22
208_ro_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Presiune ulei
motor continuu.
Circuitul de ungere al motorului este
defect. Oprirea este imperativă, asigurând cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Opriţi vehiculul, taiaţi contactul şi consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Incarcare
baterie * continuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (borne sulfatate sau slăbite,
cureaua alternatorului slăbită sau
rupta...). Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat.
Nivel minim de
carburant
continuu, cu acul în
zona roşie. În rezervor mai sunt
aproximativ
5
litri de carburant.
În acest moment începeţi să
consumaţi rezerva de carburant. Alimentaţi neapărat cu carburant, pentru a evita o
pană.
Acest martor se aprinde din nou la fiecare punere a
contactului, atât timp cât alimentarea cu carburant nu
a fost suficientă.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 50 litri
.
Nu rulaţi niciodată până la terminarea carburantului
din rezervor, deoarece există riscul deteriorării
sistemelor de anti-poluare şi de injecţie.
clipitor, cu acul în
zona roşie.
În rezervor mai aveţi puţin carburant.
Roata
dezumflata continuu.
Presiunea uneia sau mai multor roţi
este insuficientă. Controlaţi presiunea pneurilor cât mai curand posibil.
Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.
+ intermitent, apoi
continuu insotit de
martorul de Service.
Sistemul de supraveghere a presiunii
din pneuri este defect, sau senzorul
unei roti nu a fost detectat. Detectarea dezumflarii unui pneu nu mai este
asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
* În funcţie de tara de comercializare.
Instrumente de bord
Instrumente de bord
22
208-add-web_ro_01_instruments-bord_ed01-2016
MartorStareCauzăAcţiuni / Obser vaţii
Presiune ulei motor continuu. Circuitul de ungere al motorului este defect. Oprirea este imperativă, asigurând cele mai bune condiţii de siguranţă. Opriţi vehiculul, taiaţi contactul şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Incarcare baterie * continuu. Circuitul de încărcare a bateriei este defect (borne sulfatate sau slăbite, cureaua alternatorului slăbită sau rupta...).
Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului. Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Nivel minim de carburant continuu, cu acul în zona roşie. În rezervor mai sunt aproximativ 5 litri de carburant. În acest moment începeţi să consumaţi rezerva de carburant.
Alimentaţi neapărat cu carburant, pentru a evita o pană. Acest martor se aprinde din nou la fiecare punere a contactului, atât timp cât alimentarea cu carburant nu a fost efectuata. Capacitatea rezervorului: aproximativ 50 litri ( 45 litripentru motorul Diesel BlueHDi). Nu rulaţi niciodată până la terminarea carburantului din rezervor, deoarece există riscul deteriorării sistemelor de anti-poluare şi de injecţie.
clipitor, cu acul în zona roşie. În rezervor mai aveţi foarte puţin carburant.
Roata dezumflata continuu. Presiunea uneia sau mai multor roţi este insuficientă. Controlaţi presiunea pneurilor cât mai curand posibil. Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.
+
intermitent, apoi continuu insotit de martorul de Service.
Sistemul de supraveghere a presiunii din pneuri este defect, sau senzorul unei roti nu a fost detectat.
Detectarea dezumflarii unui pneu nu mai este asigurata. Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
* În funcţie de tara de comercializare.
