2013 Peugeot 308 SW BL Manual do proprietário (in Portuguese)

3
63
O CONFORTO

2. Regulação do débito de ar


)
Da posição 1
à posição 5
,
rode o manípulo para obter
um débito de ar sufi cien-
te para garantir o nível de
conforto. Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.

)
Rode o manípulo de azul
(frio) para vermelho (quen-
te) para regular a tempera-
tura da sua preferência.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípu-
lo numa posição intermédia.










Os sistemas de aquecimento / venti-
lação ou de ar condicionado apenas
podem ser activados com o motor em
funcionamento.
)
Se colocar o comando de débi-
to de ar na posição 0
(neutra-
lização do sistema), o conforto
térmico deixa de ser gerido.
Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.

3. Regulação da distribuição do ar

AQUECIMENTO / VENTILAÇÃO
AR CONDICIONADO MANUAL

3
64
O CONFORTO

4. Entrada / Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos
vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
exteriores.
Logo que seja possível, reponha a en-
trada de ar exterior para evitar os riscos
de degradação da qualidade do ar e de
formação de vapor.


)
Prima a tecla para fazer
circular o ar interior. Isto é
verifi cado através do acen-
dimento da luz avisadora.

)
Prima novamente a tecla para per-
mitir a entrada de ar exterior. Isto é
verifi cado pela desconexão da luz
avisadora.



5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
do para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumen-
tar a efi cácia do desembaciamento.


Desligar


)
Prima novamente a tecla "A/C"
, a
luz avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (hu-
midade, embaciamento).

Ligar


)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora
da tecla acende-se.
DESEMBACIAMENTO -DESCONGELAMENTO DIANTEIRO


Estas serigrafi as na fachada
indicam-lhe o posicionamento
dos comandos para desem-
baciar ou descongelar rapi-
damente o pára-brisas e os
vidros laterais.


Com o sistema de aquecimento/
ventilação


)
Coloque os comandos de tempe-
ratura e de débito de ar na posição
serigrafi ada dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar
na posição "Entrada de ar exterior"
(luz avisadora do comando apagada).

)
Coloque o comando de distribuição
de ar na posição "Pára-brisas".



Com ar condicionado manual



)
Coloque os comando de temperatu-
ra, de débito de ar e de distribuição
de ar na posição serigrafi ada dedi-
cada.

)
Coloque o comando de entrada de ar
na posição "Entrada de ar exterior"
(avisador do comando apagado).

)
Accione o ar condicionado através
da tecla "A/C"
; o avisador da tecla
acende-se.
O ar condicionado não funciona quan-
do o botão de regulação do débito de
ar 2
se encontrar na posição "0"
.
Para obter ar fresco mais rapida-
mente, pode-se utilizar a recircu-
lação do ar interior durante alguns
instantes. Voltar, depois, à entrada
de ar do exterior.

Com o Stop & Start, enquanto es-
tas funções - desembaciamento,
ar condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo
STOP não se encontra disponível.

3
65
O CONFORTO
A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTODO ÓCULO TRASEIRO


)
Desligue o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores assim que
o considerar necessário, pois
um menor consumo de corren-
te permite uma diminuição do
consumo de combustível.
Se o motor for desligado antes da
extinção automática do desconge-
lamento, este último recomeçará
da próxima vez que o ligar.

Ligar

O desembaciamento - descongelamen-
to do óculo traseiro só pode ser accio-
nado com o motor em funcionamento.


)
Prima esta tecla para desconge-
lar o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta tecla
acende-se.



Desligar

O descongelamento desliga-se auto-
maticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.


)
É possível interromper o funciona-
mento do descongelamento antes
da sua extinção automática premin-
do de novo na tecla. A luz avisadora
associada a esta tecla apaga-se.

3
66
O CONFORTO
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito
de ar só atingirá o seu valor optimi-
zado progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à
difusão de ar quente unicamente
para o pára-brisas, os vidros late-
rais e os pés dos passageiros. Ao entrar no veículo, se a tempe-
ratura interior for muito mais fria ou
mais quente que o valor de con-
forto, não é útil modifi car o valor
apresentado para atingir o confor-
to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapida-
mente possível a diferença de tem-
peratura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor em funcionamento O condutor e o passageiro
dianteiro podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
soante as suas conveniências.


)
Rode o comando 2
ou 3
para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, con-
soante a sua necessidade, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode
ser insufi ciente.


Funcionamento automático



)
Prima a tecla "AUTO"
. A luz
avisadora da tecla acende-se.
2. Regulação do lado do condutor
AUTOMÁTICO BIZONA

Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
nar efi cazmente em todas as estações,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou Fahrenheit.


)
Para o interromper o seu funcio-
namento, prima novamente a tecla
"visibilidade"
ou a tecla "AUTO"
,
a luz avisadora da tecla apaga-se e
a da tecla "AUTO"
acende-se.


1. Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro


)
Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma ide-
al para o pára-brisas e vidros laterais.






Com o Stop & Start, enquanto o desem-
baciamento se encontrar activado, o
modo STOP não se encontra disponível.

3
67
O CONFORTO

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
posta pelo sistema, modifi cando a re-
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.


)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento auto-
mático.


)
Um impulso nesta tecla
permite desligar o ar condi-
cionado.
6. Regulação da distribuição do ar


)
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fl uxo de ar para:

7. Ajuste do débito de ar


)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl uxo de ar ou para a direita
para o aumentar.

8. Entrada de ar/Recirculação do ar


Neutralização do sistema



)
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível


)
Rode o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO
"
para reactivar o sistema com os va-
lores precedendo a neutralização.


)
Um impulso nesta tecla
permite fazer recircular o ar
interior. A luz avisadora da
tecla acende-se.
5. Ligar/ Desligar o ar condicionado
Evite o funcionamento prolonga-
do em recirculação do ar interior
ou conduzir durante muito tempo
neutralizando o sistema (risco de
embaciamento e degradação da
qualidade do ar).

-
o pára-brisas e os vidros laterais (de-
sembaciamento ou descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés
dos passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a
zona dos pés dos passageiros.


As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre
as duas hélices, acendem-se progres-
sivamente em função do valor pedido.

)
Assim que possível, prima nova-
mente esta tecla para permitir a
entrada de ar exterior e evitar a for-
mação de vapor. A luz avisadora da
tecla apaga-se.

Para arrefecer ou aquecer ao má-
ximo o habitáculo, é possível ultra-
passar os valores mínimos de 14
ou máximo de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"

ou para a direita, até apresen-
tar "HI"
.
9. Monozona/Bizona


)
Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (monozo-
na). A luz avisadora da tecla
acende-se.


A recirculação do ar permite isolar o ha-
bitáculo dos cheiros e fumos exteriores. A interrupção pode gerar inconvenien-
tes (humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para
regressar ao funcionamento auto-
mático do ar condicionado. A luz avi-
sadora da tecla "A/C"
acende-se.

3
68
O CONFORTO
BANCOS DIANTEIROS COMREGULAÇÕES MANUAIS
Banco composto por um assento, costas
e um encosto de cabeça reguláveis para
adaptar a posição de acordo com as me-
lhores condições de condução e conforto.

Altura



)
Puxe o comando para cima para
subir ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias até
obter a posição pretendida.



Inclinação do banco



)
Empurre o comando para trás.



Longitudinal



)
Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás.

3
69
O CONFORTO
BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.

Longitudinal


)
Empurre o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco.

Altura e inclinação do banco


)
Incline a parte de trás do comando
para cima ou para baixo para obter
a altura pretendida.

)
Incline a parte da frente do coman-
do para cima ou para baixo para ob-
ter a inclinação pretendida.

Inclinação do encosto do banco


)
Incline o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto.




Regulações eléctricas do banco
do condutor

As funções eléctricas do banco do
condutor são neutralizadas duran-
te cerca de um minuto após desli-
gar a ignição.
Para as reactivar, ligar a ignição.

3
70
O CONFORTO










Posição de tabuleiro do
banco do passageiro
dianteiro

Regulação em altura do encosto de cabeça



)
Para o fazer subir, puxe-o simul-
taneamente para a frente e para
cima.

)
Para o retirar, prima o pino A
e puxe-
o para cima.

)
Para o voltar a colocar no lugar, co-
loque as hastes do encosto de ca-
beça nos orifícios encaixando bem
no eixo do encosto do banco.

)

Para o fazer descer, prima simultanea-
mente o pino A
e o encosto de cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo
de segurança em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da
parte de cima da cabeça.

Nunca conduza com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar colocados e correctamente
regulados.



Regulação lombar manual


)
Rode o botão para obter o apoio
lombar pretendido.












Regulações complementares

Esta colocação na posição de tabuleiro,
associada à posição dos bancos trasei-
ros, permite transportar objectos longos.


)
Puxe o comando para cima para re-
bater o encosto sobre o assento.
Para baixar ao máximo o encosto,
incline o comando de regulação da
inclinação do encosto.

)
Puxe novamente o comando para
desbloquear o encosto e levantá-lo.

Aquando da colocação na posição correc-
ta, o encosto regressa à posição inicial.
Não se esqueça de rebater previa-
mente o tabuleiro do tipo "aviação"
fi xado às costas do banco.