2014 TOYOTA RAV4 Instrukcja obsługi (in Polish)

Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „STEERING LOCK ACTIVE”.
Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu P (z wyjàtkiem wersji
z mechanicznà skrzynià biegów). Nale˝y po-
nownie nacisnàç przycisk rozruchu, jednocze-
Ênie poruszajàc kierownicà w lewo i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie silnika spo-
woduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej sytuacji nale˝y na chwil´
zaprzestaç naciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad powróci do stanu normalnego
w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„CHECK SMART ENTRY & START SYSTEM”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 570
4-2. Prowadzenie samochodu241
4
Jazda

Obs∏uga przycisku rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Niepewne naciÊni´cie przycisku mo˝e nie spowodowaç
prze∏àczenia stanu operacyjnego bàdê w∏àczenia rozrusznika. Nie ma potrzeby
przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏ wy∏àczony system elektronicznego
kluczyka
S. 680
2424-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania silnika
Silnik nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas urucha-
miania silnika w ˝adnym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi ob-
ra˝eniami cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku zgaÊni´cia silnika podczas jazdy, do chwili bezpiecznego za-
trzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani uruchamiaç zamków.
Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczenie silnika w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia silnika w sytuacji awaryjnej, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy lub
nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 607)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozru-
chu podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci kie-
rowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie
kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca za-
sadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko
i bezpiecznie.

4-2. Prowadzenie samochodu243
4
Jazda
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora
Gdy silnik samochodu nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç wy-
branego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub IGNITION ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „POWER
ON”, oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏àczonego.
Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan wy-
∏àczony.
Wersje z automatycznà skrzynià biegów lub wersje z przek∏adnià bez-
stopniowà: Nie nale˝y zatrzymywaç pracy silnika, gdy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli dêwignia skrzyni bie-
gów jest w innym po∏o˝eniu, przy w∏àczaniu silnika zamiast prze∏àczenia
w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie w stan ACCESSORY. W tym sta-
nie mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora.
Podczas uruchamiania silnika
Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci obrotowej silnika, gdy jest on zimny.
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto ga-
Ênie, nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

óWersje z mechanicznym kluczykiem
Dêwigni´ mo˝na przestawiç przy naciÊni´tym pedale hamulca
zasadniczego, gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji
„ON”.
Podczas przestawienia dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Dêwigni´ mo˝na przestawiç przy naciÊni´tym pedale hamulca
zasadniczego, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
IGNITION ON.
Podczas przestawienia dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
2444-2. Prowadzenie samochodu
Automatyczna skrzynia biegów (z tr ybem S)✻
Przestawienie dêwigni skrzyni biegów
✻: W niektórych wersjach

*1: U˝ywanie po∏o˝enia D umo˝liwia uk∏adowi wybór prze∏o˝enia najbardziej
odpowiedniego do warunków jazdy.
Zalecane jest u˝ywania po∏o˝enia D w normalnych warunkach.
*
2: Tryb „S” charakteryzuje podwy˝szona górna granica pr´dkoÊci obrotowej
silnika, przy której nast´puje zmiana biegu, wi´ksza kontrola hamowania
silnikiem i ograniczenie niepotrzebnych zmian biegów na wy˝szy.
4-2. Prowadzenie samochodu245
4
Jazda
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni skrzyni biegów
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
P Parkowanie/Uruchamianie silnika
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D Zwyk∏a jazda*
1
S Jazda w trybie S*2 (S. 247)

W celu dostosowania dzia∏ania skrzyni biegów do zró˝nicowanych wa-
runków jazdy dost´pne sà ni˝ej opisane tryby pracy:
Tryb jazdy ekonomicznej
U˝ycie trybu jazdy ekonomicznej pozwala na zmniejszenie zu˝ycia
paliwa w warunkach wymagajàcych cz´stego przyspieszania.
W celu wybrania trybu jazdy
ekonomicznej nacisnàç przy-
cisk „ECO MODE”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
trybu jazdy ekonomicznej.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
spowoduje wy∏àczenie trybu
jazdy ekonomicznej.
Tryb jazdy dynamicznej
Stosowany w celu uzyskania lepszego przyspieszenia lub podczas
jazdy w górzystym terenie.
W celu wybrania trybu jazdy
dynamicznej nacisnàç przycisk
„SPORT”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna try-
bu jazdy dynamicznej „SPORT”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
spowoduje wy∏àczenie trybu
jazdy dynamicznej.
2464-2. Prowadzenie samochodu
Wybór trybu jazdy

Przestawiajàc dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie S, w∏àcza si´ tryb
jazdy S. Wybór dogodnego dla kierowcy zakresu prze∏o˝eƒ odbywa
si´ za pomocà dêwigni skrzyni biegów.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od 1
do 6, zostanie wyÊwietlony na ze-
spole wskaêników.
W pierwszej chwili po przesta-
wieniu dêwigni w po∏o˝enie S au-
tomatycznie zostaje w∏àczony
zakres 4 lub 5, stosownie do ak-
tualnej pr´dkoÊci jazdy. Jednak
je˝eli, w czasie gdy dêwignia po-
zostawa∏a w po∏o˝eniu D, dzia∏a-
∏a funkcja optymalizacji doboru
prze∏o˝eƒ AI-SHIFT, mo˝e nastà-
piç prze∏àczenie na zakres 3.
(
S. 250)
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Automatyczny wybór biegu pomi´dzy 1 i 6 w zale˝noÊci od pr´d-
koÊci pojazdu i warunków jazdy. Jednak zmiana biegu jest ogra-
niczona w zale˝noÊci od wybranego zakresu.
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem. Równocze-
Ênie odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
4-2. Prowadzenie samochodu247
4
Jazda
Prze∏àczanie zakresów w trybie S

Tryb S
Gdy aktualnie wybrany jest zakres nie wy˝szy ni˝ 4, przytrzymanie dêwigni
wychylonej w kierunku „+” powoduje zmian´ zakresu na 6.
W celu ochrony przed nadmiernym wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmieniony na wy˝szy.
W celu ochrony skrzyni biegów zakres zostanie automatycznie zmieniony
na wy˝szy, gdy temperatura p∏ynu w skrzyni biegów b´dzie zbyt wysoka.
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu zapewnienia sprawnego dzia∏ania
uk∏adu nap´dowego w niektórych sytuacjach redukcja prze∏o˝enia mo˝e nie
byç mo˝liwa mimo odpowiedniego poruszenia dêwignià. (Rozlegnie si´ dwu-
krotny sygna∏ akustyczny.)
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje procesem ogrzewania/ch∏odzenia oraz inten-
sywnoÊcià nawiewu* uk∏adu klimatyzacji, aby zapewniç jak najni˝sze zu˝ycie
paliwa (
S. 372, 382). Aby zwi´kszyç wydajnoÊç uk∏adu klimatyzacji, nale˝y
wyregulowaç intensywnoÊç nawiewu* lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
*: Tylko wersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji
Wy∏àczanie trybów jazdy
Tryb jazdy ekonomicznej nie zostanie wy∏àczony do momentu naciÊni´cia
przycisku „ECO MODE”, nawet je˝eli silnik zostanie wy∏àczony.
Tryb jazdy dynamicznej zostanie wy∏àczony po wy∏àczeniu silnika.
Jazda z w∏àczonà funkcjà automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
(w niektórych wersjach)
Pomimo wykonania czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´dzie ono
mo˝liwe, poniewa˝ funkcja automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci nie zo-
sta∏a wy∏àczona.
Redukcja zakresu do 5 lub 4 podczas jazdy w trybie S. (
S. 247)
Po wybraniu trybu dynamicznego, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 262)
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów z po∏o˝enia P
S. 679
2484-2. Prowadzenie samochodu