2013 Peugeot 308 SW BL Manuale del proprietario (in Italian)

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CONFORT

2. Regolazione del fl usso d'aria


)
Dalla posizione 1
alla po-
sizione 5
, ruotare la ma-
nopola per avere un fl usso
d'aria suffi ciente a garantire
il confort. Parabrezza, vetri laterali e pie-
di dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.

)
Ruotare la manopola dal
blu (freddo) al rosso (cal-
do) per modulare la tempe-
ratura secondo le proprie
esigenze.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.










I sistemi di riscaldamento/ventilazione
o di climatizzazione funzionano solo a
motore avviato.
)
Posizionando il comando del
fl usso d'aria in posizione 0
(di-
sattivazione del sistema), il con-
fort termico non è più garantito.
Sarà tuttavia percepibile un leg-
gero fl usso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.

3. Regolazione della distribuzione
d'aria
RISCALDAMENTO / VENTILAZIONE
CLIMATIZZATORE MANUALE

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CONFORT

4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evi-
tare l'appannamento del parabrezza e
dei vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuo-
vamente aria esterna per evitare il peg-
gioramento della qualità dell'aria e per
evitare l'appannamento.


)
Premere il tasto per il ri-
circolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.

)
Premere nuovamente il tasto per
consentire l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spe-
gnimento della spia.



5. Accensione / Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superio-
ri a 3°C, di aumentare l'effi cacia del
disappannamento.


Spegnimento


)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
ramento delle condizioni interne (umidi-
tà, appannamento dei vetri).

Accensione


)
Premere il tasto "A/C"
, la spia del
tasto si accenderà.
DISAPPANNAMENTO -SBRINAMENTO ANTERIORE


Queste serigrafi e sul frontali-
no indicano il posizionamento
dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il pa-
rabrezza ed i vetri laterali.


Con il sistema di
riscaldamento / ventilazione


)
Posizionare i comandi di temperatu-
ra e di fl usso d'aria sulla posizione
serigrafata riservata.

)
Posizionare il comando d'entrata d'aria
in posizione "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

)
Posizionare il comando di ripartizione
dell'aria in posizione "Parabrezza".



Con aria condizionata manuale



)
Posizionare i comandi di temperatu-
ra, del fl usso d'aria e di ripartizione
dell'aria sulla posizione serigrafata
riservata.

)
Posizionare il comando d'entrata
dell'aria su "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

)
Attivare l'aria condizionata premen-
do il tasto "A/C"
; la spia sul tasto si
accende.
Il climatizzatore non funziona quando
la manopola per la regolazione del
fl usso d'aria 2
è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velo-
cemente, è possibile utilizzare il
ricircolo dell'aria interna per alcuni
istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.

Con il sistema Stop & Start, fi nché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e fl usso d'aria - sono
attivate, la modalità STOP non è
disponibile.

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CONFORT
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO - DISAPPANNAMENTO DEL LUNOTTO


)
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima del-
la disattivazione automatica dello
sbrinamento, quest'ultimo riprende al
successivo avviamento del motore.

Attivazione

Lo sbrinamento - disappannamento del
lunotto può essere attivato solo a moto-
re avviato.


)
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e, secondo la versione, i re-
trovisori esterni. La spia associata al
tasto si accende.



Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.


)
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.

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CONFORT
A motore freddo, onde evitare un'ec-
cessiva diffusione d'aria fredda, il
fl usso d'aria raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Con basse temperature, il climatiz-
zatore privilegia la diffusione d'aria
calda verso il parabrezza, i vetri la-
terali e verso i piedi dei passeggeri.

Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
confort, non serve modifi care il va-
lore visualizzato per raggiungere il
confort desiderato. Il sistema com-
pensa automaticamente e il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore ed il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso sini-
stra o destra per diminuire o aumen-
tare questo valore.
Una regolazione prossima ai 21° con-
sente di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, a seconda delle esigenze, una
regolazione tra i 18 e i 24° è da consi-
derarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra / destra superiore a 3°.
4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico con-
fort può rivelarsi insuffi ciente.


Funzionamento automatico



)
Premere il tasto "AUTO"
. La
spia del tasto si accende.
2. Regolazione lato guidatore
ARIA CONDIZIONATA
AUTOMATICA BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa mo-
dalità che regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
la temperatura dell'abitacolo, il fl usso
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
re effi cacemente in qualsiasi stagione,
con i vetri chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.


)
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto
"visibilità"
o il tasto "AUTO"
, la
spia del tasto si spegne e quella del
tasto "AUTO"
si accende.


1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero


)
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il fl usso d'aria, l'entrata
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.






Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile.

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CONFORT

Funzionamento manuale

A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzio-
ni rispetto alla regolazione automatica.
Le altre funzioni continueranno ad es-
sere gestite automaticamente


)
Premere il tasto "AUTO"
per torna-
re al funzionamento automatico.


)
Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore.
6. Regolazione della distribuzione
d'aria


)
Premendo uno o più tasti si
modifi ca l'orientamento del
fl usso d'aria dirigendolo verso:


7. Regolazione del fl usso d'aria


)
Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminuire
il fl usso d'aria o verso de-
stra per aumentarlo.

8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria


Disattivazione del sistema



)
Ruotare la manopola del fl usso
d'aria verso sinistra fi no allo spegni-
mento di tutte le spie.
Questa azione provoca l'arresto del-
l'aria condizionata e della ventilazione.
Il confort termico non è più garantito ma
viene mantenuto un leggero fl usso d'aria,
dovuto allo spostamento del veicolo.


)
Ruotando la manopola del fl usso
d'aria verso destra o premendo il ta-
sto AUTO
si riattiva il sistema, impo-
standolo sui valori precedenti


)
Premere questo tasto per
ottenere un ricircolo d'aria
interna. La spia del tasto si
accende.
5.
Accensione / Spegnimento del climatizzatore

Evitare il funzionamento prolungato
in ricircolo d'aria interna o di viag-
giare a lungo disattivando il sistema
(rischio di appannamento e di peg-
gioramento della qualità dell'aria).

- il parabrezza e i vetri laterali (disap-
pannamento o sbrinamento),

- il parabrezza, i vetri laterali e gli
aeratori,

- il parabrezza, i vetri laterali, gli aera-
tori e i piedi dei passeggeri,

- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,

- gli aeratori,

- i piedi dei passeggeri,

- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi
dei passeggeri.


Le spie del fl usso d'aria, tra le due eli-
che, si accendono progressivamente in
funzione del valore richiesto.

)
Appena possibile, premere nuova-
mente questo tasto per permettere
l'entrata d'aria esterna ed evitare
l'appannamento. La spia del tasto si
spegne.

Per rinfrescare o riscaldare al mas-
simo l'abitacolo, è possibile supera-
re il valore minimo di 14 o massimo
di 28°.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso
sinistra fi no a visualizzare "LO"

o verso destra fi no a visualizza-
re "HI"
.
9. Monozona / Bizona


)
Premere questo tasto per
adeguare il valore di con-
fort del lato passeggero a
quello del lato guidatore
(monozona). La spia del ta-
sto si accende


Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abi-
tacolo dagli odori e dai fumi esterni. Evitare l'utilizzo prolungato di questa
modalità (rischio di appannamento e di
umidità).


)
Premere nuovamente questo pul-
sante per tornare al funzionamento
automatico del climatizzatore. La
spia del tasto "A/C"
si accende.

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CONFORT
SEDILI ANTERIORI CONREGOLAZIONI MANUALI
Sedile composto da una seduta, uno
schienale e un appoggiatesta regolabi-
li per adattare la posizione alle migliori
condizioni di guida e confort.

Altezza



)
Tirare in alto il comando per solle-
varlo o spingerlo in basso per ab-
bassarlo fi no a quando non è stata
raggiunta la posizione desiderata.



Inclinazione dello schienale



)
Spingere indietro il comando.



Longitudinale



)
Sollevare il comando e fare scorrere
la seduta in avanti o indietro.

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CONFORT
SEDILI ANTERIORI
Sedile costituito da una seduta, uno
schienale e un appoggiatesta regolabili
per adattarsi alla posizione del passeg-
gero, offrendo le migliori condizioni di
guida e di confort.

Longitudinale


)
Spingere il comando in avanti o in-
dietro per fare scorrere il sedile.

Altezza e in inclinazione della seduta


)
Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte posteriore del comando
per raggiungere l'altezza desiderata.

)
Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte anteriore del coman-
do per raggiungere l'inclinazione
desiderata.

Inclinazione dello schienale


)
Spingere in avanti o indietro il co-
mando per regolare l'inclinazione
dello schienale.




Regolazioni elettriche del sedile
del guidatore

Le funzioni elettriche del sedile del
guidatore vengono disattivate circa
un minuto dopo l'interruzione del
contatto.
Per riattivarle, inserire il contatto.

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CONFORT










Posizione a tavolinetto
del sedile del passeggero
anteriore

Regolazione in altezza dell'appoggiatesta



)
Per alzarlo, tirarlo contemporanea-
mente in avanti e verso l'alto.

)
Per toglierlo, premere il pulsante A

e tirarlo verso l'alto.

)
Per riposizionarlo, inserire le aste
dell' appoggiatesta nei fori mante-
nendole in asse con lo schienale.

)
Per abbassarlo, premere contempo-
raneamente il pulsante A
e l'appog-
giatesta. L'appoggiatesta è provvisto di un
telaio che presenta una tacca, la
quale ne impedisce la discesa: si
tratta di un dispositivo di sicurezza
in caso di urto.

La regolazione è corretta se il
bordo superiore dell'appoggiate-
sta si trova all'altezza della parte
superiore della testa.

Non viaggiare mai con gli appog-
giatesta abbassati; essi devono
essere correttamente posizionati e
regolati.



Regolazione lombare manuale


)
Ruotare la manopola per raggiunge-
re la posizione lombare desiderata.












Regolazioni complementari

Questa posizione, abbinata a quella dei
sedili posteriori, permette di trasportare
oggetti lunghi.


)
Tirare il comando verso l'alto per ripie-
gare lo schienale sulla base del sedile.

Per abbassare completamente lo schie-
nale, ribaltare il comando di regolazione
dell'inclinazione dello schienale.

)
Tirare di nuovo il comando per
sbloccare lo schienale e sollevarlo.
Quando si ricolloca il sedile, lo schiena-
le torna alla sua posizione iniziale.
Ricordarsi di ripiegare prima il ta-
volinetto tipo "aereo" fi ssato sul re-
tro del sedile.