2013 Lancia Flavia Instrukcja obsługi (in Polish)

INFORMACJA: W przypadku ko-
rzystania z systemu mocowania ISO-
FIX należy sprawdzić, czy nieużywane
pasy bezpieczeństwa pojazdu s\b pra-
widłowo zwinięte i czy znajduj\b się
poza zasięgiem dziecka. Przed zamon-
towaniem fotelika dziecięcego zale-
camy zapięcie pasa bezpieczeństwa po-
jazdu, aby pas przebiegał za oparciem
fotelika dziecięcego i był poza zasię-
giem dziecka. Jeśli zapięty pas bezpie-
czeństwa uniemożliwia prawidłowe
zamontowanie fotelika, zamiast zapi-
nać pas bezpieczeństwa za oparciem
fotelika należy go przeprowadzić w
taki sposób, jak pas unieruchamiaj\bcy
dziecko w foteliku, następnie należy go
zapi\bć. Dzięki temu pas bezpieczeń-
stwa będzie poza zasięgiem dziecka.
Należy poinformować wszystkie prze-
wożone dzieci, że pasy bezpieczeństwa
nie s\b zabawkami i że nie wolno się
nimi bawić. W żadnym wypadku nie
pozostawiać dziecka w samochodzie
bez nadzoru.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika dzie-
cięcego w zaczepach systemu ISO-
FIX może spowodować nieprawid-
łowe działanie fotelika. Dziecko
może odnieść poważne obrażenia lub
zginąć. Podczas montażu zabezpie-
czenia dziecka należy dokładnie prze-
strzegać zaleceń producenta.
Montaż fotelika dziecięcego z
wykorzystaniem pasów
bezpieczeństwa pojazdu
Pasy bezpieczeństwa siedzeń tylnych
pojazdu wyposażone są w zwijacze z
funkcją automatycznego blokowania
(ALR), które umożliwiają montaż fote-
lika dziecięcego (CRS). Pasy bezpie-
czeństwa tego typu należy założyć tak,
aby pas biodrowy był ciasno owinięty
wokół fotelika. Użycie spinki mocującej
nie jest konieczne. W przypadku rozwi-
nięcia pasa bezpieczeństwa na całą dłu-
gość i zwinięciu go zwijacz wyda odgłos
grzechotania. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją automatycznego blokowania, należy za-
poznać się z rozdziałem „Tryb automa-
tycznego blokowania”. Przedstawiony
poniżej schemat określa miejsca sie-
dzące wyposażone w zwijacz z funkcją
automatycznego blokowania (ALR) lub
zaczep pasa z blokadą.
Kie-
rowca Śro-
dek Pasażer
Pierw-
szy rząd n.d. n.d. n.d.
Drugi rząd ALR n.d. ALR
• n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokada zwijacza
51

Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
pasa ze zwijaczem z funkcją automa-
tycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką dłu-
gość, która umożliwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty na foteliku dziecię-
cym. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak,
aby rozległo się kliknięcie. Następnie
wyciągnąć pas bezpieczeństwa ze zwija-
cza na całą długość i puścić, aby zwinął
się w zwijaczu. Podczas zwijania pasa
słychać odgłos grzechotania. Taki od-
głos oznacza, że pas bezpieczeństwa
działa w trybie automatycznego bloko-
wania.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa bez-
pieczeństwa, aby zacisnąć pas biodrowy
wokół fotelika dziecięcego. Każdy me-
chanizm blokujący pasa bezpieczeństwa
po pewnym czasie ulegnie samoczyn-
nemu poluzowaniu, dlatego należy re-
gularnie sprawdzać naciąg pasa bezpie-
czeństwa i skorygować go w razie
potrzeby.• Możliwe jest wystąpienie trudności z
naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu pod-
czas montażu fotelika dziecięcego,
ponieważ klamra lub sprzączka znaj-
duje się zbyt blisko otworu na pas bez-
pieczeństwa przy zagłówku. Odpiąć
klamrę od sprzączki i zwinąć krótszą
część pasa bezpieczeństwa kilka razy,
aby ją skrócić. Wsunąć klamrę w
sprzączkę tak, aby przycisk zwalnia-
jący pas bezpieczeństwa znajdował się
po zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie pasa
bezpieczeństwa, odpiąć klamrę od
sprzączki, obrócić sprzączkę i ponow-
nie wsunąć klamrę w sprzączkę. W
przypadku dalszych problemów z
unieruchomieniem fotelika spróbo

4. Otworzyć pokrywę dostępu (C) w
poszyciu tylnej części siedzenia i zamo-
cować hak pasa mocującego (D) na za-
czepie.
5. Zlikwidować luz w pasie mocującym
zgodnie z zaleceniami producenta fote-
lika.OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować nad-
mierne wychylenie głowy dziecka, co
może być przyczyną odniesienia obra-
żeń. Do mocowania pasa mocującego
fotelik dziecięcy należy używać wy-
łącznie zaczepów znajdujących się
bezpośrednio za fotelikiem.Przewożenie zwierz\bt domowych
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może spowodo-
wać obrażenia przewożonego w tym
miejscu zwierzęcia. Nieprzymocowane
pasami bezpieczeństwa zwierzę będzie
się bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obrażeń lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom.
Zwierzęta powinny być przypięte spe-
cjalnymi pasami bezpieczeństwa lub po-
winny być przewożone w klatkach unie-
ruchomionych pasami bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów i
most).
Przez pierwsze 500 km należy je\fdzić z
umiarkowaną prędkością. Po przejecha-
niu pierwszych 100 km zalecana jest
jazda z prędkością wynoszącą maksy-
malnie 80-90 km/h.Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspie-
szenia do oporu podczas jazdy z ustabili-
zowaną prędkością (z uwzględnieniem lo-
kalnych przepisów ruchu drogowego)
przyczynia się do zwiększenia skuteczno-
ści docierania silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich prze-
łożeniach jest bardzo niekorzystne dla sil-
nika. Należy tego unikać.
Olej silnikowy wlany fabrycznie jest ener-
gooszczędnym środkiem smarnym wyso-
kiej jakości. Przy wymianie oleju należy
uwzględnić warunki atmosferyczne, w ja-
kich pojazd będzie eksploatowany. Aby
wybrać odpowiednią lepkość i klasę oleju,
należy skorzystać z części „Procedury ser-
wisowe” w rozdziale „Obsługa serwisowa
pojazdu”. W \bADNYM WYPADKU
NIE WOLNO U\bYWAĆ OLEJÓW
BEZDETERGENTOWYCH LUB
MINERALNYCH.
Zaczep fotelika dla dziecka
53

Nowy silnik może zużywać pewną ilość
oleju w ciągu pierwszych kilku tysięcy ki-
lometrów przebiegu. Należy to potrakto-
wać jako normalny objaw eksploatacji,
wynikający z docierania jednostki napę-
dowej. Zużycie oleju w tym okresie nie
oznacza usterki.ZALECENIA
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Przewożenie pasażerów
W \bADNYM WYPADKU NIE
PRZEWOZIĆ LUDZI W CZĘŚCI
ŁADUNKOWEJ.
OSTRZEŻENIE!
•Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt w
zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz po-
jazdu może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.• Jazda w przedziale ładunkowym, wśrodku czy na zewnątrz, jest bardzo
niebezpieczna. W razie kolizji osoby
podróżujące w tych obszarach są
bardziej narażone na poważne urazy
lub nawet śmierć.
•Nie wolno przewozić pasażerów w
żadnym miejscu pojazdu, które nie
jest wyposażone w siedzenia i pasy
bezpieczeństwa.• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą siedzieć w swoich siedze-
niach przypięci prawidłowo pasami
bezpieczeństwa. Gazy spalinowe
OSTRZEŻENIE!Spaliny mogą być niebezpieczne dla
zdrowia lub życia. Zawierają one tlenek
węgla (CO), który jest bezbarwny i nie
wydziela żadnego zapachu. Wdychanie
tego gazu może doprowadzić do utraty
przytomności i zatrucia. Aby unikać
wdychania zanieczyszczeń (CO), prze-
strzegać następujących zaleceń:•Nie uruchamiać silnika w zamknię-
tym garażu lub innym pomieszczeniu
na czas dłuższy, niż jest to niezbędne
do wyprowadzenia pojazdu na ze-
wnątrz.• W przypadku konieczności jazdy z
otwartą tylną klapą upewnić się, że
okna samochodu są zamknięte, a
element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania
klimatyzacją jest ustawiony w poło-
żeniu dużej prędkości. NIE włączać
trybu recyrkulacji powietrza.
(Kontynuacja)
54

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• W przypadku konieczności oczeki- wania w zaparkowanym poje\fdzie z
pracującym silnikiem ustawić wen-
tylację w taki sposób, aby zapewnić
dopływ świeżego powietrza z ze-
wnątrz. Ustawić dużą prędkość wen-
tylatora dmuchawy.
Najlepszym zabezpieczeniem przed
przeniknięciem czadu do wnętrza ka-
biny jest prawidłowa konserwacja
układu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia jakiejkol-
wiek zmiany poziomu hałasu na pozio-
mie układu wydechowego, obecności
spalin w poje\fdzie lub uszkodzenia pod-
wozia lub tylnej części pojazdu, bez-
zwłocznie należy przeprowadzić kom-
pleksową kontrolę mechaniczną układu
wydechowego i sąsiadujących z nim ele-
mentów nadwozia pod kątem pęknięć,
uszkodzeń, szczelin lub nieprawidłowo
ustawionych elementów. Przerwanie
połączeń lub poluzowanie złączy może
prowadzić do przenikania spalin do ka-
biny pasażerskiej. Ponadto przy każdym podniesieniu pojazdu w celu nasmaro-
wania podzespołów lub wymiany oleju
należy sprawdzić stan układu wydecho-
wego. W razie potrzeby należy dokonać
koniecznych wymian.
Kontrole elementów
bezpieczeństwa, które należy
wykonać wewn\btrz pojazdu
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy regularnie
kontrolować pod kątem rozcięć i wy-
strzępień oraz zamocowania elemen-
tów. Uszkodzone części należy natych-
miast wymieniać. Systemu nie wolno
demontować ani przerabiać.
W następstwie wypadku należy wymie-
nić kompletne przednie pasy bezpie-
czeństwa. Tylne pasy bezpieczeństwa
należy wymienić w następstwie wy-
padku, jeżeli uległy uszkodzeniu (np.
wygięty zwijacz, rozdarta taśma itd.). W
przypadku jakichkolwiek wątpliwości
dotyczących stanu pasa bezpieczeństwa
lub zwijacza należy wymienić kom-
pletny pas bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka powinna się zapalić i
pozostać włączona przez
cztery do ośmiu sekund po
ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położeniu ON; jest to faza kon-
troli żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, skontaktować się z
autoryzowanym. Jeśli lampka pozostaje
zapalona, miga lub zapala się w trakcie
jazdy, należy zlecić kontrolę układu au-
toryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez urucho-
mienie trybu ogrzewania szyby i usta-
wienie dużej prędkości wentylatora
dmuchawy. Na przednią szybę powinno
dmuchać powietrze. W przypadku nie-
prawidłowego działania ogrzewania
szyby należy się skontaktować z autory-
zowanym dealerem.
55

Instrukcja bezpieczeństwa dotycz\bca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników przezna-
czonych dla danego samochodu. Dywa-
nik musi pozostawiać pełną swobodę
operowania pedałami i musi być pewnie
zamocowany, aby nie przesuwał się pod-
czas jazdy, ponieważ może to spowodo-
wać ograniczenie ruchu pedałów i ry-
zyko zakłócenia działania pojazdu.OSTRZEŻENIE!
Brak możliwości swobodnego poru-
szania pedałami może spowodować
utratę panowania nad samochodem i
zwiększenie ryzyka obrażeń ciała.
•Zawsze należy sprawdzić, czy dywa-niki podłogowe są prawidłowo zamo-
cowane do elementów mocujących.• W żadnym wypadku nie montować
dywaników lub innych wykładzin
podłogowych, które nie zapewniają
odpowiedniego mocowania, ponie-
waż przesunięcie się tych elementów
może ograniczyć ruch pedałów i do-
prowadzić do utraty panowania nad
pojazdem.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Nigdy nie kłaść dywaników ani wy- kładzin podłogowych na dywaniki
znajdujące się już w poje\fdzie. Do-
datkowe dywaniki lub wykładziny
podłogowe ograniczą ruch pedałów
i mogą zahaczać o pedały.
• Regularnie sprawdzać mocowanie dywaników podłogowych. Należy
prawidłowo zamocować dywaniki,
które zostały wyjęte w celu wyczysz-
czenia.
• Upewnić się, że żadne przedmioty nie spadną pod nogi kierowcy pod-
czas jazdy. Przedmioty mogą wpaść
pod pedał hamulca lub przyspiesze-
nia, co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
• W razie potrzeby należy zamocować uchwyty, jeżeli pojazd nie jest w nie
wyposażony fabrycznie. Niepra-
widłowo zamocowane dywaniki pod-
łogowe mogą kolidować z pedałem
hamulca lub przyspieszenia, co może
doprowadzić do utraty panowania
nad samochodem. Okresowe kontrole
zewnętrznej części pojazdu
Opony
Sprawdzić opony pod kątem nadmier-
nego zużycia bieżnika lub śladów nietypo-
wego zużycia. Sprawdzić, czy między
kostkami bieżnika nie ma kamieni, szkła,
odprysków lub innych zakleszczonych
przedmiotów. Sprawdzić bieżnik pod ką-
tem przecięć i pęknięć. Sprawdzić boczne
części opony pod kątem przecięć i pęk-
nięć. Sprawdzić moment dokręcenia śrub
mocujących koła. Sprawdzić ciśnienie w
oponach (również koła zapasowego).Światła
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej
światła sprawdzić działanie świateł stop
i innych świateł zewnętrznych. Spraw-
dzić lampki kontrolne kierunkowska-
zów i świateł drogowych na tablicy
wska\fników.
56

Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków: zamyka-
nie, ryglowanie i blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić,
czy pod samochodem nie ma śladów pa-
liwa, płynu chłodzącego, oleju lub in-
nych płynów. W przypadku wyczucia
oparów benzyny lub podejrzenia wy-
cieku paliwa, płynu z układu wspomaga-
nia (2500/3500) lub płynu hamulco-
wego, należy natychmiast ustalić miejsce
nieszczelności i usunąć usterkę.57

58