2015.5 OPEL INSIGNIA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση175
καθυστέρηση μέχρι ο κινητήρας να τε‐θεί σε λειτουργία, βλ. Αυτόματος έλεγ‐
χος μίζας.
Πριν την επανεκκίνηση ή την απενερ‐
γοποίηση του κινητήρα, όταν το
όχημα είναι ακίνητο, πιέστε μία ακόμη φορά στιγμιαία το Engine Start/Stop.
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί
σε λειτουργία πατώντας το πεντάλ του
συμπλέκτη 3 176.
Διακοπή λειτουργίας έκτακτης
ανάγκης κατά τη διάρκεια της οδήγησης
Αν ο κινητήρας χρειάζεται να απενερ‐ γοποιηθεί κατά τη διάρκεια της οδή‐
γησης σε περίπτωση έκτακτης ανά‐
γκης, πιέστε το Engine Start/Stop για
περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα ή
πιέστε δύο φορές στιγμιαία εντός
5 δευτερολέπτων.9 Κίνδυνος
Η απενεργοποίηση του κινητήρα
κατά τη διάρκεια της οδήγησης
μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος στα συστήματα φρένων και διεύθυνσης. Τα βοηθητικά συστή‐
ματα και το σύστημα αερόσακων
απενεργοποιούνται. Ο φωτισμός
και τα φώτα φρένων θα σβήσουν.
Συνεπώς απενεργοποιήστε τον
κινητήρα και την ανάφλεξη κατά τη
διάρκεια της οδήγησης μόνο σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Εκκίνηση του οχήματος σε
χαμηλές θερμοκρασίες
Η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς ανε‐ ξάρτητους θερμαντήρες είναι εφικτή
σε θερμοκρασίες έως -25 °С για τους
πετρελαιοκινητήρες και -30 °C για
τους βενζινοκινητήρες. Χρειάζεται
λάδι κινητήρα με το σωστό ιξώδες, το
σωστό καύσιμο, οι εργασίες σέρβις να έχουν πραγματοποιηθεί και η μπατα‐
ρία του οχήματος να είναι επαρκώς
φορτισμένη. Σε θερμοκρασίες κάτω
από -30 °C, το αυτόματο κιβώτιο τα‐
χυτήτων χρειάζεται μια φάση προθέρ‐
μανσης 5 λεπτών περίπου. Ο επιλο‐
γέας ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται
στη θέση P.
Αυτόματος έλεγχος μίζας
Αυτή η λειτουργία ελέγχει τη διαδικα‐
σία εκκίνησης του κινητήρα. Ο οδηγός
δεν χρειάζεται να κρατά το κλειδί στη
θέση 3 ή να κρατά το
Engine Start/Stop πατημένο. Όταν
ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα συν‐
εχίσει να εκκινεί αυτόματα μέχρι να θέ‐
σει σε λειτουργία τον κινητήρα. Λόγω

176Οδήγηση και χρήση
της διαδικασίας ελέγχου, ο κινητήρας
τίθεται σε λειτουργία με μια μικρή κα‐
θυστέρηση.
Πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο κινη‐
τήρας δεν τίθεται σε λειτουργία:
■ Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ του συ‐ μπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των).
■ Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ φρένου ή ο επιλογέας ταχυτήτων δεν βρί‐
σκεται στη θέση P ή N (αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων).
■ Πέρας χρόνου.
Προθέρμανση
υπερτροφοδοτούμενου
κινητήρα Κατά την εκκίνηση, η διαθέσιμη ροπή
του κινητήρα μπορεί να είναι περιορι‐
σμένη για λίγο, ιδίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ο περιορισμός χρησιμο‐
ποιείται για να μπορέσει το σύστημα λίπανσης να προστατεύσει πλήρως
τον κινητήρα.Διακοπή παροχής
καυσίμου κατά την
υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του
οχήματος Η τροφοδοσία καυσίμου διακόπτεται
αυτόματα όταν το όχημα κινείται με
επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο αλλά
χωρίς το πεντάλ γκαζιού να είναι πα‐
τημένο.Σύστημα Stop-Start
Το σύστημα Stop-Start συμβάλλειστην εξοικονόμηση καυσίμου και τη
μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, το
σύστημα σβήνει τον κινητήρα μόλις το όχημα μειώσει ταχύτητα ή έρθει σεστάση, π.χ. στο φανάρι ή σε κυκλο‐
φοριακή συμφόρηση. Θέτει τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία αυτόματα μόλις
πατήσετε το πεντάλ συμπλέκτη. Ένας αισθητήρας μπαταρίας διασφαλίζει
ότι η λειτουργία Autostop εκτελείται
μόνο εάν η μπαταρία του οχήματος εί‐
ναι επαρκώς φορτισμένη για την επα‐ νεκκίνηση.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα Stop-Start είναι διαθέ‐
σιμο μόλις ο κινητήρας τεθεί σε λει‐
τουργία, το όχημα ξεκινήσει και οι
συνθήκες που αναφέρονται παρα‐
κάτω σε αυτό το κεφάλαιο πληρού‐
νται.

Οδήγηση και χρήση177
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το σύ‐
στημα Stop-Start χειροκίνητα, πατή‐
στε eco. Ως ένδειξη της απενεργο‐
ποίησης, η λυχνία LED στο κουμπί
σβήνει.
Autostop
Εάν το αυτοκίνητο κινείται με μικρή
ταχύτητα ή είναι σταματημένο, μπο‐
ρείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουρ‐
γία Autostop ως εξής:
■ Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.
■ Μετακινήστε το μοχλό στη νεκρά.
■ Αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Ο κινητήρας θα σβήσει ενώ ο διακό‐
πτης ανάφλεξης παραμένει ανοικτός.
Η λειτουργία Autostop επισημαίνεται
από τη βελόνα στη θέση
AUTOSTOP στο στροφόμετρο. Σε
ορισμένες εκδόσεις, ανάβει μια ενδει‐
κτική λυχνία στον πίνακα οργάνων
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατά‐
σταση Autostop.
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, η απόδοση του συστήμα‐
τος θέρμανσης και των φρένων δια‐
τηρείται.Προσοχή
Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να μειωθεί κατά τη διάρκεια της λει‐
τουργίας Autostop.
Συνθήκες για τη λειτουργία Autostop
Το σύστημα Stop-Start ελέγξει εάν
πληροίται κάθε μία από τις παρακάτω
συνθήκες.
■ Το σύστημα Stop-Start δεν απενερ‐
γοποιείται χειροκίνητα.
■ Το καπό του κινητήρα έχει κλείσει καλά.
■ Η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή ή
η ζώνης ασφαλείας του οδηγού εί‐ναι προσδεδεμένη.
■ Η μπαταρία του οχήματος είναι επαρκώς φορτισμένη και σε καλή
κατάσταση λειτουργίας.
■ Ο κινητήρας έχει προθερμανθεί.

178Οδήγηση και χρήση
■ Η θερμοκρασία ψυκτικού του κινη‐τήρα είναι πολύ υψηλή.
■ Η θερμοκρασία των καυσαερίων δεν είναι πολύ υψηλή, π.χ. μετά
από οδήγηση με υψηλό φορτίο
κινητήρα.
■ Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εί‐ ναι υψηλότερη από -5 °C.
■ Το σύστημα κλιματισμού επιτρέπει τη λειτουργία Autostop.
■ Η υποπίεση φρένων είναι επαρκής.
■ Η λειτουργία αυτοκαθαρισμού του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίουδεν είναι ενεργή.
■ Το όχημα οδηγήθηκε τουλάχιστον με ταχύτητα βάδισης από την τελευ‐ταία φορά που ενεργοποιήθηκε η
λειτουργία Autostop.
Διαφορετικά λειτουργία Autostop θα
ανασταλεί.
Ορισμένες ρυθμίσεις του συστήματος
κλιματισμού ενδέχεται να λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη λειτουργία
Autostop. Βλ. κεφάλαιο Σύστημα κλι‐ ματισμού για περισσότερες λεπτομέ‐
ρειες 3 154.Αμέσως μετά από οδήγηση σε αυτο‐
κινητόδρομο, η λειτουργία Autostop
μπορεί να ανασταλεί.
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος
3 171.
Προστασία κατά της αποφόρτισης της
μπαταρίας του οχήματος
Για να διασφαλιστούν οι αξιόπιστες
επανεκκινήσεις του κινητήρα, έχουν
υιοθετηθεί αρκετές λειτουργίες προ‐
στασίας κατά της αποφόρτισης της
μπαταρίας στο σύστημα Stop-Start.
Μέτρα εξοικονόμησης ισχύος
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, διάφορα ηλεκτρικά συστή‐
ματα, όπως ο ανεξάρτητος ηλεκτρικός θερμαντήρας ή οι αντιστάσεις του
πίσω παρμπρίζ, απενεργοποιούνται
ή εισέρχονται σε λειτουργία εξοικονό‐
μησης ενέργειας. Η ταχύτητα του ανε‐
μιστήρα του συστήματος κλιματισμού
μειώνεται για να εξοικονομηθεί ισχύς.
Επανεκκίνηση του κινητήρα απότον οδηγό
Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη για επανεκκίνηση του κινητήρα.Η εκκίνηση του κινητήρα επισημαίνε‐
ται από τη βελόνα στη θέση στροφών ρελαντί στο στροφόμετρο.
Εάν ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινη‐
θεί από τη νεκρά σε άλλη θέση πριν
πατήσετε πρώτα το συμπλέκτη, η εν‐
δεικτική λυχνία - ανάβει ή εμφανίζε‐
ται ως σύμβολο στο κέντρο πληροφο‐ ριών οδηγού.
Ενδεικτική λυχνία - 3 116.
Επανεκκίνηση του κινητήρα από το σύστημα Stop-Start
Ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει να
βρίσκεται στη Νεκρά για να ενεργο‐
ποιηθεί η αυτόματη επανεκκίνηση.
Εάν κατά τη λειτουργία Autostop συμ‐
βεί οτιδήποτε από τα παρακάτω, το
σύστημα Stop-Start θα θέσει αυτό‐
ματα τον κινητήρα ξανά σε λειτουργία:
■ Το σύστημα Stop-Start απενεργο‐ ποιείται χειροκίνητα.
■ Το καπό κινητήρα ανοίγει.
■ Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού απασφαλίσει και η πόρτα του οδη‐
γού ανοίξει.

Οδήγηση και χρήση179
■ Η θερμοκρασία του κινητήρα είναιπολύ χαμηλή.
■ Το επίπεδο φόρτισης της μπατα‐ ρίας του οχήματος είναι χαμηλότερο
από το καθορισμένο επίπεδο.
■ Η υποπίεση φρένων δεν είναι επαρ‐
κής.
■ Το όχημα οδηγείται τουλάχιστον με ταχύτητα βάδισης.
■ Το σύστημα κλιματισμού 'ζητά' εκ‐ κίνηση του κινητήρα.
■ Το σύστημα κλιματισμού τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα.
Εάν το καπό του κινητήρα δεν είναι
καλά κλειστό, εμφανίζεται ένα προει‐
δοποιητικό μήνυμα στο Κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού.
Εάν συνδεθεί κάποιο ηλεκτρικό αξε‐
σουάρ, π.χ. φορητό CD player, στην
πρίζα ρεύματος, μπορεί να παρατη‐
ρήσετε μια σύντομη πτώση τάσης
κατά την επανεκκίνηση.Στάθμευση9 Προειδοποίηση
■ Μη σταθμεύετε το όχημα σε εύ‐
φλεκτη επιφάνεια. Η υψηλή θερ‐μοκρασία του συστήματος εξά‐
τμισης μπορεί να προκαλέσει
ανάφλεξη.
■ Τραβάτε πάντοτε το χειρόφρενο.
Τραβήξτε το χειρόφρενο χωρίς
να πατάτε το κουμπί απασφάλι‐
σης. Όταν βρίσκεστε σε ανηφο‐
ρικές ή κατηφορικές επιφάνειες, τραβήξτε το χειρόφρενο όσο το
δυνατόν πιο πάνω. Για να μειώ‐
σετε τη δύναμη που θα χρειαστεί να ασκήσετε, πατήστε ταυτό‐
χρονα το ποδόφρενο.
Στα οχήματα με ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο, τραβήξτε το διακόπτη
m επί ένα δευτερόλεπτο περί‐
που.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι
ενεργοποιημένο όταν ανάβει η
ενδεικτική λυχνία m 3 116.
■ Σβήστε τον κινητήρα.
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε επί‐ πεδη επιφάνεια ή σε επιφάνεια
με ανηφορική κλίση, επιλέξτε
πρώτη ή μετακινήστε τον επιλο‐
γέα ταχυτήτων στη θέση P, πριν
να αφαιρέσετε το κλειδί ανάφλε‐
ξης. Σε επιφάνεια με ανηφορική
κλίση, στρέψτε τους μπροστι‐
νούς τροχούς αντίθετα από το
πεζοδρόμιο.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε κα‐
τηφόρα, επιλέξτε όπισθεν μετα‐
κινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη θέση P, πριν να αφαιρέσετε
το κλειδί ανάφλεξης. Στρέψτε τους μπροστινούς τροχούς
προς το πεζοδρόμιο.
■ Κλείστε τα παράθυρα και την ηλιοροφή.
■ Αφαιρέστε το κλειδί ανάφλεξης. Στρίψτε το τιμόνι μέχρι να αι‐
σθανθείτε την κλειδαριά του τι‐ μονιού να ασφαλίζει.
Στα οχήματα με αυτόματο κιβώ‐
τιο ταχυτήτων, το κλειδί μπορεί

180Οδήγηση και χρήσηνα αφαιρεθεί μόνο όταν ο επιλο‐γέας ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση P.
■ Κλειδώστε το όχημα με το κουμπί
e στο τηλεχειριστήριο.
Ενεργοποιήστε το αντικλεπτικό σύ‐
στημα συναγερμού 3 38.
■ Οι ανεμιστήρες ψύξης του κινητήρα
ενδέχεται να συνεχίσουν να λει‐
τουργούν μετά το σβήσιμο του κινη‐
τήρα 3 253.
Προσοχή
Μετά τη λειτουργία σε υψηλές
στροφές ή με μεγάλο φορτίο κινη‐
τήρα, αφήστε τον κινητήρα να λει‐
τουργήσει για λίγο με μικρό φορτίο ή στη νεκρά επί 30 δευτερόλεπτα
περίπου πριν τον σβήσετε, για να
προστατεύσετε το στροβιλοσυ‐
μπιεστή.
Επισήμανση
Σε περίπτωση ατυχήματος με ενερ‐
γοποίηση αερόσακου, ο κινητήρας
σβήνει αυτόματα εάν το όχημα έρθει
σε στάση σε συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα.Εκπομπές καυσαερίων
κινητήρα9 Κίνδυνος
Τα καυσαέρια από τον κινητήρα
περιέχουν μονοξείδιο του άν‐
θρακα, το οποίο είναι δηλητηριώ‐
δες, άχρωμο και άοσμο και μπορεί
να επιφέρει το θάνατο σε περί‐
πτωση εισπνοής.
Εάν εισέλθουν καυσαέρια στο
εσωτερικό του οχήματος, ανοίξτε
τα παράθυρα. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο για την αποκατά‐
σταση της αιτίας της βλάβης.
Αποφύγετε την οδήγηση με την
πόρτα του χώρου αποσκευών
ανοικτή, διότι μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο όχημα.
Φίλτρο σωματιδίων
πετρελαίου Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου
αφαιρεί τα επιβλαβή σωματίδια αιθά‐
λης από τα καυσαέρια. Το σύστημα

Οδήγηση και χρήση181
περιλαμβάνει μια λειτουργία αυτοκα‐
θαρισμού η οποία ενεργοποιείται αυ‐
τόματα, χωρίς ειδοποίηση, ενώ οδη‐
γείτε. Το φίλτρο καθαρίζεται ανά δια‐
στήματα μέσω της καύσης των σωμα‐ τιδίων αιθάλης σε υψηλή θερμοκρα‐
σία. Η διαδικασία αυτή πραγματο‐
ποιείται αυτόματα υπό συγκεκριμένες
συνθήκες οδήγησης και μπορεί να
διαρκέσει έως 25 λεπτά. Συνήθως
χρειάζεται από 7 έως 12 λεπτά. Η λει‐
τουργία Autostop δεν είναι διαθέσιμη
και η κατανάλωση καυσίμου ενδέχεται να είναι υψηλότερη τη δεδομένη χρο‐
νική περίοδο. Οι οσμές και η εμφάνιση
καπνού στη διάρκεια αυτής της διαδι‐ κασίας είναι κάτι φυσιολογικό.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. κατά
την οδήγηση σε μικρές αποστάσεις,
το σύστημα δεν μπορεί να πραγματο‐
ποιήσει αυτόματα τη διαδικασία αυτο‐ καθαρισμού.
Εάν το φίλτρο χρειάζεται καθαρισμό
και ο καθαρισμός δεν ήταν εφικτός
λόγω των προηγούμενων συνθηκών
οδήγησης, αυτό θα επισημανθεί μέσω
της ενδεικτικής λυχνίας %. Ταυτό‐
χρονα στο κέντρο πληροφοριών οδη‐ γού εμφανίζεται το μήνυμα Diesel
partic. filter is full continue driving
(Φίλτρο σωματ. πετρελ. γεμάτο.
Συνεχίστε να οδηγείτε.) .
Η λυχνία % ανάβει όταν το φίλτρο μι‐
κροσωματιδίων πετρελαίου είναι γε‐
μάτο. Αρχίστε τη διαδικασία καθαρι‐
σμού το συντομότερο δυνατόν.
Η ενδεικτική λυχνία % αναβοσβήνει
και ακούγεται μια προειδοποιητική
ηχητική ένδειξη αρκετές φορές όταν το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου γεμί‐
σει εντελώς. Αρχίστε τη διαδικασία κα‐
θαρισμού αμέσως για να αποφύγετε
τυχόν ζημιά στον κινητήρα.
Διαδικασία καθαρισμού
Για να ενεργοποιήσετε τη διαδικασία
καθαρισμού, συνεχίστε να οδηγείτε
διατηρώντας τη λειτουργία του κινη‐
τήρα πάνω από τις 2.000 στροφές
ανά λεπτό. Επιλέξτε μικρότερη σχέσηεάν είναι απαραίτητο. Θα αρχίσει η
διαδικασία καθαρισμού του φίλτρου
σωματιδίων πετρελαίου.
Εάν επίσης εμφανιστεί ένα μήνυμα
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού ότι
ο καθαρισμός δεν είναι εφικτός, απευ‐ θυνθείτε σε ένα συνεργείο.Προσοχή
Εάν η διαδικασία καθαρισμού δια‐ κοπεί, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος
να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον
κινητήρα.
Ο καθαρισμός πραγματοποιείται γρη‐
γορότερα όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές και υπό μεγάλο
φορτίο.
Η ενδεικτική λυχνία % σβήνει μόλις
ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτοκαθα‐
ρισμού.
Καταλυτικός μετατροπέας
Ο καταλυτικός μετατροπέας μειώνει
την ποσότητα επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια.

182Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί καύσιμοποιότητας διαφορετικής από αυτές που αναγράφονται στις σελίδες
3 239, 3 315 μπορεί να προκλη‐
θεί ζημιά στον καταλυτικό μετατρο‐ πέα ή στα ηλεκτρονικά εξαρτή‐
ματα.
Τυχόν άκαυστη βενζίνη θα προκα‐
λέσει υπερθέρμανση και ζημιά
στον καταλυτικό μετατροπέα. Για
το λόγο αυτό, δεν πρέπει να γυρί‐
ζετε παρατεταμένα τη μίζα, να
αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειά‐
σει ή να θέτετε τον κινητήρα σε λει‐ τουργία με σπρώξιμο ή ρυμούλ‐κηση.
Σε περίπτωση ρεταρίσματος, ακανό‐νιστης λειτουργίας ή μείωσης της
απόδοσης του κινητήρα ή άλλων ασυ‐ νήθιστων προβλημάτων, απευθυν‐θείτε σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας της βλάβης το συ‐
ντομότερο δυνατόν. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να συνε‐
χίσετε να οδηγείτε για ένα μικρό χρο‐
νικό διάστημα, με χαμηλή ταχύτητα
και χαμηλές στροφές.
AdBlueΓενικές πληροφορίες
Η εκλεκτική καταλυτική αναγωγή
(BlueInjection) είναι μια μέθοδος που μειώνει σημαντικά τα οξείδια του αζώ‐
του στις εκπομπές καυσαερίων. Αυτό
επιτυγχάνεται με την έγχυση ενός δια‐
λύματος εξάτμισης diesel (DEF) στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Το όνομα του χρησιμοποιούμενου
υγρού DEF είναι AdBlue Ⓡ1)
. Πρόκει‐
ται για ένα μη τοξικό, άφλεκτο,
άχρωμο και άοσμο υγρό που αποτε‐
λείται από 32% ουρία και 68% νερό.9 Προειδοποίηση
Συνιστάται το AdBlue να μην έρθει
σε επαφή με τα μάτια ή το δέρμα
σας.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια
ή το δέρμα σας, ξεπλύνετε με νερό.
Προσοχή
Αποφύγετε την επαφή του AdBlue
με βαμμένες επιφάνειες.
Σε περίπτωση επαφής, ξεπλύνετε
με νερό.
Το AdBlue ψύχεται σε θερμοκρασία
-11 °C περίπου. Χάρη στο γεγονός ότι το όχημα διαθέτει προθερμαντήρα
AdBlue, η μείωση των εκπομπών σε
χαμηλές θερμοκρασίες είναι εγγυη‐ μένη. Ο προθερμαντήρας AdBlue λει‐
τουργεί αυτόματα.
1) Εμπορικό σήμα κατατεθέν της Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).