2013 Lancia Flavia Instrukcja obsługi (in Polish)

OPIS ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
1. Wskaźnik temperatury
Wska\fnik pokazuje temperaturę płynu
chłodzącego silnika. Wszelkie odczyty
poniżej znakuH(czerwony) wska\fnika
informują, że układ chłodzenia silnika
działa prawidłowo. Jeżeli podczas jazdy
temperatura otoczenia jest wysoka, sa-
mochód jedzie pod górę, stale podjeżdża
i zatrzymuje się w korku lub holuje przy-
czepę, wskazówka może pokazywać
wyższą temperaturę.
Jeśli wskazówka osiąga znak H(czer-
wony), zestaw wska\fników wyemituje
sygnał d\fwiękowy. Należy zjechać z
drogi i zatrzymać pojazd. Pozostawić
silnik pracujący na biegu jałowym. Wy-
łączyć klimatyzację i nie włączać jej, do-
póki wskazówka nie wróci do zakresu
prawidłowej temperatury. Jeżeli wska-
zówka nadal utrzymuje się na poziomie
znaku H(czerwony), należy natychmiast
wyłączyć silnik i wezwać pomoc tech-
niczną. Można podjąć kroki pozwalające odda-
lić zbliżające się niebezpieczeństwo
przegrzania silnika. Jeśli klimatyzacja
jest włączona, należy ją wyłączyć. Układ
klimatyzacji podgrzewa układ chłodze-
nia silnika, a wyłączenie klimatyzacji eli-
minuje to ciepło. Można też obrócić po-
krętło temperatury na maksymalne
grzanie, włączyć tryb nawiewu na pod-
łogę i włączyć maksymalną prędkość
wentylatora. Dzięki temu rdzeń na-
grzewnicy zadziała jak uzupełnienie
chłodnicy i będzie wspomagać odpro-
wadzanie ciepła z układu chłodzenia sil-
nika.
2. Przypomnienie o klapce wlewu pa-
liwa
Jest to forma przypomnienia,
że klapka wlewu paliwa znaj-
duje się po lewej stronie
samochodu.
3. Wskaźnik paliwa
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu ON/RUN, wska\fnik będzie
wskazywał poziom paliwa znajdującego
sie w zbiorniku. 4. Prędkościomierz
Wskazuje prędkość samochodu w mi-
lach na godzinę (MPH) i kilometrach na
godzinę (km/h).
5. Lampka ostrzegająca o niskim pozio-
mie paliwa
Jeśli poziom paliwa będzie niż-
szy niż około 7,6 litra, wówczas
zostanie wyświetlony symbol paliwa i
wyemitowany sygnał d\fwiękowy.
INFORMACJA: Lampka ta będzie
się świecić dopóki zbiornik nie zosta-
nie uzupełniony minimum 11 litrami
paliwa.
6. Lampka układu ładowania
Ta lampka wskazuje stan elek-
trycznego układu ładowania.
Zaświeca się po włączeniu zapłonu i
świeci jeszcze przez chwilę w celu spraw-
dzenia żarówki. Jeśli lampka nie prze-
staje świecić lub zaświeca się podczas
jazdy, należy wyłączyć niektóre urządze-
nia elektryczne w poje\fdzie, na przykład
przednie światła przeciwmgielne lub
ogrzewanie szyby tylnej. Jeśli lampka
układu ładowania nie przestaje świecić,
oznacza to usterkę układu ładowania.
131

Należy NIEZWŁOCZNIE PRZE-
PROWADZIĆ NAPRAWĘ. Należy
skontaktować się z lokalnym autoryzo-
wanym dealerem.
Jeśli do uruchomienia pojazdu ko-
nieczny jest zewnętrzny akumulator,
patrz „Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w rozdziale
„Postępowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
7. Lampka ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych
W momencie włączenia za-
płonu (ON/RUN) lampka za-
pala się na 4–8 sekund w celu
sprawdzenia działania ża-
rówki. Jeśli lampka nie zapala się podczas
rozruchu, pozostaje zapalona lub zapala
się podczas jazdy, należy jak najszybciej
zlecić sprawdzenie układu u autoryzowa-
nego dealera. Więcej informacji można
znale\fć w części „System zabezpieczeń” w
rozdziale „Co należy wiedzieć przed uru-
chomieniem samochodu”.
8. Lampka przypominająca o zapięciu
pasów bezpieczeństwa
W momencie włączenia zapłonu
(ON/RUN) lampka zapala się
na 4–8 sekund w celu sprawdze-
nia działania żarówki. Jeśli podczas kon-
troli żarówek kierowca nie ma zapiętego
pasa bezpieczeństwa, brzęczyk emituje
sygnał d\fwiękowy. Jeśli po kontroli ża-
rówki lub podczas jazdy pas bezpieczeń-
stwa kierowcy nadal pozostaje nieza-
pięty, lampka przypominająca o zapięciu
pasów bezpieczeństwa miga lub świeci
światłem ciągłym. Więcej informacji
można znale\fć w części „System zabez-
pieczeń” w rozdziale „Co należy wie-
dzieć przed uruchomieniem
samochodu”.
9. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Ta lampka sygnalizuje niskie ciś-
nienie oleju silnikowego.
Lampka ta zaświeci się i będzie nadal
świecić, jeśli wyłącznik zapłonu zostanie
przełączony z położenia OFF w ON/
RUN, po czym zgaśnie jak tylko silnik
uruchomi się. Jeśli lampka nie zaświeca się podczas rozruchu, należy zlecić
sprawdzenie układu u autoryzowanego
dealera.
Jeśli lampka ta zaświeca się i świeci pod-
czas jazdy, należy zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
NIE NALEŻ\b JEŹ-
DZI\f SAMOCHODEM, DOPÓKI
PRZYCZYNA PROBLEMU NIE ZO-
STANIE ROZWIĄZANA.
Lampka nie wskazuje ilości oleju znaj-
dującego się w silniku. Można to okre-
ślić za pośrednictwem procedury wska-
zanej w rozdziale „Obsługa serwisowa
pojazdu”.
10. Lampka ostrzegająca o nieprawid-
łowej temperaturze silnika
Ta lampka ostrzega o zbyt wyso-
kiej temperaturze silnika. W
miarę jak temperatura płynu
chłodzącego silnika wzrasta i wska\fnik
temperatury wskazuje wartość bliską
oznaczenia H, lampka ta zaświeca się i
po każdym osiągnięciu zaprogramowa-
nego progu emitowany jest pojedynczy
sygnał d\fwiękowy. Dalszy wzrost tem-
peratury spowoduje generowanie przez
4 minuty ciągłego sygnału d\fwiękowego
aż do ostygnięcia silnika.
132

Jeśli lampka zapala się w trakcie jazdy,
należy zjechać z drogi w bezpiecznym
miejscu i zatrzymać pojazd. Jeżeli klima-
tyzacja jest włączona, należy ją wyłączyć.
Przestawić d\fwignię zmiany biegów do
położenia N i pozostawić pojazd na
biegu jałowym. Jeśli wskazanie tempera-
tury nie powróci do normalnego po-
ziomu, natychmiast wyłączyć silnik i
wezwać pomoc. Patrz punkt „Przegrza-
nie silnika” w rozdziale „Postępowanie
w sytuacjach awaryjnych”.
11. Lampka ostrzegawcza hamulcówLampka monitoruje różne funk-
cje hamulców, w tym poziom
płynu hamulcowego i włączenie ha-
mulca postojowego. Włączanie się
lampki ostrzegawczej hamulców może
oznaczać, że hamulec postojowy jest
włączony, poziom płynu hamulcowego
jest niski, albo że wystąpił problem ze
zbiornikiem ABS.
Podwójny układ hamulcowy zapewnia
dodatkową zdolność hamowania w razie
awarii części układu hydraulicznego.
Usterka w jednej z części podwójnego układu hamulcowego jest sygnalizo-
wana przez lampkę ostrzegawczą ha-
mulców, która zapala się, gdy ilość płynu
w pompie hamulcowej spadnie poniżej
określonego poziomu.
Lampka będzie świecić, dopóki przy-
czyna nie zostanie usunięta.
INFORMACJA: Lampka może za-
palić się na chwilę, podczas pokonywa-
nia ostrych zakrętów, gdyż wówczas
zmienia się poziom płynu hamulco-
wego. Należy oddać samochód do ser-
wisu i sprawdzić poziom płynu hamul-
cowego.
Jeśli układ sygnalizuje awarię hamul-
ców, należy niezwłocznie przeprowa-
dzić naprawę.
OSTRZEŻENIE!Jazda samochodem ze świecącą lampką
ostrzegawczą hamulców jest niebez-
pieczna. Część układu hamulcowego
mogła ulec awarii. Droga hamowania
może ulec wydłużeniu. Może to skut-
kować wypadkiem. Należy niezwłocz-
nie zlecić kontrolę pojazdu.
Pojazdy wyposażone w układ ABS są
także wyposażone w system elektronicz-
nego rozdziału sił hamowania (EBD).
W razie awarii układu EBD lampka
kontrolna hamulców zapali się wraz z
lampką ABS. Wymagana jest nie-
zwłoczna naprawa układu ABS.
Działanie lampki ostrzegawczej hamul-
ców można sprawdzić, przełączając wy-
łącznik zapłonu z położenia OFF do
ON/RUN. Lampka powinna się za-
świecić na około trzy sekundy. Po upły-
wie tego czasu powinna zgasnąć, chyba
że hamulec postojowy jest włączony lub
wykryta została usterka hamulców. Jeśli
lampka nie zapala się, należy zlecić jej
sprawdzenie u autoryzowanego dealera.
Lampka zapala się także wtedy, gdy ha-
mulec postojowy zostaje włączony przy
włączonym zapłonie (ON/RUN).
INFORMACJA: Ta lampka wska-
zuje tylko, że hamulec postojowy jest
wł\bczony. Nie wskazuje stopnia za-
ci\bgnięcia hamulca.
133

12. Obrotomierz
Srebrny zakres skali wskazuje maksy-
malną dopuszczalną ilość obrotów (obr./
min. x 1000) dla każdego zakresu bie-
gów. Przed osiągnięciem czerwonego
zakresu należy zwolnić nacisk pedału
przyspieszenia, aby uniknąć uszkodze-
nia silnika.
13. Wskaźnik skrzyni bieg ów
Wska\fnik skrzyni biegów to oddzielny
wyświetlacz w obrębie zestawu wska\fni-
ków. Wyświetla położenie automatycz-
nej skrzyni biegów.
INFORMACJA: Przed przeł\bcze-
niem dźwigni zmiany biegów z poło-
żenia P należy wcisn\bć pedał hamulca.
14. Licznik przebiegu / Licznik prze-
biegu trasy
Licznik przebiegu pokazuje całkowitą
długość drogi przebytej przez pojazd.
Dwa liczniki przebiegu wskazują indy-
widualny przebieg w milach. Aby prze-
łącznik z licznika przebiegu głównego
na licznik przebiegu na danej trasie, na-
leży nacisnąć i puścić przycisk Licznikaprzebiegu. Aby skasować licznik prze-
biegu, należy wyświetlić żądany typ licz-
nika celem skasowania go, a następnie
nacisnąć i przytrzymać przycisk do mo-
mentu skasowania wyświetlanej warto-
ści (około 2 sekundy). Dodatkowe infor-
macje zamieszczono w punkcie
„Przycisk Licznika przebiegu”.
Komunikaty liczników przebiegu po-
jazdu
W określonych warunkach licznik prze-
biegu wyświetla następujące komuni-
katy:
LoW tirE
. . . . . . . . Niskie ciśnienie
w oponach
HOTOIL . . . . . . Temperatura oleju
silnikowego przekracza bezpieczną wartość progową
gASCAP . . . . . . . . . . Usterka korka
wlewu paliwa
CHANgE OIL . . . . . . . Wymagana
wymiana oleju
noFUSE . . . . Brak bezpiecznika IOD
no buS . . . Zestaw wska\fników nie ma
połączenia z CAN BUS. INFORMACJA: Ostrzeżenia takie
jak ”Low Tire” (Niskie ciśnienie w
oponie), “Door Ajar” (Uchylone
drzwi) i “Trunk Ajar” (Uchylona po-
krywa bagażnika) pojawi\b się na wy-
świetlaczu EVIC. (Więcej informacji
znajduje się w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)”).
LoW tirE
W odpowiednich warunkach wyświet-
lacz licznika przebiegu przełącza się po-
między wartością LoW i TirE przez trzy
cykle.
HOTOIL
Gdy pojawi się ten komunikat, oznacza
to, że nastąpiło przegrzanie oleju silni-
kowego. W tego typu sytuacji na wy-
świetlaczu licznika przebiegu pojawi się
komunikat “HOTOIL” i zostanie wy-
emitowany sygnał d\fwiękowy.
Więcej informacji zawiera punkt „Prze-
grzanie silnika” w rozdziale „Postępo-
wanie w sytuacjach awaryjnych”.
134

CHAngE OIL
Samochód jest wyposażony w układ
wska\fnika wymiany oleju silnikowego.
Po emisji pojedynczego sygnału d\fwię-
kowego przypominającego o kolejnej
zaplanowanej wymianie oleju na wy-
świetlaczu licznika przebiegu przez
około 12 sekund migać będzie komuni-
kat „CHAngE OIL” (Zmień olej).
Układ wska\fnika wymiany oleju silniko-
wego działa w oparciu o cykl roboczy, co
oznacza, że odstępy między kolejnymi
wymianami oleju mogą zmieniać się w
zależności od indywidualnego stylu pro-
wadzenia pojazdu.
Jeśli komunikat nie zostanie skasowany,
będzie wyświetlany każdorazowo po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w poło-
żeniu ON/RUN. Aby tymczasowo wy-
łączyć komunikat, należy nacisnąć i puś-
cić przycisk Licznika przebiegu w
zestawie wska\fników. W celu wyzero-
wania układu wska\fnika wymiany oleju
silnikowego (po przeprowadzeniu ob-
sługi okresowej) należy wykonać nastę-
pującą procedurę:1. Włączyć zapłon (nie uruchamiać
silnika). 2. Powoli maksymalnie wcisnąć pe-
dał przyspieszenia trzykrotnie w ciągu
10 sekund.
3. Ustawić wyłącznik zapłonu w po-
łożeniu LOCK.
INFORMACJA: Jeśli komunikat
wyświetla się przy uruchomieniu po-
jazdu, układ wskaźnika wymiany oleju
nie został wyzerowany. W razie ko-
nieczności należy powtórzyć proce-
durę. 4. Jeśli chodzi o pojazdy wyposażone
w elektroniczne centrum informa-
cyjne (EVIC), patrz „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)”.
15. Wskaźnik tempomatu
Wska\fnik ten informuje, że
elektroniczny tempomat jest
włączony.
16. Przycisk zerowania licznika prze-
biegu całkowitego/licznika przebiegu
danej trasy
Licznik przebiegu trasy
Należy nacisnąć i puścić ten przycisk,
aby zmienić tryb wyświetlania na „Trip A”. Nacisnąć i puścić go ponownie, aby
zmienić tryb wyświetlania na „Trip B”.
Nacisnąć i puścić jeszcze raz, aby zmie-
nić tryb wyświetlania z powrotem na
licznik przebiegu.
Aby wyzerować licznik przebiegu danej
trasy, należy najpierw wyświetlić tryb
przebiegu w milach, który zamierza się
wyzerować, „Trip A” lub „Trip B”. Na-
stępnie należy nacisnąć i przytrzymać
przycisk (około 2 sekundy) do momentu
skasowania wyświetlanych wartości do 0
mil (km). Licznik przebiegu powinien
być w Trybie trasy (Trip), aby wyzero-
wać licznik przebiegu danej trasy.
17. Lampka sygnalizacyjna układu
ETC
Ta lampka sygnalizuje
usterkę w układzie elektro-
nicznego sterowania prze-
pustnicą (ETC). W przy-
padku wykrycia usterki lampka zapali się
podczas pracy silnika. Jeśli lampka nie
przestanie świecić przy włączonym sil-
niku, samochód zwykle nadaje się do
jazdy i nie wymaga holowania, niemniej
135

jednak należy jak najszybciej skontakto-
wać się z autoryzowanym dealerem w
celu wykonania naprawy.
Jeśli lampka ta miga podczas pracy sil-
nika, może być odczuwalna utrata mocy,
podwyższone/nierówne obroty na biegu
jałowym i wymagany większy nacisk na
pedał hamulca, a samochód może wy-
magać holowania. Samochód wymaga
natychmiastowej naprawy.
Zaświeci się po włączeniu zapłonu i
świeci się jeszcze przez około 15 sekund
w celu sprawdzenia żarówki. Jest to zja-
wisko normalne. Jeśli lampka nie zapala
się podczas rozruchu, należy zlecić
sprawdzenie układu u autoryzowanego
dealera.
18. Lampka kontrolna świateł
postojowych/przednich światełLampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone. 19. Lampka sygnalizacyjna wyłączo-
nego układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Ta lampka kontrolna sygnali-
zuje wyłączenie układu stabi-
lizacji toru jazdy (ESC).
20. Lampki kontrolne kierunkowska-
zów Kiedy kierowca uruchamia
d\fwignię kierunkowskazów,
miganiu zewnętrznego kie-
runkowskazu towarzyszy mi-
ganie odpowiedniej strzałki. Jeśli pojazd
przejedzie ponad 1,6 km z włączonym
kierunkowskazem, brzęczyk zacznie
emitować sygnał d\fwiękowy.
INFORMACJA: Jeśli jedna z lam-
pek szybko miga, należy sprawdzić, czy
żarówka w zewnętrznej lampie nie jest
uszkodzona.
21. Lampka kontrolna przednich świa-
teł przeciwmgielnych
Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone. 22. Światło ostrzegawcze w pojeździe
Lampka miga z dużą często-
tliwością przez około 16 se-
kund podczas uzbrajania sys-
temu alarmowego pojazdu.
Lampka ta zacznie migać powoli, wska-
zując że system jest uzbrojony. Po wyłą-
czeniu systemu lampka ta przestanie
migać.
23. Lampka układu ABS
Lampka ta monitoruje układ
ABS. Lampka ta zaświeci się
po ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położenie ON/RUN
i może świecić przez około trzy sekundy.
Jeśli lampka układu ABS pozostaje włą-
czona lub zaświeca się podczas jazdy,
oznacza to, że układ ABS nie działa
prawidłowo i wymagana jest naprawa.
Niemniej jednak konwencjonalny układ
hamulcowy działa normalnie, o ile nie
świeci się lampka kontrolna hamulców
(BRAKE).136

Jeśli lampka ABS świeci się, należy jak
najszybciej wykonać przegląd układu
hamulcowego, aby zapewnić prawid-
łowe działanie układu zabezpieczają-
cego przed zablokowaniem kół.
Należy często sprawdzać działanie
lampki ABS, aby zapewnić jej prawid-
łowe działanie. Włączyć zapłon, ale nie
uruchamiać silnika. Lampka powinna
zaświecić się. Jeśli lampka nie zaświeca
się, należy zlecić kontrolę układu auto-
ryzowanemu dealerowi.
24. Lampka sygnalizacyjna nieprawid-
łowego działania układu stabilizacji
toru jazdy (ESC)Lampka sygnalizująca nie-
prawidłowe działanie układu
stabilizacji toru jazdy ESC,
umieszczona w zestawie
wska\fników, zaświeca się przy włącza-
niu zapłonu (ON/RUN). Powinna
zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeśli
lampka sygnalizująca nieprawidłowe
działanie układu ESC stale świeci pod-
czas pracy silnika, w układzie ESC zo-
stała wykryta usterka. Jeśli lampka nadal świeci po kilkukrotnym włączeniu za-
płonu, a pojazd przejechał już kilka ki-
lometrów z prędkością większą niż
48 km/h, należy jak najszybciej zwrócić
się do autoryzowanego dealera w celu
zdiagnozowania i rozwiązania prob-
lemu.
INFORMACJA:
• Lampka sygnalizacyjna wył\bczenia
układu ESC oraz lampka sygnalizu-
j\bca nieprawidłowe działanie układu
stabilizacji toru jazdy ESC zapalaj\b
się na chwilę przy wł\bczaniu zapłonu
(ON/RUN).
• Przy każdym ustawianiu wył\bcznika zapłonu w położenie ON/RUN
układ ESC zostaje wł\bczony, nawet
jeśli wcześniej był wył\bczony.
• Gdy układ ESC się uaktywnia, gene- ruje odgłosy brzęczenia i klikania.
Jest to zjawisko normalne; dźwięki
te wycisz\b się, gdy układ ESC prze-
stanie być aktywny po zakończeniu
manewru, który spowodował uak-
tywnienie układu. 25. Lampka układu monitorującego ciś-
nienie w oponach
Co miesiąc należy sprawdzać
opony wszystkich kół, w tym
zapasowego (o ile jest do-
stępne). Kontrolę przeprowa-
dzać po ostygnięciu kół, gdy są napom-
powane do ciśnienia zalecanego przez
producenta samochodu, które jest po-
dane na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia. (Jeśli opony mają inne roz-
miary niż rozmiar wskazany na etykiecie
lub w tabeli wartości ciśnienia, należy
określić właściwe wartości ciśnienia w
tego typu oponach).
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa
pojazd został wyposażony w układ mo-
nitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS), który sygnalizuje niskie ciśnie-
nie w ogumieniu zapaleniem lampki
kontrolnej, gdy ciśnienie w jednej lub
kilku oponach znacząco spadnie. Jeśli
lampka kontrolna sygnalizuje niskie ciś-
nienie w oponach, należy się zatrzymać i
napompować je do odpowiedniego ciś-
nienia. Jazda na znacznie niedopompo-
wanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i może doprowadzić do
uszkodzenia opon. Niedostateczna ilość
137

powietrza w oponach obniża też wydaj-
ność paliwa i skraca żywotność bieżnika.
Może także negatywnie wpływać na
zdolność kierowania i hamowania.
Należy pamiętać, że układ TPMS nie
zastępuje właściwej konserwacji opon i
do obowiązków kierowcy należy utrzy-
manie prawidłowego ciśnienia w opo-
nach, nawet jeśli brak powietrza w ogu-
mieniu nie osiągnął poziomu, który
powoduje świecenie lampki kontrolnej
sygnalizującej niskie ciśnienie w opo-
nach.Pojazd został też wyposażony w lampkę
kontrolną sygnalizującą nieprawidłowe
działanie układu TPMS. Lampka sygna-
lizująca usterkę układu TPMS jest połą-
czona z lampką sygnalizującą niskie ciś-
nienie w oponach. Jeśli układ wykryje
usterkę, lampka będzie błyskać przez
około minutę, a następnie zacznie świecić
w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie się
powtarzać przy każdym rozruchu po-
jazdu, dopóki nie zostanie przywrócone
prawidłowe działanie. Świecenie lampki
sygnalizującej usterkę oznacza, że układ
mógł utracić zdolność wykrywania lub
sygnalizowania niskiego ciśnienia w opo-
nach. Wadliwe działanie układu TPMSmoże mieć rozmaite przyczyny. Może to
być np. wymiana opon lub założenie koła
zapasowego. Po wymianie jednej lub kilku
opon bąd\f kół należy zawsze sprawdzić
lampkę sygnalizującą usterkę układu
TPMS, aby się przekonać, czy zamienniki
lub opony/koła zapasowe pozwalają na
prawidłowe działanie układu TPMS.
PRZESTROGA!Układ TPMS został zoptymalizowany
do oryginalnych opon i kół. Wartości
ciśnienia i stan ostrzegawczy zostały
ustalone dla rozmiaru opon, w które
pojazd jest wyposażony. Stosowanie
wyposażenia zamiennego, które od-
biega od oryginału rozmiarem, rodza-
jem i/lub modelem, może powodować
niepożądane działanie układu lub
uszkodzenie czujnika. Montaż kół po-
chodzących z rynku wtórnego może
spowodować uszkodzenie czujnika. Je-
śli samochód jest wyposażony w układ
TPMS, nie należy uszczelniać opon
masą uszczelniającą z puszki ani stoso-
wać ciężarków do wyważania kół, gdyż
może to spowodować uszkodzenie
czujników.
26. Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL)
Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego, zwa-
nego OBD, który monitoruje emisje,
układy sterowania silnikiem i automa-
tyczną skrzynią biegów. Lampka zapala
się, kiedy zapłon jest włączony (ON/
RUN), przed uruchomieniem silnika.
Jeśli żarówka nie zaświeca się po włącze-
niu zapłonu (od położenia LOCK do
ON/RUN), należy możliwie najszybciej
zlecić sprawdzenie przyczyny takiego
stanu.
W niektórych warunkach, np. w przy-
padku poluzowania lub braku korka
wlewu paliwa, słabej jakość paliwa itd.,
po uruchomieniu silnika może świecić
lampka sygnalizująca usterkę. Jeśli
lampka nie przestaje świecić po kilku
normalnych cyklach jazdy, należy oddać
samochód do serwisu. W większości sy-
tuacji pojazd może jechać normalnie bez
konieczności holowania.
138