2014 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

63
3
Confort








Reglare volan




)
Cu vehiculul oprit
, deblocaţi volanul
trăgând de maneta de comandă.

)
Reglaţi înălţimea şi adâncimea volanului
pentru a vă adapta poziţia de condus.

)
Împingeţi maneta pentru a bloca volanul.
Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre trebuie făcute cu vehiculul
oprit.

64
Confort




Retrovizoare

Fiecare retrovizor este echipat cu câte o
oglindă reglabilă, care vă permite să vedeţi
în spate lateral, lucru necesar mai ales în
cazuri de depăşiri sau de parcare. Ele pot fi de
asemenea rabatate pentru a trece printr-un loc
foarte strâmt.

Retrovizoarele exterioare


Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a
aprecia corect distanţa faţă de vehiculele
care vin din spate.



Dezaburire - Degivrare
Reglaj
Reglaj






Model manual

Pliere



)
În staţionare, pliaţi manual retrovizoarele
pentru a le proteja.



Depliere



)
Înainte de a pleca, depliaţi-le.









Model electric



)
Manipulaţi levierul în cele patru
direcţii pentru a orienta corect oglinda
retrovizoare.


)
Aşezaţi comanda A
la dreapta sau
la stânga pentru a selecta oglinda
retrovizoare corespunzătoare.

)
Deplasaţi comanda B
în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea.

)
Aşezaţi din nou comanda A
în poziţie
centrală.
Dezaburirea - degivrarea
retrovizoarelor exterioare se
efectueaza, cand motorul este pornit,
apasand pe comanda de degivrare
a lunetei.
Pentru informatii suplimentare despre
dezaburirea - degivrarea lunetei, consultati
rubrica corespunzatoare.

65
3
!
Confort
Dacă retrovizoarele sunt pliate din
comanda A
, ele nu se vor deplia la
deblocarea deschiderilor vehiculului.
Trebuie să trageţi din nou comanda A
.

Rabaterea şi deplierea retrovizoarelor
exterioare cu telecomanda pot fi
dezactivate în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat.
La spălarea vehiculului in instalatii
automate, rabateţi retrovizoarele.








Rabatere



- Automată: blocaţi deschiderile vehiculului
cu ajutorul telecomenzii sau a cheii.

- Manuală: contactul fiind pus, trageţi
comanda A
spre înapoi.


Depliere



- Automată: deblocaţi deschiderile vehiculului
cu ajutorul telecomenzii sau cu cheia.

- Manuală: contactul fiind pus, trageţi
comanda A
spre înapoi.









Model zi/noapte automat

Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură automat şi progresiv trecerea între
utilizările zi sau noapte. Oglindă reglabilă, care permite şoferului să
vadă partea centrală din spate.
Conţine un dispozitiv anti-orbire, care confera
oglinzii o nuanta mai inchisa pentru a reduce
disconfortul la nivelul privirii conducatorului
generat de farurile celorlalte vehicule, sau din
cauza reflexiei luminii solare...





Retrovizor interior



Model zi/noapte manual

Reglare



)
Reglaţi oglinda retrovizoare pentrui a
orienta mai bine oglinda în poziţia "zi".



Pozitie zi / noapte



)
Tr a g eţi de comanda pentru a trece în
poziţia anti-orbire "noapte".

)
Împingeţi comanda pentru a trece pe
poziţia normală "zi".


Pentru a asigura o vizibilitate optimă
în timpul manevrelor, oglinda se
luminează automat imediat ce a fost
cuplat mersul inapoi.

Din motive de siguranta, retrovizoarele
trebuie reglate pentru a reduce "unghiul
mort".


Daca este necesar, este posibila
rabaterea manuala a retrovizoarelor.

66
Confort








Vent ilaţie


Tr a t a r e a a e r u l u i

Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcţie de comenzile selectate de conducătorul
auto:


- intrare directă în habitaclu (intrare aer),

- trecere printr-un circuit de încălzire
(încălzire),

- trecere printr-un circuit de răcire (aer
condiţionat).



Panou de comandă

Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
panoul A
al consolei centrale.


1.
Duze de dejivrare sau de dezaburire a
parbrizului.

2.
Duze de degivrare sau de dezaburire a
geamurilor laterale din faţă.

3.
Aeratoare laterale obturabile şi orientabile.
4.
Aeratoare centrale obturabile şi orientabile.

5.
Prize de aer la picioarele pasagerilor faţă.

6.
Prize de aer la picioarele pasagerilor spate.



Repartiţia aerului
Intrare aer

Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi
provine, fie din exterior prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.

67
3
Confort
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:


)
Pentru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.

)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta ser veşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.

)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.

)
Aveţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţ
area
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).

)
Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.

)
Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare.











Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat


Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.

Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.




Stop & Start

Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit. Pentru
a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia
Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).

68
Confort

Reglarea temperaturii



)
Rotiţi comanda de la albastru
(rec e) la roşu (cald), pentru
a modifica temperatura după
dorinţă.
















Sistemul de aer condiţionat funcţionează numai cu motorul pornit.


Reglarea debitului de aer



)
Rotiţi comanda din poziţia 1
în
poziţia 6
, pentru a obţine un
debit de aer suficient pentru a
va asigura confortul.


Dacă plasaţi comanda debitului de aer
în poziţia 0
(neutralizarea sistemului),
confortul termic nu mai este gestionat.
Se va simţi în continuare un flux de aer
de intensitate mică, datorat deplasării
vehiculului.

Aer conditionat manual
Încălzire / Ventilaţie





1.
Reglare temperatură.

2.
Reglare debit de aer.

3.
Reglare repartiţie aer.

4.
Intrare aer / Recirculare aer.

5.
Pornire / Oprire aer condiţionat.

69
3
Confort


Pornire / Oprire aer conditionat

Acesta vă permite:


- vara, să scădeţi temperatura,

- iarna, când temperatura este mai mare
de 3°C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.



Pornire



)
Apăsaţi pe tasta "A /C "
, martorul tastei se
va aprinde.


Oprire



)
Apăsaţi din nou tasta "A /C "
, martorul tastei
se stinge.
Oprirea funcţionării poate genera disconfort
(umiditate, condens).
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Aerul condiţionat nu funcţionează când
rotiţa de reglare 2
a debitului de aer se
află pe poziţia "0"
.
Pentru a obţine aer rece mai rapid, puteţi utiliza
recircularea aerului interior pentru câteva
momente. Apoi, reveniţi la intrarea aerului din
exterior.


Reglarea repartiţiei aerului

Parbriz şi geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.
Repartizarea aerului poate fi
modificată aşezând rotiţa pe o poziţie
intermediară. Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, selectaţi intrarea de
aer din exterior, pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi evitarea formării
de condens.

Intrare aer / Recirculare aer



)
Apăsaţi pe tastă pentru a comanda
recircularea aerului din interior.
Acţiunea este vizualizată prin
aprinderea unui martor luminos.

)
Apăsaţi din nou pe tastă pentru a comanda
intrarea aerului din exterior. Acţiunea
este vizualizată prin stingerea martorului
luminos.

70
Confort














Aer condiţionat automat bizonal
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.


Funcţionarea automată


Programul automat confort

Conducătorul auto şi pasagerul faţă au la
dispoţie trei moduri în care pot alege nivelul de
confort pe care şi-l doresc.
Cu motorul rece, pentru a se evita
o difuzie prea mare a aerului rece,
aerisirea nu va atinge nivelul optim
decât progresiv.
Pe timp rece acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz,
geamurile laterale şi picioarele
pasagerilor.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic şi funcţionarea
silenţioasă. Favorizează o funcţionare optimă
lină şi silenţioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Favorizează o distribuţie a aerului
dinamică şi eficientă.

)
Apăsaţi succesiv tasta "AUTO "
.
Martorul se aprinde la prima
apăsare; modul activ apare
pe afişajul aerului condiţionat
automat:























1.
Program automat confort.

2.
Reglare temperatură pe partea
conducătorului auto.

3.
Reglare temperatură pe partea
pasagerului.

4.
Program automat vizibilitate.

5.
Pornire / Oprire aer condiţionat.

6.
Reglare repartiţie aer.

7.
Reglare debit aer.

8.
Intrare aer / Recirculare aer.