2014 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
175
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье) в случае попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное действие ремней безопасности, оборудованных преднатяжителями (не касается пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье). В случае столкновения электронные датчики удара регистрируют и мгновенно анализируют силу фронтальных и боковых ударов в зонах их расположения: - при резком ударе подушки безопасности мгновенно выбрасываются и надуваются, защищая находящихся в салоне людей (за иск лючением пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье); сразу после удара подушки быстро уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать видимость и не препятствовать возможности покинуть автомобиль, - при менее сильных ударах, при наезде на автомобиль сзади и иногда при его опрокидывании подушки безопасности не срабатывают; в таких случаях для обеспечения оптимальной защиты оказывается достаточно ремней безопасности.
Подушки безопасности не работают при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности срабатывает только единож ды. При повторном столкновении (в данном ДТП или в последующем) подушка безопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической системы подушек безопасности сопровождается негромким х лопком и выделением небольшого количества безвредного газа. Этот газ не влияет на здоровье, но в некоторых случаях может оказать незначительное раздражающее воздействие на людей с повышенной чувствительностью. Х лопок сработавшего патрона может на короткое время слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара. B. Зона бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности
Срабатывание подушек
Обе подушки срабатывают одновременно, за иск лючением случаев, когда передняя подушка безопасности пассажира отк лючена. Срабатывание происходит при резком фронтальном ударе, направленном горизонтально в направлении от передней части автомобиля к задней и приходящемся либо на всю зону A , либо на ее часть. В момент срабатывания передняя подушка безопасности надувается, располагаясь между грудной клеткой и головой переднего пассажира и рулем, со стороны водителя, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.
Данная система слу жит для защиты головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира и их предохранения от травм в случае сильного фронтального столкновения автомобиля в ДТП. Подушка безопасности водителя встроена в ступицу рулевого колеса, а переднего пассажира - в панель над перчаточным ящиком.

176
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Отключение подушки безопасности
Отк лючать можно только фронтальную подушку безопасности пассажира:  выключите зажигание и вставьте к люч в щель вык лючателя подушки безопасности пассажира,  поверните его в положение "OFF" ,  выньте его из этого положения.
В зависимости от варианта исполнения автомобиля, при вк лючении зажигания, пока подушка будет оставаться отк люченной эта контрольная лампа будет гореть либо на панели приборов, либо на панели сигнализаторов ремней безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.
Для безопасной перевозки ребенка обязательно отключайте подушку безопасности переднего пассажира, если устанавливаете на его место детское кресло "спинкой вперед". В противном случае, резкий выброс подушки при ее срабатывании может привести к ранению или гибели ребенка.
Если хотя бы один из двух сигнализаторов
подушек безопасности горит и не гаснет, не устанавливайте детское кресло на сиденье переднего пассажира. Проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Восстановление активного состояния подушки
Убрав с сиденья детское кресло, выключите зажиганиеи поверните вык лючатель в положение "ON" , чтобы "ON" , чтобы "ON"вновь активировать подушку безопасности и обеспечить защиту переднего пассажира в случае аварии.
При вк лючении зажигания эта контрольная лампа будет гореть на панели сигнализаторов ремней безопасности и подушки безопасности
переднего пассажира около одной мину ты, если подушка безопасности переднего пассажира находится в активном состоянии.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигнализатора на панели приборов в сопровож дении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки системы. Может случиться так, что подушки не сработают от резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.
Если этот сигнализатор мигает, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. Иначе может случиться так, что подушка безопасности переднего пассажира не сработает в случае резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.

7
177
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Боковые подушки безопасности
Срабатывание подушек
Они срабатывают независимо одна от другой в случае сильного бокового удара извне в зону B , направленного вну трь автомобиля перпендикулярно к продольной оси в горизонтальной плоскости. Боковая подушка заполняет пространство меж ду тазобедренным суставом и плечом пассажира переднего сиденья и соответствующей дверной панелью.
Боковые подушки безопасности предназначены для защиты водителя и пассажира переднего сиденья от травм грудной к летки, меж ду тазобедренным суставом и плечом. Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья со стороны двери.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара. B. Зона бокового удара.
Оконные подушки-шторы
Оконные подушки безопасности срабатывают в случае сильного бокового удара, защищая водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье) и снижая при этом риск получить травму головы. Подушки-шторы встроены в стойки и в верхнюю часть потолка.
При незначительных боковых касаниях, а также при опрокидываниях, подушка может не сработать. При фронтальных столкновениях и ударах сзади подушка-штора не должна срабатывать.
Срабатывание подушек
Каж дая подушка срабатывает одновременно с соответствующей боковой подушкой в случае сильного бокового удара извне в зону B , направленного перпендикулярно к продольной оси в горизонтальной плоскости. Надувная штора заполняет пространство меж ду расположенными на передних или задних сиденьях пассажирами и окнами.
Если этот сигнализатор загорелся в сопровож дении зуммера и сообщения на дисплее панели приборов, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки системы. Может случиться так, что подушки не сработают от резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.
Контроль исправности боковых подушек

178
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Сесть, приняв естественное вертикальное положение. Пристегну ться своим ремнем безопасности, который должен быть правильно отрегулирован. Ничего не размещать меж ду людьми,
сидящими на передних сиденьях, и подушками безопасности (детей, животных, предметы и т.п.). Они мог у т помешать работе подушек или поранить людей, сидящих на передних сиденьях. После аварии или угона автомобиля необходимо обязательно проверить систему подушек безопасности. Работы с системами подушек безопасности проводить ну жно в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре. Даже при соблюдении перечисленных правил сохраняется риск получить травму или легкие ожоги верхней части тела и головы в случае срабатывания подушки безопасности. Следует помнить, что она раскрывается практически мгновенно (за тысячные доли секунды), после чего она сразу же начинает сдуваться - при этом через предусмотренные в ней к лапаны из нее выпускается горячий газ.
Боковые подушки безопасности
На сиденья допускается надевать только сертифицированные чехлы, не мешающие срабатыванию боковых подушек безопасности. Чтобы узнать, какие чех лы предназначены для Вашего автомобиля, обратитесь за консультацией в сервисную сеть PEUGEOT. См. рубрику "Дополнительное оборудование". Запрещается привинчивать или приклеивать какие-либо предметы к спинкам сидений (напр., для одеж ды и т.п.). Это может привести к травмированию грудной к летки и рук в случае срабатывания боковых подушек безопасности. Не приближайтесь к двери ближе, чем это необходимо.
Фронтальные подушки безопасности
Не водите автомобиль, удерживая рулевое колесо за спицы, и не к ладите руки на ступицу рулевого колеса. Пассажиру запрещается к ласть ноги на панель управления. По возможности откажитесь от курения, поскольку при надувании подушек безопасности это может привести к ожогам или ранениям сигаретой или трубкой. Запрещается снимать и протыкать ступицу рулевого колеса, в которой находится подушка, или подвергать ее сильным ударам.
Для обеспечения наибольшей эффективности подушек безопасности необходимо выполнять следующие правила:
Надувные оконные подушки-шторы
Запрещается прикреплять или приклеивать какие-либо предметы к потолку салона. Это может привести к травмированию головы в случае срабатывания подушки-шторы. При наличии на автомобиле потолочных поручней, запрещается отвинчивать их, так как ими же прикреплены к потолку и подушки-шторы.

8
179
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
508 _ RU_CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Комплект находится в специальном фу тляре под полом багажного отсека.
В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину на короткое время , чтобы доехать до ближайшей мастерской. С его помощью можно заделать большинство проколов, способных ввести колесо из строя, расположенных либо по
центру протектора, либо на его боковине.
Комплект принадлежностей для временного устранения прокола в шине
Местонахождение ремкомплекта
Перечень инструментов
Все перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля, а их набор зависит от комплектации автомобиля. Не используйте их для других целей. 1. Компрессор 12 вольт. Содержит емкость с герметиком для временной заделки прокола и поддержания надлежащего давления воздуха в шине.2.Один противооткатный упор * для установки под переднее колесо автомобиля.3. Съемная проушина для буксировки. См. рубрику "Буксировка автомобиля". * В зависимости от страны поставки или комплектации автомобиля.

180
i
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
508 _ RU_CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
A. Перек лючатель режимов "Ремонт" и "Накачивание". B. Вык лючатель: "вк лючено" "I" / "вык лючено" "O" . C. Кнопка для выпуска воздуха из шины. D. Манометр (градуировка: бар или psi). E. Отделение, в которое ск ладываются: - электрошнур с адаптером для вк лючения в розетку 12 В, - различные переходники и насадки для бытового накачивания мячей, велошин и т.п.
Описание комплекта
F. Флакон с герметиком. G. Белый шланг с заглушкой для ремонта шины. H. Черный шланг для накачивания. I. Самок леящаяся табличка с напоминанием о необходимости ограничивать скорость.
Самок леящуюся табличку I необходимо нак леить на руль чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе. Во время движения на колесе, отремонтированном с помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость
80 км/час.

8
181
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
508 _ RU_CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Порядок действий при ремонте колеса
1 . Заделка прокола в шине при помощи герметика  Вытяните во всю длину белый шланг G .  Отверните заглушку белого шланга.  Соедините белый шланг с вентилем проколотого колеса.
 Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.  Запустите двигатель и оставьте его р а б о т а т ь .
Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем содержатся этиленгликоль, канифоль и др. вещества, раздражающие слизистую дыхательных пу тей и глаз. Его следует хранить в местах, недосягаемых для д е т е й .
При заделке прокола постарайтесь не извлекать застрявшее в шине инородное тело.
Не вк лючайте компрессор, если его белый шланг не подсоединен к вентилю колеса: иначе герметик прольется на пол.
 Выключите зажигание.
 Поверните ручку A в положение "Ремонт".  Убедитесь, что вык лючатель Внаходится в положении "O" .

182
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
508 _ RU_CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Если через пять-семь мину т давление в шине не достигнет этого параметра, значит она не
подлежит ремонту; обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, где Ваш автомобиль отремонтируют.
 Переведите кнопку вык лючателя Вв положение "I" , чтобы вк лючить компрессор и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар. Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг с вентиля во время накачивания (чтобы не испачкаться брызгами).
 Уберите комплект и закройте белый шланг заглушкой. Примите меры, чтобы не испачкать автомобиль пятнами герметика. Комплект держите на всякий случай неподалеку.  Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.  Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, используя комплект для ремонта шин.
Бортовая система контроля давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая система контроля давления воздуха в шинах, контрольная лампа давления будет постоянно гореть после ремонта колеса до тех пор, пока не будет проведена реинициализация системы в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.