2013 Peugeot 3008 Hybrid 4 Betriebsanleitung (in German)

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Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der
Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich
in diesem Fall an das PEUGEOT-Händ-
lernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.




)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter B
auf "I"
stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen ge-
spritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während
dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).



)
Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüs-
sigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie
das Pannenset in Reichweite.

)
Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit redu-
zierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit
das Leck abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.

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)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kom-
pressors erneut an die 12 V-Steckdose des Fahr-
zeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie
den Motor laufen.



)
Drehen Sie den Hebel A
in die Positi-
on "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen Schlauch H

ganz aus.

)
Schließen Sie den Schlauch des Kompressors
direkt an das Ventil des reparierten Rads an.

2. Fülldruck regeln



)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"
; Luft ab-
lassen: Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür. Ein konsequenter Druckverlust
weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt ab-
gedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt,
um Ihre Panne beheben zu lassen.


)
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.

)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maxi-
mal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.



Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker unbe-
dingt darüber, dass Sie das Pannenset verwendet
haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er
Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.

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Patrone entfernen



)
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.

)
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen
Schlauchs.

)
Halten Sie den Kompressor senkrecht.

)
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.



)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompres-
sors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Mo-
tor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"
; Luft ab-
lassen: Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber
des Fahrzeugs oder des betreffenden Gegen-
standes angegebenen Druckwerten.

)
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.



Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Ge-
brauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch
wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht
in der freien Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Ent-
sorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im
PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifi-
zierten Fachwerkstatt.



Reifendruck kontrollieren / gelegentlichaufpumpen


Sie können den Kompressor, ohne Verwendung des
Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich auf-
zupumpen,

- andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)
aufzupumpen.




)
Drehen Sie den Hebel A
auf Position
"Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen Schlauch H

ganz aus.

)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das
Ventil des Rads oder des betreffenden Gegen-
standes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der mit dem
Set gelieferten Aufsatzstücke.

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Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum.

Zugang zum Werkzeug
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit Ih-
rem Fahrzeug bestimmt. Verwenden Sie sie nicht
für andere Zwecke.

1.
Radschlüssel. *
zum Abziehen der Radkappe und Herausdre-
hen der Befestigungsschrauben des Rades.

2.
Wagenheber mit integrierter Handkurbel. *
zum Anheben des Fahrzeugs.

3a.
Werkzeug zum Abziehen der Zierkappen (je
nach Ausstattung) * .
zum Abziehen der Mittelradkappe bei Alumini-
umrädern.

3b.
Werkzeug für Radmutter-Zierkappen (je nach
Ausstattung) * .
zum Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern.
Werkzeugliste

Sonstiges Zubehör
4.
Zentrierstift * .
zum korrekten Aufsetzen des Rades auf die
Nabe bei Aluminiumrädern.

5.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutz-
muttern (befindet sich im Handschuhfach) * .
zum Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern.

6.
Zwei Unterlegkeile zum Blockieren des Fahr-
zeugs.

7.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Elektrische Feststell-
bremse".


Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

8.
Schalter für Notentriegelung der elektrischen
Bremse.
Schalten Sie vor allen Arbeiten oder
Eingriffen an Ihrem Fahrzeug zuerst die
Zündung aus (Anzeigeleuchte Ready

aus), um jegliche Verletzungsgefahr im
Zusammenhang mit einem automatischen Starten
des Motors auszuschließen.














Achten Sie im Fall der Verwendung einer
Hebevorrichtung (zum Beispiel ein Wa-
genheber) darauf, dass an den hierfür
vorgesehenen Stellen anzusetzen ist,
damit keine Hochspannungsleitungen beschädigt
werden.










RADWECHSEL

Anleitung zum Austausch eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad.

*
Je nach Verkaufsland

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Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diese
nicht auf Automatikmodus gestellt ist, schalten Sie
die Zündung aus und bringen Sie den Wählhebel
in die Position 1. Gang oder R
, sodass die Räder
blockiert sind.
Stellen Sie sicher, dass die Bremskontrollleuchte
und die Kontrollleuchte P
an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das Rad,
das dem auszuwechselnden Rad schräg gegenü-
ber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Be-
reich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das
nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; ver-
wenden Sie einen Stützbock.
Rad abmontieren

Vorgehensweise


)
Ziehen Sie die Nabenkappe mit dem Werkzeug
3a
und die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem
Werkzeug 3

b
ab.

)

Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend aus-
gerüstet ist, setzen Sie den Steckschlüs-
seleinsatz 5
(je nach Ausstattung) auf den
Radschlüssel 1
, um die Diebstahlschutz-
mutter zu lösen.

)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 1
.




)
Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer der bei-
den an der Karosserieunterseite dafür vorgese-
henen Stellen vorn ( A
) oder hinten ( B
) an, die
dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.

)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander, bis
er mit der Sohle auf dem Boden aufliegt. Ver-
gewissern Sie sich, dass der Wagenheber mit
seiner Sohle senkrecht unter der betreffenden
Ansatzstelle A
oder B
steht.




)
Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genü-
gend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um
später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht mon-
tieren zu können.

)
Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie
an einem sauberen Platz auf.

)
Nehmen Sie das Rad ab.

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Rad montieren

Vorgehensweise


)
Setzen Sie das Rad auf die Nabe.

)
Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum An-
schlag ein.

)
Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Ver-
wendung des Steckschlüsseleinsatzes 5
(sofern
Ihr Fahrzeug entsprechend ausgerüstet ist) mit
dem Radschlüssel 1
an.

)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 1
an.




)
Lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden
herunter.

)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
zusammen und
entfernen Sie ihn.




)
Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Ver-
wendung des Steckschlüsseleinsatzes 5
(sofern
Ihr Fahrzeug entsprechend ausgerüstet ist) mit
dem Radschlüssel 1
fest.

)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 1
fest.

)
Setzen Sie die Nabenkappe auf und drücken Sie,
um sie festzuklemmen und setzen Sie die Zierk-
kappen auf die Radmuttern.

)
Verstauen Sie das Werkzeug.


Nach einem Radwechsel

Entfernen Sie zunächst die mittlere Ab-
deckung, um das defekte Rad im Koffer
verstauen zu können.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und brin-
gen Sie es gleich danach wieder am Fahrzeug an.

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Austausch der Glühlampen des Abblend-
/Fernlichts


)
Entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunst-
stoff, indem Sie an der Lasche ziehen.

)
Klemmen Sie den Steckverbinder der Lampe ab.

)
Drehen Sie die Lampenfassung.

)
Ziehen Sie die Lampe heraus und tauschen Sie
sie aus.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter Rei-
henfolge vor.
AUSTA USCH DER GLÜHLAMPEN










1.
Blinkleuchten (PY21W-21W)


2.
Abblend-/Fernlicht (H9-12V-65W)


3.
Stand-/Taglicht (Leuchtdiode-LED)

4.
Nebelscheinwerfer (PS24-24W)




Die Streuscheiben der Scheinwerfer
bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:


)
verwenden Sie zum Säubern kein trocke-
nes Tuch oder Scheuertuch und auch kei-
ne Reinigungs- oder Lösungsmittel,


)
verwenden Sie einen Schwamm und Seifen-
wasser oder ein pH-neutrales Produkt,

)
wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen mit
Hochdruck reinigen, halten Sie die Spritzdü-
se nicht für längere Zeit auf die Scheinwerfer,
Leuchten und deren Ränder, um eine Beschä-
digung der Lackschicht und der Dichtungs-
gummis zu vermeiden,

)
berühren Sie die Lampe nicht mit bloßen Fin-
gern, verwenden Sie ein faserfreies Tuch zum
Anfassen.
Frontleuchten


Vor dem Austauschen von Glühlampen müssen
die Scheinwerfer einige Minuten lang ausgeschal-
tet sein (Gefahr schwerer Verbrennungen).
Damit die Scheinwerfer nicht zerstört werden,
dürfen nur Glühlampen mit UV-Filter verwendet
werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets durch
eine neue Lampe mit den gleichen Angaben und
Eigenschaften.


Austausch der Lampen mit
LED-Leuchtdioden
Wenden Sie sich zum Austausch an einen
PEUGEOT-Händler oder eine qualifizierte Fach-
werkstatt.

Schalten Sie vor allen Arbeiten oder
Eingriffen an Ihrem Fahrzeug zuerst die
Zündung aus (Anzeigeleuchte Ready

aus), um jegliche Verletzungsgefahr im
Zusammenhang mit einem automatischen Starten
des Motors auszuschließen.

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Austausch der Blinkleuchten


)
Entfernen Sie die Kunststoff-Schutzabdeckung,
indem Sie an der Lasche ziehen.

)
Drehen Sie die Lampenfassung und entnehmen
Sie sie.

)
Ziehen Sie die Lampe heraus und ersetzen Sie sie.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter Rei-
henfolge vor.







Austausch der Glühlampen der
Nebelscheinwerfer

Sie können sich zum Austauschen dieser
Glühlampen auch an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Werkstatt wenden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Werkstatt.


)
Setzen Sie etwa in der Mitte des seitlichen Zusatz-
blinkers einen Schraubenzieher zwischen dem So-
ckel des Außenspiegels und dem Blinker an.

)
Kippen Sie den Schraubenzieher, um den Zusatz-
blinker herauszuhebeln und ziehen Sie ihn ab.

)
Klemmen Sie den Steckverbinder des Zusatzblin-
kers ab.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter Rei-
henfolge vor.
Einen Ersatzblinker erhalten Sie beim PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer qualifizierten Werkstatt.






Austausch der integrierten seitlichen
Zusatzblinker