2015 CITROEN C3 Návod na použitie (in Slovak)

127
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Programovanie
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy „CRUISE" : bude zvolený režim
regulátora rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (P
a

u
Se)
.
F

N
aprogramovanú rýchlosť nastavte
zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty,
potom zatlačte tlačidlo 2
alebo 3
(napr: 110
km/h).
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Odchod z regulačného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0": režim regulátora
rýchlosti je prerušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie
počítadla kilometrov.
F
v
y
pnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4
: displej potvrdí
vypnutie (P
a
u
Se)
.
F

r
e
gulátor rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlačením tlačidla 4
.
Porucha činnosti
v prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
s a rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Dajte si regulátor skontolovať v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v odbornom servise.
v

prípade, ak je regulátor rýchlosti
uvedený do činnosti, dbajte o to, aby ste
nepridržali jedno z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti zatlačené:
môže to spôsobiť veľmi rýchlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej premávke.
v

prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
ab

y ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel
2

a 3 :
-

o + a

lebo - 1

km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a

lebo - 5

km/h = dlhé zatlačenie,
-

v i

ntervale + alebo - 5

km/h = nepretržité zatlačenie.
9
Riadenie

128
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Zadný parkovací asistent
Uvedenie do činnosti
Systém zaznamená každú prekážku (osoba,
vozidlo, strom, závora…) za vozidlom, okrem
prekážok, ktoré sa nachádzajú priamo pod
nárazníkom.Systém sa uvedie do činnosti, akonáhle vodič
zaradí spätný chod, pritom zaznie zvukový
signál.
vo dič je informovaný o vzdialenosti
prekážky:
-

z
vukovým signálom, ktorého frekvencia
sa zvyšuje v závislosti od približovania sa
vozidla k prekážke,
-

g
rafickým zobrazením (v závislosti
od verzie) na multifunkčnom displeji,
znázorňujúcim segmenty približujúce sa k
vozidlu. Na konci parkovacieho manévru, po vyradení
spätného chodu sa systém deaktivuje.
Predmet tvaru kužeľa, vyznačujúci
stavenisko, alebo iný podobný predmet
môže byť zaznamenaný na začiatku
manévra, ale nie vtedy, keď sa k nemu
vozidlo veľmi priblíži.
Systém parkovacieho asistenta nemôže
v žiadnom prípade nahradiť opatrnosť
vodiča.
Systém tvoria štyri snímače na meranie
vzdialenosti, ktoré sa nachádzajú pod zadnými
nárazníkmi.
ke

ď je vzdialenosť medzi zadnou časťou
vozidla a prekážkou menšia ako tridsať
centimetrov, signál znie nepretržite a na
multifunkčnom displeji sa objaví symbol
„Nebezpečenstvo“.
R

129
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Systém môžete aktivovať alebo neutralizovať
pomocou konfiguračného menu na
multifunkčnom displeji. Stav systému sa pri
vypnutí zapaľovania zaznamená.
vi
ac informácií o prístupe k menu parkovacieho
asistenta získate v rubrike „
ko

nfigurácia
vozidla" alebo Nastavenie parametrov vozidla“,
ktoré zodpovedajú multifunkčnému displeju vo
vašom vozidle.
Porucha činnosti
v prípade poruchy sa pri zaradení
s pätného chodu rozsvieti na
združenom displeji kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie) a správou na
multifunkčnom displeji.
Programovanie
Systém bude neutralizovaný
automaticky v prípade vlečenia
prívesu za vozidlom alebo pri montáži
nosiča bicykla (vozidlo vybavené
závesným zariadením alebo nosičom
bicykla, odporúčanými spoločnosťou
CI
tr
O
ËN).v nepriaznivom počasí a v zime sa
presvedčte, či nie sú snímače pokryté
vrstvou blata, námrazou alebo snehom.
9
R

130
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Cúvacia kamera
Cúvacia kamera sa aktivuje automaticky pri
zaradení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta farebné
vizuálne zobrazenie.Cúvacia kamera nemôže v žiadnom
prípade nahradiť opatrnosť vodiča.
Pravidelne čistite cúvaicu kameru
jemnou suchou handričkou.rozpätie medzi modrými čiarami zodpovedá
šírke vášho vozila bez spätných zrkadiel. Modré čiary predstavujú všeobecný smer
vozidla.
če

rvená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30
cm od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla. Zvukový signál bude po
prekročení tejto hranice znieť nepretržite.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti približne
1
a 2 metre od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.
R

131
tOtaL & CIt rO ËN
Partneri vo výkonnosti a
rešpektovaní životného
prostredia
Inovácia v prospech výkonnosti
už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové týmy tOt
aL pre CIt rO ËN mazivá zodpovedajúce najnovším
technickým inováciám vozidiel CI
t

r
O
ËN, počas
automobilových pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho výkonu
vášho motora.
Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív tOt aL p ri realizácii
údržby vášho vozidla CIt rO ËN
prispievate k predĺženiu životnosti
motora, zlepšeniu jeho výkonu a zároveň
rešpektujete životné prostredie.
uprednostňuje
10
K

132
kapotaOchranné zariadenie a prístup k častiam motora na kontrolu rôzných úrovní hladín.
Otváranie
F vonkajší ovládač B potlačte smerom doľava a nadvihnite kapotu. F

O
distite podperu C z jej uchytenia tak, že ju
uchopíte za penový kryt.
F u
p
evnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe. F v
y
tiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.
F
Z
aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F
P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F
S
kontrolujte správne uzavretie a zaistenie
k a p ot y.
F
O
tvorte predné ľavé dvere.
F
P
otiahnite ovládač A
, nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí.
um
iestnenie vnútorného ovládača bráni
akémukoľvek otvoreniu kapoty, pokiaľ
sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty opatrne.
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému
so zranením, spôsobeným automatickým
spustením režimu Š
t

art
.
Zatváranie
v záujme zabránenia poškodeniu
e lektrických častí je formálne zakázané
používať vysokotlakové umývanie v
motorovej časti.
Kontroly

133
Poškodenie palivového
systému (Diesel)
vo vozidlách vybavených motorom HDI je v
prípade úplného vyčerpania paliva nutné znova
naplniť a odvzdušniť palivový okruh.
te
nto systém je tvorený ručným plniacim
čerpadlom a priehľadnou hadicou pod kapotou
motorového priestoru.
F

D
o palivovej nádrže dolejte najmenej
päť litrov nafty.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

P
odľa typu, uvoľnite ozdobný kryt kvôli
prístupu k plniacemu čerpadlu.
F
S

pusťte plniace čerpadlo kým nedosiahnete
jeho stuhnutie (prvé stlačenie môže byť
ťažké) a neuvidíte v priehľadnej hadici so
zelenou prípojkou palivo.
F

Z
apnite štartér a držte kľúč otočený až do
spustenia motora.
F

P
odľa typu, vráťte ozdobný kryt na miesto
a zaklapnite.
F

Z
atvorte kapotu motora.
ak s

a motor na prvý pokus nerozbehne,
neskúšajte naštartovať.
Použite znova ručné plniace čerpadlo,
až potom zapnite štartér.
10
K

134
Benzínové motory
1. Nádržka na kvapalinu na ostrekovanie okien.
2. Nádržka na chladiacu kvapalinu.
3.


v zduchový filter.
4.
N

ádržka na brzdovú kvapalinu.
5.


a
ku
mulátor.
6.
P

oistková skrinka.
7.
O

dmerka motorového oleja.
8.
D

oplnenie motorového oleja.
Kontroly