2013 Peugeot 308 SW BL ECU
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CONHECER o seu VEÍCULO
ABRIR
Chave de telecomando
A.
Dobrar/desdobrar a chave
(pressão prévia deste botão).
Trancamento simples
(uma pressão; iluminação fi xa
das luzes de mudança de di-
recção).
Depósito de combustível
1.
Abertura da tampa de combustível.
2.
Abertura e fecho da tampa do
depósito. Destrancamento do veículo
(intermitência rápida das luzes
de mudança de direcção).
Do mesmo modo, a iluminação do habi-
táculo, como as luzes do tecto, a ilumi-
nação no batente das portas dianteiras
e na zona dos pés acende-se. ou
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
iluminação fi xa das luzes de
mudança de direcção).
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Conteúdo do depósito: cerca de 60 litros.
103 Em caso de fraca iluminação, detectada
pelo sensor, a iluminação à distância das
luzes de cruzamento e das luzes de pre-
sença facilita a aproximação ao veículo.
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O CONFORTO
Se após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior per-
manecer demasiado elevada, não
hesite em ventilar o habitáculo du-
rante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de
ar num nível sufi ciente para asse-
gurar uma renovação de ar ideal
no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os in-
sufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do
ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condi-
ções de funcionamento.
)
Procure o bom estado do fi ltro do habitáculo e mande substituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consulte o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo combinado. Graças
ao seu aditivo activo específi co, contribui para a purifi cação do ar respira-
do pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, re-
comendamos igualmente que solicite a sua verifi cação de acordo com as
preconizações do guia de manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar con-
dicionado provoca, quando pa-
rado, um escorrimento de água
normal sob o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neu-
tralizar temporariamente a função Stop & Start (ver o capítulo "Conduzir").
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O CONFORTO
BANCOS TRASEIROS
Regulação longitudinal
Regulação da inclinação do
encosto
)
Puxe um das correias B
, situadas
na frente do banco, de seguida re-
gule a inclinação numa das 7 posi-
ções possíveis.
)
Solte a correia para bloquear a posição.
Posição de mesa
)
Levante a barra A
e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás.
)
Colocar o encosto de cabeça na po-
sição baixa.
)
Puxar uma das correias B
, situadas
na frente do banco.
)
Rebater completamente o encosto
sobre o assento; o banco recua au-
tomaticamente ao máximo.
)
Fazer pressão sobre o encosto do
banco para bloquear.
Rebatimento
Com o banco na posição de mesa, rea-
lize as seguintes operações:
)
recue ao máximo o banco com a
barra A
,
)
levante a alavanca C
, situada na
parte traseira direita do banco, para
desbloquear os pés traseiros,
)
levante ao máximo o banco para
que se mantenha na posição de
mesa.
Pode igualmente fazer operações
a partir da 3ª fi la ao utilizar uma
das correias B
, situadas na parte
traseira do banco. Estas operações permitem o aces-
so à 3ª fi la, a saída a partir da 3ª
fi la, assim como o rebatimento dos
bancos a partir da mala. Em 2ª fi la, estes três bancos são es-
tritamente idênticos e reguláveis para
adaptar a sua posição às melhores
condições de conforto. Podem ser co-
locados na posição de tabuleiro, reba-
tidos ou retirados para obter as várias
confi gurações de carga. Aquando das manipulações para as
regulações longitudinal e de inclina-
ção do encosto, tenha atenção para
não forçar o enrolador da capota.
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OS ACESSOS
Accionamento do alarme
As funções de vigilância perma-
necem activadas até à décima
primeira activação consecutiva do
alarme.
Ao destrancar o veículo com o tele-
comando, a intermitência rápida da
luz avisadora do botão informa que
o alarme foi activado durante a sua
ausência. Ao ligar a ignição, essa
luz pára imediatamente.
Avaria do telecomando
Para desactivar as funções de vigilância:
)
Tranque ou supertranque o veículo
com a chave na fechadura da porta
do condutor.
Fecho do veículo sem activar o
alarme
Ao ligar a ignição, o acendimento fi xo da
luz avisadora do botão indica um problema
de funcionamento do sistema.
Mandar verifi car por parte da rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Traduz-se no abrandamento do avisa-
dor sonoro e a intermitência das luzes
de mudança de direcção durante trinta
segundos.
)
Destranque o veículo com a chave
na fechadura da porta do condutor.
)
Abra a porta; o alarme entra em fun-
cionamento.
)
Ligue a ignição; o alarme pára. A luz
avisadora do botão apaga-se.
Problema de funcionamento
Activação automática *
Para ser tomada em consideração,
esta neutralização deve ser efectu-
ada sempre que a ignição for des-
ligada.
Neutralização da vigilância
volumétrica
)
Desligue a ignição.
)
Nos dez segundos seguintes, prima
o botão até ao acendimento fi xo da
luz avisadora.
)
Saia do veículo.
)
Prima imediatamente o botão de
trancagem do telecomando.
Apenas a vigilância perimétrica é acti-
vada; a luz avisadora do botão funciona
de forma intermitente a cada segundo.
Fecho do veículo apenas com a
vigilância perimétrica
Neutralize a vigilância volumétrica para
evitar a activação involuntária do alar-
me em determinados casos, tais como:
- deixar um animal no veículo,
- deixar um vidro entreaberto,
- lavar o veículo,
Reactivação da vigilância
volumétrica
)
Prima o botão de destrancagem do
telecomando para neutralizar a vigi-
lância perimétrica.
)
Prima o botão de trancagem do te-
lecomando para activar o conjunto
de vigilâncias.
A luz avisadora do botão funciona no-
vamente de forma intermitente a cada
segundo.
*
Consoante o destino.
2 minutos após o fecho da última porta
ou da mala, o sistema activa-se auto-
maticamente:
)
Para evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veículo,
prima previamente o botão de des-
trancagem do telecomando.
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OS ACESSOS
Os comandos dos elevadores dos
vidros estão sempre operacionais
durante cerca de 45 segundos
após desligar a ignição ou até ao
trancamento do veículo após a
abertura de uma porta.
Em caso de impossibilidade de ma-
nobrar o vidro do lado do passagei-
ro a partir da placa de comando da
porta do condutor, realizar a opera-
ção a partir da porta do passageiro
em questão e inversamente.
ELEVADORES DOS VIDROSELÉCTRICOS
Equipados com um sistema de protecção
em caso de preensão e de um sistema
de neutralização em caso de utilização
incorrecta dos comandos atrás.
Comandos dos elevadores de
vidros eléctricos
Em caso de fecho impossível do
vidro (por exemplo, em caso de
gelo), logo após a inversão:
)
premir e manter o comando até
a abertura completa,
)
puxar logo de seguida e manter
até ao fecho,
)
manter o comando durante cerca
de um segundo após o fecho.
Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
não operacional.
Antientalamento
Quando o vidro sobe e se depara com
um obstáculo, pára e desce parcial-
mente.
- modo automático
)
Premir o comando ou puxá-lo,
para além do ponto de resistên-
cia. O vidro abre-se ou fecha-se
completamente quando se solta o
comando.
)
Um novo impulso pára o movi-
mento do vidro.
Elevadores dos vidros
eléctricos sequenciais
Estão disponíveis duas possibilidades:
- modo manual
)
Premir o comando ou puxá-lo,
sem ultrapassar o ponto de re-
sistência. O vidro pára quando se
solta o comando.
Para evitar a deterioração dos mo-
tores dos elevadores dos vidros,
após cerca de dez movimentos
consecutivos de abertura/fecho
completos do vidro, desencadeia-
se uma protecção para autorizar
apenas o fecho do vidro.
Uma vez fechado, os comandos
estarão de novo disponíveis após
cerca de 40 minutos.
1.
Elevador do vidro eléctrico do
condutor.
2.
Elevador do vidro eléctrico do
passageiro.
3.
Elevador do vidro eléctrico
traseiro direito.
4.
Elevador do vidro eléctrico
traseiro esquerdo.
5.
Neutralização dos comandos
dos elevadores dos vidros e das
portas traseiras.
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OS ACESSOS
TECTO DE VIDRO PANORÂMICO
Dispositivo que inclui uma superfície
panorâmica em vidro de cor para au-
mentar a luminosidade e a visibilidade
no habitáculo.
Equipado com uma cortina de ocul-
tação eléctrica em vários pontos para
melhorar o conforto térmico e acústico.
Em caso de entalamento aquando
da manipulação da cortina, deve
inverter-se o movimento da corti-
na. Para isso, premir o respectivo
comando.
Quando o condutor acciona o co-
mando da cortina, o condutor deve
assegurar-se que ninguém impede
o fecho correcto.
O condutor deve certifi car-se de
que os passageiros utilizam cor-
rectamente a cortina de ocultação.
Prestar atenção às crianças durante
a manobra da cortina.
- modo manual
)
Puxar ou premir o comando A
sem ultrapassar o ponto de
resistência.
A cortina pára quando se solta o
comando.
- modo automático
)
Puxar ou premir o comando A
ultrapassando o ponto de
resistência.
Uma impulsão abre ou fecha
totalmente a cortina.
Uma nova acção no comando
pára a cortina.
Antientalamento
Em modo automático e em fi m de cur-
so, quando a cortina de ocultação se
depara com um obstáculo ao fechar,
pára e recua ligeiramente.
Cortina de ocultação eléctrica
sequencial
Tanto para a abertura como para o fe-
cho dispõe de duas possibilidades:
Reinicialização
: em caso de corte
de alimentação da cortina durante
o seu movimento, deve reiniciar-se
o sistema antientalamento:
)
premir o comando até fechar
completamente,
)
manter a pressão durante, no
mínimo, 3 segundos. Um ligei-
ro movimento da cortina será
então perceptível, confi rmando
assim a reinicialização.
Em caso de reabertura da cortina
durante uma manobra de fecho e
logo após a sua paragem:
)
puxar o comando até abrir com-
pletamente,
)
premir o comando até fechar
completamente.
Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
inoperativa.
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OS ARRUMOS
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- utilize apenas tapetes adapta-
dos às fi xações já presentes no
veículo; a sua utilização é im-
perativa,
-
nunca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não ho-
mologados pela PEUGEOT pode
impedir o acesso aos pedais e pre-
judicar o funcionamento do regulador/limitador de velocidade.
TAPETES
Dispositivo amovível de protecção da
alcatifa.
Montagem
Para o montar novamente do lado do
condutor:
)
posicione correctamente o tapete,
)
coloque novamente as fi xações
pressionando-as,
)
verifi que a fi xação correcta do tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
do lado do condutor, utilize exclusiva-
mente as fi xações fornecidas na emba-
lagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente
colocados na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
)
recue o banco ao máximo,
)
liberte as fi xações,
)
retire o tapete.
GAVETA DE ARRUMAÇÃO
Abrir
)
Levantar a parte da frente da gaveta e puxe-a.
Não colocar objectos pesados na
gaveta.
Retirar
)
Fazer deslizar a gaveta até ao fi m.
)
Premir as extremidades das corrediças.
)
Elevar a gaveta e retirá-la totalmente.
Reinstalar
)
Colocar a gaveta nas respectivas
corrediças.
)
No fi m do curso, premir a parte de
cima da gaveta para a bloquear. A gaveta de arrumação está situada
sob o banco do passageiro dianteiro.
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A SEGURANÇA das CRIANÇAS
INSTALAÇÃO DAS CADEIRAS DE CRIANÇAS FIXAS COM O CINTO DE SEGURANÇA
Em conformidade com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades de instalação das cadei-
ras de criança fi xas com o cinto de segurança e homologadas como universal (a) em função do peso da criança
e do posto no veículo.
(a) Cadeira de criança universal: cadeira de criança que se pode instalar em todos os veículos com o cinto de segurança.
(b) Grupo 0: do nascimento a 10 kg. As nacelas e os leitos "auto" não podem ser instalados no lugar passageiro dianteiro.
(c) Consultar a legislação em vigor no país em questão, antes de instalar a criança no banco.
U
: posto adaptado à instalação de uma cadeira de criança fi xo com o cinto de segurança e homologada como universal
"de costas para a estrada" e/ou "de frente para a estrada".
U(R1)
: idem U
, com o banco do veículo regulado na posição longitudinal intermédia.
U(R2)
: idem U
, com o banco do veículo regulado na posição mais alta e recuado ao máximo.
*
O encosto de cabeça deve ser retirado e guardado.
Posto
Peso da criança /
idade indicativa
Inferior a 13 kg
(grupos 0 (b)
e 0+)
Até ≈ 1 ano
De 9 a 18 kg
(grupo 1)
De 1 a ≈ 3 anos
De 15 a 25 kg
(grupo 2)
De 3 a ≈ 6 anos
De 22 a 36 kg
(grupo 3)
De 6 a ≈ 10 anos
Banco do passageiro dianteiro (c)
- fi xo
U(R1)
U(R1)
U(R1)
U(R1)
- regulável em
altura
U(R2)
U(R2)
U(R2)
U(R2)
Bancos traseiros
laterais
U
U
*
U
*
U
*
Banco traseiro
central
U
U
*
U
*
U
*