2014 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet inte hålls i korrekt
skick kan det leda till skador på
katalysatorn. I händelse av fel på
motorn, speciellt om motorn miss-
tänder eller vid annan effektförlust,
ska fordonet kontrolleras omedel-
bart. Fortsatt körning med allvar-
liga fel kan göra att katalysatorn
överhettas, vilket kan ge skador på
katalysatorn och andra komponen-
ter.
OBS! Avsiktlig ändring av
avgassystemet/katalysatorn kan
vara åtalbart.
VARNING!
Ett hett avgassystem kan starta en
brand om man parkerar över lätt-
antändligt material. Sådana mate-
rial kan vara gräs eller löv som
kommer i kontakt med avgassyste-
met. Parkera eller kör inte fordonet
i områden där avgassystemet kan
komma i kontakt med någonting
som kan fatta eld. I enstaka fall kan större driftstör-
ningar i motorn ge upphov till en
bränd lukt, som kan vara tecken på
överhettning av katalysatorn. Om
detta inträffar bör fordonet stannas
och motorn stängas av så att fordonet
får svalna. Service och inställning en-
ligt tillverkarens specifikationer ska
göras omedelbart.
Så här undviks skador på katalysa-
torn:
Stäng inte av motorn eller slå av
tändningen när en växel är ilagd
och fordonet är i rörelse.
Försök inte starta motorn genom att skjuta eller bogsera fordonet.
Låt inte motorn gå på tomgång om tändstiftskablar är urkopplade el-
ler borttagna, exempelvis vid diag-
nostisk testning, eller i längre pe-
rioder under besvärliga
förhållanden.
UNDERHÅLLSFRITT
BATTERI
Översidan av det underhållsfria
batteriet är permanent förseglad. Vat-
ten behöver aldrig fyllas på och det
behövs inte heller något periodiskt
underhåll.
VARNING!
Batteriets elektrolyt är en korro-siv syralösning som kan ge
brännskador och orsaka blindhet
om den kommer in i ögonen. Låt
inte batterivätska komma i kon-
takt med ögon, hud eller kläder.
Luta dig inte över ett batteri när
du sätter fast klämmor. Vid sy-
rastänk i ögonen eller på huden
måste det påverkade området
omedelbart sköljas med rikligt
med vatten.
(Fortsättning)
323

VARNING!(Fortsättning)
Batterigas är brandfarlig ochexplosiv. Håll flammor och gnis-
tor borta från batteriet. Använd
inte startbatteri eller annan extra
strömkälla med högre utspänning
än 12 volt. Låt inte kabelskorna
vidröra varandra.
Batterier, poler och tillhörande delar innehåller bly och blyäm-
nen. Tvätta händerna efter han-
tering.
FÖRSIKTIGHET!
Det är viktigt vid byte av kablarpå batteriet att den positiva ka-
beln ansluts till pluspolen och att
den negativa kabeln ansluts till
minuspolen. Batteripolerna är
markerade med plus (+) och mi-
nus (-) på batteriets hölje. Kabel-
skorna ska dras fast ordentligt på
polerna och vara fria från korro-
sion.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
Om en ”snabbladdare” användsnär batteriet sitter i fordonet,
koppla bort fordonets batteri-
kablar innan laddaren ansluts till
batteriet. Använd inte en ”snabb-
laddare” som starthjälp.
UNDERHÅLL AV
LUFTKONDITIONERINGEN
För bästa prestanda bör luftkonditio-
neringen kontrolleras och servas av en
auktoriserad återförsäljare i början på
varje varm årstid. Servicen ska inklu-
dera rengöring av kyllamellerna och
ett funktionstest. Drivremmens spän-
ning ska även kontrolleras vid det här
tillfället.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i luftkon-
ditioneringssystemet eftersom ke-
mikalierna kan skada systemets de-
lar. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.
VARNING!
Använd endast kylmedier ochkompressorsmörjmedel som är
godkända av luftkonditione-
ringssystemets tillverkare. En del
kylmedier som inte är godkända
är brandfarliga och kan explo-
dera och orsaka personskador.
Andra kylmedier eller smörjme-
del som inte är godkända kan
orsaka fel på systemet, vilket kan
leda till dyra reparationer.
Luftkonditioneringssystemet innehåller kylmedium under högt
tryck. Undvik risk för person-
skada eller skada på systemet
genom att låta en utbildad tekni-
ker fylla på kylmedium och ut-
föra eventuella reparationer som
kräver att ledningar kopplas bort.
Uppsamling och återvinning av
kylmedium
Luftkonditioneringens kylmedium,
R-134a, är ett fluorkolväte (HFC)
som är miljögodkänt av Environmen-
tal Protection Agency i USA och det är
324

en ozonsparande produkt. Tillverk-
aren rekommenderar ändå att under-
håll av luftkonditioneringssystemet
utförs av en auktoriserad återförsälj-
are eller annan serviceanläggning
med uppsamlings- och återvinnings-
utrustning.
OBS! Använd endast PAG-
kompressorolja och kylmedier till
A/C-systemet som godkänts av till-
verkaren.
A/C-luftfilter
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
VARNING!
Ta inte bort luftkonditioneringens
luftfilter när fläkten är igång, efter-
som det kan uppstå personskada.
Luftkonditioneringens luftfilter sitter
i friskluftsintaget bakom handsk-
facket. Gör på följande sätt när du ska
byta filtret:
1. Öppna handskfacket och ta ut allt
innehåll.
2. Tryck på handskfackets sidor och
öppna luckan.
3. Sväng handskfacket nedåt.
4. Lossa de två fästflikarna som hål-
ler filterlocket mot HVAC-höljet och
ta bort locket. 5. Ta bort luftkonditioneringens luft-
filter genom att dra det rakt ut från
höljet.
6. Montera luftkonditioneringens
luftfilter med pilen nedåt mot golvet.
Se till att fästflikarna helt går in i
höljet när filterlocket monteras.
FÖRSIKTIGHET!
Luftkonditioneringens luftfilter är
märkt med en pil för att visa luft-
riktningen genom filtret. Om inte
filtret monteras korrekt, måste det
bytas oftare.
7. Sväng tillbaka handskfacket och
luckan.
KAROSSMÖRJNING
Lås och gångjärnsupphängningar, in-
klusive enheter som sätesskenor, dörr-
gångjärn och rullar, baklucka, skjut-
dörrar och motorhuvsgångjärn bör
smörjas regelbundet med litiumbase-
rat smörjmedel eller motsvarande, för
att undvika tröghet och gnissel och för
att skydda mot rost och slitage. Före
smörjning ska delen i fråga rengöras.
Byte av luftkonditioneringens luft- filter
325

Efter smörjning ska överskottsolja
och -fett tas bort. Var speciellt upp-
märksam på motorhuvens spärr och
kontrollera att den låser ordentligt.
Vid service i motorrummet ska huv-
spärren, frigöringsmekanismen och
säkerhetsspärren rengöras och smör-
jas.
De yttre låscylindrarna ska smörjas
två gånger om året, företrädesvis höst
och vår. Spruta in lite smörjmedel av
hög kvalitet direkt i låscylindern.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
VINDRUTETORKARBLAD
Torkarbladens gummikanter och
vindrutan bör rengöras regelbundet
med en svamp eller en mjuk trasa ochett milt, rengöringsmedel utan slip-
medel. På så sätt tvättas ansamlingar
av salt och vägbeläggning bort.
Torkarbladen kan försämras om de
används på torr ruta under en längre
tid. Använd alltid spolarvätska när
vindrutetorkarna används för att ta
bort salt och smuts från en torr vind-
ruta.
Undvik att använda torkarbladen för
att ta bort frost eller is från vindrutan.
Håll bladen borta från kontakt med
petroleumprodukter som exempelvis
olja, bensin etc.
OBS! Torkarbladens livslängd
varierar beroende på geografiskt
område och grad av användning.
Dålig torkning visar sig genom
missljud, märken, vattenspår eller
våta områden. Om det inträffar
ska torkarbladen rengöras eller
bytas vid behov.
Fylla på spolarvätska
Samma spolarvätskebehållare an-
vänds för vindrutan, bakrutan och
strålkastarna. Den finns i motorrum-
met och bör kontrolleras regelbundet.
Fyll behållaren med vindrutespolar-
vätska (inte frostskyddsmedel för ky-
lare) och kör systemet några sekunder
för att spola ut restvatten.
När spolarvätska fylls på kan lite
vätska på en trasa användas till att
torka av torkarbladen. Det förbättrar
torkarbladens funktion.
För att förhindra att spolarsystemet
fryser i kallt väder, välj en lösning
eller blandning som lämpar sig för
klimatet och temperaturintervallet på
platsen. Information om detta finns
på de flesta flaskor med spolarvätska.
Behållaren för spolarvätska rymmer 4
liter när lampan Low Washer Fluid
(låg spolarvätskenivå) tänds.
VARNING!
De vindrutespolarvätskor som
finns på marknaden är brandfar-
liga. De kan fatta eld och ge bränn-
skador. Försiktighet måste iakttas
vid påfyllningen och när man arbe-
tar i närheten av spolarvätskan.
326

När motorn är uppvärmd kör du de-
frostern i några minuter för att
minska risken för att vätskan smetas
ut eller fryser på den kalla vindrutan.
Använd All Weather Windshield Was-
her Solution eller likvärdig med vat-
ten enligt anvisningarna på förpack-
ningen, för att underlätta
rengöringen, sänka fryspunkten för
att undvika tilltäppta slangar och
undvika skador på lack eller klädsel.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
KYLSYSTEM
VARNING!
När du arbetar nära kylarfläktenska du koppla bort kabeln till
fläktmotorn eller vrida tänd-
ningslåset till OFF-läge (av).
Fläkten är temperaturstyrd och
kan starta när som helst när tänd-
ningslåset är i läget ON (på).
Föraren och omkringvarande personer kan bli svårt brända av
het kylvätska eller av ånga från
kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven
får huven inte öppnas förrän ky-
laren har svalnat. Öppna aldrig
kylarlocket när kylaren är varm.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Kontrollera kylvätskan
Kontrollera kylvätskans frostskydd
(glykolhalt) varje år (innan vintern).
Om kylvätskan (frostskyddsmedel) är
smutsig ska systemet tömmas, spolas
ur och fyllas på med ny OAT-
kylvätska (enligt FIAT-klassificering
9.55523) av en auktoriserad återför-
säljare. Kontrollera framsidan på
luftkonditioneringskondensorn med
avseende på eventuell ackumulering
av insekter, löv etc. Om den är smut-
sig, rengör den försiktigt genom att
spreja vatten från en trädgårdsslang
vertikalt ner på kondensorns fram-
sida.
327

Kontrollera att slangarna till expan-
sionskärlet inte är murkna, spruckna,
repade eller har trasigt gummi, och
att anslutningarna vid kylaren och
expansionskärlet inte läcker.
Kontrollera att hela systemet är tätt.
När motorn har normal användnings-
temperatur (men är avstängd),
kontrollera att kylarens trycklock slu-
ter ordentligt tätt genom att tömma ur
en liten mängd kylvätska från kyla-
rens tappventil. Om trycklocket sluter
tätt börjar kylvätskan tömmas ur ex-
pansionskärlet. TA INTE AV KY-
LARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR
VARM.
Kylsystem – tömning, spolning
och påfyllning
Om kylvätskan är smutsig eller inne-
håller avsevärda mängder avlag-
ringar, rengör och spola ur med ett
lämpligt rengöringsmedel för kylsys-
tem. Skölj därefter systemet noga för
att ta bort alla avlagringar och kemi-
kalier. Gör dig av med den gamla
kylvätskan på ett miljövänligt sätt.
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.Val av kylvätska
Använd endast den typ av kylvätska
som tillverkaren rekommenderar. Se
avsnittet ”Vätskor, smörjmedel och
originaldelar” i ”Underhåll av
fordonet” för mer information.
FÖRSIKTIGHET!
Blandning av annan kylvätska än
specificerad motorkylvätska kan
leda till skada på motorn och till
försämrat rostskydd. Om en icke-
specificerad kylvätska hälls i kyl-
systemet i en nödsituation ska
den ersättas med specificerad
kylvätska så snart som möjligt.

Använd inte enbart rent vatten el-
ler alkoholbaserade kylarvätskor
(frostskydd). Använd inte ytterlig-
are rostskydd eller rostskyddspro-
dukter eftersom de kanske inte är
lämpliga att använda tillsammans
med kylvätskan och kan täppa
igen kylaren.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
Propylenglykolbaserade kylväts- kor får inte användas i det här
fordonet. Användning av propy-
lenglykolbaserade kylvätskor re-
kommenderas inte.
Fylla på kylvätska
Fordonet har försetts med en förbätt-
rad kylvätska (frostskydd) som tillå-
ter längre underhållsintervall. Kyl-
vätskan kan användas i upp till tio år
eller 240 000 km innan den behöver
bytas. För att förhindra att den här
utökade perioden förkortas är det
viktigt att samma kylvätska används
under hela fordonets livslängd.
Använd endast rent vatten, t.ex. des-
tillerat eller avjoniserat vatten, vid
blandning av vatten och frostskydds-
medel. Användning av vatten med
lägre kvalitet minskar korrosions-
skyddet i motorns kylsystem.
328

Observera att det är ägarens ansvar
att fordonet har rätt frostskydd i en-
lighet med de temperaturer som före-
kommer i området där fordonet an-
vänds.
OBS! Blandning av olika typer av
kylvätskor förkortar vätskans livs-
längd och kräver tätare byten av
kylvätska.
Kylsystem Trycklock
Locket måste vara helt åtdraget för
att förhindra förlust av kylarvätska
och för att kylarvätskan ska rinna
tillbaka till kylaren från expansions-
kärlet.
Locket ska inspekteras och rengöras
om det finns smuts på förslutnings-
ytorna.VARNING!
Varningen ”DO NOT OPENHOT” (öppna inte när det är
hett) på kylarlocket är en säker-
hetsåtgärd. Fyll aldrig på kyl-
vätska om motorn är överhettad.
Lossa inte eller ta bort locket för
att kyla ner en överhettad motor.
Hettan gör att tryck byggs upp i
kylsystemet. För att förhindra
skållning eller skada ska man
aldrig ta bort kylarlocket när sys-
temet är varmt eller under tryck.
Använd inte ett kylarlock annat än det som är specificerat för
fordonet. Det kan resultera i per-
sonskada eller skada på motorn.
Bortskaffning av begagnad
kylvätska
Begagnad etylenglykolbaserad kyl-
vätska är en reglerad substans som
måste bortskaffas på rätt sätt.
Kontrollera med lokala myndigheter
vad som gäller vid avfallshantering på
orten. För att förhindra att djur och
barn får i sig vätskan ska etylengly-
kolbaserad kylvätska inte förvaras i öppna behållare eller ligga kvar i pö-
lar på marken. Om ett barn eller djur
sväljer vätskan ska nödhjälp omedel-
bart sökas. Torka bort eventuellt spill
på marken omedelbart.
Kylarvätskenivå
Via expansionskärlet kan man snabbt
kontrollera om kylvätskans nivå är
den korrekta. När motorn är kall bör
kylvätskenivån i expansionskärlet be-
finna sig mellan de lägen som anges
på behållaren.
Kylaren förblir normalt helt full, så
det finns ingen anledning att ta bort
kylarlocket om du inte ska kontroll-
era kylarvätskans fryspunkt eller byta
kylarvätska. Underrätta serviceme-
kanikern om detta. Så länge motorns
drifttemperatur är normal, behöver
expansionskärlet bara kontrolleras en
gång i månaden.
När kylvätska behöver fyllas på ska
det göras via expansionskärlet. Över-
fyll inte.
329

Viktigt att komma ihåg
OBS! När fordonet stoppas efter
några kilometers körning kan man
ibland se ånga komma ut från
framsidan på motorrummet. Det
här är normalt ett resultat av fukt
från regn, snö eller hög fuktighet
som ackumuleras på kylaren och
förångas när termostaten öppnas
och låter varm kylvätska komma
in i kylaren.
Om en undersökning av motorrum-
met visar att det inte finns läckor på
kylare eller slangar kan fordonet kö-
ras säkert. Ångan försvinner snart.
Överfyll inte expansionskärlet.
Kontrollera kylvätskans fryspunkti kylaren och i expansionskärlet.
Om frostskyddsmedel måste fyllas
på ska innehållet i expansionskärlet
också skyddas mot frost.
Om kylvätska ofta måste fyllas på eller om nivån i expansionskärlet
inte sjunker när motorn kyls, ska
kylsystemet trycktestas för läckor. Se till att kylvätskan är en bland-
ning av minst 50 procent frost-
skyddsmedel och destillerat vatten
för ordentligt korrosionsskydd av
motorn, vilken innehåller
aluminiumkomponenter.
Se till att kylarens och expansions- kärlets överfyllningsslangar inte är
vridna eller igensatta.
Håll framsidan på kylaren ren. Om fordonet är utrustat med luftkondi-
tionering håller du även kondens-
orns framsida ren.
Byt inte termostaten för sommar- eller vinterkörning. Om byte nå-
gonsin blir nödvändigt ska EN-
DAST korrekt typ av termostat
monteras. Andra typer kan ge
sämre kylningseffekt, hög bränsle-
förbrukning och ökade utsläpp.
BROMSAR
För att säkra bromssystemets pres-
tanda ska alla bromssystemets kom-
ponenter kontrolleras regelbundet. Se
”Serviceprogram” för information om
rätt serviceintervall.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under kör-
ning kan leda till bromsfel och
eventuellt en olycka. Att köra med
foten vilande på bromspedalen kan
resultera i överhettning av broms-
arna, onödigt slitage på bromsbe-
läggen och möjlig bromsskada.
Föraren får då inte tillgång till full
bromsverkan i en nödsituation.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
330