2015 CITROEN C3 PICASSO dojezd

37
C3Picasso_cs_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Palubní počítač
F Stiskněte tlačítko umístěné na konci ovladače stěračů pro postupné zobrazení
jednotlivých údajů palubního počítače. Palubní počítač poskytuje následující
informace:
Systém poskytuje informace o probíhající jízdě vozidla (dojezd, spotřeba, …).
Monochromní obrazovka A
Zobrazení údajů
- jízdní dosah,
-

o
kamžitá spotřeba,
-

p
očítadlo využití systému Stop & Start,
-

u
jetá vzdálenost,
-

p
růměrná spotřeba, F

P
ři následujícím stisknutí se vrátíte na
zobrazení běžných údajů.
-
p
růměrná rychlost.
Vynulování
F Stiskněte ovladač na více než dvě vteřiny pro vynulování hodnot ujeté vzdálenosti,
průměrné spotřeby a průměrné rychlosti.
2
Multifunkční displeje

39
C3Picasso_cs_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Palubní počítač, některé definice
Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zobrazují se
p omlčky. Po doplnění nejméně pěti litrů paliva
je dojezd znovu vypočítán a zobrazuje se,
pokud překročí 100
km.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Počet kilometrů, které je ještě
možné ujet s palivem zbývajícím
v nádrži (v závislosti na
průměrné spotřebě za několik
posledních ujetých kilometrů).
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
J e počítána za několik posledních
sekund jízdy.
Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
J e počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Je počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Je počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Vzdálenost do cílového
místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která
zbývá do cílového místa. Je počítána
podle aktuální polohy navigačním
systémem, pokud je aktivováno
navádění, nebo odpočítávána od
hodnoty, kterou na začátku jízdy
zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy
nezadá vzdálenost do cílového místa,
zobrazují se místo číslic pomlčky.
Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo hodiny/minuty)
Pokud je va še vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován
režim S
t

o
P
.
vy

nuluje se po každém zapnutí
zapalování.
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo na jiný
odborný servis.
ta

to hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k velké změně okamžité
s p ot ř e by.
ta

to informace se zobrazuje až od
rychlosti 30

km/h.
2
Multifunkční displeje

156
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte nejprve
ozdobný kryt s pomocí klíče na
demontáž kola 1, přitažením v místě
průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Přístup k rezervnímu kolu
rezervní kolo je uloženo pod podlahou
zavazadlového prostoru.
v

závislosti na zemi prodeje může být rezervní
kolo plechové nebo „dojezdové“.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“ na
předcházející straně.
Upevnění rezervního kola
s plechovým ráfkem nebo
„dojezdového“
Jestliže je va še vozidlo vybaveno koly
s hliníkovými ráfky, zjistíte při utahování
šroubů po montáži rezervního kola,
že se jejich podložky neopřou o jeho
plechový ráfek nebo o ráfek kola typu
„dojezdové“, což je zcela normální.
up

evnění kola zajišťuje opření kuželové
části každého šroubu.
Praktick

1
Provozní kontrola
1


Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Aditivum
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)


svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue
®
: obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.

+
bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně
doplňte aditivum AdBlue
®
, abyste
předešli odstavení vozu
: obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.

bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz star tování. Nádržka aditiva AdBlue
®
je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue ®
: obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné
doplnit do nádržky pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.

Provozní kontrola
2


Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



+
+

Systém pro
snižování emisí
SCR

(Diesel BlueHDi)


svítí trvale po zapnutí
zapalování, společně s
kontrolkami SERVICE a
systému autodiagnostiky
motoru, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství
škodlivin ve výfukových plynech vrátí na
správnou úroveň.

bliká po zapnutí zapalování,
společně s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky motoru,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet. Po potvrzení závady na systému pro
snižování emisí můžete ujet ještě
1 100 km, než se aktivuje zařízení
bránící nastartování motoru. Obraťte se co nejdříve
na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis, abyste
předešli odstavení vozidla
.

bliká po zapnutí zapalování,
společně s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky motoru,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Po potvrzení závady na systému
pro snižování emisí jste př
ekročili
povolený dojezd: zařízení proti
nastartování brání spuštění motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
se bezpodmínečně
obrátit na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

Praktické informace
6


















Aditivum AdBlue ®
a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi


Pro zajištění ochrany životního prostředí a
splnění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
naftových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro
zpracování výfukových plynů.



Systém SCR


Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ®
, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®

prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.

Aditivum AdBlue ®
je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17 l i t rů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.

Při každé pravidelné ser visní prohlídce
vozidla v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®
, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.

Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném ser visu
nechali doplnit potřebné množství aditiva.

11
Praktické informace
7





Ukazatele dojezdové vzdálenosti


Jakmile je dosaženo rezer vy nádržky aditiva
AdBlue ® nebo po zjištění poruchy fungování
systému odstraňování emisí SCR, poskytuje
Vám ukazatel. po zapnutí zapalování, informaci
o odhadovaném počtu kilometrů, které bude
ještě možno ujet před zablokováním startování
motoru.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou.




V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné
zásoby aditiva AdBlue ®

Povinné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádržka s aditivem AdBlue
® prázdná.



Dojezd větší než 2 400 km

Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.

Praktické informace
8



Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km")
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".

Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km") udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue ® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
"Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování".
Nádrž s aditivem AdBlue
®
je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.



Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue ®



Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
ser vis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provedete
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
aditiva".