2015 CITROEN C3 PICASSO tažné zařízení

184
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
odtažení vozidla
Přístup k nářadí
oko pro vlečení se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor
F

v
yjměte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru
F

n
adzvedněte koberec
F

v
yjměte ze schránky na nářadí oko pro
vlečení
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí odnímatelného mechanického zařízení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve va
ší zemi.ov
ěř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou
tyč ; lana a popruhy jsou zakázány.
ta

žné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
v

následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
Pr

186
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
tažení přívěsu....
Doporučení pro jízdu
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F
P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální hmotnost přívěsu při stoupání do
dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v

každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru. F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Mechanické zařízení určené pro připojení přívěsu nebo pro montáž nosiče jízdních kol, s doplňkovou signalizací a osvětlením.
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující
se nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou překračující 1
000 m je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu o 10
% na
každých dalších 1
000 metrů nadmořské výšky.
Doporučujeme
v
á

m používat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky C
i

tro
Ë

N, které byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě C
i

tro
Ë

N nebo odbornému
servisu.
v

případě montáže mimo servisní
síť C
i

tro
Ë

N musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
va

še vozidlo je zkonstruováno především pro přepravu osob a zavazadel, nicméně může být také použito pro tažení přívěsu.
v

oddílu „
te
chnické charakteristiky“ naleznete
hodnoty hmotnosti vozidla a přívěsu platné pro
va

še vozidlo.
Praktick

187
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Montáž střešních tyčí
Pro montáž příčných nebo podélných střešních tyčí kontaktujte servisní síť CitroË N nebo
odborný servis.
Největší přípustné zatížení střešního nosiče: 60
kg.
Jestliže výška nákladu překračuje 40
cm, přizpůsobte rychlost vozidla profilu vozovky, aby
nedošlo k poškození střešních tyčí a úchytů na střeše.
Dbejte na platné předpisy v dané zemi pro respektování zákonů upravujících přepravu
předmětů delších než vozidlo.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například při
sjíždění horských svahů) se doporučuje
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
v

případě použití originálního tažného
zařízení C
i

tro
Ë
N bude automaticky
dezaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
11
Pr

191
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
s nížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů.
ryc

hlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve v
a
ší zemi).
vy

soké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu. * Pouze pro r
u
sko.
**
H
motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost
vozidla, které přívěs táhne. t
a
žení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
BENZÍNOVÉ MOTORY
VTi 95VTi 115* VTi 120 VTi 115* VTi 120
Převodovky MechanickáMechanickáMechanická pilotovaná (6
s
tupňová)
Typy, varianty, verze:
SH... 8FP0
5FJ0* 5FS05FJ8/P * 5FS8/P
-
H
motnost prázdného vozidla
1 201
1 204
1 205
-
P
ohotovostní hmotnost
1 276
1 279
1 280
- u
ž
itečné zatížení
546549 564
-
C
elková hmotnost vozidla při zatížení
1 747
1 753
1 769
-
C
elková hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
2 597
2 603
2 619
-
B
rzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní
soupravy) svah 10 % nebo 12 %
850
850 850
-
B
rzděný přívěs** (s přenosem zatížení v
limitu celk. hmot. jízdní soupravy) 1 100
1 100
1 100
-
N
ebrzděný přívěs
635635 640
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení5454 54
Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)
12
Technick

193
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motor LPGVTi 95
Převodovka Mechanická
Typy, varianty, verze:
SH... 8FN0/LPG
-

H
motnost prázdného vozidla 1
301
-

P
ohotovostní hmotnost 1
376
-

u
ž
itečné zatížení 446
-

C
elková hmotnost vozidla při zatížení 1
747
-

C
elková hmotnost jízdní soupravy
svah 12
% 2
597
- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy) svah 12 % 850
-

B
rzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
celk. hmot. jízdní soupravy) 1
100
-

N
ebrzděný přívěs 650
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení54
*

H

motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost
vozidla, které přívěs táhne.
t
a

žení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000
metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10

% na každých dalších 1000

metrů.
ryc

hlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100

km/h (dodržujte předpisy platné ve
v
a

ší zemi).
vy

soké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)
12
Technick

195
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
* Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena hmotnost vozidla, které přívěs táhne. ta žení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
NAFTOVÉ MOTORY
HDi 90 FAP
e- HDi 90 FAP
HDi 115 FAP
Převodovky MechanickáMechanická pilotovaná Mechanická
Typy, varianty, verze:
SH... 9HP0
9HP8/P/S 9HD8
-
H
motnost prázdného vozidla
1 277
1 313
1 318
-
P
ohotovostní hmotnost
1 352
1 388
1 393
- u
ž
itečné zatížení
502498 489
-
C
elková hmotnost vozidla při zatížení
1 779
1 811
1 807
-
C
elková hmotnost jízdní soupravy
svah 12% 2 979
3 011
2 757
- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy)

svah 10% nebo 12%1 200 1 200950
-

B

rzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
celk. hmot. jízdní soupravy) 1
200 1
2001
200
-

N

ebrzděný přívěs 675675675
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení545454
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10

% na každých dalších 1000

metrů.
ryc

hlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100

km/h (dodržujte předpisy platné ve v
a
ší zemi).
vy

soké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)
12
Technick

Technické charakteristiky
18
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů.
Při tažení přívěsu nepřekročujte nikdy rychlost 100 km/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.

Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)


BENZÍNOV Ý MOTOR


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Převodovka

BVM
(Mechanická
5-ti stupňová)
BVM
(Mechanická
5-ti stupňová)
BVM (Mechanická 5 -ti
stupňová)
ETG6 (Pilotovaná 6 -ti
stupňová)

Typ, varianta, verze:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Pohotovostní hmotnost
1 201
1 205
1 204
1 205


- Provozní hmotnost
1 276
1 280
1 279
1 280


- Užitečné zatížení
546
555
549
564


- Celková hmotnost
1 747
1 760
1 753
1 769


- Celková hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
2 597
2 610
2 603
2 619



- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy) svah 10 % nebo 12 %
850
850
850
850


- Brzděný přívěs ** (s přenosem zatížení v
limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
1 100
1 100
1 100
1 100


- Nebrzděný přívěs
635
620
635
640



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

54
36
54
54

* Pouze pro Rusko.
*

Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost
vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.

Technické charakteristiky
20
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů.
Při tažení přívěsu nepřekračujte nikdy rychlost 100 km/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.

Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)


NAFTOV Ý MOTOR


HDi 90 FAP



e- HDi 90 FAP



BlueHDi 100



HDi 115 FAP



Převodovka

BVM (Mechanická
5-ti stupňová)
ETG 6 (Pilotovaná
6-ti stupňová)
BVM (Mechanická
5-ti stupňová)
BVM6 (Mechanická
6-ti stupňová)

Typ, varianta, verze:
SH...

9HP0
9HP8/P/S
BHY6
9HD8


- Pohotovostní hmotnost
1 277
1 313
1 240
1 318


- Provozní hmotnost
1 352
1 388
1 315
1 393


- Užitečné zatížení
502
498
560
489


- Celková hmotnost
1 779
1 811
1 800

1 807


- Celková hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
2 979
3 011
2 700
2 757



- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy) svah 10 % nebo 12 %

1 200
1 200
900
950


- Brzděný přívěs * (s přenosem zatížení v
limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
1 200
1 200
900
1 200


- Nebrzděný přívěs
675
675
650
675



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

54
54
36
54

* Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena hmotnost vozidla,
které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.