2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6-25
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ali
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Razen Evrope
(MZR 1.6)
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Razred
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ali
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 in SKYACTIV-G 2.0)
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)

6-26
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Viskoznost motornega olja je zelo pomembna za porabo goriva in za pravilno delovanje
motorja v mrzlem okolju (zagon motorja in pretok olja).
Motorno olje z manjšo viskoznostjo pri nizkih temperaturah okolja zagotavlja manjšo
porabo goriva in ustrezno mazanje motorja.
Pred zamenjavo motornega olja ugotovite temperaturno obmoþje okolja, v katerem bo
motor deloval in
na osnovi tega podatka izberite ustrezno viskoznost olja iz zgornje tabele.
•Uporaba motornega olja z viskoznostjo, ki ne ustreza temperaturnemu obmoþju
okolja, lahko povzroþi okvaro motorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 uporablja navedeno olje. Specifikacijo olja preverite v Navodilih
za uporabo. ýe uporabite motorno olje, ki ne ustreza navedenemu motornemu
olju, se skrajša življenjska doba delovanja filtra trdih delcev ali pa se filter trdih
delcev poškoduje.
OPOZORILO

6-27
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
OPOMBA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 in SKYACTIV-G 2.0)
•Vsak motor pri normalnem delovanju porablja motorno olje. Poraba olja lahko znaša
do 0,8 l/1.000 km. Vzrok je lahko izhlapevanje, notranja ventilacija ali zgorevanje
olja za mazanje v delujoþem motorju. Pri novem vozilu je poraba olja veþja zaradi
vpeljevanja motorja. Poraba je odvisna tudi od hitrosti vožnje in natovorjenosti
vozila. V zelo neugodnih voznih razmerah je lahko poraba olja veþja.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po vsaki zamenjavi motornega olja je treba þim prej ponastaviti krmilno enoto
motorja. V nasprotnem primeru lahko zasveti kontrolna luþka s simbolom kljuþa ali
opozorilna luþka za motorno olje. Za ponastavitev krmilne enote motorja se
posvetujte s pooblašþenim serviserjem vozil Mazda ali glejte postopek ponastavitve
krmilne enote motorja na strani 6-28.
•Redno preverjajte nivo motornega olja. ýe pri pregledu motornega olja nivo
motornega presega oznako »X« na merilni palici, zamenjajte motorno olje. To naj
opravi le strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda. Pri
zamenjavi motornega olja preverite nivo olja z merilno palico in dolijte toliko olja, da
je nivo na obmoþju med oznakama Full in Low, kot je prikazano na sliki.
oznaka X polno nizko

6-28
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPostopek ponastavitve krmilne enote motorja
Po zamenjavi motornega olja naj pooblašþeni serviser vozil Mazda izvede inicializacijo
(ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednosti. ýe ne izvedete
inicializacije z raþunalnikom zabeleženih vrednosti, opozorilna luþka s simbolom kljuþa
morda ne bo ugasnila ali pa bo zasvetila prezgodaj.
OPOMBA
Ta postopek velja za vozila z motorjem SKYACTIV-D 2.2 in vozila z motorjem
SKYACTIV-G 1.5 ali SKYACTIV-G 2.0 z izbranim prilagodljivim intervalom menjave
motornega olja.
OPOMBA
Inicializacijo (ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednost lahko
izvedete z naslednjim postopkom:
1. Izklopite kontakt.
2. Vklopite kontakt pri pritisnjenem izbirnem gumbu; izbirni gumb pritisnite
in ga zadržite približno 5 sekund, da zaþne glavna opozorilna luþka utripati.
3. Ko glavna opozorilna luþka utripa nekaj sekund, je inicializacija zakljuþena.
izbirni gumb

6-29
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPregled nivoja olja v motorju
1. Poskrbite, da bo vozilo stalo na
vodoravni podlagi.
2. Motor naj se ogreje do normalne
delovne temperature.
3. Izklopite motor in poþakajte 5 minut,
da se olje izcedi v oljno kad (karter).
4. Izvlecite merilno palico, jo obrišite s
þisto krpo in vtaknite nazaj, da nasede
do konca.
MZR 1.6
SKYACTIV-G 1.5 in
SKYACTIV-G 2.0SKYACTIV-D 2.2
5. Ponovno izvlecite merilno palico in
poglejte, do kam sega olje na njej.
ýe je med oznakama Low (nizko) in
Full (polno), je nivo olja v redu.
ýe je zelo blizu ali celo pod oznako
Low, dolijte ustrezno motorno olje, da
bo segalo do oznake Full.
6. Preverite lego tesnila na merilni palici,
preden jo vstavite nazaj v odprtino.
7. Vstavite merilno palico nazaj v odprtino
in jo potisnite popolnoma navzdol.
OK polno
nizko
polno
OK
nizko
OPOMBA
(SKYACTIV-D 2.2)
Pri pregledu motornega olja potegnite
merilno palico naravnost ven, ne da bi
jo upognili. Ko vstavljate merilno
palico, jo vstavite brez upogibanja
tako, da oznaka »X« gleda proti
sprednjemu delu vozila.
Ne nalivajte preveþ motornega olja, ker
je v tem primeru možna okvara motorja.
nizko OK polno
OPOZORILO

6-30
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPregled nivoja hladilne tekoþine
Vsaj enkrat letno, pred zaþetkom zime,
preverite odpornost hladilne tekoþine
proti zmrzovanju. To storite vedno tudi
pred potovanjem v kraje s temperaturami
pod ledišþem.
Preglejte stanje gibkih cevi in prikljuþkov
hladilnega sistema.
Poskrbite za zamenjavo poškodovanih,
nabreklih ali barvno spremenjenih cevi.
Hladilna tekoþina mora segati do vrha v
hladilniku ter mora biti v posodi med
oznakama F (polno) in L (nizko), kadar je
motor hladen.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 in
SKYACTIV-G 2.0
Hladilna tekoþina motorja
V motornem prostoru ne prižigajte
vžigalic in ne uporabljate odprtega
ognja. NE DOLIVAJTE HLADILNE
TEKOýINE, DOKLER JE
MOTOR VROý.
Vroþi deli motorja so nevarni. Vroþi
deli motorja in vroþa hladilna tekoþina
predstavljajo nevarnost opeklin. Pred
kakršnim koli posegom na motorju
poþakajte, da se ta primerno ohladi.
Skrbno pregledujte nivo hladilne
tekoþine v izravnalni posodi, toda ne
odpirajte pokrova posode dokler se ta
ne ohladi.
Kadar pregledujete motor,
izklopite stikalno kljuþavnico in
preverite ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje.
Ventilator hladilnika se lahko
nepriþakovano vklopi, tudi ko je
motor izklopljen. Kadar pregledujete
motor, izklopite stikalno kljuþavnico
in odstranite kljuþ iz nje.
ýe sta motor in hladilnik
vroþa, ne snemajte þepa hladilnika ali
posode za hladilno tekoþino.
Izhajajoþa vroþa hladilna tekoþina ali
para lahko povzroþi hude opekline.
SVARILO
OPOMBA
Menjavo hladilne tekoþine motorja
mora opraviti strokovnjak, priporoþamo
pooblašþeni servis Mazda.

6-31
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
SKYACTIV-D 2.2
ýe sega hladilna tekoþina v posodi blizu
ali celo pod oznako L (nizko), dolijte za
zašþito proti zmrzovanju in koroziji
hladilno tekoþino do oznake F (polno).
Po dodajanju hladilne tekoþine trdno zaprite
pokrovþek posode s hladilno tekoþino.
ýe je potrebno pogosto dolivanje hladilne
tekoþine, poskrbite za pregled in
zatesnitev hladilnega sistema na
pooblašþenem servisu Mazda. •Hladilna tekoþina škoduje
avtomobilskemu laku.
ýe se razlije, jo takoj temeljito
izperite z vodo in obrišite.
•Hladilno tekoþino redþite samo z
destilirano vodo. Voda, ki vsebuje
mineralne snovi, zmanjšuje uþinek
hladilne tekoþine.
•Ne dodajajte samo vode temveþ
ustrezno mešanico.
•Motor vsebuje aluminijaste dele in
mora biti zašþiten s hladilno
tekoþino na osnovi etilen-glikola, ki
prepreþuje korozijo in zmrzovanje.
•NE UPORABLJAJTE hladilnih
tekoþin, ki vsebujejo alkohol,
metanol, borat ali silikat.
Te hladilne tekoþine poškodujejo
sistem hlajenja.
OPOZORILO
•Hladilni tekoþini NE DODAJAJTE
alkohola ali metanola, ki
poškodujeta sistem hlajenja.
•Ne uporabljajte mešanice, ki
vsebuje veþ kot 60% sredstva
proti zmrzovanju,
ker zmanjša uþinkovitost.
•ýe je na pokrovu hladilnega sistema
ali ob njem oznaka »FL22«, pri
menjavi hladilne tekoþine uporabite
FL-22. Uporaba druge hladilne
tekoþine lahko resno poškoduje
motor in hladilni sistem.
OPOZORILO

6-32
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPregled nivoja tekoþine za zavore
in sklopko
Zavorni sistem in sklopka imata skupno
posodo za hidravliþno tekoþino.
Redno pregledujte nivo tekoþine v posodi.
Te k oþina mora biti vedno med oznakama
MAX in MIN.
Nivo tekoþine za zavore in sklopko z
normalno obrabo oblog postopoma pada.
ýe je upadanje nivoja nenormalno hitro,
poskrbite za pregled sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.vozila z volanom na levi
Tip A
Tip B
vozila z volanom na desniTe k oþina za zavore in
sklopko
ýe je nivo tekoþine za zavore in sklopko
nizek, poskrbite za pregled zavor.
Vožnja z nizkim nivojem zavorne
tekoþine/tekoþine sklopke je zelo
nevarna.
Nizek nivo tekoþine je lahko znak za
obrabo zavornih oblog ali slabo
tesnjenje zavornega sistema, kar
lahko povzroþi nedelovanje zavor
in nezgodo.
SVARILO