2015 CITROEN C3 PICASSO Návod na použití (in Czech)

135
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Systém udržuje automaticky rychlost vozidla na
hodnotě naprogramované řidičem, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
ov
ladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
in

formace regulátoru jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby byl zařazen alespoň 4.
rychlostní stupeň.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde rovněž při spuštění systému
e

SP,
a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
vy

pnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z paměti systému. 1.


k
o
lečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


t
l
ačítko pro naprogramování rychlosti /
snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro naprogramování rychlosti /
zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro přerušení / obnovení regulace
rychlosti. 5.

i
n
dikace přerušení / obnovení regulace
rychlosti.
6.
i
n
dikace volby režimu regulátoru.
7.

H
odnota nastavené rychlosti.
re

gulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nenahradit řidičovu pozornost.
regulátor rychlosti
9
řízení

136
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Programování
F otočte voličem 1 do polohy
"CRUISE" : volba režimu regulátoru
je provedena, aniž by byl zapnut
(P
au
Se)
.
Překročení nastavené rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným nebo samovolným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat k normálnímu řízení
F otočte voličem 1 do polohy "0": režim regulátoru je vypnut. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
Poruchy funkce
v případě poruchy regulátoru je hodnota
r ychlosti vymazána a na jejím místě blikají
p o m l č k y.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
F

D

osáhněte požadované rychlosti
zrychlováním, poté stiskněte tlačítko
2

nebo 3

(např.: 110

km/h).
F
r
e

gulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je potvrzeno
přerušení (P
a

u
Se)

.
F
o
p

ětně jej uvedete do činnosti novým stisknutím tlačítka 4 .
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek
2

a 3 :
-

o + n

ebo - 1

km/h = krátké stisknutí
-

o + n

ebo - 5

km/h = dlouhé stisknutí
-

v k

rocích o + nebo - 5

km/h = přidržení
kd

yž je regulátor zapnutý, buďte při
přidržení některého z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti
v
a
šeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v
překročení naprogramované rychlosti.
ab

y se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberce,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
řízení

137
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Zadní parkovací asistentSystém pracuje se čtyřmi čidly, která jsou umístěna v zadním nárazníku.
Zaznamenává každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, …), která se nachází za
vozidlem. Nemůže však zjistit překážky, které
se nacházejí přímo pod nárazníkem.
Spuštění
Systém se uvede do činnosti, jakmile zařadíte
zpátečku, přitom zazní zvukový signál. ři dič je
informován o vzdálenosti překážky:
-

p
omocí zvukového signálu; čím více se
vozidlo přibližuje k překážce, zrychluje se
frekvence zvukového signálu,
-

g
raficky (podle verze) na multifunkčním
displeji pomocí segmentů, které se blíží k
obrysu vozidla.
Detekční zónakdyž je vzdálenost mezi zadní částí vozidla a
překážkou menší než třicet centimetrů, signál
zní nepřetržitě a na multifunkčním displeji se
objeví symbol "Nebezpečí".
Na konci parkovacího manévru, po vyřazení
zpátečky, se systém vypne.
Předměty, jako např. tyč vyznačující
staveniště nebo jiný podobný
objekt, mohou být zaznamenány na
začátku manévru, ale nemusí již být
zaznamenány, když se vozidlo dostane
blízko k nim. Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
opatrnost.
9
řízení

138
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
VypnutíOpětovné zapnutí
Při běžícím motoru stiskněte tlačítko A pro
definitivní deaktivaci systému.
ko ntrolka na
tlačítku se rozsvítí.
Systém bude vypnut automaticky
v případě tažení přívěsu nebo po
montáži nosiče kola (vozidlo vybavené
závěsným zařízením nebo nosičem kola
doporučenými společností C
i

tro
Ë
N).Za špatného počasí a v zimě se
ujistěte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem.
Znovu stiskněte tlačítko A pro opětnou aktivaci
systému.
k
o
ntrolka na tlačítku zhasne.
v

případě závady funkce se při zařazení
zpátečky rozsvítí kontrolka "S
e
rvi
Ce"
,
doprovázená zvukovým signálem (krátké
pípnutí) a hlášením na multifunkčním displeji.
řízení

139
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
kamera pro couvání
kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Barevný obraz je promítán na obrazovce
navigačního systému.vzdálenost mezi modrými čárami znázorňuje
šířku vozidla bez zpětných zrcátek. Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla.če
rvená čára znázorňuje vzdálenost přibližně
30
centimetrů za hranou zadního nárazníku
va

šeho vozidla. Při detekci překážky v
tomto prostoru se zvukový signál stane
nepřerušovaným.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně 1
a
2
metry za hranou zadního nárazníku v
a
šeho
vozidla.
ka

meru pravidelně čistěte pomocí
suchého měkkého hadříku.
Couvací kamera v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
9
řízení

140
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
total & CitroË N
Partneři při dosahování
vysokých výkonů a při ochraně
životního prostředí
Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
s polečnosti total pro společnost Ci troË N maziva
odpovídající nejnovějším technickým inovacím vozidel
C
i

tro
Ë
N, v prostředí automobilových závodů i při
běžném provozu.
Je to pro
v
á
s zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů
v
a
šeho motoru.
Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého vozidla
CitroË N používat maziva značky
t

otal
, p
řispějete jak k prodloužení
životnosti a
zachování výkonových
parametrů
v
a
šeho motoru, tak k
ochraně životního prostředí.
doporučuje
K

141
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
kapota motoru
F Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B a zvedněte kapotu.
F
v
y
jměte vzpěru C z jejího uložení.
F
u
p
evněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Zavírání
F vysuňte vzpěru ze zářezu.
F Z aklapněte vzpěru do jejího uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

Z
atažením si ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
F
o
t

evřete přední levé dveře.
F

P

řitáhněte vnitřní ovladač A umístěný u
spodní části dveřního rámu.
Otevírání
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem S
t

art
.
um

ístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře. Při silném větru kapotu neotvírejte.kd
yž je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a se vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí popálení).
10
K

142
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
Úplné vyčerpání
paliva (Diesel)
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F
o
t
evřete kapotu motoru.
F
u
v
olněte ozdobný kryt pro zpřístupnění
plnicího čerpadla (podle verze).
F

P
umpujte s plnicím čerpadlem až do
chvíle, kdy začne klást zvýšený odpor
(první stisknutí může jít ztuha) a dokud se
v průhledné hadici se zelenou přípojkou
neobjeví palivo.
F

S
pusťte startér a držte klíček otočený až do
rozběhnutí motoru.
F
v
r
aťte na místo a zaklapněte ozdobný kryt
(podle verze).
F

Z
avřete kapotu motoru.Jestliže se motor na první pokus
nerozběhne, nepokračujte v pokusech o
nastartování.
Použijte znovu ruční plnicí čerpadlo,
teprve potom spusťte startér.
u
vozidel vybavených motorem HD
i
je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
te
nto systém se skládá z ručního plnicího
čerpadla a průhledné hadice v motorovém
prostoru.
K