2015 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

Conducere127
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Informatii utile
F Selectati pozitia D pentru schimbarea automata a treptelor.
Cutia de viteze functioneaza in modul
autoadaptiv, fara interventia conducatorului. Ea
selecteaza permanent treapta de viteza cea
mai adaptata stilului de conducere, profilului
drumului si incarcaturii vehiculului.
Pentru o accelerare maxima fara a atinge
maneta de viteze, apasati complet pedala
de acceleratie (kick down). Cutia de viteze
selecteaza automat treapta de viteza inferioara
sau mentine treapta selectata pana la turatia
maxima a motorului.
La franare, cutia de viteze selecteaza automat
treapta de viteza inferioara, pentru un efect
maxim al franei de motor.
La eliberarea brusca a pedalei de acceleratie,
cutia de viteze nu va selecta treapta
superioara, pentru sporirea sigurantei.Mod manual
Este un mod de functionare ce permite
cuplarea manuala a treptelor de viteza.
F
D
eplasati maneta de viteze spre pozitia M .
F

I
mpingeti-o usor spre inainte pentru
cuplarea treptei superioare de viteza.
F

I
mpingeti-o usor spre inapoi pentru
cuplarea treptei inferioare de viteza.
Valoare invalida
Acest simbol este afisat in cazul cuplarii
necorespunzatoare a unei trepte de
viteza (selector intre doua pozitii).
Cand motorul functioneaza la ralanti,
franele sunt eliberate si este selectata
pozitia R , D sau M , vehiculul se
deplaseaza si fara o actiune asupra
pedalei de acceleratie.
Cand motorul este pornit, nu lasati
niciodata copii nesupravegheati in
interiorul vehiculului.
Cand motorul este pornit, in cazul unei
operatii de intretinere, actionati frana de
stationare si selectati pozitia P .
Nu selectati niciodata pozitia N in timpul
rularii vehiculului.
Nu selectati niciodata pozitia P sau
R daca vehiculul nu este complet
imobilizat.
Puteti deplasa in orice moment maneta de viteze
din pozitia D in pozitia M si din pozitia M in pozitia D.
Daca pozitia N este selectata accidental
in timpul rularii, lasati motorul sa
functioneze la ralanti, apoi selectati
pozitia D pentru a accelera.
La temperaturi mai mici de -23°C, lasati
motorul sa functioneze la ralanti timp
de patru minute, pentru a asigura buna
functionare si o durata lunga de viata a
motorului si a cutiei de viteze.
6

Conducere
128
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Program sport
Acest program specific completeaza
functionarea automata in cazuri speciale de
utilizare. F

A
pasati pe butonul "S" imediat
dupa pornirea motorului.
Cutia de viteze favorizeaza in mod automat un
stil de conducere dinamic.
S apare pe tabloul de bord.
Program zapada Revenirea la functionarea
automata
Oprire - Parcare
Exista riscul de deteriorare a cutiei de
viteze:
F

d
aca apasati simultan pedalele de
acceleratie si de frana,
F

d
aca fortati, in cazul descarcarii
bateriei, deplasarea manetei de
viteze din pozitia P intr-o alta
pozitie.
Pentru a reduce consumul de carburant
in cazul unei stationari prelungite cu
motorul in functiune (ambuteiaj...),
deplasati maneta de viteze in pozitia N
si actionati frana de parcare.
Daca maneta nu este deplasata
in pozitia P
, la deschiderea usii
conducatorului sau la aproximativ 45 de
secunde dupa taierea contactului, un
mesaj de avertizare apare pe ecran.
F

Readuceti maneta de viteze in
pozitia P; m
esajul dispare de pe ecran.
In caz de conducere pe sosea inundata
sau la traversarea unui curs de apa,
rulati cu viteza redusa. Cu contactul pus, aprinderea acestui
martor luminos, insotita de un semnal
sonor si de un mesaj de avertizare
pe ecran, indica o disfunctie a cutiei
de viteze.
In acest caz, aceasta trece in modul de avarie
blocandu-se in treapta a 3 -a. In acest moment,
puteti resimti un soc important la trecerea
din pozitia P in pozitia R sau din pozitia N in
pozitia R
. Acest soc nu prezinta riscuri pentru
cutia de viteze.
Nu depasiti viteza de 100 km/h in limita
reglementarilor locale.
Consultati imediat reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
Acest program specific completeaza
functionarea automata si faciliteaza pornirile
si tractiunea cand conditiile de aderenta sunt
reduse. Inainte de oprirea motorului.
F

D

eplasati maneta in pozitia P sau N
.
F

A

ctionati frana de parcare.
F

I

mobilizati vehiculul.
F

A

pasati pe butonul T
, dupa ce
motorul a pornit.
Cutia de viteze se adapteaza la conducerea pe
drumuri alunecoase.
T apare pe tabloul de bord. F
I
n orice moment, apasati din nou
buton, pentru a parasi programul
activat si a reveni la modul
autoadaptiv.

Conducere129
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicator de schimbare a treptei
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteza
adecvata.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indicaţie fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei,
sau siguranţa rămân elementele determinante
în alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţia.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual. Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma
unei săgeţi. Aceasta poate fi insotita de treapta
de viteza recomandata.
Sistemul alege indicatia de schimbare a
treptei in functie de conditiile de rulare
(panta, incarcare,


...) si de solicitarea
venita din partea conducatorului (cerere
de putere, accelerare, franare,


...).
Sistemul nu vă va propune în nici un
caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-

s
ă cuplaţi mersul inapoi.
6

Conducere
130
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pornire in rampa
În rampă, când vehiculul este oprit,
vehiculul este menţinut scur t timp imediat
ce eliberaţi pedala de frână.
In cazul unei cutii de viteze pilotate, daca
selectorul este in pozitia A .
In cazul unei cutii de viteze automate, daca
selectorul este in pozitia D .
Este un sistem de asistare la pornirea in rampa
care mentine vehiculul imobilizat aproximativ
2 secunde, pentru a va oferi timpul necesar sa
mutati piciorul de pe pedala de frana pe cea de
acceleratie.
În pantă, vehiculul fiind oprit şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut scur t
timp imediat ce eliberaţi pedala de frână. Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată
de sistemul de asistare la pornirea în
rampă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de parcare. Apoi verificaţi ca
martorul de frâna de parcare să fie
aprins continuu pe tabloul de bord.
Disfunctie
Aprinderea continua a acestor martori luminosi
indica disfunctia sistemului.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru a verifica sistemul. Functia de asistare la pornirea in rampa este
activa cand:
-
apa
sarea pedalei de frana imobilizeaza
complet vehiculul,
-
s
unt reunite unele conditii de panta,
-
u
sa conducatorului auto este inchisa.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi
dezactivată.

Conducere131
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece în stare de
veghe.
Functionare
Mod STOP
Pentru motoarele Diesel e- HDi sau BlueHDi
si cutie de viteze pilotata:
-

V
iteza mai mica de 6 km/h.
-

M
aneta de viteze in pozitia N .
Sau
-
P

edala de frana apasata.
Cazuri particulare
Modul STOP nu se declanseaza cand:
- u şa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Sistemul trece motorul momentan în stare
de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de
oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou

-
mod START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi
silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi si cutie de
viteze manuala:
-
I

mediat dupa oprirea vehiculului.
-

M

aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata.
Pentru motoarele pe benzina Puretech si cutie
de viteze manuala, pilotata sau automata:
- Imediat dupa oprirea vehiculului.
- M aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata (cutie de viteze
manuala).
-

Pe
dala de frana apasata sau maneta de
viteze in pozitia N (cutie de viteze pilotata
sau automata).
6

Conducere
132
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, ...
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu cheia.
Un contor de timp cumulează
timpii petrecuti în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.
Informatii utile Mod START
Cazuri particulareDin motive de siguranta si de confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
eschideţi uşa conducătorului,
-

d
ecuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala:
-
P

edala de ambreiaj apasata.
Cu o cutie de viteze pilotata / automata:
-

M

aneta de viteze in pozitia A / D sau M .
-

Pe

dala de frana eliberata. Martorul "ECO"
se stinge si motorul
reporneste.
sau
-

M

aneta de viteze in pozitia N .
-

Pe

dala de frana eliberata.
-

A

poi maneta de viteze in pozitia A / D
sau M.
sau
-

T

reapta de mers inapoi cuplata.
Pentru o cutie de viteze manuala in
mod STOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, este afisat un
mesaj pentru a va determina sa apasati
pedala de ambreiaj mai puternic, pentru
a asigura repornirea.

Conducere133
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralizare manuala
- Apasati.
- M artorul luminos al comenzii ramane
aprins.
-

E
ste afisat un mesaj.
Daca neutralizarea a fost efectuata in modul
STOP, motorul reporneste imediat.
Reactivare manuala
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea confortului
termic in habitaclu, poate fi utila neutralizarea
sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Aceasta comanda dezactiveaza functia
Stop & Start.
Anomalie de functionare
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V avand o tehnologie si
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
In cazul unei disfunctii a sistemului, martorul
comenzii
"ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil ca
motorul să se oprească. Toţi martorii din tabloul
de bord se aprind. În acest caz este necesară
tăierea contactului şi apoi repornirea cu cheia.
-
Apasati.
-

M

artorul comenzii se stinge.
-

U

n mesaj de confirmare se afiseaza.
Daca motorul este in mod STOP, el
porneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza
automat la fiecare punere a contactului.
6

Conducere
134
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitator de viteza
"LIMIT"
Comenzi in spatele volanului
"Este viteza selectata pe care conducatorul nu
doreste sa o depaseasca".
Selectarea vitezei se face cu motorul pornit,
cand vehiculul este oprit sau in timpul rularii.
Viteza minima care poate fi inregistrata trebuie
sa fie de cel putin 30 km/m.
Viteza vehiculului raspunde la apasarile
pedalei de catre conducator pana la punctul
de rezistenta al pedalei de acceleratie, care
semnalizeaza atingerea vitezei inregistrate.
Totusi, apasarea pedalei dincolo de acest punct
de rezistenta pana la capatul cursei permite
depasirea vitezei inregistrate. Pentru a reveni
la viteza inregistrata este suficienta eliberarea
treptata a pedalei de acceleratie pentru a
reveni la o viteza inferioara vitezei inregistrate.
Actiunile pot fi efectuate cand vehiculul
este oprit cu motorul in functiune sau in
timpul rularii.
F
D
eplasati rola in pozitia "LIMIT" :
selectarea modului limitator este activată,
fără ca el să fie pus în funcţiune (PAUSE).
Nu este necesară pornirea limitatorului pentru
a seta viteza de referinţă.
Selectare
1. Selectare / Oprire mod limitator.
2. C reşterea valorii inregistrate.
3.
D

iminuarea vitezei inregistrate.
4.
P

ornire / Pauza a functiei de limitare.
Inregistrarea unei limite de viteza
Pentru a inregistra o viteza mai mare decat
cea anterioara.
-

A
pasati tasta SET +.
Puteţi regla viteza programată apăsând
tastele 2 şi 3 în felul următor: -

A
pasati tasta SET -.
O apasare scurta scade viteza cu 1 km/h.
O apasare continua scade viteza cu pasi
de 5 km/h. O apasare scurta creste viteza cu 1 km/h.
O apasare continua creste viteza cu pasi
de 5 km/h. Aceasta valoare poate fi inregistrata fara
activarea limitatorului, dar cu motorul in functiune.