2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin.
ýim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne zaþne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
rumena kontrolna luþka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate
postopek ponoviti. ýe kontrolna
luþka ne zasveti, naj vam vozilo þim
prej pregledajo v pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka
startnega gumba (zelena), za
vklop kontakta brez zagona
motorja naredite naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z roþnim menjalnikom
oz. zavore pri vozilih z
avtomatskim menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.

4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj in
zategnite roþno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno roþico v položaj P in
zategnite roþno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba
je OFF.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane
v položaju ACC.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, þe se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen
þe gre za izklop v sili, zelo nevaren.
Kadar motor ne deluje, je zaviranje
je slabše, ker ojaþevalnik zavor ne
deluje, kar je lahko razlog za
nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0)
Ventilator v motornem prostoru se
lahko vklopi tudi nekaj minut po
tem, ko ste izklopili kontakt, ne
glede na to, ali klimatska naprava
deluje ali ne, da hitro ohladi
motorni prostor.
•Ko pritisnete startni gumb iz
položaja ON v položaj ACC ali
OFF, lahko kontrolna luþka za kljuþ
približno 30 sekund utripala zeleno,
kadar je baterija v daljinskem
upravljalniku izrabljena.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-43.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P, bo
startni gumb ostal v položaju ACC.

4-13
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0), ko
vozilo ustavite pred semaforjem ali v zastoju prometa (ali v drugih primerih, ko motor ni
hladen (SKYACTIV-D 2.2)) in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem
tako zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v
prostem teku, nastopi tišina.
Z opozorilno luþko i-stop (rumena), kontrolno luþko i-stop (zelena), zvoþnim signalom i-stop
in kontrolnim prikazom stanja je voznik seznanjen s stanjem delovanja funkcije i-stop.
Delovanje izklopa in ponovnega zagona motorja
(Roþni menjalnik)
1.(Razen modelov za Evropo)
Zelena opozorilna luþka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema
i-stop izpolnjeni.
2. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter zaustavite vozilo.
3. Ko se vozilo popolnoma zaustavi, pohodite pedal sklopke in prestavite menjalnik v
nevtralni položaj. Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi. Ko je sistem
i-stop dejaven, kontrolna luþka sistema sveti zeleno.
4. Motor se samodejno zažene, ko ponovno pohodite pedal sklopke (zelena opozorilna
luþka funkcije i-stop ugasne). Zelena opozorilna luþka i-stop sveti med vožnjo, kadar so
pogoji za delovanje sistema i-stop ponovno izpolnjeni (razen modelov za Evropo).
i-stop*
Izklop motorja Ponovni zagon
*Nekateri modeli.

4-14
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
(Avtomatski menjalnik)
1.(Razen modelov za Evropo)
Zelena opozorilna luþka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema
i-stop izpolnjeni.
2. Funkcija i-stop deluje kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(ne deluje med vzvratno vožnjo). Ko je sistem i-stop dejaven, kontrolna luþka sistema
sveti zeleno.
3.ýe je izbirna roþica v položaju D/M (ne sme biti izbrana druga prestava), ko je funkcija
i-stop dejavna, se bo motor samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in zelena
kontrolna luþka i-stop bo ugasnila. Kontrolna luþka sistema i-stop (zelena) zasveti, þe
so med vožnjo izpolnjeni pogoji za funkcijo i-stop (razen modelov za Evropo).
Ko je izbirna roþica v položaju N ali P, se motor ne bo zagnal, þeprav sprostite zavorni
pedal. ýe ponovno pritisnete zavorni pedal, se bo motor samodejno zagnal.
(Avtomatski menjalnik)
V primeru katerega od naslednjih pogojev funkcija i-stop ne deluje.
•Kolesa niso obrnjena naravnost.
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
Izklop motorjaPonovni zagon
OPOZORILO

4-15
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
Funkcija i-stop nadzira delovanje voznika, dogajanje v kabini in okolici, stanje vozila
ter na podlagi teh podatkov samodejno upravlja izklop in ponovni zagon motorja, za
varno in prijetno uporabo vozila.
•Motor preneha delovati, ko so izpolnjeni spodaj navedeni pogoji.
• Motor deluje in vozilo se že nekaj þasa vozi. Funkcija i-stop ne deluje, þe je bil
motor ogret v prostem teku in se vozilo ni premaknilo vsaj nekaj kilometrov.
Vozilo se že nekaj þasa vozi in se potem ustavi. Med tem ko vozilo miruje, bo
funkcija i-stop (samodejni izklop in vklop motorja) delovala samo enkrat.
• Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
• Motor je dovolj ogret.
•(Roþni menjalnik)
Hitrost vozila je najveþ 3km/h.
(Avtomatski menjalnik)
Vozilo miruje.
• Akumulator je v dobrem stanju.
• Pokrov motornega prostora je zaprt.
• Vsa vrata, vkljuþno z dvižnimi vrati/pokrovom prtljažnika, so zaprta.
• Voznik je pripet z varnostnim pasom.
• Ogrevanje vetrobranskega stekla je izklopljeno.
•(Dvopodroþna samodejna klimatska naprava)
Temperatura klimatske naprave je nastavljena na vmesni položaj med
najmoþnejšim ogrevanjem/najmoþnejšim hlajenjem (A/C ON).
•(Samodejna klimatska naprava Dual-zone)
Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena
samodejna klimatska naprava, ni velike razlike.
•(Modeli za Evropo)
Vozite po hribih, nižjih od 1.800 m nadmorske višine.
(Razen modelov za Evropo)
Vozite po hribih, nižjih od 1.500 m nadmorske višine.
• Rumena opozorilna luþka i-stop je ugasnjena.
• Sistem vstopa brez kljuþa normalno deluje.
• Pritisk na zavorni pedal je dovolj moþan (stopnja vakuuma v zavornem sistemu
je ustrezna).
•Ne obraþate volana.

4-16
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna roþica je v položaj D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaju N.
•Tekoþina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
• Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobiþajno visoka.
• Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. ýe volan na
silo obraþate, funkcija i-stop ne bo delovala, þeprav so kolesa obrnjena naprej.
Sprostite volan in funkcija i-stop bo delovala.
• Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal (þe kontrolna luþka i-stop utripa
zeleno in i-stop ni postal dejaven, je mogoþe, da je zavorni pedal premalo
pritisnjen). Moþneje pohodite zavorni pedal (razen modelov za Evropo).
• Zaviranje v sili ni dejavno.
• Vozilo ne stoji na klancu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ne poteka priuþitev vbrizgavanja, ki se obþasno izvaja samodejno.
•V naslednjih okolišþinah se bo motor morda izklopil kasneje, þeprav so izpolnjeni vsi
pogoji za samodejni izklop.
• Akumulator je skoraj prazen ker vozila dlje þasa niste uporabljali.
• Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
• Akumulator je bil odklopljen zaradi zamenjave in nato prikljuþen nov akumulator.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Filter trdih delcev þisti zbrane delce.
•V naslednjih okolišþinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal, ko
boste ponovno pohodili pedal sklopke pri roþnem menjalniku oz. zavorni pedal pri
avtomatskem menjalniku, in zasvetila bo rumena opozorilna luþka i-stop. ýe zasveti
rumena opozorilna luþka i-stop morate motor zagnati po obiþajnem postopku.
• Pokrov motornega prostora je odprt.
• Voznik želi izstopiti iz vozila (odpet varnostni pas in odprta vrata).

4-17
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D/M (ne sme biti izbrana druga prestava)
v položaj N ali iz položaja D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) v položaj P
medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali
položaj R. Motor se ponovno zažene tudi, þe voznik želi izstopiti iz vozila, ko je
izbirna roþica menjalnika v položaju N ali P (voznikov varnostni pas je odpet in
voznikova vrata so odprta) (razen modelov za Evropo). (Iz varnostnih razlogov naj
bo, kadar je i-stop dejaven, med prestavljanjem izbirne roþice vedno pohojen
zavorni pedal.)
Iz položaja D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava) v položaj N
Iz položaja N v položaj D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj RIz položaja P v položaj D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj RIz položaja D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava) v položaj P

4-18
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•ýe naredite naslednje, ko se je motor samodejno izklopil (prestavna roþica je v
nevtralnem položaju pri vozilih z roþnim menjalnikom), se bo motor samodejno
zagnal, þeprav pedal sklopke ni pohojen (roþni menjalnik) oziroma ne sprostite
zavornega pedala (avtomatski menjalnik). ýe roþica menjalnika ni v nevtralnem
položaju pri vozilih z roþnim menjalnikom, se motor iz varnostnih razlogov ne bo
samodejno zagnal.
• Stikalo i-stop OFF ste držali pritisnjeno nekaj sekund.
•(Dvopodroþna samodejna klimatska naprava)
Temperatura klimatske naprave je nastavljena na najmoþnejše ogrevanje/
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
• Vklopili ste ogrevanje vetrobranskega stekla.
• (Razen modelov za Evropo)
Voznik želi izstopiti iz vozila (odpet varnostni pas in odprta vrata ali vrata/
pokrov prtljažnika).
• Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je zaþelo premikati.
(Avtomatski menjalnik)
• Pohodili ste pedal za plin, ko je izbirna roþica v položaju D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
• Izbirno roþico prestavite v položaj R.
• Izbirno roþico iz položaja N ali P prestavite v položaj D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obraþate volan medtem, ko je izbirna roþica v položaj D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna roþica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•V naslednjih okolišþinah, ko se je motor samodejno izklopil (prestavna roþica je
v nevtralnem položaju pri vozilih z roþnim menjalnikom), se bo motor samodejno
zagnal, þeprav pedal sklopke ni pohojen (roþni menjalnik) oziroma ne sprostite
zavornega pedala (avtomatski menjalnik). ýe roþica menjalnika ni v nevtralnem
položaju pri vozilih z roþnim menjalnikom, se motor iz varnostnih razlogov ne bo
samodejno zagnal.
•(Samodejna klimatska naprava Dual-zone)
Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena
samodejna klimatska naprava, je velika razlika.
• Minili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
• Akumulator se je izpraznil.