2015 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

W razie awarii183
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
składa się z

kompresora i

wkładu ze środkiem
uszczelniającym do tymczasowej napraw y
opony, aby móc dojechać do najbliższego
zakładu wulkanizacyjnego.
Może on być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w

wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Kompresora bez wkładu naprawczego można
także użyć do sprawdzania ciśnienia lub do
okazjonalnego pompowania opon.
Zestaw naprawczy
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym,
z
wbudowanym przewodem giętkim.
3.
N

aklejka z ograniczeniem prędkości.
Naklejka z
ograniczeniem prędkości
powinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w
polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
Skład zestawu
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
p odczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
8

W razie awarii
184
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Wyłączyć zapłon.
F N akleić naklejkę samoprzylepną
z
ograniczeniem prędkości we wnętrzu
samochodu.
Naprawa
F Rozwinąć przewód (rurkę) schowany pod silnikiem sprężarki.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w

oponę. F
W yjąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i
mocno dokręcić.
F

P
odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
F

O
dwrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i
zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki.

W razie awarii185
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy
w przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy
wyrzucać gdziekolwiek, pojemnik należy
przekazać do ASO sieci PEUGEOT albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się
w
nowy pojemnik, dostępny w ASO
sieci PEUGEOT albo w
warsztacie
specjalistycznym. Jeżeli po upływie 5 do 7 minut nie
można uzyskać tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie można
naprawić; skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.
F
S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w

położeniu O .
F

R

ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P

odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12

V samochodu.
F

W

łączyć stacyjkę. F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I", i

pompować,
dopóki ciśnienie w

oponie nie osiągnie
2,0

barów.
Środek uszczelniający jest wtryskiwany do
opony pod ciśnieniem; nie odłączać przewodu
od zaworu w

trakcie tej operacji (grozi to
ochlapaniem).
8

W razie awarii
186
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola i p ompowanie
F Przestawić przełącznik do położenia " O".
F O dłączyć zestaw. Sprawdzenie ciśnienia lub okazjonalne
pompowanie opon.
F

W
yjąć korek z zaworu opony i przechować
go w
czystym miejscu.
F

R
ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
sprężarką.
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony
i
mocno dokręcić.F
S prawdzić, czy wyłącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu "O".
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12
V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
F

P
rzejechać od razu około 5 kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.

W razie awarii187
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po każdej naprawie należy odnieść się
do odpowiednich rubryk, aby sprawdzić
ciśnienie w oponach i ponownie
zainicjować funkcję wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu.
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I",
i

napompować oponę zgodnie z

etykietą
podającą wartości ciśnień pompowania
opon samochodu.
A

by spuścić powietrze: nacisnąć czarny
przycisk znajdujący się na przewodzie
sprężarki na poziomie przyłącza zaworu.
F

P

o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia " O".
F

W

yciągnąć przewód i

schować cały
zestaw.
8

W razie awarii
188
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
po dłogą.
Aby się do nich dostać należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść podłogę i ją wyciągnąć,
F

w
yciągnąć skrzynkę z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
4. Nakrętka do śrub antykradzieżowych. Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
5.
Z

aczep holowniczy.
P

atrz rozdział "Holowanie samochodu".
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z

użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Poniższe narzędzia, dostępne w

zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z

rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturów" z
k

ół.
U

możliwia zdjęcie kapturów śrub na
felgach aluminiowych. * W zależności od kraju sprzedaży.

W razie awarii189
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
Koło zapasowe umieszczone jest w
bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia koło zapasowe
jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu
"dojazdowego".
Aby się do niego dostać należy przeczytać
rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.
Dostęp do koła zapasowego
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową żółtą śrubę.
F P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
8

W razie awarii
190
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Chowanie koła
F Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
F
P
ołożyć koło na swoim miejscu.
F
O
dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
F

M

ocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.