2013 Peugeot 3008 Hybrid 4 Betriebsanleitung (in German)

FA H
151


Anzeige




Bedeutung




Anzeige der Meldung "Störung Handbremse - autom.
Handbremse aktiviert"
und folgender Warnleuchten:


- Nur das automatische Anziehen beim Abstellen des Motors und das automatische Lösen beim Anfahren sind
verfügbar.

- Das manuelle Anziehen/Lösen der elektrischen Feststellbremse und die Notbremsung sind nicht verfügbar.
und unter Umständen

blinkend
Batterie defekt

- Beim Aufleuchten der Batteriewarnleuchte ist unter Berücksichtigung der Verkehrssituation ein sofortiger
Stopp erforderlich. Halten Sie an und stellen Sie das Fahrzeug ab (schieben Sie gegebenenfalls die beiden
Fahrzeugkeile unter die Räder).

- Ziehen Sie die elektrische Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.

FA H
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System, das bestimmte Informationen auf einen trans-
parenten Streifen im Sichtfeld des Fahrers projiziert,
damit dieser den Blick nicht von der Fahrbahn abwen-
den muss.
Das Head-Up-Display funktioniert bei eingeschalteter
Zündung und leuchtender Ready
-Kontrollleuchte und
speichert die Einstellungen beim Ausschalten der Zün-
dung.


HEAD-UP-DISPLAY



1.
Ein / Aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige
Durch Betätigen eines beliebigen Impulsschalters wird
die Anzeige ausgefahren. Bei aktiviertem System werden folgende Informationen
auf dem Head-Up-Display dargestellt:


A.
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs

B.
Informationen des Geschwindigkeitsreglers/-be-
grenzers

Impulsschalter
Funktionsanzeigen

FA H
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Unter bestimmten ungünstigen Witte-
rungsbedingungen (Regen und/oder
Schnee, starke Sonneneinstrahlung, ...)
kann es vorkommen, dass das Head-Up-
Display nicht lesbar ist bzw. die Anzeige zeitweise
beeinträchtigt wird.
Einige Brillen (Sonnenbrillen, Brillen mit optischer
Wirkung oder Brillen mit polarisierenden Gläsern)
können das Ablesen des Head-Up-Displays er-
schweren.
Verwenden Sie zum Reinigen der transparenten
Anzeige, die aus Acrylglas besteht, ein sauberes,
weiches Tuch (z.B. ein Brillen- oder Mikrofaser-
tuch). Verwenden Sie keine trockenen oder scheu-
ernden Tücher und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel. Diese könnten die Anzeige verkrat-
zen oder die Anti-Reflex-Beschichtung beschädi-
gen.

Sie sollten die Impulsschalter nur bei ste-
hendem Fahrzeug bedienen.
Weder im Stand noch während der Fahrt
dürfen neben der transparenten Anzeige
oder auf ihrer Abdeckung Gegenstände abgelegt
werden, damit das Ausfahren der Anzeige und ihr
ordnungsgemäßes Funktionieren nicht behindert
wird.


)

Betätigen Sie den Impulsschalter 1
. Der
Funktionsstatus (aktiviert bzw. deaktiviert)
bleibt beim Abstellen des Motors bis zum
nächsten Starten gespeichert.




)
Stellen Sie mit Hilfe des Impulsschalters 3
die ge-
wünschte Höhe für die Anzeige ein:


- nach oben, um die Anzeige nach oben zu ver-
schieben,

- nach unten, um die Anzeige nach unten zu
verschieben.


Aktivierung/Deaktivierung
Helligkeitsregelung



)
Stellen Sie mit Hilfe des Impulsschalters 2
die
Helligkeit für die Anzeige der Informationen ein:


- nach oben, um die Helligkeit zu erhöhen,

- nach unten, um die Helligkeit zu verringern.



Höhenverstellung

FA H
154
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
Die Bedienung des Geschwindigkeitsbegrenzers er-
folgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des programmierten Wer-
tes

3.
Taste zur Erhöhung des programmierten Wertes

4.
Taste zum Ein- / Ausschalten der Begrenzungs-
funktion
Die programmierten Daten werden im Kombiinstru-
ment angezeigt

5.
Anzeige Ein / Aus der Begrenzungsfunktion

6.
Anzeige für Anwahl des Begrenzermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
Anzeigen im Kombiinstrument



Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbin-
det den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der vorgeschriebenen Ge-
schwindigkeit noch von seiner Aufmerk-
samkeit oder Verantwortung.

Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell einge-
schaltet
: die programmierte Geschwindigkeit muss
dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand
wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet
.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim Aus-
schalten der Zündung gespeichert.






Diese Informationen werden ebenfalls auf
dem Head-Up-Display angezeigt.

Weitere Informationen finden Sie in der
Rubrik "Head-Up-Display".

System, das eine Überschreitung der vom Fahrer ein-
programmierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze bleibt das
Gaspedal wirkungslos. Allerdings kann durch kräftigen
Druck auf das Gaspedal die programmierte Geschwin-
digkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit zurückzu-
kehren, genügt es, die Fahrt durch Loslassen des
Gaspedals auf eine Geschwindigkeit unter der pro-
grammierten Geschwindigkeit zu verlangsamen.

FA H
155


Bei starkem Gefälle oder starkem Be-
schleunigen kann der Geschwindigkeits-
begrenzer nicht verhindern, dass die
programmierte Geschwindigkeit über-
schritten wird.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermei-
den:


- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner
richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner
übereinander.


Programmieren
Überschreiten der pro
grammierten Geschwindigkeit
Der Tritt auf das Gaspedal, um die programmierte Geschwindigkeit zu überschrei-
ten, ist wirkungslos, es sei denn, Sie treten das Gaspedal kräftig
und über den
Widerstand
hinaus.
Der Begrenzer wird vorübergehend inaktiviert, im Kombiinstrument wird weiterhin
die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu
blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Begren-
zer ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder
der Kilometerzähler.

Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Begrenzers
wird die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche
in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen.



)
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
aus: In der Anzeige er-
scheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.



)
Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten Druck auf die Taste 4
wieder
ein.



)
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die Taste 2
oder 3
drücken
(Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2
und
3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.


)

Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
ein.





)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "LIMIT"
: Der
Begrenzer wird angewählt, ist aber noch nicht
eingeschaltet (OFF/Pause).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der Be-
grenzer nicht eingeschaltet sein.

FA H
156
GESCHWINDIGKEITSREGLER
Die Bedienung des Geschwindigkeitsreglers erfolgt
über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Reglers

2.
Taste zur Programmierung einer Geschwindig-
keit / Verringerung des programmierten Wertes

3.
Taste zur Programmierung einer Geschwindig-
keit / Erhöhung des programmierten Wertes

4.
Taste zum Ausschalten / zur Wiederaufnahme
der Regelung Die programmierten Daten werden im Kombiinstru-
ment angezeigt

5.
Anzeige Regelung aus / Wiederaufnahme der
Regelung

6.
Anzeige für Anwahl des Reglermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Anzeigen im Kombiinstrument



Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von der
Einhaltung der vorgeschriebenen Ge-
schwindigkeit noch von seiner Aufmerk-
samkeit oder Verantwortung.
Der Geschwindigkeitsregler wird manuell einge-
schaltet
: dazu muss die Fahrzeuggeschwindigkeit
mindestens 40 km/h betragen. Außerdem muss im
Stufenschaltbetrieb (Position M
) der zweite Gang ein-
gelegt sein:
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand oder durch
Betätigung des Bremspedals oder aus Sicherheits-
gründen auch beim Auslösen des "Elektronischen Sta-
bilitätsprogramms" ausgeschaltet
.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die program-
mierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit zurückzu-
kehren, genügt es, das Gaspedal wieder los zu las-
sen.






Diese Informationen werden ebenfalls auf
dem Head-Up-Display angezeigt.

Weitere Informationen finden Sie in der
Rubrik "Head-Up-Display". Die programmierte Geschwindigkeit wird beim Aus-
schalten der Zündung gelöscht.

System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automa-
tisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten Wert
hält, ohne dass das Gaspedal betätigt wird.

FA H
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Besondere Vorsicht ist geboten, wenn
der Regler in Betrieb ist und Sie eine der
Tasten zur Änderung der programmierten
Geschwindigkeit ununterbrochen drü-
cken: die Geschwindigkeit kann sich in diesem Fall
sehr schnell ändern.

Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht
auf rutschiger Fahrbahn oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeits-
regler nicht verhindern, dass die programmierte
Geschwindigkeit überschritten wird.


Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermei-
den:


- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner
richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner
übereinander.


Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit

Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der programmierten Geschwin-
digkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu
blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Regler ist inaktiviert. In der Anzeige
erscheint wieder der Kilometerzähler.

Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird die Ge-
schwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige
blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEU-
GEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.



)
Beschleunigen Sie bis zur gewünschten Ge-
schwindigkeit und drücken Sie dann auf die
Taste 2
oder 3
, um die Geschwindigkeit einzu-
programmieren (Bsp.: 110 km/h).




)
Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Taste 4
aus: In der Anzeige
erscheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.




)
Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die Taste 4
wieder ein.

Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2
und
3
ändern.


- Um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- Um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- In Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "CRUISE"
: Der
Regler wird angewählt, aber noch nicht einge-
schaltet (OFF/Pause).

FA H
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ELEKTRONISCH GESTEUERTESMECHANISCHES GETRIEBE
6-GANG Gangwählhebel
Heben Sie den Wählhebel an, um ihn in Position R

oder M
zu bewegen.

R.
Rückwärtsgang


)
Schieben Sie den Hebel bei getretener Bremse
nach vorn, um diese Schaltposition zu wählen.

N.
Leerlauf


)
Stellen Sie den Hebel bei getretener Bremse in
diese Position, um den Motor zu starten.

A.
Automatikbetrieb


)
Schieben Sie den Hebel nach hinten, um diese Be-
triebsart zu wählen.

M.
Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung
am Lenkrad


Fernbedienung unter dem Lenkrad


+.
Schalter zum Hochschalten rechts am Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"
unter
dem Lenkrad, um einen höheren Gang einzule-
gen.

-.
Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"
unter
dem Lenkrad, um einen niedrigeren Gang einzu-
legen.

Mit den Schaltern unter dem Lenkrad
kann weder der Leerlauf eingelegt noch
der Rückwärtsgang eingelegt oder ver-
lassen werden.

Das elektronisch gesteuerte mechanische Sechs-
ganggetriebe bietet wahlweise den Komfort einer
Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung
verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen drei Betriebs-
arten:


- Automatikbetrieb
mit automatischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,

- Stufenschaltbetrieb
mit manueller Gangwahl
durch den Fahrer,

- Halbautomatikbetrieb
, um zum Beispiel ein
Überholmanöver im Automatikbetrieb durchfüh-
ren zu können, während Sie jedoch die Funkti-
onen des Stufenschaltbetriebs nutzen.