2014 TOYOTA RAV4 Instrukcja obsługi (in Polish)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych657
7
Sytuacje awaryjne

6587-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
U˝ywanie dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Poni˝szy uk∏ad nie tylko nie mo˝e byç w pe∏ni wykorzystany, ale mo˝e mieç
te˝ ujemny wp∏yw na uk∏ad przenoszenia nap´du:
• Uk∏ad dynamicznej kontroli nap´du na cztery ko∏a (wersje z nap´dem na
cztery ko∏a)
• Uk∏adu ABS i wspomagania ha-
mowania awaryjnego
• Uk∏adu stabilizacji toru jazdy
(VSC)
• Uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
• Uk∏adu automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy (w niektó-
rych wersjach)
• Uk∏adu elektrycznego wspoma-
gania w uk∏adzie kierowniczym
(EPS)
• Uk∏adu ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu (LDA) (w niektó-
rych wersjach)• Uk∏adu wspomagania hamowa-
nia silnikiem (DAC) (w niektórych
wersjach)
• Uk∏adu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu przy cofaniu
(w niektórych wersjach)
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie
(w niektórych wersjach)
• Uk∏adu wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci (w niektó-
rych wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych659
7
Sytuacje awaryjne
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego
i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika (w niektórych wersjach)
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i podno-
Ênik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko od-
niesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku.

6607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powodu-
je obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych
wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ tarcz kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami i przekaêników sygna∏u.

Zatrzymaç samochód na twardym, p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z auto-
matycznà skrzynià biegów lub wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub w po∏o˝enie neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów).
Wy∏àczyç silnik.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. (
S. 606)
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych661
7
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona
(wersje bez ko∏a zapasowego)
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny
zestaw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bie˝nika
opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e zostaç tymczasowo naprawio-
ne za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e wybuchnàç podczas
u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Przed naprawà opony

*1: Wyjmowanie podnoÊnika i torby na narz´dzia. (S. 648)
*
2: U˝ywanie podnoÊnika. (S. 650)
6627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Torba na narz´dzia
(w niektórych wersjach)
PodnoÊnik
(w niektórych wersjach)*
1,2
Awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia
Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia,
podnoÊnika i narz´dzi

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych663
7
Sytuacje awaryjne
Butelka
Rurka wtryskujàca
Manometr
Wy∏àcznik spr´˝arkiSpr´˝arka
Naklejki
Wtyczka przewodu zasilania
Os∏ona rurki wtryskujàcej
Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia

UnieÊç i z∏o˝yç tylnà pod∏og´ baga˝nika. (S. 490)
Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia.
Przed zastosowaniem awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
nale˝y oszacowaç zakres uszkodzeƒ opony.
Opon´ mo˝na tymczasowo uszczel-
niç przy u˝yciu awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia tylko
w razie przebicia jej cz´Êci bie˝niko-
wej przez gwóêdê lub wkr´t.
• Nie nale˝y wyjmowaç gwoêdzia
lub Êruby z opony. Wyj´cie ich
mo˝e powi´kszyç uszkodzenie
i uniemo˝liwiç napraw´ za pomo-
cà awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia.
• Aby zapobiec wyciekowi Êrodka
uszczelniajàcego, nale˝y usta-
wiç samochód tak, aby miejsce
uszkodzenia opony (je˝eli jest
znane) znajdowa∏o si´ na górze.
2
1
6647-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przed wykonaniem naprawy
Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia