2013 Lancia Flavia Instrukcja obsługi (in Polish)

OŚWIETLENIE
WNĘT\fZA
Światła wewnętrzne/do czytania
umieszczone są w dolnej części lusterka
wstecznego wewnętrznego. Światła te
można włączyć lub wyłączyć za pomocą
przełączników w lusterku lub elementu
sterującego podświetleniem w d\fwigni
wielofunkcyjnej. Światła te sterowane są
również automatycznie poprzez System
oświetlenia wejścia.
Światło wewnętrzne znajduje się rów-
nież w tylnej części konsoli środkowej.
Światło to można włączyć lub wyłączyć
za pomocą elementu sterującego pod-
świetleniem w d\fwigni wielofunkcyjnej.Światło to sterowane są również auto-
matycznie poprzez System oświetlenia
wejścia.
Układ poziomowania
przednich świateł
Układ umożliwia utrzymanie prawidło-
wej wysokości wiązki przednich świateł
względem drogi niezależnie od obciąże-
nia samochodu.
Przełącznik układu poziomowania
świateł znajduje się na desce rozdzielczej
pod radiem.
Aby zmienić wysokość wiązki
świateł, obrócić przełącznik
poziomowania tak, aby zapa-
liła się odpowiednia cyfra,
która odpowiada obciążeniu pojazdu
(zgodnie z poniższą tabelą).
0 W poje\fdzie jedzie tylko kie-
rowca lub kie-
rowca i pasażer.
1 Wszystkie sie- dzenia są zajęte.
2 Wszystkie sie-dzenia są zajęte,
dodatkowo w
bagażniku znaj-
duje się równo-
miernie rozło-
żony bagaż.
Całkowita waga
pasażerów i ba-
gażu nie przekra-
cza dopuszczal-
nego obciążenia
pojazdu.
3 W poje\fdzie jedzie tylko kie-
rowca, w bagaż-
niku znajduje się
równomiernie
rozłożony bagaż.
Całkowita waga
kierowcy i ba-
gażu nie przekra-
cza dopuszczal-
nego obciążenia
pojazdu.
Obliczenia bazują na uśrednionej
wadze pasażerów wynoszącej 75 kg.
Przeł\bczniki dodatkowych świateł wewnętrznych/do czytania
115

FUNKCJA
OSZCZĘDZANIA
AKUMULATORA
W celu ochrony akumulatora przed roz-
ładowaniem oświetlenie wnętrza jest au-
tomatycznie wyłączane po 10 minutach
od wyłączenia zapłonu. Sytuacja taka ma
miejsce, jeśli oświetlenie wnętrza zostało
włączone ręcznie lub na skutek otwarcia
drzwi.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBYWycieraczki i spryskiwacze ob-
sługuje się za pomocą przełącz-
nika na d\fwigni sterującej.
D\fwignia znajduje się z prawej strony
kolumny kierownicy. Obrócić końcówkę d\fwigni w położenie
LO, aby włączyć pracę z małą prędkoś-
cią wycieraczek lub w położenie HI, aby
włączyć pracę z dużą prędkością.
INFORMACJA: Wył\bczenie za-
płonu podczas pracy wycieraczek spo-
woduje ich automatyczny powrót do
pozycji wyjściowej. Ponowne wł\bcze-
nie zapłonu spowoduje wznowienie
pracy wycieraczek.
PRZESTROGA!
• Wjeżdżając do automatycznej myjni
samochodowej należy wyłączyć wy-
cieraczki. Ustawienie elementu ste-
rującego pracą wycieraczek w poło-
żeniu innym niż wyłączone może
skutkować uszkodzeniem wyciera-
czek.
• Należy zawsze usuwać nagroma- dzony śnieg, który uniemożliwia
powrót piór wycieraczek do położe-
nia spoczynkowego. Jeśli element
sterujący pracą wycieraczek znajduje
się w położeniu wyłączonym, a pióra
wycieraczek nie wracają do położe-
nia spoczynkowego, silnik wyciera-
czek może być uszkodzony.
Dźwignia wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
Z miana prędkości wycieraczek
116

TRYB PRACY
PRZERYWANEJ
WYCIERACZEKTryb pracy przerywanej wycieraczek jest
zalecany, gdy warunki atmosferyczne wy-
magają zastosowania zmiennych przerw
między poszczególnymi cyklami wyciera-
nia. Obrócić końcówkę d\fwigni sterującej
wycieraczkami/spryskiwaczami szyb do
pierwszego położenia, następnie obrócić
końcówkę d\fwigni w położenie wybra-
nego interwału wycierania szyby. Dostęp-
nych jest pięć ustawień opó\fnienia, które
umożliwiają regulację interwału wyciera-
nia w zakresie od jednej sekundy do około
18 sekund między poszczególnymi cy-
klami wycierania.
INFORMACJA: Czas zwłoki zależy
od prędkości pojazdu. Jeśli samochód
porusza się z prędkości\b mniejsz\b niż
16 km/h, czas zwłoki zostaje wydłu-
żony dwukrotnie.
SPRYSKIWACZ
PRZEDNIEJ SZYBY
Aby użyć spryskiwacza, należy pociąg-
nąć d\fwignię sterującą wycieraczkami/
spryskiwaczami szyby do siebie i przy-
trzymać w tym położeniu tak długo, aż
szyba zostanie oczyszczona.
Jeśli spryskiwacz zostanie włączony w
czasie, gdy element sterujący pracą wy-
cieraczek jest ustawiony w zakresie try-
bów opó\fnienia, wycieraczki zostaną
przełączone w tryb wolnej pracy na dwa
cykle po zwolnieniu d\fwigni, a następ-
nie przywrócony zostanie wybrany
wcześniej interwał pracy przerywanej.
Jeśli spryskiwacz zostanie włączony w
czasie, gdy element sterujący pracą wy-
cieraczek jest ustawiony w położeniu
wyłączenia, wycieraczki wykonają jesz-
cze dwa cykle, po czym zostaną wyłą-
czone.
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez
przednią szybę może doprowadzić do
kolizji. Istnieje niebezpieczeństwo, że
kierowca nie dostrzeże pojazdów lub
innych przeszkód. Aby uniknąć na-
głego oblodzenia przedniej szyby
podczas mrozu, przed i podczas spry-
skiwania należy włączyć jej ogrzewa-
nie.
FUNKCJA SZYBKIEGO
OCZYSZCZANIA SZYBY
Pchnąć d\fwignię sterowania wycieracz-
kami w dół, aby uruchomić pojedynczy
cykl pracy wycieraczek w celu usunięcia
z szyby zabrudzeń z drogi lub spowodo-
wanych przez przejeżdżające pojazdy.
Wycieraczki będą działać tak długo, jak
długo d\fwignia pozostanie w tej pozycji.
INFORMACJA: Funkcja lekkiego
spryskiwania nie powoduje wł\bczenia
pompy do spryskiwaczy; dlatego
przednia szyba nie zostanie spryskana.
Aby spryskać przedni\b szybę, należy
użyć funkcji spryskiwania.
Z miana ustawień przerywanego działania wycieraczek
117

FUNKCJA WŁĄCZANIA
ŚWIATEŁ PRZEDNICH
WRAZ Z
WYCIERACZKAMI
(TYLKO W PRZYPADKU
AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ PRZEDNICH)
Jeśli d\fwignia wielofunkcyjna (znajdu-
jąca się po lewej stronie kolumny kie-
rownicy) jest ustawiona w położeniu
AUTO, uruchomienie tej funkcji powo-
duje włączenie świateł przednich po
upłynięciu około 10 sekund od włącze-
nia wycieraczek. Ponadto, jeżeli światła
przednie zostały włączone za pomocą tej
funkcji, zostaną one wyłączone po wyłą-
czeniu wycieraczek.Funkcję „Przednie światła włączane
wraz z wycieraczkami” można włączać i
wyłączać za pomocą Elektronicznego
centrum informacyjnego pojazdu
(EVIC). Więcej informacji znajduje się
w części „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie ko-
lumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. D\fwignia
regulacji nachylenia/wysunięcia znaj-
duje się pod kierownicą, na końcu ko-
lumny kierownicy.
Pchnięcie d\fwigni do dołu odblokowuje
kolumnę kierownicy. W celu wyregulo-
wania nachylenia odpowiednio przesu-
nąć kierownicę w górę lub w dół. W celu
wyregulowania wysunięcia kierownicy
odpowiednio ją pociągnąć lub popchnąć.
Aby zablokować kolumnę kierownicy w
danym położeniu, należy przestawić
d\fwignię do góry, aż do pełnego zablo-
kowania.
Sterowanie funkcj\b szybkiego
oczyszczania szyby
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia
118

OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kie-
rownicy podczas jazdy. Zmiana usta-
wienia kolumny kierownicy podczas
jazdy lub jazda bez zablokowania ko-
lumny kierownicy może doprowadzić
do utraty kontroli nad pojazdem.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obrażeń lub śmierci.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
Elektroniczny tempomat steruje peda-
łem przyspieszenia, gdy prędkość jazdy
przekracza 40 km/h.
Przyciski sterujące tempomatu elektro-
nicznego znajdują się po prawej stronie
kierownicy. INFORMACJA: W celu zapewnie-
nia prawidłowego działania układ
elektronicznego tempomatu został
skonstruowany tak, że wył\bcza się, gdy
jednocześnie działa kilka funkcji tem-
pomatu. W takim przypadku można
ponownie uruchomić układ elektro-
nicznego tempomatu, naciskaj\bc przy-
cisk ON/OFF i ponowne programuj\bc
ż\bdan\b nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Na zesta-
wie wska\fników zaświeci się lampka
kontrolna tempomatu. W celu wyłącze-
nia układu należy nacisnąć przyciskON/OFF po raz drugi. Lampka kon-
trolna tempomatu przestanie świecić.
Kiedy układ nie jest używany, należy go
wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego elektro-
nicznego układu utrzymywania stałej
prędkości jazdy w sytuacji, gdy nie jest
on używany, jest niebezpieczne.
Może dojść do przypadkowej zmiany
ustawień lub nadmiernego przyspie-
szenia. Kierowca może stracić kon-
trolę nad pojazdem i ulec wypadkowi.
Jeżeli układ nie ma być używany, na-
leży go zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
P\fĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
Przyciski elektronicznego tempomatu1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
119

INFORMACJA: Przycisk SET
można nacisn\bć dopiero wtedy, gdy
pojazd będzie się poruszał ze stał\b
prędkości\b na płaskim podłożu.
WYŁĄCZANIE
Wyłączenie elektronicznego tempo-
matu bez kasowania ustawionej prędko-
ści z pamięci odbywa się przez lekkie
stuknięcie pedału hamulca, naciśnięcie
przycisku CANCEL lub normalne na-
ciśnięcie pedału hamulca podczas redu-
kowania prędkości jazdy. Naciśnięcie
przycisku ON/OFF lub wyłączenie za-
płonu powoduje wykasowanie ustawio-
nej prędkości z pamięci.
PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ P\fĘDKOŚCIAby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, należy nacisnąć i zwolnić przy-
cisk RES (+). \bądaną prędkość można
przywrócić podczas jazdy z dowolną pręd-
kością przekraczającą 32 km/h.ZMIANA ŻĄDANEJ
P\fĘDKOŚCI
Po ustawieniu elektronicznego tempo-
matu można zwiększyć prędkość przeznaciśnięcie przycisku RES (+). Jeśli
przycisk zostanie przytrzymany, zapro-
gramowana prędkość będzie rosła, do-
póki przycisk nie zostanie zwolniony. W
ten sposób zostanie ustalona nowa na-
stawa prędkości.
Jednokrotne naciśnięcie przycisku RES
(+) powoduje zwiększenie żądanej pręd-
kości o 2 km/h. Każde kolejne naciśnię-
cie przycisku powoduje dalszy wzrost
prędkości o 2 km/h.
Aby zredukować prędkość po zaprogra-
mowaniu elektronicznego tempomatu,
należy nacisnąć przycisk SET (-). Jeśli
przycisk zostanie przytrzymany w poło-
żeniu SET (-), zaprogramowana pręd-
kość będzie maleć, dopóki przycisk nie
zostanie zwolniony. W chwili uzyskania
żądanej prędkości należy zwolnić przy-
cisk — w ten sposób zostanie ustalona
nowa nastawa prędkości.
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(-) powoduje zmniejszenie żądanej
prędkości o 2 km/h. Każde kolejne na-
ciśnięcie przycisku powoduje dalszy spa-
dek prędkości o 2 km/h.
PRZYSPIESZANIE W CELU
WYKONANIA MANEWRU
WYPRZEDZANIA
Nacisnąć pedał przyspieszenia w nor-
malny sposób. Po zwolnieniu pedału
pojazd wróci do zaprogramowanej pręd-
kości.
Używanie tempomatu
elektronicznego na wzniesieniach
Aby utrzymać zaprogramowaną pręd-
kość jazdy na wzniesieniach, przekład-
nia może zredukować bieg.
INFORMACJA: Elektroniczny
tempomat utrzymuje prędkość jazdy
zarówno przy wjeżdżaniu, jak i zjeż-
dżaniu ze wzniesienia. Niewielkie
zmiany prędkości na umiarkowanych
wzniesieniach s\b dopuszczalne.
Na stromych wzniesieniach mogą wy-
stąpić większe utraty lub przyrosty pręd-
kości. W takim przypadku lepsza jest
jazda bez tempomatu.
120

OSTRZEŻENIE!
Korzystanie z tempomatu może być
niebezpieczne w sytuacjach, w któ-
rych układ nie jest w stanie utrzymać
stałej prędkości. Prędkość może
wzrosnąć do zbyt wysokiego po-
ziomu, jak na warunki panujące na
drodze, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem i doprowadzić
do wypadku. Nie należy korzystać z
elektronicznego układu utrzymywa-
nia stałej prędkości w warunkach du-
żego natężenia ruchu lub podczas
jazdy krętymi, oblodzonymi, zaśnie-
żonymi lub śliskimi drogami.
GNIAZDA ZASILANIA
ELEKTRYCZNEGO
W poje\fdzie znajdują się dwa gniazda
zasilania 12 V (13 A). Oba gniazda za-
silania są zabezpieczone bezpieczni-
kiem. Gniazdo zasilania w desce rozdzielczej,
umieszczone pod elementami sterowa-
nia klimatyzacją, dostarczają prąd jedy-
nie wówczas, jeśli zapłon jest włączony.
Gniazdo zasila również standardową
zapalniczkę.
INFORMACJA: Ze względu na
ochronę elementu grzejnego nie na-
leży pozostawiać zapalniczki w poło-
żeniu grzania.
Drugie gniazdo zasilania umieszczone
jest wewnątrz środkowej konsoli.
Gniazdo zasilania w środkowej konsoli
zasilane jest bezpośrednio z akumula-
tora (zasilanie dostępne w dowolnej
chwili). Urządzenie podłączone do tego
gniazda zasilania może rozładować aku-
mulator i/lub uniemożliwić rozruch sil-
nika.
PRZESTROGA!
• Nie należy przekraczać maksymal-
nej mocy 160 W (13 A) przy napię-
ciu 12 V. W przypadku przekrocze-
nia mocy znamionowej 160 W (13
A) konieczna będzie wymiana bez-
piecznika chroniącego układ.
(Kontynuacja)
Gniazdo zasilania w desce rozdzielczej
Konsola środkowa
121

PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Gniazda zasilania są przeznaczone tylko do użytku z wtyczkami akce-
soriów. Nie wkładać żadnych przed-
miotów do gniazda zasilania, ponie-
waż spowoduje to uszkodzenie
gniazda i spalenie bezpiecznika.
Nieprawidłowe używanie gniazd za-
silania może spowodować uszko-
dzenia nieobjęte ograniczoną gwa-
rancją.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V podłą-czać tylko takie urządzenia, które są
do tego przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem zamy- kać klapkę nieużywanego gniazda.
• Niewłaściwe postępowanie z gniaz- dem może spowodować porażenie
elektryczne i awarię.PRZESTROGA!
• Wiele akcesoriów, które możnapodłączyć, pobiera zasilanie z aku-
mulatora pojazdu, nawet gdy nie są
używane (np. telefony komórkowe
itp.). W efekcie ich długotrwałego
podłączenia akumulator pojazdu
ulegnie rozładowaniu w stopniu po-
wodującym ograniczenie jego trwa-
łości i/lub uniemożliwienie urucho-
mienia silnika.
(Kontynuacja)
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Akcesoria pobierające większą moc (np. chłodziarki, odkurzacze, lampy
itp.) jeszcze szybciej rozładowują
akumulator. Takich urządzeń na-
leży używać sporadycznie i zacho-
wując szczególną ostrożność.
• Po używaniu akcesoriów o dużym poborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi
akcesoriami) należy je\fdzić samo-
chodem wystarczająco długo, żeby
alternator naładował akumulator.
GNIAZDO
ZAPALNICZKI I
POPIELNICZKA (zależnie
od wyposażenia)
Opcjonalną popielniczkę można uzy-
skać od autoryzowanego dealera, a
umieszcza się ją w uchwycie na napoje w
konsoli przedniej.
Rozmieszczenie bezpieczników gniazd zasilania1 —
#16 Bezpiecznik 15 A Niebieski
Gniazdo zapalniczki w desce rozdzielczej
2 — #11 Bezpiecznik 15 A Niebieski
Gniazdo zasilania w podłokietniku
122