2015 MAZDA MODEL CX-5 Ägarmanual (in Swedish)

2-47
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som
fick dem att lösa ut eller skadade dem. Endast en kunnig reparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan ko
ntrollera dessa system för att se
om de kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig
krockkudde eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skydd vid en olycka, vilket
kan resulte
ra i livsfarliga skador.
Demontera inte inre krockkuddsdelar:
Det är farligt att ta bort komponenter som framsäten, den främre instrumentpanelen,
ratten eller delar på de främre och bakre fönsterstolparna samt delar längs takkanten,
som innehåller delar och sensorer till krockkuddar. Dessa delar innehåller viktiga
komponenter till krockkuddarna. Krockkudden kan aktiveras av misstag, och ge
upphov till allvarliga skador. Låt alltid en auktoriserad Mazdaverkstad ta bort sådana
delar.
Gör dig av med kasserade krockkuddar på korrekt sätt:
Det kan vara extremt farligt om en kasserad krockkudde eller en bil med krockkuddar
inte har kasserats korrekt. Skador kan uppstå om säkerhetsprocedurerna inte följs.
Låt en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktorise
rad Mazdaverkstad, ta hand
om krockkuddarna säkert eller skrota en bil med krockkuddar.
OBS
•När en krockkudde utlöses hörs en kraftig knall och det uppstår rökutveckling. Det är
inte farligt men vid kontakt med krockkuddarna kan det uppstå mindre skrapskador
på kroppsdelar som inte täcks med kläder.
•När du säljer din Mazda ska du påpeka för köparen att bilen är utrustad med krockkuddar
och att viktig information finns i instruktionsboken.
•Denna väl synliga dekal varnar för montering av bakåtvänd barnstol i passagerarsätet
fram.
VARNING
(Utom Taiwan) (Taiwan)

2-48
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
Deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde ska användas för att deaktivera
frampassagerarens fram- och sidokrockkuddar och även frampassagerarens bältessträckare
om barnsäkerhetsutrustning monteras i frampassagerarsätet.
Deaktiveringsomkopplare för passagerarsidans krockkudde*
Deaktivera inte frampassagerarens krockkudde i onödan:
Onödig deaktivering av frampassagerarens krockkudde är farligt. Om den deaktiveras
i onödan kommer frampassageraren inte få skydd av krockkudden. Allvarliga skador
eller dödsfall kan inträffa. Med undantag av montering av barnsäkerhetsutrustning i
passagerarsätet fram ska deaktiveringsomkopplaren inte vridas till läge OFF.
VARNING
Helautomatisk luftkonditionering Manuell luftkonditionering
*Vissa modeller.

2-49
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
När tändningen slås på lyser deaktiveringsindikeringen för passagerarsidans krockkudde
oavsett hur deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde är ställd. Indikeringen
släcks efter en viss tid och tänds eller släcks sedan beroende på förhållandena beskrivna i
tabellen som följer.
WOmkopplarlägen
Före körning ska du alltid kontrollera att deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans
krockkudde ställs i lämpligt läge med extranyckeln enligt dina önskemål.
Deaktiveringsomkopplare för
passagerarsidans krockkuddeVillkor för krockkudde,
sidokrockkudde, bältessträckare
för framsätespassagerareDeaktiveringsindikering för
passagerarsidans krockkudde
Läge OFF
Deaktiverad
Läge ON
Klar
Slocknar efter en kort tid.
OBS
Låt kontrollera deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde hos en
expertreparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazdaverkstad, om något av följande
uppstår:
•Deaktiveringsindikeringen för passagerarsidans krockkudde lyser inte under en bestämd
tid när tändningen vrids till ON.
•Deaktiveringsindikeringen för framsätespassagerarsidans krockkudde slocknar inte
efter en kort tid när tändningen sätts på (framsätespassagerarsidans krockkudde är i
läge ON).
Lämna inte kvar nyckeln i deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde:
Oavsiktlig deaktivering av frampassagerarens krockkudde är farligt. I en olycka kommer
frampassageraren inte att vara ordentligt skyddad. Allvarliga skador eller dödsfall kan
inträffa. För att undvika oavsiktlig deaktivering ska du alltid använda den extranyckel
som förvaras i den sändarnyckel som används till deaktiveringsomkopplaren för
passagerarsidans krockkudde. När krockkudden är deaktiverad ska extranyckeln sättas
tillbaka i sändarnyckeln. På så sätt sitter nyckeln inte kvar i deaktiveringsomkopplaren
för passagerarsidans krockkudde.
VARNING

2-50
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
AV
Framsätespassagerarens krockkudde, sidokrockkudde och bältessträckare är deaktiverade.
Omkoppling till läge OFF
1. Sätt i nyckeln i deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde och vrid
nyckeln medurs tills nyckeln pekar på läge OFF.
2. Ta ur nyckeln.
3. Se till att deaktiveringsindikeringen för passagerarsidans krockkudde förblir tänd när
tändningen vridits till ON.
Frampassagerarens fram och sidokrockkuddar och frampassagerarens bältessträckare
kommer att vara deaktiverade tills deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans
krockkudde vrids till läge ON.
PÅ
Framsätespassagerarens krockkudde, sidokrockkudde och bältessträckare är aktiverade.
Aktivera endast systemet när ett barnsäkerhetssystem inte finns monterad i framsätet.
Omkoppling till läge ON
1. Sätt i nyckeln i deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans krockkudde och vrid
nyckeln moturs tills nyckeln pekar på läge ON.
2. Ta ur nyckeln.
3. Se till att deaktiveringsindikeringen för passagerarsidans krockkudde förblir tänd när
tändningen vridits till ON. Indikeringslampan för deaktivering av krockkudde slocknar
efter en kort stund.
OBS
När du ändrat deaktiveringsomkopplaren för främre passagerarsidans krockkudde ska
extranyckeln sättas tillbaka i sändarnyckeln.

2-51
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
1Krockkuddar för förarsida och passagerarsida
2Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
3Framsätets bältessträckare (sidan 2-22)
4Sensorer för krockkudde
5Sensorer för sidokrock
6Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 4-33)
7Sidokrockkuddar och moduler till gardinkrockkuddar
8Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-48)
9Deaktiveringsomkopplare för passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-48)
Komponenter i det kompletterande säkerhetssystemet
*Vissa modeller.

2-52
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
Din Mazda är utrustad med följande typer av SRS-krockkuddar. SRS-krockkuddarna är
konstruerade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältena och minska skadorna vid
en olycka.
SRS-krockkuddarna är tänkta att ge extra skydd för passagerarna utöver det skydd som
säkerhetsbältena ger. Använd alltid säkerhetsbältena korrekt.
WFramsätets bältessträckare
De främre bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid måttliga kollisioner framifrån
eller snett framifrån. Vid en sidokollision kommer den bältessträckare där kollisionen
inträffar att utlösas. Bältessträckarna fungerar på olika vis beroende på vilka typer av
krockkuddar som bilen är utrustad med. Information om hur bältessträckarna fungerar
finns i Utlösningskriterier för SRS-krockkuddar (sidan 2-55).
WFörarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollision som klassas som kraftigare
än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens huvud och
bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-55).
Så fungerar SRS-systemet

2-53
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
WPassagerarsidans krockkudde
Passagerarsidans krockkudde är monterad i instrumentpanelen på passagerarsidan.
Passagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som förarkrockkudden,
såsom beskrivs ovan.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-55).
WSidokrockkuddar
Sidokrockkuddarna är monterade på utsidan av de främre ryggstöden.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöser systemet sidokrockkudden på den sida där kollisionen
inträffade. Sidokrockkudden utlöses snabbt för att minska de skador på föraren eller
den främre passageraren som uppstår när kroppen slår i exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-55).

2-54
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
WGardinkrockkuddar
Gardinkrockkuddarna är monterade i de främre och bakre fönsterstolparna och i takkanten
längs båda sidorna.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollision som klassas som kraftigare
än måttlig, utlöses gardinkrockkuddarna snabbt för att i första hand minska de skador på de
yttre baksätespassagerarnas huvuden som uppstår när kroppen slår i exempelvis dörrar och
fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-55).
WVarningslampa/pipsignal
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-33.
Se Varningssignal för krockkudde/bältessträckare fram på sidan 7-47.
Endast sidokrockgardinen på krocksidan löser ut.