2014 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

95
4
Conducere

Funcţionare manuală



)
Selectaţi poziţia M
pentru trecerea
secvenţială
în cele patru viteze.

)
Împingeţi maneta spre semnul +
pentru a
trece într-o treaptă superioară.

)
Tr a g eţi maneta spre semnul -
pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.

D
dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
Valoare invalidă în funcţionarea
manuală

Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.

Anomalie de funcţionare

Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de alertă pe ecran, indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P

la R
şi de la N
la R
. Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la poziţia M

(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1

.
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:


- dacă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,

- daca forţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P
intr-o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi maneta de viteze in poziţia N

şi acţionaţi frâna de stationare.



Dacă maneta nu este în poziţia P
, la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ 45 de
secunde de la întreruperea contactului, un mesaj
de alertă va apărea pe ecran.


)
Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P
; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.

96
Conducere











Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.

Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:


- pentru motoarele Diesel
:


●
cu o cutie de viteze manuală
, la
o viteza mai mică de 20 km/h, când
deplasati maneta de viteze la punctul
mort şi eliberaţi pedala de ambreiaj.

●
cu o cutie de viteze pilotata,
la o
viteza mai mică de 6 km/h, când apăsaţi
pedala de frână, sau deplasati maneta
de viteze în poziţia N
.

- pentru motoarele pe benzina
, cu vehiculul
oprit.


Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...


Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- uşa conducătorului auto este deschisă,

- centura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.

Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.

Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta funcţionare este per fect normală.

97
4
Conducere

Trecerea motorului în mod
START
Martorul "ECO"
se stinge şi motorul
reporneste:


- cu o cutie de viteze manuală,
când
apăsaţi pedala de ambreiaj,

- cu o cutie de viteze pilotată
:


●
cu comanda cutiei de viteze în poziţia A

sau M
, când eliberaţi pedala de frână,

●
sau cu maneta de viteze în poziţia N
şi
pedala de frână eliberată, când deplasati
maneta de viteze în poziţia A
sau M
,

●
sau când cuplaţi mersul inapoi.

Din motive de siguranţă, modul START se
declanşează automat când:


Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START



- deschideţi uşa conducătorului,

- decuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,

- unele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.

Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.

Neutralizare

Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este per fect normală.

98
Conducere

Sistemul se reactivează automat, la
fiecare pornire cu cheia.



Reactivare

Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
însoţită de un mesaj pe ecran.


Anomalie de funcţionare

În cazul defectării sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF"
se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toţi martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.

Acest sistem necesită o baterie de tehnologie
şi de caracteristici specifice (repere disponibile
în reţeaua PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper
PEUGEOT antrenează riscuri de disfuncţii ale
sistemului.



Întreţinere

Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice inter venţie
asupra acestui tip de baterie trebuie
realizată exclusiv în reţeaua PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.

99
4
Conducere





Asistare la pornirea în rampă

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în rampă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutati piciorul de pe pedala de
frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- când sunt reunite unele condiţii de rampă,

- uşa conducătorului auto este închisă.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi
dezactivată.


În rampă, când vehiculul este în staţionare,
vehiculul este menţinut scur t timp imediat
ce eliberaţi pedala de frână:



- dacă aveţi cuplată prima treaptă de viteză
sau sunteţi în punctul neutru cu o cutie de
viteze manuală
* ,

- dacă sunteţi pe poziţia A

sau M
cu o cutie
de viteze pilotata,

- dacă sunteţi pe poziţia D
sau M
cu o cutie
de viteze automată.



Funcţionare



În pantă, vehiculul fiind oprit şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.





Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată
de sistemul de asistare la pornirea în
rampă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare. Apoi verificaţi ca
martorul pentru frâna de staţionare să
fie aprins continuu pe tabloul de bord.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru a verifica sistemul.

* În funcţie de versiune.

100
Conducere





Limitator de viteză


Sistem care ajută conducătorul să nu
depăşească viteza vehiculului programată de
acesta.
Când viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei
de acceleraţie nu mai produce nici un efect.

Punerea în funcţiune
a limitatorului este
manuală: viteza programată trebuie să fie mai
mare de 30 km/h.

Limitatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.


1.
Selector pentru modul limitator.

Comenzi pe volan

Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al tabloului de bord.

5.
Indicator de funcţionare / oprire a limitării.

6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.

7.
Valoarea vitezei programate.

8.
Selectarea unei viteze memorate.


Afişare pe tabloul de bord

O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.


2.
Creşterea valorii programate.

3.
Diminuarea vitezei programate.

4.
Pornire / Oprire a funcţiei de limitare.

Oprirea funcţionării
limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.

101
4
Conducere



)
Rotiţi rola 1
în poziţia "LIMIT"
:
selectarea modului limitator este
activată, fără ca el să fie pus în
funcţiune (PAUSE).
Nu este necesară pornirea limitatorului
pentru a seta viteza de referinţă.


Programare


În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:


- aveţi grijă să poziţionaţi corect
covoraşul,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.




Ieşire din modul limitator

Anomalie de funcţionare




)
Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2
sau 3
.
Puteţi regla viteza programată apăsând tastele 2
şi 3
în felul următor:


- cu + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- cu + sau - 5 km/h = apăsare lungă,

- cu paşi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.



Depăşirea vitezei programate




)
Reporniţi limitatorul printr-o altă apăsare a tastei 4
.




)
Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
.

)
Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
: afişajul confirmă oprirea
(PAUSE).
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând clipirea
liniuţelor.
Ver if ic aţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un Ser vice autorizat.

)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "
0"
: modul
limitator este anulat. Afişajul revine la
totalizatorul de km.

O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate nu
va avea efect, cu excepţia cazului în care apăsaţi ferm
pedala de
acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă
.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată care este
afişată pe bord clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea.

102
Conducere




Regulator de viteză



Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.


Oprirea
regulatorului este obţinută prin
comandă manuală sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj sau în caz
de declanşare a sistemului de "control dinamic
al stabilităţii" din motive de siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate.


1.
Selectarea modului regulator.

Comenzi pe volan


Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
şi nici vigilenţa, nici responsabilitatea
conducătorului auto.
Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.

5.
Indicator de stare oprit / pornit a
funcţionării regulatorului.

6.
Indicator de selectare a funcţiei
regulatorului.

7.
Valoarea vitezei programate.

8.
Selectarea unei viteze memorate.


Afişaje pe tabloul de bord



2.
Creşterea valorii programate.

3.
Scăderea valorii programate.

4.
Oprire / reluare a funcţionării regulatorului.






Punerea în funcţiune
a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:


- treptei a patra, pentru cutia de viteze
manuală,

- în modul secvenţial, al doilea raport al
cutiei de viteze pilotate sau automate,

- poziţiei A
, la cutia de viteze pilotata sau D
,
la cutia de viteze automată.