2015 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Ergonomia i komfort55
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Podczas składania środkowy pas
bezpieczeństwa nie może być
przyczepiony – musi płasko przylegać
do oparcia.
Tylnego siedziska nie można złożyć.
Aby zwiększyć przestrzeń ładunkową
bagażnika, możliwe jest wyłącznie
pochylenie oparcia.Zagłówki
Mogą być ustawione tylko w jednym położeniu
u żytkowania (górnym) i położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i
zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek, należy:
F

p
ociągnąć go maksymalnie do góry,
F

n
astępnie nacisnąć występ A .
Podczas rozkładania oparcia należy
sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
Rozkładanie oparcia
F Wyprostować oparcie 2
.
F Z ablokować je, czer wony wskaźnik dźwigni
1
nie jest już widoczny.
F

O
dpiąć i ustawić pasy bezpieczeństwa.
F

W
łożyć zagłówek lub zagłówki.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami; zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i
być właściwie ustawione.
3

Ergonomia i komfort
56
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby,
albo krąży w
obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).
Kondycjonowanie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
u kłady w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z
z

ewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu konsoli środkowej.
Informacje ogólne
Rozprowadzanie powietrza
Wlatujące powietrze jest rozprowadzane przez
różne wyloty znajdujące się na stanowisku
kierowcy:
-

d
ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by,
-

d
ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich,
-

n
awiewy boczne, zamykane i ustawiane,
-

n
awiewy środkowe, zamykane i ustawiane,
-

w
yloty powietrza na nogi pasażerów
z
przodu,
-

w
yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.

Ergonomia i komfort57
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Aby systemy wentylacji i klimatyzacji były w pełni skuteczne, należy przestrzegać
n astępujących zasad użytkowania i obsługi:
F

A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z
zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i
otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w
ba

gażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

S
ystem klimatyzacji działa wyłącznie przy pracującym silniku.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w
kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i
nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w
książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w
konsekwencji – poprawę warunków holowania.
Przydatne informacje
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
m iejscu znacznie wzrasta temperatura
w
kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
A by zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji Stop & Start.
Więcej informacji na temat Stop & Start znajduje się w
odpowiedniej rubryce.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie atmosfery...)
oraz eksploatacji samochodu ( jazda
miejska...) filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Zapoznać się z
planem obsługowym
producenta.
3

Ergonomia i komfort
58
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Zalecane ustawienia w kabinie
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO" .
Aby włączyć...
Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
Rozprowadzenie powietrza Natężenie nadmuchu
powietrza Zamknięty / Otwar ty obieg
powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODMRAŻANIE

Ergonomia i komfort59
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F Aby ustawić temperaturę, obrócić pokrętło od koloru
niebieskiego (zimno)
do czer wonego (ciepło)
w
celu uzyskania żądanej
temperatury.
Wydatek powietrza
F Aby ustawić wydatek powietrza, obrócić pokrętło
od położenia 1
do położenia
6
w celu uzyskania
wystarczającego wydatku
zapewniającego komfort. W przypadku ustawienia sterowania
wydatku powietrza w
położeniu
0 (wyłączenie systemu), komfort
cieplny nie jest regulowany. Możliwe
jest jednak odczuwanie niewielkiego
przepływu powietrza wynikającego
z
przemieszczania się samochodu.
Ogrzewanie / Wentylacja
Tryb ręczny
3

Ergonomia i komfort
60
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Recyrkulacja powietrza wewnątrz kabiny
umożliwia odizolowanie wnętrza od
występujących na zewnątrz zapachów i spalin.
Gdy tylko jest to możliwe, należy przywrócić
wlot powietrza z
zewnątrz w celu uniknięcia
ryzyka pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb.
Wlot powietrza / Recyrkulacja
powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć recyrkulację powietrza wewnątrz
kabiny: lampka kontrolna się zapala.
F Ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć wlot powietrza
z
zewnątrz: lampka kontrolna
gaśnie.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Przednia szyba i boczne szyby.
P rzednia szyba, boczne szyby oraz
nogi kierowcy i
pasażera.
Nogi kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Rozprowadzanie powietrza może
być regulowane poprzez ustawienie
pokrętła w
położeniu pośrednim.

Ergonomia i komfort61
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F W celu regulacji temperatury obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Natężenie nawiewu
F W celu regulacji natężenia nawiewu obracać pokrętłem
od położenia 1
do położenia 6,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort. Po ustawieniu przełącznika natężenia
nawiewu w
położeniu 0 (wyłączenie
systemu), komfort termiczny nie jest
regulowany. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Klimatyzacja
Tryb ręczny
3

Ergonomia i komfort
62
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Włączenie
Wyłączenie
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu znajduje
się w
położeniu "0" .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
P rzednia szyba, szyby boczne i nogi
pasażerów.
Nogi pasażerów. Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i
zaparowania szyb.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza w kabinie:
lampka kontrolna się zapala.
F Nacisnąć ponownie przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza
z
zewnątrz: lampka kontrolna
gaśnie.
Nawiewy środkowe i

boczne.
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w

położeniu
pośrednim. F

N
acisnąć przycisk "A /C "
, zapali
się kontrolka przycisku.
F
P
onownie nacisnąć przycisk
"A /C " , kontrolka przycisku
zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).