2015 MAZDA MODEL CX-5 Ägarmanual (in Swedish)

4-109
Under körning
ABS/TCS/DSC
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automatiskt inbromsning
och motorns vridmoment tillsammans
med system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning på
hala underlag, eller vid plötsliga svängar
eller undanmanövrer, vilket ökar
bilsäkerheten.
Se ABS (sida 4-106) och TCS (sida 4-107).
DSC-funktion är möjlig vid hastigheter
över 20 km/h.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sida 4-33.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability
Control)
Låt inte det dynamiska stabilitetssys-
temet ersätta säker körning:
Det dynamiska stabilitetssystemet
(DSC) kan inte kompensera för farlig
och vårdslös körning, för hög
hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt
med vägen p.g.a.
vatten på vägbanan).
En olycka kan ändå inträffa.
VARNING
•DSC-systemet kanske inte arbetar
korrekt förrän dessa punkter
observerats:
• Använd däck av rätt dimension,
specificerade för Mazda på alla
fyra hjulen.
• Använd däck från samma
tillverkare, med samma märke
och mönster på alla fyra hjulen.
• Blanda inte slitna och nya däck.
•DSC-systemet kanske inte fungerar
korrekt när snökedjor används eller
när ett tillfälligt reservhjul
installerats på grund av att
däckdiametrarna har ändrats.
FÖRSIKTIGT

4-110
Under körning
i-ELOOP
På konventionella fordon kommer den kinetiska energi som skapas när fordonet saktas ner
genom att bromsa eller genom att motorbromsa att gå förlorad i form av värme. Genom att
utvinna denna förlorade kinetiska energi för att erhålla elektricitet och använda den för att
strömförsörja bilens elförbrukare som A/C och radio kan bränsleförbrukningen reduceras.
Det system som Mazda använder för att utvinna elektricitet från denna kinetiska energi
kallas Regenerative Braking System (i-ELOOP) (regenerativt bromssystem).
i-ELOOP*
Elektriska komponenter
Motorkomponenter
Fordonssystem:
Luftkonditionering
Ljud
Strålkastare, etc.
Gaspedal släppt
Gaspedal nertrycktEnergiåtervinning
LaddningBatteri
Batteri Ström
Ström
Elektriska komponenter
Motorkomponenter
Fordonssystem:
Luftkonditionering
Ljud
Strålkastare, etc.
MotorVariabel
spänningsgenerator
Variabel
spänningsgenerator
Motor
Däck DäckKondensator
KondensatorDC-DC-konverter
DC-DC-konverter
Kinetisk energi
Elektrisk ström
*Vissa modeller.

4-111
Under körning
i-ELOOP
En kondensator finns inbyggd i lagringsenheten och används för att lagra den elektricitet
som skapas. Kondensatorn kan lagra stora mängder elektricitet på mycket kort tid.
Hög ström flödar i följande områden så vidrör dem ej.
•Variabel spänningsgenerator
•DC-DC-konverter
•Kondensator
OBS
•Vid montering av elektriska enheter med hög strömförbrukning, exempelvis kraftiga
högtalare bör du anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•En skillnad i bränsleförbrukningen kan inträffa beroende på användningsförhållanden
med exempelvis A/C och strålkastare.
•Om kondensatorn ska kasseras måste alltid en kunnig reparatör rådfrågas.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
På följande webbplats finns mer information:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Variabel
spännings-
generator
KondensatorDC-DC-konverter
FÖRSIKTIGT

4-112
Under körning
i-ELOOP
Wi-ELOOP laddningsdisplay
Om motorn startas efter att bilen inte har
körts på länge, kan det hända att
meddelandet ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP laddar) visas på displayen.
Låt motorn gå på tomgång och vänta på
att meddelandet försvinner.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet
visas hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att
kännas tyngre än normalt men detta
tyder inte på något fel. Stanna bilen på
en säker plats med motorn igång och
undvik att vrida på ratten. Styrningen
kommer att kännas normal så fort som
meddelandet upphört att visas.
i-ELOOP laddning
i-ELOOP

4-113
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
För bilar med audio av typ C/typ D kan du växla mellan och visa kontrollstatus,
bränsleförbrukning och effektivitet genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”bränsleekonomiövervakare”.
3. Använd multifunktionsvredet eller peka på skärmen för att ta fram menyn.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Bränsleekonomiövervakare
OBS
Menyn visas genom att peka på skärmen och döljs sedan automatiskt efter 6 sekunder.
Indikering på displayenKontrollstatus
Döljer menyvisningen.
Återgår till applikationsskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen
•Stänger av/sätter på för funktioner som synkroniserar
återställningen av bränsleekonomidata till
trippmätaren (Trip A)
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras
till den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på
nästa gång.
0 min.l/100 km
Genomsnittlig bränsleekonomi, historik
Bränsleekonomi (denna körning)
15
15
10 20 30 40 50 60
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km (Denna
körning) Genomsnitt8,0

4-114
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
WStatusdisplay
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system Visar nivån på den elektricitet som genereras under den
regenerativa inbromsningen.
Visar storleken på den elektricitet som är lagrad
i kondensatorn.
Med i-ELOOP-system Visar status på den elektricitet som finns lagrad
i kondensatorn för att strömförsörja de elektriska
komponenterna (hela bilen i displayen lyses upp samtidigt).
Visar den ackumulerade bränsleekonomin.
Bränsleekonomiövervakare
KLAR
Genomsnitt
4,2 l/100 km
i-stop
(sedan
nollställning)
Bränsleekonomiövervakare
KLAR
Genomsnitt
4,2 l/100 km
i-stop
(sedan
nollställning)

4-115
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Utan i-ELOOP-system Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan
(motor, batteri och A/C) finns tillgänglig eller ej med
olika färger på ikonen. Den blå färgen indikerar att i-stop
är klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den
inte är klar.
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
Genomsnitt(sedan nollställning)
4,2 l/100 km
i-stop
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
Genomsnitt(sedan nollställning)
4,2 l/100 km
i-stop

4-116
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Utan i-ELOOP-system Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att
aktivera i-stop om funktionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och den
ackumulerade tiden som den har varit aktiv.
Driftstatus för i-stop visas med färgen på motorns bild.
Färgen är grön när i-stop är engagerad och grå när den inte
är det.
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
4,2 l/100 kmBränsleekonomiövervakare
i-stop
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till mittläget.
Aktiv tidms msTotal tid
4,2 l/100 km
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till mittläget.
Aktiv tidmsTotal tidms
i-stop