2015 MAZDA MODEL CX-5 Ägarmanual (in Swedish)

7-9
Om det uppstår problem
Punktering
WAnvända däckreparationssatsen
för nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen
för nödsituationer.
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.
OBS
•Däckreparationssatsen för
nödsituationer kan inte användas
i följande fall.
Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
• Bäst före-tiden för
däcktätningsmedlet har gått ut.
(Bäst före-tiden anges på
flaskans etikett.)
• Revan eller punkteringen
överstiger cirka 4 mm.
• Skadan har orsakats på ett
däckområde annat än på
däckmönstret.
• Bilen har körts tills dess att
nästan ingen luft finns kvar
i däcket.
• Däcket har lossnat från fälgen.
• Fälgen har skadats.
• Däcket har två eller fler
punkteringar.
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad
kan däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
FÖRSIKTIGT

7-10
Om det uppstår problem
Punktering
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.
7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan
av ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
9. Avlägsna stiftet från insprutningsslangen
och för in slangen i ventilen.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned till -30 °C.
Vid extremt låga temperaturer (0 °C eller
lägre) härdar däcktätningsmedlet snabbt
och det blir svårt att spruta in medlet.
Värm däcktätningsmedlet inuti bilen
innan insprutning.
Insprutningsslang
Flaska
Verktyg för ventilkärna Ventil
Ventilkåpa
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
FÖRSIKTIGT
Ventil
Ventilk

7-11
Om det uppstår problem
Punktering
10. Håll nederdelen av flaskan upprätt
och tryck på flaskan med båda
händer, spruta sedan in hela innehållet
av däcktätningsmedel in i däcket.
11. Dra ut insprutningsslangen från
ventilen. Sätt tillbaks ventilkärnan
i ventilen och vrid den medsols för
att fästa den.

12. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på
hastighetsmätaren.
OBS
Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp ett nytt
däcktätningsmedelskitt hos en
auktoriserad Mazda-reparatör.
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör
när du byter ut däcket. Den tomma
flaskan för däcktätningsmedlet behövs
för att dra ut och avlägsna det använda
däcktätningsmedlet.
Ventil
Fäst klistermärket för hastighetsbe-
gränsning på en plats där föraren
lätt kan se det:
•Det är direkt olämpligt att fästa
klistermärket på ratten eftersom
det kan påverka utlösningen av
krockkudden och ge upphov till en
allvarlig skada.
•Fäst inte klistermärket på någon
annan plats än den plats som
visas
på bilden av hastighetsmätaren.
VARNING

7-12
Om det uppstår problem
Punktering
13. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
14. Sätt in kompressorns stickpropp i
det inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC (sidan 5-152).
15. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck. •Innan kompressorns stickpropp
dras ur eluttaget, kontrollera att
strömmen till kompressorn är
avstängd.
•Kompressorn stängs av och på
med startknappen.
Ventil
Kompressorslang
Mittkonsol
Kompressor
Kompressorns
stickpropp
FÖRSIKTIGT
Använd aldrig kompressorn över
300 kPa (3,1 kgf/cm 2, 3 bar):
Att använda kompressorn över
300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar,
43,5 psi)är farligt. När lufttrycket
stiger över 300 kPa (3,1 kgf/cm
2,
3 bar, 43,5 psi) kommer upphettad
luft att pumpas ut från bakre delen
av kompressorn och kan orsaka
brännskada.
Om kompressorn går långsamt eller
blir varm är det tecken på att den
överhettas. Stäng omedelbart av
kompressorn och lämna den avstängd
i minst 30 minuter.
VARNING
FÖRSIKTIGT

7-13
Om det uppstår problem
Punktering
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och
fortsätt köra.19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller
5 km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan
det omöjligt att reparera däcket.
Om däcket inte når rätt lufttryck
inom 10 minuter, har det förmodligen
mer omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning
(Tyre Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer däcktrycksövervaknings-
systemets varningslampa att tändas
(sidan 4-33).
FÖRSIKTIGT

7-14
Om det uppstår problem
Punktering
20. Däckreparationen för nödsituationer
är klar när lufttrycket inte ökar mer.
Kör bilen försiktigt till en kunnig
reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör,
för att få däcket utbytt.
Mazda rekommenderar att däcket
byts ut mot ett nytt. Om däcket ska
repareras och återanvändas bör du
anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad. 3Ta bort klistermärket
för hastighetsbegränsning när däcket
är bytt.
WKontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets
bäst före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar. •Om däcktrycket sjunker under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar,
18,9 psi), kan reparationer inte
göras med reparationssatsen.
Kör till sidan av vägen och parkera
bilen. Kontakta en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
•Om däckets lufttryck fortsätter
vara lågt efter att steg 13 till
20 upprepats, parkera bilen vid
sidan av vägen och kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn,
se till att kompressorn är påslagen.
FÖRSIKTIGT
•Om en nödreparation av ett
punkterat däck har gjorts
med däckreparationssatsen
rekommenderar Mazda att byta
ut däcket så snart som möjligt.
Om däcket ska repareras och
återanvändas bör du anlita en
kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt
sitter fast har torkats av och hjulet
har inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst
före-tid. Kontrollera bäst före-tiden
som visas på flaskans etikett och
använd inte medlet efter att det har gått
ut. Byt ut däcktätningsmedlet hos en
auktoriserad Mazda-handlare innan
bäst före-tiden har passerats.
FÖRSIKTIGT

7-15
Om det uppstår problem
Punktering
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas. Det är farligt att stanna i trafiken
eller på vägrenen på vältrafikerade vägar.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort från
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt. Ingen person får placera
någon del av kroppen under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
VARNING
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för
att hålla hjulet på plats.

7-16
Om det uppstår problem
Punktering
WDemontering av punkterat däck
1. Om din bil är utrustad med stålfälgar,
kan navkapslarna tas bort dem med den
flata baksidan på domkraftsstången.
2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det
är nära lyftstället.
5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället. Använd domkraftsstången för att
ta bort navkapseln. Om du använder
händerna kan du skada dig.
Dessutom kan användning av annat
verktyg än domkraftsstången orsaka
skada på hjulet eller navkapseln.
FÖRSIKTIGT
Domkraftshuvud
Placering av domkraft