2013 CITROEN C4 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

I
31
KONTROLA JAZDY
ZESTAW WSKAŹNIKÓW JEDNOKOLOROWY (Z EKRANEM WIELOFUNKCYJNYM A)



1.
Obrotomierz

2.
Wskaźnik zmiany biegu manu-
alnej skrzyni biegów albo poło-
żenie dźwigni wybierania i prze-
łożenie manualnej sterowanej
albo automatycznej skrzyni bie-
gów
3.
Lampka kontrolna "Stopa na ha-
mulcu" w przypadku manualnej
sterowanej albo automatycznej
skrzyni biegów / Elektryczny ha-
mulec postojowy

4.
Prędkościomierz

5.
Wartości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości

A.
Potencjometr oświetlenia (do-
stępny zarówno w dzień, jak i w
nocy)

B.
Zerowanie dziennego licznika ki-
lometrów



Wyświetlacz centralny
Sterowanie
ZESTAW WSKAŹNIKÓW DWUKOLOROWY (Z EKRANEM WIELOFUNKCYJNYM C)


6.
Wskaźnik paliwa

7.
Dzienny licznik kilometrów

8.
Ekran wielofunkcyjny A / C

9.
Licznik całkowitego przebiegu
kilometrów
W tym polu, niżej wymienione in-
formacje ukazują się kolejno po
włączeniu zapłonu:


- wskaźnik przeglądów,

- wskaźnik poziomu oleju w sil-
niku,

- licznik całkowitego przebiegu
kilometrów.

I
32
KONTROLA JAZDY
ZESTAW WSKAŹNIKÓW Z EKRANEM WIELOFUNKCYJNYM
NAVIDRIVE LUBMyWay


1.
Wartości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości

2.
Prędkościomierz

3.
Ekran wielofunkcyjny NaviDrive
lub MyWay
4.
Obrotomierz

5.
Lampka kontrolna "Stopa na ha-
mulcu" w przypadku manualnej
sterowanej albo automatycznej
skrzyni biegów / Elektryczny ha-
mulec postojowy

6.
Wskaźnik paliwa

A.
Potencjometr oświetlenia (dostęp-
ny zarówno w dzień, jak i w nocy)

B.
Zerowanie dziennego licznika ki-
lometrów



Wyświetlacz centralny
Sterowanie


7.
Wskaźnik zmiany biegu manu-
alnej skrzyni biegów albo poło-
żenie dźwigni wybierania i prze-
łożenie manualnej sterowanej
albo automatycznej skrzyni bie-
gów

8.
Dzienny licznik kilometrów

9.
Licznik całkowitego przebiegu
kilometrów
W tym polu, niżej wymienione in-
formacje ukazują się kolejno po
włączeniu zapłonu:


- wskaźènik przeglądów,

- wskaźnik poziomu oleju w sil-
niku,

- licznik całkowitego przebiegu
kilometrów.

10.
Strefy wyświetlania kontrolek.

I
33
KONTROLA JAZDY









Kontrolki

Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu
danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o
pojawieniu się usterki (kontrolka alarmowa).

Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na kilka sekund
w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny zgasnąć.
Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem, sprawdzić zna-
czenie danego alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć syg-
nał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

Kontrolki działania
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwier-
dza włączenie odpowiedniego systemu.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.

Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa tryby sygnali-
zacji. Tylko na podstawie związku sygnału kontrolki ze
stanem pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to
sytuacja normalna, czy pojawiła się usterka.


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi








Kontrolka
lewego
kierunkowskazu



miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w dół.






Kontrolka
prawego
kierunkowskazu



miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w górę.




Światła
pozycyjne


na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła pozycyjne".




Światła
mijania


na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła mijania".




Światła
drogowe


na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełą
cznik, aby
włączyć ponownie światła mijania.





Światła
awaryjne
miga + brzęczyk. Wciśnięty przycisk świateł
awaryjnych na desce rozdzielczej. Prawy i lewy kierunkowskaz oraz
powiązane z nimi kontrolki migają.

I
34
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi








Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie


na stałe. Przednie refl ektory
przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa
razy do tyłu, aby wyłączyć przednie
refl ektory przeciwmgłowe.






Światła
przeciwmgłowe
tylne


na stałe. Tylne światła przeciwmgłowe
są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu,
aby wyłączyć światła przeciwmgłowe.





Świece
żarowe - Diesel

na stałe. Stycznik w 2. położeniu
(Zapłon).
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.




Hamulec
postojowy


na stałe. Hamulec postojowy jest
zaciśnięty. Zwolnić hamulec postojowy,
aby kontrolka zgasła, trzymając
nogę na pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
postojowego znajdują się w rozdziale
"Jazda".
miga. Hamulec postojowy jest źle
zaciśnięty lub zwolniony.

Pomiar
dostępnego
miejsca
na stałe. Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca. Nacisnąć odpowiedni przycisk, aby ją
wyłączyć.

miga. System wykonuje pomiar
miejsca. Po wykonaniu pomiaru, kontrolka znowu
pali się na stałe.



Bezpieczeństwo
dzieci-blokada
elektryczna

czasowo. Zabezpieczenie dzieci jest
włączone. Wyświetla się przez około kilka sekund
po włączeniu funkcji oraz po każdym
włączeniu zapłonu.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rozdziale "Bezpieczeństwo dzieci".

I
35
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie START, gdy tylko
kierowca chce odjechać.

miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start"
odnośnie do szczególnych przypadków
trybu STOP i trybu START.




System
poduszki
powietrznej
pasażera
na stałe. Wyłącznik, usytuowany w
schowku w desce rozdzielczej,
jest ustawiony w położeniu
" ON
".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tym przypadku nie należy
instalować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy ". Przestawić wyłącznik do położenia
" OFF
", aby wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera.
W tym przypadku można zainstalować
fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".

I
36
KONTROLA JAZDY










Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
poduszki
powietrznej
pasażera


na stałe. Przełącznik w schowku
znajduje się w położeniu
"OFF"
.


Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy".




ESP/ASR

na stałe.

Przycisk, znajdujący się na środku
deski rozdzielczej jest wciśnięty.
Jego kontrolka jest zapalona.
ESP/ASR jest wyłączony.
ESP: kontrola dynamiczna
stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR.
Kontrolka gaśnie.
System ESP/ASRP włącza się
automatycznie po uruchomieniu
samochodu.
W przypadku wyłączenia, system aktywuje
się automatycznie powyżej prędkości ok.
50 km/h.

I
37
KONTROLA JAZDY










Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą
interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez
zapoznanie się z komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym.
W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






STOP
na stałe,
powiązana z
inną kontrolką
alarmową. Jest powiązana z przebitym
kołem, układem hamulcowym
lub temperaturą płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd
zachowując wszelkie ś
rodki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.




Service
(serwisowa)


czasowo. Pojawienie się mniejszych
usterek niepowiązanych z
żadną kontrolką. Zidentyfi kować usterkę sprawdzając
komunikat wyświetlony na ekranie, np.:


- zamknięcie drzwi, bagażnika, tylnej
szyby lub pokrywy silnika,

- bateria pilota zdalnego sterowania,

- ciśnienie w ogumieniu,

- zatkanie fi ltra cząstek stałych (Diesel).
W razie innych usterek skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

na stałe. Pojawienie się poważnych
usterek niepowi
ązanych z
żadną kontrolką.

Zidentyfi kować usterkę sprawdzając
komunikat wyświetlony na ekranie
i jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

I
38
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)

na stałe. Usterka systemu
zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną prędkością i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.



Elektryczny
hamulec
postojowy
miga. Włączanie lub wyłączanie
elektrycznego hamulca
postojowego zostało
przerwane.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

+

Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego
na stałe. Elektryczny hamulec
postojowy jest uszkodzony. Włączanie / wyłączanie automatyczne nie jest
już możliwe.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Hamulec może być zwolniony ręcznie przy
zastosowaniu procedury odblokowania
awaryjnego.
Dodatkowe informacje na temat
elektrycznego hamulca postojowego znajdują
się w rozdziale "Jazda".





Układ
hamulcowy
na stałe, w
powiązaniu z
kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest
niewystarczający. Zatrzymanie jest konieczne, w
optymalnych warunkach bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym
przez CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

+

na stałe, w
powiązaniu z
kontrolkami
STOP i ABS. Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(REF). Zatrzymanie jest konieczne, w
optymalnych warunkach bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.