2014 Lexus CT200h Manualul de utilizare (in Romanian)

2254-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
●În timpul utilizãrii, pot interveni urmãtoarele situaþii.
• În funcþie de forma obstacolului, precum ºi de alþi factori, distanþa de detectare poate fi
mai micã, respectiv s-ar putea ca detectarea sã nu fie posibilã.
• Dacã obstacolele se aflã prea aproape de senzor, acestea nu vor fi detectate.
• Între detectarea obstacolului ºi afiºare va fi o micã întârziere. Chiar ºi la viteze mici,
existã posibilitatea ca obstacolul sã intre în aria de acoperire a senzorilor înainte de
apariþia pe display ºi de declanºarea semnalului sonor de avertizare.
• Chiar dacã senzorul a detectat obiecte mici sau stâlpi subþiri, s-ar putea ca, pe mãsurã
ce se apropie de aceºtia, sã nu îi mai detecteze.
• S-ar putea sã nu auziþi semnalele sonore din cauza volumului sonor al sistemului audio
sau a zgomotului produs de sistemul de aer condiþionat.
■Dacã pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj
→P. 521
■Personalizarea
Setãrile (de ex. volumul semnalului sonor de avertizare) pot fi modificate.
(Funcþii ce pot fi personalizate: →P. 589)
AV E R T I Z A R E
■Când folosiþi senzorul Lexus de asistenþã la parcare
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce autoturismul
în siguranþã ºi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaþi senzorul la viteze care depãºesc 10 km/h (6 mph).
●Aria de acoperire a senzorilor ºi timpul de reacþie sunt limitate. Când vã deplasaþi spre
înainte sau spre înapoi, din motive de siguranþã, verificaþi zona din jur (în special zonele
laterale ale autoturismului) ºi conduceþi încet, folosind frâna pentru a controla viteza
autoturismului.
●Nu instalaþi accesorii în aria de acoperire a senzorilor.

2264-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Când folosiþi senzorul Lexus de asistenþã la parcare
În urmãtoarele situaþii, sistemul nu va funcþiona corect din cauza unui senzor defect etc.
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
●Displayul senzorului Lexus de asistenþã la parcare clipeºte ºi se aude un semnal sonor
când nu este detectat niciun obstacol.
●Dacã zona din vecinãtatea senzorului intrã în coliziune cu un obiect sau este supusã
unui impact puternic.
●Dacã bara de protecþie intrã în coliziune cu un obiect.
●Dacã displayul afiºeazã încontinuu fãrã bip, exceptând cazul în care avertizarea sonorã
a fost activatã.
●Dacã apare o eroare de afiºare, mai întâi trebuie verificat senzorul.
Dacã eroarea apare chiar dacã senzorul nu este murdar sau acoperit de gheaþã/
zãpadã, înseamnã cã probabil senzorul este defect.
■Observaþii la spãlarea autoturismului
Nu aplicaþii cantitãþi mari de apã sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, s-ar putea ca senzorul sã se defecteze.

227
4 4-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Sistemul de monitorizare a zonei din spate∗
Imaginea zonei din spate este afiºatã când schimbãtorul de viteze este în R ºi
butonul de pornire este în modul ON.
Sistemul de monitorizare a zonei din spate este dezactivat când schimbãtorul de viteze
este în orice altã poziþie în afarã de R.
Tipul sistemului Lexus Display Audio: Când maneta schimbãtorului de viteze este
comutatã în poziþia R ºi este apãsat orice buton de mod (de ex. „MENU”), sistemul de
monitorizare a zonei din spate este dezactivat, iar ecranul este comutat în modul asociat
butonului apãsat.
∗: Dacã existã în dotare
Sistemul de monitorizare a zonei din spate asistã ºoferul prin afiºarea liniilor
de ghidare ºi a imaginii din spatele autoturismului la rularea cu spatele, de
exemplu la parcare.
Figurile ce prezintã ecrane utilizate în acest text sunt simple exemple, putând sã
difere de imaginea efectiv afiºatã pe ecran.
Tipul oglinzii retrovizoareTipul sistemului Lexus Display Audio

2284-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
●Pentru a închide temporar monitorul
când este deschis.
Apãsaþi butonul „AUTO”. Indicatorul
trebuie sã devinã portocaliu.
Monitorul se activeazã automat dupã
ce butonul de pornire este comutat în
modul OFF ºi ON.
●Pentru a deschide temporar monito-
rul când este închis.
Apãsaþi butonul „AUTO”. Indicatorul trebuie sã devinã verde.
■Când utilizaþi sistemul de monitorizare a zonei din spate
Funcþia anti-orbire a oglinzii retroviz oare interioare va fi dezactivatã.
■Închiderea automatã
Displayul se va dezactiva automat dupã 5 minute.
■Modul de afiºare
Modul de afiºare a imaginii zonei din spate poate fi reglat când butonul de
pornire este în modul ON ºi schimbãtorul în poziþia R.
●Pentru a selecta limba de afiºare (englezã, francezã sau spaniolã).
Menþineþi apãsat butonul „AUT O” timp de 6 - 12 secunde.
Monitorul ar trebui sã se aprindã iar indicatorul sã devinã verde.
Apãsaþi butonul „AUTO”.
La fiecare apãsare ºi eliberare a buto nului „AUTO”, limba de afiºare se va
schimba.
Mesajul de avertizare trebuie sã clipeascã 5 secunde dupã eliberarea
butonului, indicând finalizarea modificãrii.
Schimbarea afiºajului ecranului (tipul oglinzii retrovizoare)
1
2
3

2294-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
●Pentru dezactivarea permanentã a monitorului.
Menþineþi apãsat butonul „AUTO” timp de 12 - 15 secunde.
Monitorul se va stinge ºi se va aprinde dupã 6 secunde. Continuaþi sã apãsaþi
butonul pânã când displayul se închide din nou.
Indicatorul trebuie sã clipeascã în portocaliu.
Monitorul nu se va reactiva automat dupã ce butonul de pornire este
comutat în modul OFF ºi ON.
●Pentru a deschide temporar monitorul când este închis.
Apãsaþi butonul „AUTO”. Indicatorul trebuie sã devinã verde.
■Descrierea ecranului
Ecranul sistemului de monitorizare a zonei din spate se va afiºa dacã schim-
bãtorul de viteze este comutat în poziþia R în timp ce butonul de pornire este în
modul ON.
Linie lãþime autoturism
Linia indicã un traseu de ghidare când autoturismul se deplaseazã drept în marºarier.
Lãþimea afiºatã este mai mare decât cea efectivã a autoturismului.
Linie de ghidare pentru centrul autoturismului
Aceastã linie indicã centrul estimat al autoturismului pe sol.
Linie de ghidare pentru distanþã (roºie)
Linia prezintã distanþa din spatele autoturismului, un punct aflat la aproximativ 0,5 m
(1,5 ft.) de muchia barei de protecþie.
Linie de ghidare pentru distanþã (albastrã)
Linia prezintã distanþa din spatele autoturismului, un punct aflat la aproximativ 1 m
(3 ft.) de muchia barei de protecþie.
Displayul senzorului Lexus de asistenþã la parcare (dacã existã în dotare)
Tipul sistemului Lexus Display Audio: Dacã este detectat un obstacol în timp ce sen-
zorul Lexus de asistenþã la parcare este activat, apare un display în colþul din dreapta
sus al ecranului.
Utilizarea sistemului de monitorizare a zonei din spate
1
2
3
4
5

2304-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Zona afiºatã pe ecran
Sistemul de monitorizare a zonei din
spate afiºeazã o imagine a zonei din
spatele autoturismului vãzutã dinspre
bara de protecþie.
Imaginea de pe ecranul sistemului de
monitorizare a zone i din spate poate
fi reglatã. ( →P. 335)
• Zona afiºatã pe ecran poate varia în
funcþie de orientarea autoturismului.
• Obiectele aflate aproape de un colþ al barei de protecþie sau sub bara de
protecþie nu pot fi afiºate.
• Camera este dotatã cu lentile spe- ciale. Distanþele care apar în imaginile
afiºate diferã de cele reale.
• Obiectele amplasate mai sus decât camera nu pot fi afiºate pe ecran.
• Dacã autoturismul este echipat cu plãcuþe de înmatriculare iluminate,
acestea pot afecta displayul.
Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul de monitorizare a zonei din
spate
Colþurile barei de protecþie

2314-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Camera sistemului de monitorizare a zonei din spate
Camera sistemului de monitorizare a
zonei din spate este amplasatã dea-
supra plãcuþei de înmatriculare.
●Utilizarea camerei
Dacã lentilele camerei se murdãresc, imaginea transmisã nu va fi clarã. Dacã
pe lentile existã picãturi de apã, zãpadã sau noroi, curãþaþi-le cu apã ºi
ºtergeþi-le cu o lavetã moale. Dacã lentilele sunt foarte murdare, spãlaþi-le cu
o soluþie de curãþat neutrã ºi apoi clãtiþi-le.
■Diferenþe între afiºaj ºi situaþia efectivã din teren
S-ar putea ca liniile de ghidare pentru distanþã ºi liniile de ghidare pentru lãþimea
autoturismului sã nu fie în realitate paralele cu liniile de demarcare ale spaþiului
de parcare, chiar dacã par a fi astfel. Verificaþi neapãrat vizual.
S-ar putea ca distanþele dintre liniile de ghidare pentru lãþimea autoturismului ºi
liniile de demarcare din stânga ºi dreapta ale spaþiului de parcare sã nu fie egale,
chiar dacã par a fi astfel. Verificaþi neapãrat vizual.
Liniile de ghidare pentru distanþã oferã o referinþã pentru suprafeþele de drum
plane. În oricare din urmãtoarele situaþii, existã o marjã de eroare între liniile de
ghidare fixate ºi distanþa/traiectoria efectivã.

2324-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
●Când rampa din spatele autoturismului are o înclinaþie mare
Liniile de ghidare pentru distanþã
vor pãrea a fi mai apropiate de
autoturism decât sunt în realitate.
Din acest motiv, obiectele vor
pãrea a fi mai departe decât sunt în
realitate. În mod similar, existã o
marjã de eroare între liniile de
ghidare ºi distanþa/traiectoria
efectivã.
●Când panta din spatele autoturismului are o înclinaþie mare
Liniile de ghidare pentru distanþã
vor pãrea a fi mai îndepãrtate de
autoturism decât sunt în realitate.
Din acest motiv, obiectele vor
pãrea a fi mai aproape decât sunt
în realitate. În mod similar, existã o
marjã de eroare între liniile de
ghidare ºi distanþa/traiectoria
efectivã.
●Când oricare din laturile autoturismului se înclinã
Când oricare din laturile autoturis-
mului se înclinã datoritã numãrului
de pasageri sau distribuþiei
încãrcãturii, existã o marjã de
eroare între liniile de ghidare fixate
ºi distanþa realã/traiectoria
traseului.
O marjã de eroare