuplare
F Trageţi de centură, apoi introduceţi catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificaţi cuplarea trăgând de centura.
Decuplare
F Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoţiţi centura până la înfăşurarea completă.
F

Pe
ntru centurile locurilor laterale, ridicaţi
centura în partea superioară a spătarului
pentru a evita lovirea cataramei de
garnisajul lateral.
Martor luminos
Decuplare.
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de 2 minute, dacă unul sau
mai mulţi pasageri din spate şi-au
decuplat centurile, acest martor
clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător.
După trecerea acestor 2 minute, martorul
rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulţi
pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
Acesta rămâne aprins o perioadă de timp dacă
pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura. După
trecerea acestei perioade de timp martorul
se stinge dacă conducătorul auto are centura
cuplată.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de
2 minute, dacă conducătorul auto sau
pasagerul nu şi-au cuplat centurile, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător. După ce au trecut cele 2 minute,
acest martor rămâne aprins atâta timp cât
conducătorul auto şi/sau pasagerul din faţă nu
şi-au cuplat centura.