2014 Peugeot 208 reset

1
21
Ver if ic area funcţionării vehiculului












Tablou de bord LCD



1.
Indicator de temperatură a lichidului de
răcire.

2.
Turometru (x 1 000 rot /min sau rpm),
gradat în funcţie de motorizare (benzină
sau Diesel).

3.

Indicator al nivelului de ulei de motor*.

4.
Indicator de schimbare a treptei pentru
cutia de viteze manuală sau poziţia
selectorului şi treapta pentru cutia de
viteze pilotata sau automată.

5.
Indicator de viteză numeric (km/h sau
mph).
Această funcţie este dezactivabilă, printr-o
apăsare lungă pe tasta B
.

A.
Reostat pentru iluminat general.

B.
Apelarea informatiilor referitoare la
intretinere.
Resetarea functiei selectate (indicator de
intretinere sau contor de parcurs zilnic).
Reglarea orei.
Activare / dezactivare a indicatorului digital
de viteza.

6.
Instrucţiuni ale regulatorului sau
limitatorului de viteză.

7.
Indicator de mentenanţă, apoi totalizator
kilometri (km sau mile).
Aceste funcţii sunt afişate succesiv după
cuplarea contactului.

8.
Kilometraj curent (km sau mile).

9.
Vitezometru analogic (km/h sau mph).

10.
Jojă de carburant.



Cadrane şi afişaje
Ta s t e d e c o m a n dă


*
In functie de versiune.

36
Ver if ic area funcţionării vehiculului


Te r m e n u l l i m i tă al reviziei este depăşit

La fiecare punere a contactului şi timp de încă
7 secunde, simbolul cheie
clipeşte pentru a vă
semnala că revizia trebuie efectuată cât mai rapid.

Exemplu:
aţi depăşit cu 300 km termenul limită
prevăzut pentru revizie.
La punerea contactului şi timp de încă 7 secunde,
afişajul indică:

Distanţa rămasă de parcurs poate fi
modificată de factorul timp, în funcţie de
obiceiul de conducere al şoferului.
Simbolul cheie poate, de asemenea, să
se aprindă şi în cazul în care a trecut o
perioadă de timp de la ultima revizie a
cărei valoare este precizată în carnetul
de întreţinere şi garanţie
.
După această operaţiune, dacă doriţi
debranşarea bateriei, închideţi vehiculul
ş
i aşteptaţi cel puţin cinci minute pentru
ca readucerea la zero să fie finalizată.








Resetarea indicatorului de
întreţinere

După fiecare revizie, indicatorul de întreţinere
trebuie readus la zero.
Pentru aceasta, efectuaţi procedura următoare:


)
opriţi contactul,

)
apăsaţi şi tineţi apăsat butonul de aducere
la zero al kilometrajului zilnic,

)
puneţi contactul; afişajul kilometrilor începe
să scadă,

)
când afişajul indică "=0"
, eliberaţi butonul;
simbolul cheie dispare.


Reamintirea informaţiei despre
întreţinere

În orice moment puteţi accesa informaţia
despre întreţinere.


)
Apăsaţi butonul de aducere la zero a
totalizatorului de km zilnic.
Informaţia despre întreţinere se afişează
câteva secunde, apoi dispare.


La 7 secunde după contact, kilometrajul îşi reia
funcţionarea normală. Simbolul cheie rămâne
tot timpul aprins
.

1
37
Ver if ic area funcţionării vehiculului





Indicator de nivel ulei
motor










*


Lipsa de ulei

Este indicată prin clipirea martorului "OIL"
sau
printr-un mesaj dedicat pe tabloul de bord.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, completaţi în mod
obligatoriu nivelul pentru a evita deteriorarea
motorului.


Anomalie indicator de nivel ulei

Este indicată prin clipirea martorului "OIL_ _"

sau printr-un mesaj dedicat pe tabloul de bord.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.


Joja manuală

Consultaţi rubrica " Verificări" pentru localizarea
jojei manuale şi completarea nivelului de ulei în
funcţie de motorizare.
Pe jojă se găsesc două repere: Kilometrajul total se afişează în zona A
a
ecranului, iar cel jurnalier în zona B
.
Când kilometrajul curent este afişat, apăsaţi
câteva secunde pe buton.


Totalizator kilometric

Resetare kilometraj curent

Sistemul informează şoferul dacă nivelul uleiului
din motor este în limitele normale sau nu.
Această informaţie este afişată pentru
câteva secunde la cuplarea contactului, după
informaţiile despre întreţinere.
Orice verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
teren plat, cu motorul oprit de mai mult
de 30 minute.


- A
= maxim; a nu se depăşi
niciodată acest nivel,

- B
= minim; completaţi nivelul
prin gura de umplere, cu un
ulei corespunzător tipului de
motorizare.




Nivel de ulei corect


*
In functie de versiune.

96
Conducere











Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.

Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:


- pentru motoarele Diesel
:


●
cu o cutie de viteze manuală
, la
o viteza mai mică de 20 km/h, când
deplasati maneta de viteze la punctul
mort şi eliberaţi pedala de ambreiaj.

●
cu o cutie de viteze pilotata,
la o
viteza mai mică de 6 km/h, când apăsaţi
pedala de frână, sau deplasati maneta
de viteze în poziţia N
.

- pentru motoarele pe benzina
, cu vehiculul
oprit.


Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...


Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- uşa conducătorului auto este deschisă,

- centura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.

Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.

Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta funcţionare este per fect normală.

INTREBARI FRECVENTE
276

INTREBARE



RASPUNS



SOLUTIE




Reglare, confi gurare


Schimbând reglajul
înaltelor şi gravelor,
presetările de ambianţă
sunt deselectate. Alegerea unei ambianţe impune reglajul înaltelor şi joaselor.
Este imposibilă modifi carea uneia fără a o modifi ca pe cealaltă. Modifi caţi reglajele înaltelor şi joaselor sau alegeţi
ambianţa, pentru a obţine mediul sonor dorit.
Schimbând presetările
de ambianţă, reglajele
înaltelor şi joaselor revin
la zero.
Modifi când setările de
balans, repartiţia este
deselectată. Alegerea unei repartiţii impune reglarea balansurilor.
Este imposibilă modifi carea uneia fără a o modifi ca pe cealaltă.
Modifi caţi balansurile sau regalrea repartiţiei
pentru a obţine mediul sonor dorit.
Modifi când repartiţia,
reglajele de balans sunt
deselectate.
Există o diferenţă de
calitate sonoră între
diferite surse audio
(radio, CD...). Pentru a permite ascultarea în condiţii optime, setarile audio Loudness,
Equalizer, Treble, Bass, Volume (Loudness, Egalizator de frecvente,
Frecvente inalte, Frecvente joase, Volum) pot fi adaptate la diferite surse
sonore, ceea ce poate duce la diferenţe sesizabile de sunet în cazul
schimbării sursei (radio, CD...). Verifi caţi ca setarile audio (Loudness, Equalizer,
Treble, Bass, Volume) (Loudness, Egalizator,
Înalte, Joase, Volum) sunt adaptate la sursele
ascultate. Vă sfătuim să reglaţi funcţiile AUDIO
(Le-Ri balance, Fr-Re balance, Treble, Bass)
(Balans St-Dr, Balans Fa-Sp, Înalte, Joase) pe
poziţia din mijloc, să selectaţi ambianţa muzicală
"Linear" (Niciuna), să reglaţi corecţia loudness
pe poziţia "Active" în modul CD şi pe poziţia
"Inactive" în modul radio.