2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6-41
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju
akumulatorja se sprošþa vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroþi hude opekline in poškodbe.
OPOMBA
Pred vzdrževanjem akumulatorja povlecite za jeziþek, da mu odstranite pokrov.
SVARILO
jeziček

6-42
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tVzdrževanje akumulatorja
Za daljšo trajnost in uporabnost
akumulatorja upoštevajte naslednje nasvete.
•Akumulator mora biti þvrsto pritrjen.
•Zgornja površina akumulatorja naj bo
popolnoma þista in suha.
•Prikljuþka akumulatorja na elektriþno
napeljavo vozila morata biti þista, trdna
in namazana s primernim gelom ali
mastjo.
•Morebitni razliti elektrolit takoj izperite
z vodno raztopino sode bikarbone.
•ýe vozila na nameravate uporabljati
daljši þas, odklopite prikljuþna kabla z
akumulatorja in vsakih šest tednov
napolnite akumulator.
tPreverjanje nivoja elektrolita*
ýe je nivo elektrolita v akumulatorju
nizek, se bo akumulator hitreje izpraznil.Preverjajte nivo elektrolita vsaj enkrat
tedensko. ýe ga je premalo, dolijte
destilirano vodo, da se nivo dvigne med
oznake na akumulatorju (glejte sliko).
Ne dolijte preveþ!
Preverite specifiþno težo elektrolita s
higrometrom, še posebno pozimi. ýe je
nizka akumulator napolnite.
tPolnjenje akumulatorja
•ýe se akumulator moþno izprazni, npr.
zaradi prižganih luþi pri mirujoþem
motorju, je potrebno poþasno polnjenje
akumulatorja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
•ýe se akumulator poþasi izprazni zaradi
velike obremenitve med uporabo vozila,
ga napolnite z obiþajnim postopkom
polnjenja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
tMenjava akumulatorja
Za nakup akumulatorja se obrnite na
pooblašþeni prodajno-servisni center
Mazda.
zgornji nivo
spodnji nivo
OPOMBA
•Pred vsakim vzdrževalnim posegom
ali polnjenjem akumulatorja
izklopite vse elektriþne naprave in
izklopite motor.
•Pri odklapljanju akumulatorja
odklopite najprej negativni
prikljuþek. Pri ponovni prikljuþitvi
najprej prikljuþite pozitivni
prikljuþek in nato negativni.
•Pred polnjenjem akumulatorja
morate odstraniti pokrove celic.
•(S funkcijo i-stop)
Hitro polnjenje akumulatorja ni
dovoljeno.
*Nekateri modeli.

6-43
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
ýe tipke daljinskega upravljalnika ne
delujejo in kontrolna luþka ne sveti, je se
je verjetno izpraznila baterija.
Zamenjajte baterijo preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.Na izrabljeno baterijo nas opozarja
naslednje.
•Ko izkljuþite motor, kontrolna luþka
KEY (zelena) na instrumentni plošþi
utripa 30 sekund.
•Sistem ne deluje, kljub pritiskanju na
tipke. Ko pritiskate na tipke, kontrolna
luþka na upravljalniku ne utripa.
•Domet delovanja upravljalnika je manjši.
Da se izognete okvari daljinskega
upravljalnika je priporoþljivo, da vam
baterijo zamenjajo v pooblašþenem
servisu za vozila Mazda. V nasprotnem
primeru sledite navodilom, ki slede.
Menjava baterije daljinskega
upravljalnika vstopa brez kljuþa
1. Pritisnite gumb in izvlecite
pomožni kljuþ.
Menjava baterije
daljinskega upravljalnika
•Prepriþajte se, da je baterija
pravilno vstavljena. Nepravilno
vstavljena baterija lahko steþe.
•Bodite pazljivi, da pri zamenjavi
baterije ne povežete elektriþnih
polov in jih ne naoljite. Poskrbite,
da v oddajnik ne pride umazanija,
ker ga lahko poškoduje.
•ýe baterije ne zamenjate pravilno,
lahko pride do eksplozije.
•Izrabljeno baterijo odstranite po
navodilih, ki sledijo.
• Izolirajte plus in minus pol baterije
s celofanom ali izolirnim trakom.
• Baterije nikdar ne razstavljajte.
• Baterije ne smete vreþi v vodo
ali v ogenj.
• Baterije ne smete deformirati
ali zdrobiti.
•Baterijo morate vedno zamenjati z
baterijo iste vrste (CR2025 ali
enakovredno).
OPOZORILO
Gumb

6-44
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
2. Plošþat izvijaþ ovijte z lepilnim trakom
in ga zasukajte v smeri pušþice, da
nekoliko odprete pokrov.
3. Z lepilnim trakom ovit plošþat izvijaþ
vstavite v reži in ga pomaknite v smeri
pušþice.
4. Plošþat izvijaþ zasukajte v smeri
pušþice in odstranite pokrov.5. Najprej odstranite pokrovþek baterije,
šele nato baterijo.
6. Vstavite novo baterijo tako, da bo
pozitiven pol (+) obrnjen navzgor, nato
jo pokrijte s pokrovþkom.
7. Zaprite pokrov.
8. Ponovno vstavite pomožni kljuþ.
Pokrov
Pokrov
Odmik
Pokrov

6-45
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Pnevmatike morajo biti zaradi varnosti,
trajnosti, udobja, dobre lege vozila na
cesti in þim manjše porabe goriva vedno
napolnjene do predpisanega tlaka in jih ni
dovoljeno obremenjevati preko
predpisanih dopustnih obremenitev. •Pri zamenjavi baterije morate biti
pozorni, da ne poškodujete
gumijastega tesnila, prikazanega
na sliki.
•ýe se gumijasto tesnilo loþi od
ležišþa, ga morate vstaviti nazaj
preden vstavite baterijo.
OPOZORILO
gumijasto tesnilo
Pnevmatike
Uporaba razliþnih vrst pnevmatik
Uporaba razliþnih vrst pnevmatik na
vozilu je nevarna. Lahko se poslabša
vodljivost vozila in poveþa nevarnost
nezgode.
Na vozilu morajo biti na vseh štirih
kolesih pnevmatike istega tipa, profila
in velikosti, razen ko uporabljate
zaþasno nadomestno pnevmatiko.
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij bi bila nevarna. Uporabljajte
samo predpisane pnevmatike
(stran 9-13). Tako bo vozilo obdržalo
svojo dobro vodljivost, udobje, odmik
od tal, odmik pnevmatike od
karoserije in natanþno merjenje
hitrosti. V nasprotnem primeru
obstaja nevarnost nezgode.
Uporabljajte le pnevmatike, ki so
predpisane za vaše vozilo.
SVARILO

6-46
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tTlak v pnevmatikah
Vsaj enkrat meseþno preglejte in po potrebi
nastavite tlak v hladnih pnevmatikah
(vkljuþno z nadomestnim kolesom*).
S tem si boste zagotovili najboljšo
vodljivost vozila, udobno vožnjo in
minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-13).
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-164.
tIzmenjavanje koles
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.
Pnevmatike morajo biti vedno
napolnjene s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je nevaren,
ker samo predpisani tlak pnevmatik
zagotavlja varno in udobno vožnjo.
Glejte Pnevmatike na strani 9-13.
Uporabljajte samo originalne kapice
za ventile Mazda.
Uporaba neoriginalnih delov je
nevarna ker v primeru, da se poškoduje
ventil, vzdrževanje ustreznega tlaka ni
veþ mogoþe. Tlak zraka v pnevmatiki se
bo zmanjšal in lahko pride do nezgode.
Zato vedno uporabljajte samo
originalne kapice Mazda.
SVARILO
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte
vedno pri hladnih pnevmatikah.
•Tlak v ogretih pnevmatikah nekoliko
presega predpisanega. Ne izpušþajte
zraka, þe merite tlak ogretih
pnevmatik.
•Prenizek tlak v pnevmatikah
povzroþa poveþanje porabe goriva,
slabo vodljivost vozila in v
skrajnem primeru tudi pušþanje in
odstop pnevmatike od platišþa.
•Previsok tlak v pnevmatikah
povzroþa trdo vožnjo,
neenakomerno, hitrejšo obrabo
pnevmatik in poveþa nevarnost
poškodb pnevmatik na slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. ýe je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporoþljivo je, da zaradi
obrabe in boljše vodljivosti zamenjate
položaje vseh koles na vsakih
10.000 km ali pogosteje, þe se pojavi
neenakomerna obraba.
SVARILO
*Nekateri modeli.

6-47
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Ob izmenjavanju položaja koles preglejte
tudi obrabljenost pnevmatik. Nenormalna
obraba je posledica v nadaljevanju
naštetih vzrokov ali njihovih kombinacij:
•neustrezen tlak v pnevmatiki,
•nepravilna nastavitev koloteka,
•neuravnovešeno kolo,
•premoþno zaviranje.
Po izmenjavanju položaja koles poskrbite
za ustrezen tlak v pnevmatikah (stran 9-13)
in preverite pravilno pritrditev kolesnih
matic z ustreznim navorom.
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-164.
tZamenjava pnevmatike
OPOMBA
(Brez zaþasnega nadomestnega kolesa)
Ker vaše vozilo ni opremljeno z
nadomestnim kolesom, koles ne morete
varno izmenjati s pomoþjo dvigalke, ki
je priložena vozilu. Priporoþamo vam,
da se za izmenjavo koles obrnete na
pooblašþeni servis Mazda.
Začasnega nadomestnega kolesa ne vključite v
izmenjavo (SAMO ZA ZAČASNO UPORABO).
spredaj
Usmerjene pnevmatike ali radialne
pnevmatike z asimetriþnim vzorcem je
dovoljeno premakniti naprej ali nazaj
samo na isti strani vozila, da se ne
spremeni njihova smer vrtenja pri
vožnji naprej. Z zamenjavo smeri
vrtenja bi poslabšali lastnosti
usmerjene pnevmatike.
Pnevmatike morajo biti vedno
brezhibne.
Vožnja z izrabljenimi pnevmatikami je
nevarna. Zmanjšana uþinkovitost
zaviranja in krmiljenja ter slabši
oprijem s cestišþem vodijo v nezgodo.
Zamenjati morate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Zamenjava posamezne pnevmatike je
nevarna.
To vpliva na vodljivost in poslabša
zaviranje, zaradi þesar lahko pride do
nezgode. Mazda svetuje, da vedno
zamenjate vse štiri pnevmatike
naenkrat.
OPOZORILO
SVARILO

6-48
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
preþni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten preþni
pas na tekalni površini.
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-164.
tZaþasno nadomestno kolo*
Zaþasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat meseþno, þe je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od obiþajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.Zaþasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom obiþajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno þim prej.
Glejte Pnevmatike na strani 9-13.tZamenjava kolesa
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi þe ni
bilo uporabljeno.
nova pnevmatikaindikator obrabe
izrabljena pnevmatika
•Platišþe zaþasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike.
ýe bi to poskušali, bi se pokvarilo
platišþe in pnevmatika.
•Življenjska doba profila zaþasnega
nadomestnega kolesa je manj kot
5.000 km. Odvisno od voznih
pogojev je lahko še krajša.
•Ko se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki zaþasnega nadomestnega
kolesa, zamenjajte pnevmatiko z
novo enakega tipa in velikosti ne
glede na to, da je nadomestno kolo
namenjeno samo za kratkotrajno
uporabo (stran 6-48).
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi
dimenzijami bi bila nevarna. Poslabša
se vodljivost vozila pri upravljanju in
zaviranju, lahko se zgodi nezgoda.
OPOZORILO
SVARILO
*Nekateri modeli.