2015 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

191
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az EN 228 és
EN 15376 európai szabványoknak megfelelő,
E10 típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293 európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a
töltőállomásokon értékesített, jelenlegi
és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagokkal (az EN 590 szabványnak
megfelelő gázolaj és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom:
0 -7 %) .
Egyes dízelmotorokhoz B30 bioüzemanyag is
használható; ilyen esetben azonban szigorúan
be kell tartani a szerviz- és garanciafüzetben
található különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj, stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagkör károsodásának a veszélye.
A DS3
r
A

CI
nG v

áltozat esetében a
motor optimális működése érdekében
a CITROËN a RON98 -as ólommentes
benzin használatát javasolja (lásd a
tanksapkafedélen elhelyezett matricát).
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* Rendeltetési helytől függően.
Félretankolás-gátló (dízel)*A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel történő tankolást és ezáltal a motor
meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
Működése
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízeles töltőpisztolyt.A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját
a félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan öntse az
üzemanyagot.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt
érdeklődjön a CITROËN hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége
lehetővé teszi-e a tankolást az adott
országban.

193
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kifogyott üzemanyag (dízel)A HDi motorral rendelkező gépjárműveknél az üzemanyag teljes kifogyását követően légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A rendszer a motortérben található légtelenítő szivattyúból és egy átlátszó műanyag csőből áll.
F
T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

A l
égtelenítő szivattyúhoz való hozzáférés
érdekében - változattól függően - pattintsa
le a motor takaróburkolatát.
F

A z
öld kapcsolóval működtesse a
légtelenítő szivattyút, amíg fel nem
keményedik (elsőre nehéz lehet), és az
átlátszó műanyag csőben meg nem jelenik
az üzemanyag.
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát (változattól függően).
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Blue HDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be
a motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le
a gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Ha a motor nem indul elsőre, ne
próbálkozzon tovább.
Működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd indítózzon.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue® adalék és SCr rendszer
Blue HDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne -
a CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit
egy hatékony kipufogógáz-utánkezelő
rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR
rendszer és a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően
a katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85%-át is képes átalakítani az egészségre és
a környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot egy a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17 liter. Teli tartállyal
kb. 20 000 km-t lehet megtenni, ezután
bekapcsol egy műszer fali figyelmeztetés, és
jelzi, hogy a tartalékszint már csak 2400 km
megtételét teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el
a CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, 1100 km megtétele után
egy berendezés ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.

195
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve ha a
rendszer az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodását érzékeli, a gyújtás ráadásakor
egy műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert
tehet még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre,
a legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik
meg. Amint az AdBlue
® adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
2400 km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad az UREA
visszajelző lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel
a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva
ekkor: 1500 km”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el a „Feltöltés” c. részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600 km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue® adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el a „Feltöltés” c. részt.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
a gépjármű motorját nem lehet újraindítani. 0 és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az UREA
visszajelzés.
Az AdBlue
® adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.
AdBlue® adalék hiányából adódó üzemképtelenség
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN hálózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében. Ha
a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue
®
adalékot töltsön a tartályba.
Lásd a „Feltöltés” c. részt.

197
DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Ha átmeneti meghibásodásról van szó,
a figyelmeztetés eltűnik, amint
a kipufogógáz-kibocsátás szintje ismét
megfelelő.
Ha bebizonyosodik, hogy az
SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodott, 1100 km megtételét
követően a motor indításgátló
berendezése automatikusan
működésbe lép. Amint lehet,
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Meghibásodás érzékelése esetén
Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Környezetvédelmi hiba esetén a
gyújtás ráadásakor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba” üzenet kíséretében -
kigyulladnak az UREA, a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpák. Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), a gyújtás ráadásakor hangjelzés és
egy üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
és a motor-öndiagnosztikai visszajelző lámpa,
és villogni kezd az UREA visszajelzés. Az
üzenet (pl.: „Környezetvédelmi hiba: indítás
letiltva ekkor: 300 km”) a még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani
a gépjármű motorját.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Az AdBlue® adalék
megfagyása
Az AdBlue® adalék kb. -11 °C-nál
alacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel.
Rendkívüli helyzetben (ha a gépjármű
tartósan -15 °C alatti hőmérsékletnek
van kitéve) a környezetvédelmi
hibajelzés megjelenését az AdBlue
®
adalék megfagyása is okozhatja.
Ilyenkor állítsa a gépjárművet
melegebb helyre néhány órára, amíg az
adalék ismét folyékony halmazállapotú
nem lesz.
A környezetvédelmi hibajelzés nem
alszik ki azonnal, csak több kilométer
megtételét követően.
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és
a „Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva”
üzenet kíséretében - kigyullad a SERVICE és
a motor-öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és
villogni kezd az UREA visszajelzés. Indítás letiltva
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.