2013 Peugeot 308 SW BL Manuale del proprietario (in Italian)

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INFORMAZIONI PRATICHE
BATTERIA 12 V





Accesso alla batteria

La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:


)
aprire il cofano con la maniglia inter-
na, poi esterna,

)
fi ssare l'asta di sostegno del cofano,

)
rimuovere l'elemento protettivo in pla-
stica per accedere al morsetto (+).






La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop &
Start, indica l'utilizzo di una batteria
al piombo da 12 V con tecnologia
e caratteristiche specifi che, che ne-
cessita in caso venga scollegata o
sostituita, l'intervento esclusivo del-
la rete PEUGEOT o di un riparatore
qualifi cato.

Dopo il rimontaggio della batte-
ria, lo Stop & Start sarà attivo solo
dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata dipende
dalle condizioni climatiche e dallo
stato di carica della batteria (fi no a
circa 8 ore).
Modo operativo per ravviare il motore
partendo da un'altra batteria o per rica-
ricare una batteria scarica.











Prima di qualsiasi intervento
Immobilizzare il veicolo, inserire il
freno di stazionamento, collocare la
leva del cambio in folle (o in posizio-
ne P
se il veicolo è equipaggiato di
cambio automatico), poi interrom-
pere il contatto.
Ve r ifi care che tutti gli equipaggia-
menti elettrici siano spenti.
Non invertire i poli e utilizzare uni-
camente un apparecchio di carica
da 12 V.
Non scollegare i morsetti quando il
motore è avviato.
Non ricaricare le batterie senza
aver scollegato i morsetti.

Ve r ifi care la pulizia dei morsetti e
dei capicorda. Se sono ricoperti di
solfato (deposito biancastro o ver-
dastro), smontarli e pulirli.

Le batterie contengono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite
secondo le prescrizioni di legge e
non devono in alcun caso essere
gettate con i rifi uti domestici.
Consegnare le pile e le batterie
usate ad un punto di raccolta spe-
cializzato.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben po-
sizionata, il bloccaggio risulta impos-
sibile; ricominciare la procedura.













Avviamento con un'altra batteria

Se la batteria del veicolo è scarica, il
motore può essere avviato mediante
una batteria d'emergenza (esterna o di
un altro veicolo) e con dei cavi d'emer-
genza.

Scollegare il morsetto (+)


)
Sollevare al massimo la levetta D

per sbloccare la fascetta E
.


Ricollegare il morsetto (+)


)
Posizionare la fascetta E
aperta sul
morsetto (+) della batteria.

)
Premere verticalmente la fascetta E

per posizionarla correttamente con-
tro la batteria.

)
Bloccare la fascetta spostando il
dentino di posizionamento poi ab-
bassando nuovamente la levetta D
.
Verifi care preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una
tensione nominale di 12 V ed una
capacità almeno uguale a quella
della batteria scarica.
Non avviare il motore collegando
un carica batterie.
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.


)
Collegare il cavo rosso al morsetto
(+) della batteria in panne A
, quindi
al morsetto (+) della batteria di soc-
corso B
.

)
Collegare un'estremità del cavo ver-
de o nero al morsetto (-) della bat-
teria di soccorso B
(o al punto di
massa del veicolo soccorritore).

)
Collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero al punto di massa C

del veicolo in panne (o sul supporto
motore).

)
Avviare il motore del veicolo soccorrito-
re e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
)
Azionare il motorino d'avviamento
del veicolo in panne e lasciar girare
il motore.
Se il motore non si avvia immedia-
tamente, interrompere il contatto e
attendere alcuni istanti prima di ef-
fettuare un nuovo tentativo.

)
Attendere il ritorno al minimo del
motore poi scollegare i cavi d'emer-
genza in ordine inverso.

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INFORMAZIONI PRATICHE

Ricarica


)
Scollegare il morsetto (+).

)
Rispettare le istruzioni d'uso fornite
dal fabbricante del caricabatterie.

)
Collegare il cavo rosso del carica
batteria al morsetto (+) della batte-
ria, poi il cavo nero al morsetto (-).

)
Una volta terminata la ricarica, scolle-
gare i cavi del carica batterie in ordine
inverso.


L’operazione di ricarica deve essere
effettuata in un ambiente arieggiato
e lontano da fi amme o da scintille,
allo scopo di evitare qualsiasi ri-
schio di esplosione e d'incendio.
Non tentare di ricaricare una batte-
ria ghiacciata; occorre innanzitutto
lasciarla scongelare al fi ne di evita-
re rischi di esplosioni.
Se la batteria è ghiacciata, prima
di ricaricarla farla controllare dalla
rete PEUGEOT o da un riparato-
re qualifi cato che verifi cherà che i
componenti interni non siano dan-
neggiati e che il contenitore non
sia fessurato, ciò implicherebbe un
rischio di perdita di acido tossico e
corrosivo.


Reinizializzazione dopo aver
ricollegato la batteria

Dopo aver ricollegato la batteria, inseri-
re il contatto e attendere almeno un mi-
nuto prima di avviare il motore, al fi ne di
permettere l'inizializzazione dei sistemi
elettronici.
Attenendosi alle rubriche corrisponden-
ti, reinizializzare da soli:


- la chiave con telecomando,

- gli alzacristalli elettrici sequenziali,

- la tendina d'occultamento del tetto
panoramico in vetro,

- la data e l'ora,

- le regolazioni dell'autoradio o del si-
stema di guida imbarcato.


Ve r ifi care l'assenza di messaggi
d'errore o di spie d'allarme dopo il
reinserimento del contatto.
Tuttavia, se dopo queste mani-
polazioni, sussistono lievi ano-
malie del sistema, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualifi cato.

La ricarica della batteria in presen-
za di sistema Stop & Start si effet-
tua con la batteria collegata.












Ricarica della batteria con un
caricabatterie

Prima di scollegare la batteria


)
Accedere alla batteria.

)
Verifi care che tutte le porte - porte,
bagagliaio... - siano chiuse ma non
bloccate.

)
Verifi care che il contatto sia interrot-
to da almeno quattro minuti.


Si consiglia, durante una sosta
prolungata di oltre un mese, di
scollegare la batteria. Se la batteria del veicolo è scarica o in
previsione di un immobilizzo prolungato,
ricaricare la batteriamediante un carica
batterie.
Per conoscere le caratteristiche dei
caricatori compatibili con la batteria,
consultare la rete PEUGEOT o un ripa-
ratore qualifi cato.

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210
INFORMAZIONI PRATICHE

Se la batteria è scarica, il motore
non può essere avviato (vedere ru-
brica corrispondente).


Se una comunicazione telefonica è
in corso nello stesso momento:


- questa sarà mantenuta per
dieci minuti con il kit vivavoce
WIP Sound,

- questa continuerà per dieci mi-
nuti con il WIP Nav+ o con il
WIP Com 3D, poi passerà sul
telefono in funzione del modello.


MODALITÀ ECONOMIA D'ENERGIA

Sistema che gestisce la durata di uti-
lizzo di alcune funzioni per preservare
una carica suffi ciente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono an-
cora utilizzare per una durata massima cu-
mulata di trenta minuti, delle funzioni come
il sistema audio e telematico, i tergicristalli,
i fari anabbaglianti, le plafoniere....
Questo tempo può essere fortememen-
te ridotto se la carica della batteria è
bassa.

Disattivazione della modalità

Queste funzioni verranno riattivate au-
tomaticamente al successivo utilizzo
del veicolo.
Per tornare all'utilizzo immediato di que-
ste funzioni, avviare il motore e lasciarlo
avviato per almeno cinque minuti.

Attivazione della modalità

Una volta trascorso questo tempo, sul di-
splay appare un messaggio di attivazione
della modalità economia e le funzioni atti-
ve vengono messe in stand-by.
MODALITÀ ALLEGGERIMENTO ELETTRICO
Sistema che gestisce l'uso di alcune
funzioni rispetto al livello di energia re-
stante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa
modalità disattiva temporaneamente al-
cune funzioni, come l'aria condizionata,
lo sbrinamento del lunotto posteriore,
ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-
maticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.

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INFORMAZIONI PRATICHE
TRAINO DEL VEICOLO

Accesso all'attrezzatura

L'anello di traino si trova nel bagagliaio,
sotto al pianale.
Per accedervi:


)
aprire il bagagliaio,

)
sollevare il pianale,

)
immobilizzarlo agganciando il cor-
doncino al gancio di supporto del
ripiano posteriore,

)
togliere il contenitore portaoggetti in
polistirolo,

)
estrarre l'anello di traino dalla scato-
la di supporto.
Modo operativo per il traino del veicolo
o per trainare un altro veicolo con un di-
spositivo meccanico amovibile.
SOSTITUZIONE DI UNA
SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO

Smontaggio



)
Sollevare il relativo braccio.

)
Sganciare la spazzola e rimuoverla.



Rimontaggio



)
Collocare la nuova spazzola ed ag-
ganciarla.

)
Ripiegare il braccio con precauzione.



Prima di smontare una spazzola
anteriore


)
Nel minuto successivo all'interruzio-
ne del contatto, azionare il comando
del tergicristallo per posizionare le
spazzole al centro del parabrezza.



Dopo il rimontaggio di una
spazzola anteriore


)
Inserire il contatto.

)
Azionare nuovamente il comando
del tergicristallo per portare in posi-
zione le spazzole.



Consigli generali

Rispettare la legislazione in vigore
nel proprio Paese.
Ve r ifi care che il peso del veicolo
trainante sia superiore a quello del
veicolo trainato.
Il guidatore del veicolo trainato
deve rimanere al volante.
Durante il traino è vietata la circo-
lazione su autostrada e su strade a
scorrimento veloce.
In caso di traino con le quattro
ruote appoggiate a terra, utilizzare
sempre una barra di traino omo-
logata; le corde e le cinghie sono
vietate.
Se il traino è effettuato a motore
spento, assenza di servofreno e di
servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricor-
rere tassativamente all'intervento
di un professionista:


- veicolo in panne su autostrada
o su vie a scorrimento veloce,

- impossibilità di mettere il cam-
bio in folle, di sbloccare lo
sterzo, di disinserire il freno di
stazionamento,

- traino con solo due ruote ap-
poggiate a terra,

- assenza di barra di traino omo-
logata...

11INFORMAZIONI PRATICHE

Traino del veicolo



)
Nel paraurti anteriore, staccare l'ele-
mento protettivo premendo sulla sua
parte bassa.

)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.

)
Installare la barra di traino.

)
Mettere la leva del cambio in folle
(posizione N
per il cambio manuale
pilotato o automatico).

)
Nel paraurti posteriore, staccare
l'elemento protettivo premendo sul-
la sua parte bassa.

)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.

)
Installare la barra di traino.

)
Attivare il segnale di emergenza di
entrambi i veicoli.

)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.



Traino di un altro veicolo
Il mancato rispetto di questo consiglio
può provocare il danneggiamento di
alcuni organi (freni, trasmissione...)
e l'assenza di servofreno al riavvia-
mento del motore.
)
Sbloccare lo sterzo ruotando la chia-
ve di avviamento di una tacca e di-
sinserire il freno di stazionamento.

)
Attivare il segnale d'emergenza di
entrambi i veicoli.

)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.

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213
INFORMAZIONI PRATICHE
TRAINO DEL VEICOLO
Modo operativo per il traino
del veicolo o per trainare un
altro veicolo con un disposi-
tivo meccanico amovibile.

Accesso all'attrezzatura
Traino del proprio veicolo



)
Nel paraurti anteriore, sganciare
l'elemento protettivo premendo la
sua parte sinistra.

)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.

)
Installare la barra di traino.

)
Collocare la leva del cambio in folle (po-
sizione N
per il cambio automatico).
L'anello di traino si trova nel rivestimen-
to laterale sinistro del bagagliaio.
Per accedervi:


)
aprire il bagagliaio,

)
aprire lo sportello di accesso nel ri-
vestimento laterale sinistro,

)
sganciare la chiave di smontaggio
ruote dal suo supporto,

)
estrarre l'anello di traino dallo stes-
so supporto.



Consigli generali

Rispettare la legislazione in vigore
nel proprio Paese.
Ve r ifi care che il peso del veicolo
trainante sia superiore a quello del
veicolo trainato.
Il guidatore del veicolo trainato
deve rimanere al volante.
Durante il traino è vietata la circo-
lazione su autostrada e su strade a
scorrimento veloce.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sem-
pre una barra di traino omologata;
le corde e le cinghie sono vietate.
Se il traino è effettuato a motore
spento, assenza di servofreno e di
servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricor-
rere tassativamente all'intervento
di un professionista:


- veicolo in panne su autostrada
o su vie a scorrimento veloce,

- impossibilità di mettere il cam-
bio in folle, di sbloccare lo
sterzo, di disinserire il freno di
stazionamento,

- traino con solo due ruote ap-
poggiate a terra,

- assenza di barra di traino omo-
logata...
Il mancato rispetto di questo con-
siglio può provocare il danneg-
giamento di alcuni organi (freni,
trasmissione...) e l'assenza di ser-
vofreno al riavviamento del motore.

)
Sbloccare lo sterzo ruotando la chia-
ve d'avviamento di una tacca e disin-
serire il freno di stazionamento.

)
Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.

)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.

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INFORMAZIONI PRATICHE


)
Nel paraurti posteriore, staccare
l'elemento protettivo premendo la
sua parte sinistra.

)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.

)
Installare la barra di traino.

)
Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.

)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.



Traino di un altro veicolo TRAINO DI UN RIMORCHIO

Il veicolo è essenzialmente destinato a
trasportare persone e bagagli, ma può
anche essere utilizzato per trainare un
rimorchio.

Consigli per la guida


Vento laterale


)
Tener conto dell'aumento della sen-
sibilità al vento.


Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa au-
mentare la temperatura del liquido di
raffreddamento.
Dispositivo meccanico destinato all'ag-
gancio e al traino di un rimorchio, con
segnalazione e illuminazione comple-
mentari.

Ripartizione dei carichi


)
Distribuire il carico nel rimorchio in
modo che gli oggetti più pesanti si
trovino il più vicino possibile all'assa-
le e che il peso sul gancio traino non
superi il valore massimo autorizzato.
La densità dell'aria diminuisce man
mano che si sale in quota, riducendo
le prestazioni del motore. Il carico mas-
simo trainabile deve essere ridotto del
10 % ogni 1 000 metri di altezza.
Consultare il capitolo "Caratteristiche
tecniche" per conoscere le masse e i
carichi trainabili in funzione del tipo di
veicolo. La guida con rimorchio sottopone il vei-
colo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Si raccomanda di utilizzare unica-
mente i dispositivi e i fasci originali
PEUGEOT che sono stati collaudati
e omologati fi n dalla progettazione
della vettura affi dandone il montag-
gio alla rete PEUGEOT oppure ad
un riparatore qualifi cato.
In caso di montaggio al di fuori
della rete PEUGEOT, questo deve
tassativamente essere effettuato
seguendo le raccomandazioni del
costruttore.
Se il veicolo è equipaggiato di mo-
tore benzina 1.6 THP 200 CV, non
è possibile montare il gancio traino.
L'ingombro del sistema di scarico
di tipo sport non lo permette.