2013 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

JA
Z
151





"DISTANCE ALERT * "
Informacje na temat bezpiecznej odległości
znajdują się w obowiązujących przepisach
lub zaleceniach kodeksu drogowego
obowiązującego w danym kraju.
System włącza się przy prędkości
powyżej 70 km/h i poniżej 150 km/h.
System wyposażony jest w alarm obraz-
kowy, zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
System pomaga w prowadzeniu i
w żadnym wypadku nie zwalnia ki-erowcy z zachowania ostrożności i
odpowiedzialności.1
.Włącz / wyłącz.
2.Zwiększanie (+) / zmniejszenie (-)
wartości alarmu.

Informacje wyświetlane są na
w
yświetlaczu w przedniej szybie.
Gdy system jest aktywny:
A.
Prędkość samochodu jest poza za-
kresem działania.
B. Prędkość samochodu zawiera się
w zakresie działania, ale nie ma
poprzedzającego samochodu w
zasięgu.
C.
Samochód poprzedzający jest w
zasięgu.
W
yświetlany jest czas potrzebny naprzebycie odległości do samochodu
jadącego przed nami.
D.
Czas potrzebny na przebycieodległości do samochodu jadącegoprzed nami jest niższy od zapro-gramowanego (wartość miga).



Przełączniki impulsowe
Wyświetlanie podczas działania
System pomocy w prowadzeniu,
informujący kierowcę o odległości(wyrażonej w sekundach) dopoprzedzającego pojazdu w normal-nych warunkach drogowych.
S
ystem nie wykrywa samochodów napostoju i nie wpływana zachowaniesię samochodu.

*
Zależnie od wersji.

JA
Z
152

Włączenie

Wyłączenie
)Aby wyłączyć system nacisnąć przełącznik impulsowy 1,
kontrolka gaśnie.


Przywrócenie działania
)Aby ponownie uruchomić system należy nacisnąć przełącznik impul-sowy 1
.
Ostatnia zaprogramowana wartość jest zachowana i zapala się kontrolka.



Jeżeli kontrolka przełącznikaimpulsowego 1
miga należysprawdzić system w ASOSIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.


Ograniczenia
System automatycznie przełącza się na
tryb czuwania, jeżeli czujnik nie wykryjeprawidłowo poprzedzającego samo-chodu (trudne warunki atmosferyczne,czujnik źle wyregulowany, … ). Komu-nikat wyświetla się na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Poprzedzający samochód może w
pewnych warunkach nie zostać wykry-
ty, na przykład:
- na zakręcie,
-przy zmianie pasa,
-gdy samochód poprzedzającyjest zbyt daleko (maksymalnyzasięg czujnika: 100 m) lub stoi(w korku, ...).

Gdy samochód poprzedzający jest zbyt
blisko (czas między dwoma pojazda-mi wynosi poniżej 0,5 s.) wyświetlacz
wskazuje 0,5 s.

Alarm


Programowanie wartości alarmowej
)
Wybrać odpowiednią wartość alarmową za pomocą przełącznika impulsowego 2,skokami co 0,1 sekundy:
- w górę, aby zwiększyć wartość: "+",
-
w d

JA
Z
153
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika

2.
Przycisk zmniejszenia zaprogramo-
wanej wartości

3.
Przycisk zwiększenia zaprogramo-
wanej wartości

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia
Zaprogramowane informacje pokazują się
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

5.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia

6.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Ogranicznik nie może w żad-
nym przypadku wyręczać kie-
rowcy w przestrzeganiu ogra-
niczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.

Włączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie poprzez naciśnięcie
przycisku.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rubryce "Wyświetlanie w polu widze-
nia drogi".
System uniemożliwia przekroczenie za-
pamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zaprogramowanej pręd-
kości naciskanie pedału przyspieszenia
nie zwiększa prędkości, chyba że zosta-
nie on mocno wciśnięty, istnieje wtedy
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał przyspie-
szenia i zmniejszyć prędkość poniżej
prędkości zaprogramowanej.

JA
Z
154

W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia ogranicznik prędkości
może nie być w stanie utrzymać za-
programowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie

Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chy-
ba że zostanie on mocno
przyciśnięty do samego końca z
przekroczeniem punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
:
tryb ogranicznika jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazy-
wania kilometrów na liczniku prze-
biegu.


Usterka

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrole w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.



)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
: wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (OFF/Pauza).



)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.



)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3
(np : 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.


)
Włączyć
ogranicznik naciskając przycisk 4
.



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"LIMIT"
: następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (OFF/Pauza).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić prędkość.

JA
Z
155
REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
tości

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej war-
tości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Regulator prędkości nie może
w żadnym przypadku wyrę-
czać kierowcy w zachowaniu
ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze
względów bezpieczeństwa, w przypad-
ku wyłączenia systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.





Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rubryce "Wyświetlanie w polu widze-
nia drogi".
System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni bie-
gów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w
zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów lub w automatycznej skrzyni
biegów,

- położenie A
w zautomatyzowanej
ręcznej skrzyni biegów lub D
w au-
tomatycznej skrzyni biegów.

JA
Z
156

Jeżeli regulator prędkości
jest włączony, należy uważać
kiedy naciskamy na jeden z
przycisków modyfi kacji zaprogra-
mowanej prędkości, gdyż może to
spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora pręd-
kości na śliskiej nawierzchni lub dro-
dze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie

Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Przekroczenie prędkości, wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie,
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb regulatora jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licz-
nika przebiegu kilometrów.


Usterka działania

W przypadku usterki regulatora, zapa-
miętana prędkość zostaje anulowana i
migają kreski.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.



)
Regulacja wartości programowa-
na poprzez przyspieszenie do żą-
danej prędkości, a następnie na-
ciśnięcie na przyciski 2
lub 3
(np :
110 km/h).



)
Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4
: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (OFF/Pauza).




)
Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.

Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnię
cie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"CRUISE"
: następuje wybór trybu
regulatora, chyba że jest już włą-
czony (OFF/Pauza).

JA
Z
157







MANUALNA 6-BIEGOWA
SKRZYNIA BIEGÓW
Ze względów bezpieczeństwa idla ułatwienia rozruchu silnika:

Bieg wsteczny należy włączaćpo zatrzymaniu pojazdu, nawolnych obrotach.


Włączanie 5. lub 6. biegu
)
Przestawić dźwignię zmiany
biegów maksymalnie w prawo, abyprawidłowo wybrać 5. lub 6. bieg.
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *


Działanie

Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.


W przypadku jazdy wymaga-
jącej zwiększenia wydajności
silnika (na przykład mocne
naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu wyprzedzenia…) system nie za-
leci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym wypad-
ku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.



- Delikatnie naciskany jest pedał przy-
spieszenia.




- System może zaproponować włą-
czenie wyższego biegu.


Informacja pojawia się w formie strzałki
na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków.
W zależności od wyposażenia pojazdu,
obok strzałki może wyświetlić się zale-
cany bieg.
-zawsze włączać luz,
-nacisnąć pedał sprzęgła.

)
Podnieść kołnierz pod gałką iprzestawić dźwignię zmiany biegów
w lewo i do przodu.

Włączenie biegu wstecznego


System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy.




System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.

JA
Z
158
ZAUTOMATYZOWANA RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z 6 BIEGAMI ĘDźwignia zmiany biegów


R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć
dźwignię w górę, aby wybrać tę po-
zycję.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A.
Tryb zautomatyzowany.


)
Przesunąć dźwignię w dół, aby wy-
brać ten tryb.

M. + / -
Tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów.


)
Przesunąć dźwignię w dół i w lewo,
aby wybrać ten tryb, a następnie:


- Impuls do przodu, aby zwiększyć
bieg.

- lub impuls do tyłu, aby zreduko-
wać bieg.


S.
Program Sport.


)
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
lub wyłączyć funkcję.


Przyciski przy kierownicy


+.
Przycisk zwiększenia biegu po pra-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "+"
, aby zwiększyć bieg.

-.
Przycisk zmniejszenia biegu po le-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "-"
, aby zmniejszyć bieg.

Przyciski przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu
ani na włączenie i wyłączenie
biegu wstecznego.

6-przełożeniowa zautomatyzowana
ręczna skrzynia biegów oferuje wybór
między komfortem automatyki a przy-
jemnością ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród trzech dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany
dla auto-
matycznej obsługi skrzyni biegów,

- tryb sekwencyjny
dla ręcznej ob-
sługi skrzyni biegów przez kierow-
cę,


- tryb auto-sekwencyjny
, aby na
przykład wyprzedzić pozostając w
trybie zautomatyzowanym, z wyko-
rzystaniem funkcji trybu sekwencyj-
nego.
Zarówno w trybie zautomatyzowanym,
jak i w trybie sekwencyjnym dostępny
jest program Sport
, który nadaje stylo-
wi jazdy dynamicznego charakteru.