2013 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓWBezpieczniki pogrupowane są w trzech skrzynkach bezpieczników
znajdujących się w komorze silnika, w desce rozdzielczej i wewnątrz
bagażnika.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Umieszczona jest obok akumulatora: aby dostać się do bezpieczników
rys. 150 należy odkręcić śruby A rys. 149 i zdjąć pokrywę B.
Numery określające element elektryczny odpowiadający każdemu
bezpiecznikowi widoczne są z tyłu pokrywy.
Po wymianie bezpiecznika należy upewnić się o prawidłowym
zamknięciu pokrywy B skrzynki bezpieczników.
W razie potrzeby umycia komory silnika należy uważać,
aby nie kierować bezpośrednio strumienia wody na
skrzynkę bezpieczników i w pobliże silniczków
wycieraczek szyb przednich.
rys. 149
A0J0126
rys. 150
A0J0127
181POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Aby dostać się do bezpieczników rys. 152 należy opuścić pokrywę A
rys. 151, jedną ręką trzymając osłonę B w strefie wskazanej na
rysunku i wyjąć w kierunku wskazanym strzałką, tak aby uwolnić
najpierw zaczepy wewnętrzne C, a następnie uchwyt D.
rys. 151
A0J0334
rys. 152
A0J0205
182POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Aby uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników rys. 154 znajdującej
się po lewej stronie komory bagażnika, należy otworzyć odpowiednią
pokrywę inspekcyjną (jak pokazano na rys. 153).
rys. 153
A0J0264
rys. 154
A0J0175
183POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W
KOMORZE SILNIKArys. 150
184POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Szyba przednia ogrzewanaF08 15
Elektrozawór wnętrza samochodu
F08
(*)
40
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów F09 20
Sygnały dźwiękowe dwutonoweF10 15
Światła drogoweF14 15
Nagrzewnica dodatkowa (PTC 1)/Centralka kontroli zawieszeń “Dynamic Suspension” F15 30
Sprężarka klimatyzacjiF19 7,5
Ogrzewana szyba tylna, system odmrażania F20 30
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku F21 15
Przednie światła przeciwmgłoweF30 15
Elektrowentylator wnętrza samochodu F83 40
Szyba przednia ogrzewana
F83
(*)
20
Gniazdko prądowe na tuneluF85 15
Odszranianie lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy/pasażera, Odszranianie
spryskiwaczy przednich, Cewka przekaźnika ogrzewanej szyby przedniejF87 7,5
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W DESCE
ROZDZIELCZEJrys. 152ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe
F12
(*)
7,5
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze (po stronie prawej)
F12
(*)
15
Światło mijania leweF13
7,5/5
(*)
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze (po stronie lewej) F13
15/5
(*)
System korektora świateł reflektorów F13 7,5
Cewka przekaźnika obciążenia kluczyka INT/A w skrzynce bezpieczników w komorze silnika F31 5
Lampa sufitowa przednia, Lampa oświetlenia bagażnika, Lampa w daszku przeciwsłonecznym,
Lampy w drzwiach, Lampa oświetlenia schowkaF32
(*)
5
Radioodtwarzacz, CentralkaBlue&Me
™, Centralka sterowania zespołem klimatyzacji, Cen-
tralka syreny alarmu, Centralka kontroli systemu wolumetrycznego, Gniazdko diagnostyczne
zewnętrzne EOBD, Centralka rozpoznania ciśnienia w oponachF36 10
Zestaw wskaźników. Wyłącznik świateł stop, System sterowania reflektorów o wyładowaniu
łukowymF37 5
Silnik zamka centralnego drzwi, Centralka uaktywniania Safe Lock w drzwiach, Silnik
odblokowywania pokrywy bagażnikaF38 15
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 20
Silnik elektryczny podnośnika wraz z centralką kontroli (drzwi po stronie kierowcy) F47 20
Silnik elektryczny podnośnika wraz z centralką kontroli (drzwi po stronie pasażera) F48 20
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
185POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Centralka czujników parkowania, Centralka rozpoznawania ciśnienia w oponach, Czujnik
deszczu/zmierzchu na lusterku wstecznym wewnętrznym, Czujnik elektrochromatyczny na lus-
terku wstecznym wewnętrznym, Wyświetlacz lampki sygnalizacyjnej pasów bezpieczeństwa na
lusterku wstecznym wewnętrznym, podświetlenie paneli przycisków (środkowy panel elementów
sterowania, panel elementów sterowania po stronie kierowcy, panel elementów sterowania na
kierownicy, panel elementów sterowaniaBlue&Me
™), Elementy włączające elementy grzew-
cze w siedzeniach przednich, Centralka czujników wolumetrycznych systemu alarmowego,
Centralka kontroli elektrycznego dachu otwieranego, Gniazdko systemu nawigacji w desce
rozdzielczejF49 5
Wyłącznik sprzęgła, Wyłącznik świateł stop, cewki przekaźników w skrzynce bezpieczników w
komorze silnika, System sterowań zespołu ogrzewania/klimatyzacji, CentralkaBlue&Me
™,
Przystosowanie do montażu radioodtwarzacza, Debimetr, Czujnik obecności wody w oleju
napędowymF51 5
Zestaw wskaźnikówF53 5
186POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W
BAGAŻNIKUrys. 154ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
System otwierania elektrycznego dachu F1 20
Przystosowanie do bezpiecznikaF2 -
Gniazdko prądowe w bagażnikuF3 15
Centralka wzmacniacza systemu audio HI-FI Bose F4 15
Głośnik Bassbox subwoofer w gnieździe koła zapasowego F5 10
Nagrzewnica siedzenia przedniego po stronie lewej i prawej F6 15
187POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania akumulatora
przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Celem wykonania tego typu
czynności, zalecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do odłączenia od akumulatora
zasilania elektrycznego, należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Ładowanie akumulatora przez
dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
WERSJE Z SYSTEMEM Start&StopW celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 155 (naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora (czujnik ten zainstalowano na
biegunie ujemnym D akumulatora);
❒połączyć przewód dodatni (+) ładowarki z biegunem dodatnim (+)
akumulatora;
❒połączyć przewód ujemny (-) ładowarki ze sworzniem D bieguna
ujemnego (-) akumulatora;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć konektor A z czujnikiem C akumulatora.
rys. 155
A0J0389
188POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY