2015 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

W razie awarii191
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Ustawić podstawę podnośnika 2 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z
przodu
lub miejsca B z
tyłu przewidzianego
do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej
zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
n iezakłócającym ruchu innym kierowcom:
w
miarę możliwości podłoże powinno być
płaskie, stabilne i
nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy.
Wyłączyć zapłon.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
włączyć pier wszy bieg, aby zablokować
koła.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów
ustawić dźwignię w
położeniu R, aby
zablokować koła.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w
położeniu P,
aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy w
zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z
samochodu
i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć podstawki. F
Z

djąć osłony z każdej śruby za pomocą
narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia).
F
Z

ałożyć nakrętkę antykradzieżową 4
na
klucz
do odkręcania kół 1, aby odblokować śrubę
antykradzieżową (zależnie od wyposażenia).
F
O

dblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
Nie używać:
-

p
odnośnika do innych celów niż do
podnoszenia samochodu,
-

i
nnego podnośnika, niż tego
dostarczonego przez producenta.
Lista operacji
8

W razie awarii
192
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
F
R
ozkładać podnośnik 2

do momentu
zetknięcia się główki z
w
ybranym miejscem
A lub B ; powierzchnia miejsca podparcia
A lub B samochodu musi wsunąć się
w

środkową część główki podnośnika. Należy uważać, aby podnośnik był
stabilny na podłożu, które nie jest śliskie
lub miękkie oraz ustawiony wyłącznie
w


miejscu A lub B pod samochodem,
przy czym strefa podparcia samochodu
musi być ustawiona pośrodku główki
podnośnika. w
przeciwnym razie istnieje
ryzyko uszkodzenia samochodu i/lub
osunięcia lub poślizgu podnośnika –
ryzyko odniesienia obrażeń!
F
P
odnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w

celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).

W razie awarii193
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Montaż koła
Mocowanie koła
zapasowego
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub przy
zakładaniu koła nakładki nie dotykają
jego felgi. Przytrzymanie koła odbywa
się poprzez stożkowe odsadzenie
każdej śruby (patrz schemat).
Przy ponownym montażu koła z
felgą
aluminiową należy upewnić się, czy
podkładki śrub kół są czyste.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć najpier w
środkową nakładkę.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
"standardowe" 15 -calowe koło
zapasowe, nie należy przekraczać
prędkości 80
km/h.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
koła 16 lub 17-calowe, należy używać
koła zapasowego typu "dojazdowego"
i
nie przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i
ciśnienie koła zapasowego
w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i
jak
najszybciej ją założyć.
8

W razie awarii
194
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć spod
samochodu. F
Z ablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1 , wyposażonego w
nakrętkę
antykradzieżową 4
(zależnie od
wyposażenia).
F

Z
ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z
ałożyć osłony na każdą śrubę (zależnie
od wyposażenia).
F

S
chować narzędzia w skrzynce.
Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1 , wyposażonego w
nakrętkę
antykradzieżową 4
(zależnie od
wyposażenia).
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 .

W razie awarii195
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana żarówki
Światła przednie
A. Model ze światłowodem
W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w
ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Reflektory wyposażone są w

szyby
z

poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F

n

ie należy ich czyścić suchą lub
ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F

u

żywać gąbki i

wody z

mydłem lub
środka o obojętnym pH,
F

w p

rzypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
B. Model bez światłowodu
1. Światła drogowe (H7-55W).
2. Ś wiatła mijania (H7-55W).
3.
Ś

wiatła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
4.
K

ierunkowskazy (PW Y-24W).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (kierunkowe
zależnie od wersji) (H11-55W). 1. Ś
wiatła drogowe (H7-55W).
2. Ś wiatła mijania (H7-55W).
3.
Ś

wiatła dzienne / pozycyjne (W5-5W).
4.
K

ierunkowskazy (PW Y-24W).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (kierunkowe
zależnie od wersji) (H11-55W).
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F

N

ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek typu
a n t y - U V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i

o takich
samych parametrach.
8

W razie awarii
196
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Żarówki w kolorze bursztynowym,
t akie jak kierunkowskazy, muszą być
wymieniane na żarówki o tych samych
parametrach i
identycznym kolorze.
Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność
reflektorów.
Szybsze miganie kontrolki
kierunkowskazów (lewej albo prawej)
sygnalizuje uszkodzenie jednej
z

żarówek z

odpowiedniej strony.
Wymiana żarówki
kierunkowskazu
F Obrócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki i ją wyciągnąć.
F

P
ociągnąć żarówkę i wymienić na nową.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
C. Model GTi
1. Światła drogowe (H7-55W).
2. Ś wiatła mijania (H7-55W).
3.
Ś

wiatła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
4.
K

ierunkowskazy (diody
elektroluminescencyjne LED).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (kierunkowe
zależnie od wersji) (H11-55W).

W razie awarii197
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana żarówek świateł
drogowych
F Wyciągnąć główne złącze reflektora.
F Z djąć ochronną pokrywę, pociągając za
występ.
F

O
dłączyć złącze żarówki.
F

W
yciągnąć żarówkę i ją wymienić.
Wymiana żarówek świateł
dziennych / pozycyjnych
F Obrócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki w lewo i ją wyciągnąć.
F

P
ociągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu wykonać czynności w
odwrotnej
kolejności.
Przy montażu postępować w

odwrotnej
kolejności, ustawiając występ żarówki w

dół.
Wymiana żarówek świateł mijania
F Zdjąć ochronną pokrywę, pociągając za występ.
F

O
dłączyć złącze żarówki.
F

O
dchylić sprężynę, aby odblokować
żarówkę (model A ).
F

W
yciągnąć żarówkę i ją wymienić.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności, ustawiając występ żarówki w
dół
(model A) lub w
górę (model B).
8

W razie awarii
198
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana świateł dziennych
pozycyjnych (diody
elektroluminescencyjne – LED)
Aby wymienić ten rodzaj lamp diodowych,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgłowych / skrętnych
F Dostęp do reflektora przeciwmgłowego poprzez otwór pod zderzakiem.
F

O
dłączyć złączne oprawy żarówki,
naciskając występ w
górnej części.
F

W
yjąć oprawę żarówki, naciskając dwa
występy (na górze i
na dole).
F

W
ymienić moduł. Przy montażu wykonać czynności
w
odwrotnej kolejności.
Moduł można również kupić w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Informacje na temat wymiany żarówek
można uzyskać w
ASO sieci PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.