2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-147
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tOpozorilna luþka samodejnega
zaviranja (SBS) (rdeþa)
Ko samodejno zaviranje (SBS) deluje,
opozorilna luþka (rdeþa) utripa.
tOpozorilo pred trþenjem
ýe obstaja nevarnost trþenja z vozilom
spredaj, je zvoþni signal neprekinjen, na
zaslonu pa se izpiše opozorilo.
tIzklop delovanja samodejnega
zaviranja (SBS)
Samodejno zaviranje SBS lahko zaþasno
izklopite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-16.
Kadar je samodejno zaviranje (SBS)
izklopljeno, sveti kontrolna luþka
SBS OFF.
Ko naslednjiþ zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.
BRAKE !
OPOMBA
Kadar samodejno zaviranje (SBS)
izklopite, se istoþasno izklopi tudi
samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji (SCBS).

4-148
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno z naprej usmerjeno kamero (FSC). Naprej usmerjena kamera
(FSC) je namešþena blizu vzvratnega ogledala in jo uporabljajo naslednji sistemi:
•Nadzor dolgih luþi (HBC)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
Naprej usmerjena kamera (FSC) zaznava pogoje pred vozilom ponoþi in þrte voznega
pasu. Razdalja, na katero kamera zazna predmet, je odvisna od zunanjih okolišþin.
Naprej usmerjena kamera (FSC)*
Kamera za območje pred vozilom (FSC)
*Nekateri modeli.

4-149
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Upoštevajte naslednja opozorila, da bo kamera FSC pravilno delovala.
•Ne odstranjujte pokrova kamere FSC.
•Na armaturno plošþo ne polagajte predmetov, ki odbijajo svetlobo.
•Na vetrobransko steklo pred kamero FSC ne namešþajte opreme, nalepk ali folije.
ýe se pred leþami kamere nahajajo predmeti, velja tudi za prozorne folije, kamera ne
bo veþ pravilno delovala.
•Vetrobransko steklo okoli kamere FSC mora biti vedno þisto, brez umazanije ali
vlage. Vklopite ogrevanje vetrobranskega stekla, da se steklo osuši.
•Pri þišþenju vetrobranskega stekla pazite, da þistilno sredstvo ali tekoþina ne zaide
vleþo kamere FSC. Ne dotikajte se leþe kamere FSC.
•O þišþenju notranje strani vetrobranskega stekla okoli kamere FSC se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem vozil Mazda.
•Leþe kamere ne smete opraskati. Leþa mora biti vedno þista. Ne razdirajte kamere,
ker jo boste okvarili ali pa ne bo veþ pravilno delovala.
•Preden želite kaj popraviti v okolici kamere FSC, se posvetujte s pooblašþenim
serviserjem vozil Mazda.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) je namešþena na vetrobranskem steklu. Glede
popravila in zamenjave vetrobranskega stekla se posvetujte s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
•Preden želite spreminjati ali popravljati notranje vzvratno ogledalo, se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem vozil Mazda.
•O þišþenju leþe kamere FSC se posvetujte s pooblašþenim serviserjem vozil Mazda.
•Pazite, da kaj ne udari v kamero FSC ali v njeno okolico. ýe je bila kamera FSC
deležna moþnega udarca, ne uporabljajte sistema ohranjanja smeri na voznem pasu
(LDWS) in sistema nadzora dolgih luþi (HBC) ter se posvetujte s pooblašþenim
serviserjem vozil Mazda.
•Kamera FSC je zelo natanþno usmerjena. Kamere FSC ne smete odstraniti ali
premakniti, ker jo boste okvarili ali pa ne bo veþ pravilno delovala.
OPOZORILO

4-150
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno z radarskim tipalom (spredaj).
Radarsko tipalo (spredaj) uporabljajo naslednji sistemi.
•Samodejno zaviranje (SBS)
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)
•Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS)
Radarsko tipalo (spredaj) deluje z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir pred vašim vozilom.
Radarsko tipalo (spredaj) je namešþeno za sprednjim znakom Mazda.
ýe sveti opozorilna luþka sistema za samodejno zaviranje (SBS) (rumena), je morda
obmoþje ob radarskem tipalu (spredaj) umazano. Glejte »Napotke o opozorilih« na
sredinskem zaslonu (zvoþni sistem tip B).
Glejte ýe opozorilna luþka sveti ali utripa na strani 7-32.
Radarsko tipalo (spredaj)*
Radarsko tipalo (spredaj)
*Nekateri modeli.

4-151
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Upoštevajte naslednja opozorila, da zagotovite pravilno delovanje vseh sistemov.
•Na površino maske hladilnika in sprednjega znaka Mazda na obmoþju radarskega
tipala spredaj in okoli njega ne lepite nalepk (to velja tudi za prozorne nalepke), prav
tako ne smete maske hladilnika in sprednjega znaka zamenjati z neoriginalnimi
izdelki, ki niso zasnovani za uporabo z radarskim tipalom.
•Radarsko tipalo spredaj vkljuþuje funkcijo za zaznavanje umazanosti sprednje
površine radarskega tipala ter o tem obvesti voznika; glede na pogoje je lahko za to
potrebno nekaj þasa, lahko pa se zgodi, da sploh ne zazna plastiþnih nakupovalnih
vreþk, ledu in snega. V tem primeru sistem ne bo deloval pravilno, zato vedno
poskrbite, da bo radarsko tipalo spredaj þisto.
•Ne namešþajte zašþite maske hladilnika.
•ýe je bil sprednji del avta poškodovan v nezgodi, se lahko položaj radarskega tipala
spredaj premakne. Takoj izklopite sistem in zapeljite vozilo na pregled v
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Nikoli s sprednjim odbijaþem ne potiskajte drugih vozil ali ovir, na primer pri vožnji
iz roþnega prostora. Lahko bi prišlo do udarca v radarsko tipalo spredaj in
spremembo njegovega položaja.
•Ne odstranjujte, razstavljajte ali spreminjajte radarskega tipala spredaj.
•Za popravila, zamenjavo ali lakiranje na obmoþju radarskega tipala spredaj se vedno
obrnite na pooblašþeni servis vozil Mazda.
•Ne spreminjajte vzmetenja vozila. ýe spremenite vzmetenje vozila, se lahko
spremeni lega vozila in radarsko tipalo spredaj ne bi moglo pravilno zaznati drugega
vozila ali ovire pred vami.
OPOZORILO

4-152
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•V naslednjih primeri radarsko tipalo (spredaj) morda ne bo moglo zaznati vozil ali
ovir pred sabo.
• Zadnja površina vozila pred vami radarskih valov ne odbija uþinkovito, npr.
prazna prikolica ali vozilo s kesonom, ki je pokrit s platneno streho, vozila z
zadnjimi vrati iz trde plastike in zaobljeno oblikovana vozila.
• Vozila, ki vozijo spredaj, so zelo nizka in je zato za odboj radarskih valov na voljo
manjša površina.
• Vidljivost je zmanjšana zaradi pršenja vode, snega ali peska izpod koles vozila
pred vami na vaše vetrobransko steklo.
• V prtljažniku so težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
• Na sprednji površini emblema Mazda so led, sneg ali blato.
• V težjih vremenskih pogojih, npr. v dežju, snegu ali pešþenem viharju.
• Pri vožnji v okolici objektov in naprav, ki oddajajo moþne radijske valove.
•V naslednjih primerih lahko radarsko tipalo (spredaj) zazna vozila na nasprotnem
voznem pasu ali ovire v okolici oziroma ne more zaznati vozil ali ovir pred vami.
• Na zaþetku ali koncu ovinka.
• Na zelo ovinkastih cestah.
• Na ozkih cestišþih zaradi del na cesti ali zaprtih voznih pasov.
• Vozilo pred vami zapelje v mrtvi kot radarskega tipala.
• Vozilo pred vami vozi neobiþajno zaradi nezgode ali poškodbe vozila.
• Na cestah s ponavljajoþimi se vzponi in spusti.
• Pri vožnji po slabih cestah in po neutrjenih cestišþih.
• Razdalja med vašim vozilom in vozilom pred vami je ekstremno majhna.
• Vozilo se vam je nenadoma približalo, npr. pri vožnji v škarje.
•Da prepreþite nepravilno delovanje sistema, uporabljajte pnevmatike istih dimenzij,
proizvajalca, znamke in profila na vseh štirih kolesih. Prav tako na vozilu ne smejo
biti namešþene pnevmatike z izrazito razliþno obrabo ali tlakom. (To velja tudi za
zaþasno nadomestno kolo)
•Pri izpraznjenem akumulatorju sistem morda ne bo deloval pravilno.
•Pri vožnji po manj prometnih cestah, ko je pred vami malo vozil ali ovir, lahko
opozorilna luþka samodejnega zaviranja/samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji
(SBS/SCBS) za trenutek zasveti, kar pa ni znak za okvaro.

4-153
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Lasersko tipalo (spredaj) sistema SCBS je namešþeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, v bližini notranjega vzvratnega ogledala.
Vetrobransko steklo okoli laserskega tipala (spredaj) mora biti vedno þisto, da bo
samodejno zaviranje pri poþasni vožnji (SCBS) pravilno delovalo.
Lasersko tipalo (spredaj)*
Ker obstaja možnost poškodbe oþi z laserskim žarkom, vedno upoštevajte naslednja
opozorila.
•Tipala ne smete odstraniti.
•Tipalo, ki je bilo odstranjeno, ne izpolnjuje veþ pogojev za laser razreda 1M, po
specifikaciji IEC 60825-1 in zato ne zagotavlja veþ ustrezne varnosti za oþi.
•Ne glejte neposredno v tipalo z optiþnimi pripomoþki, ki pogled poveþajo, kot so:
poveþevalno steklo, mikroskop, leþe objektiva, z razdalje manj kot 100 mm
od tipala.
Lasersko tipalo (spredaj)
SVARILO
*Nekateri modeli.

4-154
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sevanje laserskega tipala
Najveþja popreþna jakost: 45 mW
Dolžina impulza: 33 ns
Valovna dolžina: 905 nm
Divergenþni kot (vodoravno×navpiþno): 28 stopinj×12 stopinj