2014 Lexus CT200h Manualul de utilizare (in Romanian)

177
4 4-2. Procedurile de conducere
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Butonul de pornire motor
Asiguraþi-vã cã frâna de parcare este cuplatã.
Apãsaþi puternic pedala de frânã.
Verificaþi dacã indicatorul butonului de pornire devine verde.
Dacã indicatorul nu se aprinde în culoarea verde, sistemul hibrid nu poate porni.
Sistemul hibrid nu poate fi pornit cât timp este selectatã poziþia N a schimbãtorului de
viteze. La pornirea sistemului hibrid, mutaþi schimbãtorul de viteze în poziþia P.
(→P. 184)
Apãsaþi butonul de pornire.
Menþineþi în continuare pedala de frânã
apãsatã pânã când este pornit complet
sistemul hibrid.
Sistemul hibrid poate fi pornit din orice
mod al butonului de pornire.
Asiguraþi-vã cã indicatorul „READY” este aprins.
Dacã indicatorul „READY” trece de la luminã intermitentã la luminã continuã ºi se
declanºeazã o avertizare sonorã, sistemul hibrid porneºte normal.
Autoturismul nu se miºcã dacã indicatorul „READY” este stins.
Când indicatorul „READY” este aprins, autoturismul se poate deplasa chiar dacã
motorul este oprit. (Motorul pe benzinã porneºte ºi se opreºte automat în funcþie de
starea autoturismului.)
Dacã aveþi cheia electronicã la dumneavoastrã, puteþi porni sistemul hibrid
sau comuta modurile butonului de pornire efectuând urmãtoarele operaþii.
Pornirea sistemului hibrid
1
2
3
4

1784-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Opriþi autoturismul complet.
Cuplaþi frâna de parcare. (→P. 189)
Aduceþi schimbãtorul de viteze
în poziþia P. (→P. 184)
Verificaþi ca indicatorul poziþiei
de comutare sã arate P. (→P. 183)
Apãsaþi butonul de pornire.
Sistemul hibrid se opreºte ºi displayul instrumentului se stinge
(dupã câteva secunde, se stinge ºi indicatorul poziþiei schimbãtorului).
Eliberaþi lent pedala de frânã ºi verificaþi dacã indicatorul butonului de pornire
este stins.
Modurile pot fi comutate prin apãsarea butonului de pornire cu pedala de frânã
eliberatã. (Modul este comutat la fiecare apãsare a butonului.)
Dezactivat
Luminile de avarie pot fi utilizate.
Modul ACCESSORY
Anumite componente electrice,
cum ar fi sistemul audio, pot fi utilizate.
Indicatorul butonului de pornire
se aprinde în portocaliu.
Modul ON
Toate componentele electrice
pot fi utilizate.
Indicatorul butonului de pornire
se aprinde în portocaliu.
Oprirea sistemului hibrid
1
2
3
Comutarea modurilor butonului de pornire
4
5
1
2
3

1794-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Funcþia de decuplare automatã
Dacã lãsaþi autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în
funcþiune) mai mult de 20 minute în poziþia de comutare P, butonul de pornire va fi adus
automat în poziþia OFF. Totuºi, aceastã funcþie nu poate preveni complet descãrcarea
acumulatorului de 12 V. Nu lãsaþi autoturismul cu butonul de pornire în modul
ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp atunci când sistemul hibrid nu este în
funcþiune.
■Zgomote ºi vibraþii specifice unui autoturism hibrid
→P. 73
■Descãrcarea bateriei cheii electronice
→P. 117
■Când temperatura ambiantã este scãzutã, ca de exemplu pe timp de iarnã
La pornirea sistemului hibrid, indicatorul „READY” poate sã clipeascã mai mult timp.
Nu întreprindeþi nicio acþiune pânã ce indicatorul „READY” lumineazã continuu, ceea ce
înseamnã cã autoturismul se poate deplasa.
■Situaþii care afecteazã funcþionarea
→P. 130
■Remarcã privind funcþia de acces
→P. 131
■Dacã sistemul hibrid nu porneºte
S-ar putea ca sistemul de imobilizare sã nu fi fost dezactivat. (→P. 79)
Adresaþi-vã unui dealer sau atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat.
■Când indicatorul butonului de pornire clipeºte în culoare portocalie
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde
Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde nici dupã aplicarea procedurilor corecte pentru
pornirea autoturismului, adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat.
■Dacã sistemul hibrid este defect
→P. 526
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 483
■Acþionarea butonului de pornire
●Pentru acþionarea butonului de pornire, este suficientã o apãsare scurtã ºi fermã. Dacã
butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã sau ca modul
butonului de pornire sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea sistemului hibrid imediat dupã aducerea butonului de
pornire în poziþia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã în unele cazuri.
Dupã aducerea butonului de pornire în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde înainte sã
reporniþi sistemul hibrid.

1804-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Funcþia de selectare automatã a poziþiei P
→P. 186
■Când sistemul de control al schimbãrii treptelor de vitezã este defect
Butonul de pornire nu poate fi dezactivat. În acest caz, butonul poate fi dezactivat prin
aplicarea frânei de parcare.
Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Când porniþi sistemul hibrid
Porniþi întotdeauna sistemul hibrid doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Nu
apãsaþi NICIODATÃ pedala de acceleraþie în momentul în care porniþi sistemul hibrid.
În caz contrar, puteþi provoca un accident urmat de rãnirea gravã sau chiar mortalã a
ocupanþilor.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã sistemul hibrid în timpul mersului, menþineþi apãsat
butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv de 3 ori sau mai
mult. (→P. 5 0 9 )
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire în timpul mersului decât în situaþii de urgenþã.
Oprirea sistemului hibrid în timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra
frânei sau direcþiei, dar servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi
manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi
imediat ce este posibil.
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lãsaþi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp fãrã
ca sistemul hibrid sã funcþioneze.
●Dacã sistemul hibrid este oprit dar indicatorul butonului de pornire este aprins,
înseamnã cã butonul de pornire este încã activat. La ieºirea din autoturism, verificaþi
întotdeauna dacã butonul de pornire este dezactivat.
■Când porniþi sistemul hibrid
Dacã sistemul hibrid porneºte greu, duceþi imediat autoturismul la un dealer autorizat
Lexus sau la un alt atelier service specializat.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire
Dacã butonul de pornire pare sã funcþioneze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu
uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã imediat unui dealer sau
atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.

181
4 4-2. Procedurile de conducere
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Modul de conducere EV
Activarea/dezactivarea modului de
conducere EV
Când modul de conducere EV este
activat, indicatorul aferent se aprinde.
Apãsarea butonului în modul de
conducere EV va determina revenirea la
modul normal de conducere (utilizarea
motorului pe benzinã ºi a motorului
electric [motor de tracþiune]).
■Situaþii în care modul de conducere EV nu poate fi activat
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca modul de conducere EV sã nu poatã fi activat. În acest
caz, se va declanºa o avertizare sonorã ºi pe afiºajul multi-informaþional va fi afiºat un mesaj.
●Temperatura sistemului hibrid este ridicatã.
Dacã autoturismul a fost lãsat în soare, a rulat pe un drum în rampã sau la viteze mari etc.
●Temperatura sistemului hibrid este scãzutã.
Autoturismul a fost parcat la temperaturi mai mici de 0°C (32°F) o perioadã mai
îndelungatã etc.
●Motorul pe benzinã se încãlzeºte.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” este redus.
(→P. 107)
●Viteza autoturismului este ridicatã.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
●Este folosit sistemul de dezaburire parbriz.
În modul de conducere EV, motorul electric (motor de tracþiune) alimentat de
un acumulator hibrid (acumulator de tracþiune) este utilizat pentru
antrenarea autoturismului.
Acest mod este adecvat conducerii în zone rezidenþiale, noaptea târziu sau în
parcãri interioare etc., fãrã a produce zgomot sau gaze de eºapament.

1824-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Comutarea modului de conducere EV atunci când motorul pe benzinã este rece
Dacã sistemul hibrid este pornit când motorul pe benzinã este rece, motorul pe benzinã va
porni automat dupã o scurtã perioadã de timp, pentru a se încãlzi. În acest caz, nu veþi mai
putea comuta în modul de conducere EV.
Dupã ce sistemul hibrid porneºte ºi indicatorul „READY” se aprinde, apãsaþi butonul pentru
modul de conducere EV înainte ca motorul pe benzinã sã porneascã pentru a comuta în
modul de conducere EV.
■Anularea automatã a modului de conducere EV
În urmãtoarele situaþii, atunci când conduceþi în modul de conducere EV, s-ar putea ca
motorul pe benzinã sã porneascã din nou automat. Când modul de conducere EV este
dezactivat, se va declanºa o avertizare sonorã ºi indicatorul modului de conducere EV va
clipi, apoi se va stinge.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” este scãzut.
(→P. 107)
●Viteza autoturismului este ridicatã.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
Dacã este posibil ca ºoferul sã fie informat înainte sã intervinã anularea automatã, o
notificare prealabilã va apãrea pe afiºajul multi-informaþional.
■Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge în modul de conducere EV
Distanþa ce poate fi parcursã în modul de conducere EV variazã între câteva sute de metri
ºi aproximativ 1 km (0,6 mile). Totuºi, în funcþie de condiþiile autoturismului, existã situaþii în
care modul de conducere EV nu poate fi utilizat. (Distanþa maximã pe care o puteþi
parcurge depinde de starea acumulatorului hibrid [acumulator de tracþiune] ºi de condiþiile
de conducere.)
■Economia de combustibil
Autoturismul dumneavoastrã Lexus este conceput pentru un consum optim în timpul
conducerii normale (utilizând motorul pe benzinã ºi motorul electric [motor de tracþiune]).
Rularea mai mult decât este necesar în modul de conducere EV poate duce la creºterea
consumului de combustibil.
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie în timpul conducerii
Când conduceþi în modul de conducere EV, acordaþi o atenþie specialã zonei din jurul
autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot, pietonii, bicicliºtii, precum ºi alte
persoane ºi vehicule din zonã nu vor sesiza cã autoturismul porneºte sau se apropie de
ei, de aceea trebuie sã aveþi deosebitã grijã în timp ce conduceþi.

183
4 4-2. Procedurile de conducere
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Transmisia hibridã
Maneta schimbãtorului de viteze
Acþionaþi maneta schimbãtorului de viteze ºi asiguraþi operarea corectã a comutãrii.
Eliberaþi maneta schimbãtorului de viteze dupã fiecare operaþia de comutare, pentru a-i
permite revenirea în poziþia .
La comutarea din P în N, D sau R, din D în R sau din R în D, asiguraþi-vã cã pedala de
frânã este apãsatã ºi autoturismul staþionar.
Indicatorul pentru poziþia schimbãtorului de viteze
Poziþia curentã de comutare este iluminatã.
Când este selectatã orice altã poziþie decât D sau B, sãgeata îndreptatã cãtre B ºi
indicatorul poziþiei B dispar de pe ecranul indicatorului cu poziþia schimbãtorului.
La selectarea unei poziþii a schimbãtorului de viteze, asiguraþi-vã cã poziþia a fost
modificatã în cea doritã verificând indicatorul de poziþie pentru schimbãtorul de
viteze de pe panoul de instrumente.
Comutarea manetei schimbãtorului de viteze
1
Când comutaþi în D sau R, deplasaþi maneta schimbãtorului de viteze de-a
lungul circuitului de comutare.
Pentru comutarea în N, glisaþi ºi menþineþi maneta schimbãtorului de viteze
cãtre stânga (autoturisme cu volanul pe stânga) sau cãtre dreapta
(autoturisme cu volanul pe dreapta). Poziþia de comutare se schimbã în N.
Pentru a comuta în B, trageþi maneta schimbãtorului de viteze în jos.
Comutarea în B este posibilã numai dacã este selectatã poziþia D.
2

1844-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
*:Pentru a economisi combustibil ºi pentru a reduce zgomotul, utilizaþi întotdeauna poziþia D.
→P. 237
■La trecerea schimbãtorului de viteze în poziþia P
Opriþi complet autoturismul, cuplaþi
frâna de parcare ºi apoi apãsaþi
butonul în poziþia P.
Când poziþia de comutare se schimbã
în P, indicatorul de comutare se
aprinde.
Verificaþi dacã indicatorul de poziþie P
este aprins pe indicatorul de poziþie
pentru schimbãtorul de viteze.
■Trecerea schimbãtorului de viteze din poziþia P în alte poziþii
●În timp ce apãsaþi ferm pedala de frânã, acþionaþi maneta schimbãtorului de
viteze. Dacã maneta schimbãtorului de viteze este acþionatã fãrã apãsarea
pedalei de frânã, se va declanºa o avertizare sonorã ºi operaþia de comutare
va fi dezactivatã.
●La selectarea unei poziþii a schimbãtorului de viteze, asiguraþi-vã cã poziþia a
fost modificatã în cea doritã verificând indicatorul de poziþie pentru
schimbãtorul de viteze de pe panoul de instrumente.
●Dacã poziþia de comutare nu poate fi schimbatã direct din poziþia P în B.
Scopul poziþionãrii schimbãtorului de viteze
Poziþia schimbãtorului
de vitezeObiectiv sau funcþie
PParcarea autoturismului/pornirea sistemului hibrid
RRularea în marºarier
NPoziþie neutrã
(Starea în care puterea nu se transmite)
DConducere normalã*
B
Aplicarea frânei de motor sau a unei frâne puternice, când
pedala de acceleraþie a fost eliberatã la coborârea pantelor
abrupte etc.
Selectarea unui mod de conducere
Butonul de selectare poziþie P