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INFORMAZIONI PRATICHE
Segnalazione pneumatici sgonfi
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualifi cato.
Riposizionamento della ruota
)
Riporre gli attrezzi 2 e 3 nel conteni-
tore e richiudere il coperchio.
)
Posizionare il contenitore degli at-
trezzi a terra.
)
Posizionare la ruota di scorta sul
contenitore.
)
Riposizionare il cono di centraggio in pla-
stica nera al centro della ruota (solo con
la ruota in lamiera o di tipo "ruotino").
)
Inserire il dispositivo d'aggancio at-
traverso il cono e la ruota per fi ssar-
lo al coperchio del contenitore.
)
Rimontare l'insieme ruota/contenitore
sotto la parte posteriore del veicolo,
riavvitando il dado di comando del
verricello con la chiave di smontaggio
ruote 1
.
)
Stringere al massimo il dado.
)
Richiudere lo sportellino con l'oc-
chiello e l'otturatore per bloccare il
verricello.
)
Verifi care che la ruota sia ben po-
sizionata orizzontalmente contro al
pianale.
In caso contrario, ripetere l'opera-
zione.
Se si acquista una ruota di dimen-
sioni normali per sostituire la ruota
tipo "ruotino", è necessario smon-
tare il cuneo situato sotto al veico-
lo. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualifi cato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
da non intralciare il traffi co: il suolo
deve essere orizzontale, stabile e
non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la
prima marcia * , in modo da blocca-
re le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente oppo-
sta a quella da sostituire.
Verifi care che i passeggeri siano
usciti dal veicolo e che si trovino in
una zona sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un vei-
colo sollevato solo con il cric; utiliz-
zare un supporto specifi co.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Togliere il coperchietto su ogni bul-
lone con l'attrezzo 3
.
)
Montare la boccola antifurto 4
sul-
la chiave di smontaggio ruote 1
per
sbloccare il bullone antifurto.
)
Sbloccare gli altri bulloni solo con la
chiave di smontaggio ruote 1
.
)
Portare il cric 2
a contatto con l'allog-
giamento anteriore A
o posteriore B
previsto sotto il longherone, il più vici-
no possibile alla ruota da sostituire.
)
Aprire il cric 2
fi no a quando la sua
base è a contatto con il suolo. Verifi -
care che l'asse della base del cric sia
perpendicolare all'alloggiamento A
o
B
utilizzato.
)
Sollevare il veicolo, lasciando uno
spazio suffi ciente tra la ruota e il
suolo, per poter montare facilmente
la ruota di scorta (non forata).
)
Togliere i bulloni e conservarli in un
luogo pulito.
)
Togliere la ruota.
*
posizione R
per il cambio manuale
pilotato; P
per il cambio automatico.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'ele-
mento protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta di
tipo "ruotino", non superare la velo-
cità di 80 Km orari.
Far controllare al più presto il ser-
raggio dei bulloni e la pressio-
ne della ruota di scorta dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qua-
lifi cato.
Far riparare la ruota forata e ricollo-
carla subito sul veicolo.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo.
)
Avvitare i bulloni fi no in battuta.
)
Effettuare un preserraggio del bullo-
ne antifurto con la chiave di smon-
taggio ruote 1
equipaggiata della
boccola antifurto 4
.
)
Effettuare un preserraggio degli altri
bulloni solo con la chiave di smon-
taggio ruote 1
.
)
Abbassare al massimo il veicolo.
)
Ripiegare il cric 2
e toglierlo.
)
Bloccare il bullone antifurto con la
chiave di smontaggio ruote 1
dotata
della boccola antifurto 4
.
)
Bloccare gli altri bulloni solo con la
chiave di smontaggio ruote 1
.
)
Rimontare i coperchietti su ogni bul-
lone.
)
Riporre gli attrezzi nel contenitore.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Rischio di folgorazione
La sostituzione di una lampada allo
xeno (D1S-35W) deve essere ef-
fettuata dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA
Modello con fari alogeni
1.
Indicatori di direzione
(PY21W ambra).
2.
Fari anabbaglianti (H7-55W).
3.
Fari abbaglianti (H1-55W).
4.
Fari diurni / luci di posizione
(P21/5 W)
oppure
Fari diurni / luci di posizione
(P 21/5 W).
5.
Fari fendinebbia (H8-35 W).
1.
Indicatori di direzione
(PY21W SV argento).
2.
Fari anabbaglianti/abbaglianti
direzionali (D1S-35W).
3.
Fari abbaglianti supplementari
(H1-55W).
4.
Fari diurni / luci di posizione
(P21/5W)
oppure
Fari diurni / luce di posizione
(diodi).
5.
Fari fendinebbia (H8-35 W).
Modello con fari allo xeno e fari
direzionali I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una ver-
nice di protezione:
)
non
pulirli con un panno asciut-
to o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
)
utilizzare una spugna con ac-
qua e sapone,
)
se si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolar-
mente sporchi, evitare di di-
rigere la lancia in maniera
prolungata sui fari, sui fanali e
sul loro contorno, per evitare di
danneggiare la vernice di prote-
zione e le guarnizioni di tenuta,
)
evitare di toccare direttamente
la lampada con le dita: usare
dei panni che non lascino pe-
lucchi.
La sostituzione di una lampada
deve essere effettuata con il faro
spento da alcuni minuti (rischio di
gravi ustioni).
È tassativo utilizzare lampade di
tipo antiultravioletti (UV) per non
deteriorare il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente lo stesso riferimento e le
stesse caratteristiche.
Fari anteriori
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