2013 CITROEN C4 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

IV
87
OTWIERANIE

Przywracanie działania
Jeżeli szyba nie podnosi się auto-
matycznie, należy reinicjalizować
działanie podnośników szyb:


)
pociągnąć przycisk aż do zatrzy-
mania szyby,

)
zwolnić przycisk i pociągnąć go
ponownie do całkowitego za-
mknięcia,

)
przytrzymać przez jedną sekun-
dę po zamknięciu,

)
nacisnąć przełącznik w celu
automatycznego opuszczenia
szyby,

)
po całkowitym opuszczeniu szy-
by, ponownie nacisnąć przełącz-
nik i przytrzymać przez około
1 sekundę.

Podczas tej czynności, funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.




Wyłączenie przycisku tylnych
podnośników szyb oraz
klamek drzwi


)
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy nacisnąć przycisk
5
w celu wyłączenia tylnych pod-
nośników szyb bez względu na
ich położenie. Zawsze wyjmować klucz ze stacyj-
ki, opuszczając samochód, nawet
na krótki czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb,
należy zmienić kierunek ruchu szy-
by. W tym celu, należy nacisnąć od-
powiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia pod-
nośnik szyby pasażerów, należy
się upewnić, czy nikt nie uniemoż-
liwi prawidłowego zamknięcia się
szyby.
Kierowca powinien upewnić się,
czy pasażerowie odpowiednio uży-
wają podnośników szyb.
Podczas manewrowania elektrycz-
nie zamykanymi szybami, nale-ży zwrócić szczególną uwagę na
dzieci.
Ta lampka kontrolna zapa-
la się chwilowo w zestawie
wskaźników w momencie
wyłączenia sterowania i przy
każdym włączeniu zapłonu.
Przycisk wyłącza również we-
wnętrzne klamki drzwi tylnych (patrz
rozdział "Bezpieczeństwo dzieci -
§ Zabezpieczenie dzieci - blokada
elektryczna").

IV
88
OTWIERANIE
DRZWI

Otwieranie


Od zewnątrz
Jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pierwszym naciśnię-
ciu przycisku odryglowania na pi-
locie zdalnego sterowania, zostaną
otwarte jedynie drzwi kierowcy.

)
Pociągnąć klamkę wewnętrzną
drzwi; operacja ta odryglowuje
cały pojazd.


Odryglowanie selektywne włączo-
ne:


- klamka drzwi kierowcy odryglo-
wuje tylko drzwi kierowcy,

- pozostałe klamki drzwi odryglo-
wują odpowiednie drzwi i ba-
gażnik.
Wewnętrzne klamki drzwi są nie-
aktywne, gdy włączony jest supe-
rzamek.












Centralny zamek ręczny

System służy do ryglowania lub od-
ryglowania samochodu - drzwi i ba-
gażnika - ze stanowiska kierowcy.

Ryglowanie


)
Nacisnąć ten przycisk, aby zary-
glować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapa-
li się.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek nie zadziała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik albo
tylna szyba, centralny zamek od
wewnątrz pozostaje aktywny w od-
niesieniu do drzwi tak, aby umożli-
wić transport długich przedmiotów.

)
Po odryglowaniu pojazdu za po-
mocą pilota zdalnego sterowania
lub za pomocą klucza pociągnąć
klamkę drzwi.



Od wewnątrz

IV
89
OTWIERANIE

Odryglowanie


)
Nacisnąć ponownie ten przycisk,
aby odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaś-
nie.
Jeżeli samochód jest zaryglowa-
ny lub zamknięty na superzamek
od zewnątrz, czerwona kontrolka
miga i przycisk ten jest nieczynny.


)
W takim przypadku, należy
użyć pilota zdalnego sterowa-
nia lub klucza, aby odryglować
samochód.












Automatyczny centralny
zamek
Podczas jazdy, system automatycz-
nie rygluje drzwi, bagażnik i tylną
szybę.
Istnieje możliwość włączenia i wyłą-
czenia tej funkcji.

Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi,
bagażnik i tylna szyba ryglują się
automatycznie.
Odryglowanie


)
Powyżej prędkości 10 km/h, na-
cisnąć ten przycisk, aby odryglo-
wać chwilowo pojaz.


Zapłon włączony:

Wyłączenie


)
Nacisnąć ponownie na ponad
dwie sekundy ten przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat potwierdzający wyłą-
czenie.








Przełącznik awaryjny

Mechanizm służący do mechanicz-
nego zaryglowania i odryglowania
drzwi w przypadku usterki akumula-
tora lub centralnego zamka.
Ryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i prze-
kręcić w prawo.


Odryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i prze-
kręcić w lewo.


Ryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu


)
Włożyć klucz do zamka i prze-
kręcić o jedną ósmą obrotu
.


Odryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu


)
Pociągnąć za przycisk odryglo-
wania drzwi wewnątrz samo-
chodu.

Jeżeli jedne z drzwi, bagażnik lub
tylna szyba są otwarte, automatycz-
ny centralny zamek nie zadziała.
Włączenie


)
Nacisnąć na ponad dwie sekun-
dy ten przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat potwierdzający włą-
czenie. W przypadku usterki centralnego
zamka, konieczne jest odłączenie
akumulatora w celu zablokowania
bagażnika i zapewnienia w ten spo-
sób zamknięcia całego pojazdu.

IV
90
OTWIERANIE
BAGAŻNIK



)
Po całkowitym odryglowaniu sa-
mochodu za pomocą pilota zdal-
nego sterowania lub klucza, po-
ciągnąć za rączkę 1
i podnieść
pokrywę bagażnika.



)
Opuścić pokrywę bagażnika za po-
mocą jednej z dwóch stref uchwy-
towych 3
, usytuowanych na we-
wnętrznej okładzinie bagażnika.

- przy pracującym silni-
ku
, zapali się ta kontrol-
ka, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawi się
komunikat na kilka se-
kund,

- podczas jazdy
(przy prędko-
ści powyżej 10 km/h), zapali
się kontrolka, włączy się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawi się na kilka
sekund komunikat.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest nie-
domkni
ęta:
TYLNA SZYBA

Ta m ożliwość otwarcia ułatwia do-
stęp do bagażnika, nawet po zapar-
kowaniu samochodu blisko ściany
albo innego samochodu.

Zamykanie



)
Opuścić tylną szybę trzymając
za wycieraczkę, aż do zamknię-
cia.
Jeżeli tylna szyba jest niedomknięta:


- przy pracującym silni-
ku
, zapala się ta kontrol-
ka, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia się
komunikat na kilka se-
kund,

- podczas jazdy
(przy prędkości
powyżej 10 km/h), zapala się
ta kontrolka, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia się na kilka
sekund komunikat.
Bagażnika i tylnej szyby nie można
otworzyć jednocześnie. Gdy tylna szyba jest otwarta, można
uzyskać dostęp do bagażnika podno-
sząc tylną pół
kę za pomocą uchwytu
(języka) na tejże półce (C4 Picasso).


)
Po całkowitym odryglowaniu
samochodu za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub klucza,
przy zamkniętym bagażniku, na-
cisnąć przycisk 2
i podnieść tyl-
ną szybę za pomocą podstawy
4
wycieraczki.


)
Po przejściu przez punkt równowa-
gi, pozwolić na opadnięcie pokrywy,
która zamknie się sama (nie potrze-
ba jej prowadzić ani hamować).


Otwieranie

Otwieranie

Zamykanie

IV
91
OTWIERANIE






Dźwignia awaryjna

Urządzenie służy do mechaniczne-
go odryglowania bagażnika w przy-
padku usterki akumulatora lub cen-
tralnego zamka.

Odryglowanie


)
Złożyć oparcia siedzenia tylne-
go, w celu uzyskania dostępu do
zamka od wewnątrz bagażnika.

)
Aby odryglować bagażnik, wsu-
nąć mały śrubokręt w otwór za-
mka A
.

)
Nacisnąć w lewo białą część,
znajdującą się wewnątrz zamka,
aby odryglować bagażnik.


PRZESZKLONY DACH PANORAMICZNY
Wyposażony jest w roletę urucha-
mianą elektrycznie.


Otwieranie rolety dachu



)
Obrócić pokrętło B
w celu prze-
sunięcia rolety dachu do żąda-
nego położenia (od położenia
1
do 9
).



Zamykanie rolety dachu



)
Ustawić pokrętło B
w położeniu
0
w celu zamknięcia rolety da-
chu.

Zalecenia



- Naciśnięcie sterowania zabloko-
wania na pilocie zdalnego ste-
rowania trwające ponad dwie
sekundy powoduje zamknięcie
rolety (funkcja przydatna na
przykład w przypadku pozosta-
wiania pojazdu na nasłonecznio-
nym parkingu).

- Po powrocie do pojazdu, krótkie
naciśnięcie pokrętła B
powoduje
ustawienie rolety w poprzednim
położeniu.



Układ przeciwzaciskowy



Roleta ta wyposażona jest w układ
przeciwzaciskowy.
Pod koniec skoku, gdy roleta napot-
ka przeszkodę podczas zamykania,
zatrzymuje się i lekko cofa.
W przypadku awarii albo odłączenia
akumulatora podczas ruchu rolety
albo bezpośrednio po jej zatrzyma-
niu, należy ponownie zainicjować
funkcję przeciwzaciskową:


)
ustawić roletę w położeniu za-
mkniętym,

)
nacisnąć i przytrzymać przycisk
B
przez około 2 sekundy.

IV
92
OTWIERANIE
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika paliwa: oko-
ło 60 litrów.



Minimalny poziom paliwa

Po osiągnięciu minimalne-
go poziomu paliwa, ta kon-
trolka zapala się w zestawie
wskaźników, wraz z sygna-
łem dźwiękowym i komunikatem na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy zapali się ona po raz pierw-
szy, w zbiorniku pozostaje około
7 litrów
.
Kontrolka ta pojawia się przy każ-
dym włączeniu zapłonu, dopóki nie
zatankuje się wystarczającej ilo-
ści paliwa, a towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i komunikat. W zależno-
ści od wersji, ten sygnał dźwiękowy
i komunikat są powtarzane z coraz
większą częstotliwością, w miarę jak
poziom paliwa obniża się aż do " 0
".
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
Etykieta naklejona na wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu przypomina,
jakiego typu paliwa należy używać
w zależności od silnika Państwa sa-
mochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna
być większa od 5 litrów, aby została
uwzględniona przez wskaźnik po-
ziomu paliwa.

Napełnianie zbiornika paliwa


Jeśli tankujemy do pełna, nie
próbujmy dolewać po trzecim
wyłączeniu pistoletu; może to
spowodować niesprawność.






W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP; na-
leży koniecznie wyłączyć zapłon
kluczem. Otwarcie korka może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podciśnienie
to jest spowodowane szczelnością
układu paliwowego.


)
Nacisnąć i przytrzymać sterowa-
nie A
umieszczone na panelu
sterującym, po lewej stronie de-
ski rozdzielczej, dopóki nie usły-
szy się dźwięku automatyczne-
go otwierania się pokrywy wlewu
paliwa.
To sterowanie działa przez kilka
minut po wyłączeniu zapłonu. W
razie potrzeby ponownie włączyć

stacyjkę, aby je uaktywnić.

)
Skorzystać z dystrybutora z od-
powiednim paliwem do Państwa
pojazdu.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora,
tak aby pchnąć metalową po-
krywkę B
.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora do
oporu i dopiero wtedy nacisnąć
spust, aby rozpocząć napełnia-
nie zbiornika (uważać na rozpry-
skiwanie paliwa).

)
Przytrzymać pistolet dystrybuto-
ra w tym położeniu, aż do zakoń-
czenia napełniania zbiornika.

)
Popchnąć pokrywę wlewu pali-
wa, aby ją zamknąć.

IV
93
OTWIERANIE
Państwa samochód wyposażony
jest w katalizator redukujący emi-
sję szkodliwych składników w spa-
linach.

W przypadku silników benzyno-
wych, stosowanie benzyny bezo-
łowiowej jest obowiązkowe.

Wlew paliwa posiada otwór o
zmniejszonej średnicy, co pozwala
na tankowanie jedynie benzyny bez-
ołowiowej.

W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
Państwa samochodu, konieczne
jest opróżnienie zbiornika paliwa
przed uruchomieniem silnika.












Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych











Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesel

Odcinanie zasilania paliwem

Państwa samochód wyposażony
jest w urządzenie bezpieczeństwa,
które w razie zderzenia odcina zasi-
lanie paliwem.
Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwa-
mi typu E10 lub E24 (zawierającymi
10% lub 24% etanolu), zgodnymi z
normami europejskimi EN 228 i EN
15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do
85% etanolu) są zarezerwowane
wyłącznie do samochodów, które
mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość eta-
nolu musi być zgodna z europejską
normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartoś-
cią etanolu do 100% (typ E100).

Silniki Diesla są bardzo dobrze przy-
gotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej na-
pędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa za-
wartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest moż-
liwe w niektórych silnikach Diesel,
ale stosowanie takiego paliwa wy-
maga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi
okresowej. Skontaktować się z sie-
cią CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów bio-
paliw (czystych lub rozcieńczonych
olejów roślinnych lub zwierzęcych,
paliwa grzewczego...) jest surowo
wzbronione (niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika i układu paliwo-
wego).

V
94
WIDOCZNOŚĆ
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA
ZEWNĘTRZNEGO

Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i
tylnymi, zapewniającymi oświetlenie
pojazdu.

Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tyl-
ne pojazdu służą do stopniowego
dostosowania widoczności kierowcy
w zależności od warunków pogodo-
wych:


- światła pozycyjne, aby być wi-
docznym,

- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze.



Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stoso-
wane w warunkach szczególnych:


- światło przeciwmgłowe tylne,
aby być widocznym z daleka,

- refl ektory przeciwmgłowe przed-
nie, by jeszcze lepiej widzieć,

- światła kierunkowe, aby dobrze
widzieć na zakrętach,

- światła dzienne do jazdy w dzień.



Programowanie

System oferuje różne tryby automa-
tycznego sterowania oświetleniem,
powiązanego z następującymi op-
cjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe.



Sterowanie ręczne

Światła zgaszone.






Automatyczne włączanie świateł.

Światła pozycyjne.
Światła mijania lub dro-
gowe.

B.
Przełącznik zmiany oświetlenia:
pociągnąć przełącznik do siebie,
aby zmieniać światła mijania /
światła drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włą-
czone są światła pozycyjne, kie-
rowca może bezpośrednio włączyć
światła drogowe ("sygnał świetlny")
przytrzymując pociągnięty przełącz-
nik.

Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki
w zestawie wskaźników potwierdza
włączenie wybranego oświetlenia. Sterowanie oświetleniem odbywa
się bezpośrednio przez kierowcę,
za pomocą pierścienia A
i przełącz-
nika B
.
A.
Pierścień wyboru oświetlenia
głównego: przekręcić pierścień,
aby ustawić odpowiedni symbol
naprzeciwko znacznika.