2014 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

.
15
23 21
Familiarizare
O bună monitorizare

La punerea contactului, acele aparatelor
efectuează o baleiere completă a cadranelor şi
revin la 0.


A.
Când contactul este pus, acul trebuie
să indice nivelul de carburant ramăs în
rezevor.

B.
Când motorul este pornit, martorul luminos
asociat nivelului minim ar trebui să se
stingă.


Ta b l o u d e b o r d



1.
Când contactul este pus, martorii de alertă
portocalii şi roşii se aprind.

2.
După pornirea motorului aceşti martori ar
trebui să se stingă.
Dacă rămân martori aprinşi, consultaţi pagina
corespunzătoare din manual.


Martori


C.
Când contactul este pus, afişajul tabloului
de bord indică nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelurile nu sunt corecte, completaţi.

16
106/107, 110
130
97
52
14 813527 32
Familiarizare
O bună monitorizare

Aprinderea martorului vă indică starea funcţiei
corespondente.


A.
Activarea sistemului Park Assist.
sau
Neutralizarea ajutorului la parcarea cu
spatele.



Linie de comenzi



1.
Deschiderea torpedoului.

2.
Introducerea cheii.

3.
Selectarea poziţiei:

"ON"
(ac tivat), dacă aveţi pasager în faţă sau
este montat un scaun pentru copii "cu faţa la
direcţia de mers",

"OFF"
(dezactivat), dacă este montat un scaun
pentru copii "cu spatele la direcţia de mers".


4.
Scoateţi cheia păstrând poziţia.



Airbag pasager faţă


B.
Neutralizarea sistemului CDS/ASR.


C.
Neutralizarea funcţiei Stop & Start.


D.
Neutralizarea monitorizării volumetrice.


E.
Activarea securităţii electrice pentru copii.




Siguranţa pasagerilor



A.
Martor de centuri faţă necuplate sau
decuplate.

B.
Martor de anomalie a unui airbag.



Centuri faţă şi airbag frontal
pentru pasager

C.
Martor de activare a airbagului frontal al
pasagerului.

.
17
96
97
97
Familiarizare
Conducere


Stop & Start


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul intră în
stare latentă.


Trecerea motorului in mod
START

Neutralizare / Reactivare

Sistemul poate fi neutralizat in orice moment,
printr-o apăsare pe comanda "ECO OFF"
;
martorul de pe tasta se aprinde.
Sistemul se reactivează automat la
fiecare pornire cu cheia.
Înainte de alimentare cu carburant sau
înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, este imperativă întreruperea
contactului cu cheia.
Martorul "ECO"
se stinge şi motorul
porneşte:


- în cazul unei cutii de viteze manuală
,
când apăsaţi pedala de ambreiaj,

- în cazul unei cutii de viteze pilotate
:


●
levierul cutiei de viteze în poziţia A
sau
M
, când eliberaţi pedala de frână,

●
sau levierul cutiei de viteze în poziţia
N
şi pedala de frână eliberată, când
deplasati levierul în poziţia A
sau M
,

●
sau când cuplaţi marşarierul.

- pentru motoarele Diesel
:


●
în cazul unei cutii de viteze pilotată

,
când viteza este mai mica de 6 km/h,
când levierul cutiei de viteze este în
punctul mort, şi pedala de ambreiaj este
ridicată,

●
în cazul unei cutii de viteze

secvenţiale
, când viteza este mai mica
de 8 km/h, când apăsaţi pedala de frână
sau mutaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia N
.

- pentru motoarele pe benzina
, cu vehiculul
oprit.
În unele cazuri particulare, modul START se
poate declanşa automat; martorul "ECO"
se
aprinde intermitent câteva secunde, apoi se
stinge. În unele cazuri particulare, modul STOP poate
fi indisponibil; martorul "ECO"
se aprinde
intermitent câteva secunde, apoi se stinge.

18
100
102
Familiarizare
Conducere



1.
Selectare mod limitator.

2.
Reducerea vitezei programate.

3.
Creşterea vitezei programate.

4.
Activare / Dezactivare limitare.


Limitator de viteza "LIMIT"



1.
Selectare mod regulator.

2.
Reducerea vitezei programate.

3.
Creşterea vitezei programate.

4.
Dezactivare / Activare regularizare.


Regulator de viteza "CRUISE"

Reglajele trebuie făcute cu motorul pornit. Pentru a fi programată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare de 40 km/h,
vehiculul rulând cel puţin în treapta a patra a
cutiei manuale viteze (în treapta a doua pentru
cutia de viteze pilotata sau automată).


Afi şare în tabloul de bord

Modul regulator sau limitator de viteză este
afişat când unul dintre acestea este selectat.

Regulator de viteză


Limitator de viteză

19






































Conducere Eco

Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutina ce permit automobilistului sa optimizeze consumul de carburant si emisiile de CO2.


Optimizati utilizarea cutiei de viteze


Cu o cutie de viteze manuală, porniti uşor si cuplati fara a astepta
treapta de viteze superioara. In faza de accelerare, schimbati vitezele
mai devreme.

Cu o cutie de viteze automată, sau pilotata, utilizati cu precadere modul
automat, fără a apăsa puternic sau brusc pedala de acceleraţie.

Indicatorul de schimbare a treptei de viteza va invita sa cuplati treapta
de viteza adecvata: imediat ce este afisata o indicatie pe tabloul de
bord, urmati-o.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze pilotata sau automata,
acest indicator nu apare decat in modul manual.



Adoptati un stil de conducere flexibil


Respectaţi distanţele de siguranţă între vehicule, utilizaţi frâna de
motor în locul pedalei de frână, apăsaţi progresiv pe pedala de
acceleraţie. Aceste maniere de conducere contribuie la reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de CO
2 şi atenuarea fondului
sonor produs de circulaţie.

În condiţii de circulaţie fluidă, dacă dispuneţi de comanda "Cruise" la
volan, selectaţi regulatorul de viteză incepand de la 40 km/h.



Controlati utilizarea echipamentelor
electrice

Înainte de a porni, dacă habitaclul este supraîncălzit, aerisiţi-l coborând
geamurile şi pornind ventilaţia, înainte de a utiliza aerul condiţionat.
De la 50 km/h în sus, ridicaţi geamurile şi lăsaţi aeratoarele deschise.
Utilizaţi echipamentele ce permit limitarea temperaturii în habitaclu
(mascarea trapei de pavilion, storuri...).
Opriti aerul condiţionat, dacă acesta nu este automat, imediat ce s-a
atins temperatura de confort dorită.
Opriţi comenzile de degivrare şi dezaburire, dacă acestea nu sunt
gestionate automat.
Opriţi cât mai curand posibil comanda de încălzire a scaunului.

Nu rulaţi cu proiectoarele anticeaţă aprinse când condiţiile de
vizibilitate sunt suficiente.

Evitaţi menţinerea motorului pornit, mai ales în timpul iernii, înainte
de a angaja prima treaptă de viteză; vehiculul se încălzeşte mult mai
repede în timpul rulării.

Ca pasager, dacă evitaţi utilizarea simultană a mai multor suporturi
multimedia (film, muzică, jocuri video...), contribuiţi la limitarea consumului
de energie electrică, ceea ce înseamnă economie de carburant.

Debranşaţi dispozitivele portabile înainte de a părăsi vehiculul.

20

Limitati cauzele supraconsumului


Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi bagajele mai grele din
portbagaj cât mai aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa aerodinamică
(bare de pavilion, bare transversale, suport de biciclete, remorcă...).
Alegeţi utilizarea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele transversale după utilizare.

Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi montaţi
pneurile de vară.



Respectati recomandarile de intretinere


Ver if ic aţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:


- înaintea unui drum lung,

- la fiecare schimbare de anotimp,

- după o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezer vă şi pneurile remorcii sau
rulotei.

Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru de
aer, filtru habitaclu...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii prevazute in
carnetul de intretinere si garantii.



În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a
treia întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.

La volanul vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3 000 kilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.

1
21
Ver if ic area funcţionării vehiculului












Tablou de bord LCD



1.
Indicator de temperatură a lichidului de
răcire.

2.
Turometru (x 1 000 rot /min sau rpm),
gradat în funcţie de motorizare (benzină
sau Diesel).

3.

Indicator al nivelului de ulei de motor*.

4.
Indicator de schimbare a treptei pentru
cutia de viteze manuală sau poziţia
selectorului şi treapta pentru cutia de
viteze pilotata sau automată.

5.
Indicator de viteză numeric (km/h sau
mph).
Această funcţie este dezactivabilă, printr-o
apăsare lungă pe tasta B
.

A.
Reostat pentru iluminat general.

B.
Apelarea informatiilor referitoare la
intretinere.
Resetarea functiei selectate (indicator de
intretinere sau contor de parcurs zilnic).
Reglarea orei.
Activare / dezactivare a indicatorului digital
de viteza.

6.
Instrucţiuni ale regulatorului sau
limitatorului de viteză.

7.
Indicator de mentenanţă, apoi totalizator
kilometri (km sau mile).
Aceste funcţii sunt afişate succesiv după
cuplarea contactului.

8.
Kilometraj curent (km sau mile).

9.
Vitezometru analogic (km/h sau mph).

10.
Jojă de carburant.



Cadrane şi afişaje
Ta s t e d e c o m a n dă


*
In functie de versiune.

22
Ver if ic area funcţionării vehiculului












Tablou de bord matrice


Cadrane şi afişaje
Ta s t e d e c o m a n dă



1.
Indicator de temperatură a lichidului de
răcire.

2.
Turometru (x 1 000 rot /min sau rpm),
gradat în funcţie de motorizare (benzină
sau Diesel).

3.
Instrucţiuni ale regulatorului sau
limitatorului de viteză.

4.
Indicator de schimbare a treptei pentru
cutia de viteze manuală sau poziţia
selectorului şi treapta pentru cutia de
viteze pilotata sau automată.

5.
Indicator de viteză numeric (km/h sau
mph).

A.
Reostat de iluminare generală.

B.
Iluminat de ambianţa tablou de bord.

C.
Afişare a jurnalului de mentenanţă.
Aducere la zero a funcţiei selecţionate
(indicator de întreţinere sau kilometraj
jurnalier).

6.
Indicator de mentenanţă, apoi totalizator
kilometri (km sau mile).
Aceste funcţii se afişează succesiv după
cuplarea contactului.

7.
Kilometraj curent (km sau mile).

8.
Vitezometru analogic (km/h sau mph).

9.
Jojă de carburant.