2014 CITROEN DS4 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

239Provjere














Benzinski motori

U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne
dijelove.


1.
Spremnik tekućine ser vo upravljača.

2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.

8.
Šipka za provjeru razine motornog ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

Dizel motori

U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.
Spremnik tekućine ser vo upravljača.

2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.

8.
Šipka za provjeru razine motornog ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.
Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * .

11.
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

241Provjere






Provjera razine tekućina


Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u ser visnoj i garancijskoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.


















Razina ulja

Zamjena motornog ulja

Inter vali zamjene ulja navedeni su u ser visnoj i
garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.


Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.












Razina tekućine za kočnice


Zamjena tekućine za kočnice

Inter vali zamjene navedeni su u ser visnoj i
garancijskoj knjižici.


Karakteristike tekućine za
kočnice

Te k ućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.

Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta, ili
mjernom šipkom.
Provjera je valjana samo ako je vozilo na ravnoj
podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više
od 30 minuta.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). CITROËN
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima nije valjana u prvih
30 minuta nakon dolijevanja.

Razina rashladne tekućine
motora

Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Kad je motor topao, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.


Karakteristike rashladne tekućine

Te k ućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.












Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Provjerite razinu
otpuštanjem čepa, uz hladan motor. Za provjeru razine i dolijevanje te
tekućine u vozilu s funkcijom pranja
farova, zakočite vozilo i ugasite
motor.

Razina tekućine za pranje
stakla / pranje farova







Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.

243Provjere









Razina aditiva
(dizel motor s
pročistačem čestica)


Dolijevanje

Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.









Iskorišteni proizvodi

Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

)
Otvorite poklopac motora i postavite
potpornu šipku.

)
Otvorite čep spremnika tekućine za pranje
stakla.

)
Primite i stisnite mjerač razine kako bi se
zatvorio njegov odušak.

)
Potpuno izvadite mjerač iz spremnika i
očitajte razinu na prozirnom dijelu.

)
Dolijte tekućinu ako je potrebno.

)
Postavite čep na spremnik i zatvorite
poklopac motora.


Karakteristike tekućine

Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.
U zimskim uvjetima preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.


Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, upozorenje na
minimalnu razinu u spremniku aditiva daje se na sljedeći način:



- stalno upaljena žaruljica
pročistača čestica, uz zvučni
signal i poruku o preniskoj razini
aditiva za dizel gorivo,
ili

- stalno upaljena žaruljica Service,
uz zvučni signal i poruku o
preniskoj razini aditiva za dizel
gorivo.

Provjere




















Pročistač zraka i pročistač u kabini














Pročistač ulja


Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa ser visnom i garancijskom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.


U ser visnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su inter vali njihove
zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.

Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U ser visnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su inter vali njegove
zamjene.





Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban
je zahvat isključivo u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.













Akumulator 12 V


Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12 V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.

245Provjere









Pročistač čestica (dizel)

U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U ser visnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih provjera.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, upozorenje na početak
zapunjenja pročistača čestica daje se na sljedeći način:







Upravljani mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U ser visnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih
provjera.
- privremeno upaljena žaruljica
Service, uz zvučni signal
i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača čestica.

- stalno upaljena žaruljica
pročistača čestica, uz zvučni
signal i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača čestica,
ili
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, pogledajte točku
"Razina aditiva".






Automatski mjenjač

Ta j m j e n j ač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U ser visnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih
provjera.

Električna parkirna kočnica

Taj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.















Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, CITROËN bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.



Istrošenost diskova kočnica

Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.






















Ručna parkirna kočnica

Ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
















Pločice kočnica

Tr o š e n j e k očnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na kratkim udaljenostima. Stanje
kočnica možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.

Više podataka možete naći u točki "Električna
parkirna kočnica - Neispravnosti u radu".