2013 Alfa Romeo Giulietta Betriebsanleitung (in German)

KLIMAANLAGE (Kühlung)Für die Kühlung wie folgt vorgehen:
❒Den Drehgriff A auf den blauen Bereich drehen.
❒Die Umluft mit der Taste F einschalten (runde LED um die Taste
leuchtet).
❒Den Drehgriff E auf
stellen.
❒Drücken Sie die Taste B, um die Klimaanlage einzuschalten, und
drehen Sie den Griff C mindestens auf 1 (1. Geschwindigkeit);
um ein schnellere Kühlung zu erreichen, drehen Sie den Griff C auf
6 (maximale Gebläsegeschwindigkeit).
Einstellung der Kühlung
❒Den Drehgriff A für die Erhöhung der Temperatur nach rechts
drehen.
❒Die Taste F drücken, um die Umluft auszuschalten (runde LED um die
Taste ist aus).
❒Den Drehgriff C drehen, um die Gebläsegeschwindigkeit zu
vermindern.
BEHEIZEN DES INNENRAUMSUm eine schnelle Heizung zu erreichen wie folgt vorgehen:
❒Den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen.
❒Die Taste F drücken, um die Umluft einzuschalten.
❒Den Drehgriff E auf
stellen.
❒Den Drehgriff C auf die 6 stellen (maximale
Gebläsegeschwindigkeit).Dann die Bedientasten betätigen, um die gewünschten
Komfortbedingungen beizubehalten, und die Taste D drücken, um den
Umluftbetrieb auszuschalten (LED der Taste ausgeschaltet) und
Beschlagbildung zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG Bei noch nicht warmgelaufenem Motor müssen
einige Minuten vergehen, bevor die schnelle Aufheizung wirksam
wird.
AUTOMATISCHE
BESCHLAGSENTFERNUNG/ENTEISUNG
(Funktion MAX-DEF)Diese Funktion aktiviert die automatische Beschlags-/Eisentfernung:
der vorderen Scheiben (Windschutzscheibe und Seitenscheiben), der
beheizten Waschdüsen und der beheizten Außenspiegel.
Um die Funktion zu aktivieren, drehen Sie den Griff E auf das Symbol
"Defrosting" (Enteisung), das durch das Symbol
dargestellt wird.
Die manuelle Klimaanlage geht automatisch auf die folgende
Konfiguration über:
❒Das Enteisungssymbol
wechselt von Rot auf Orange (um
anzuzeigen, dass die Funktion aktiv ist).
❒Die Heckscheibenheizung und alle Enteisungsvorrichtungen im
Fahrzeug werden aktiviert. Die runde LED um die Taste
leuchtet
um anzuzeigen, dass die Funktion aktiv ist.
❒Der Luftfluss geht auf die maximale Geschwindigkeit (6).
❒Wenn die Umluft geschlossen ist, wird sie geöffnet (die LED um die
Taste herum erlischt).
❒Die Luftmischung wird auf "maximale Wärme" eingestellt.
53DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

❒Die elektrische Zusatzheizung (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) wird aktiviert.
❒Der Kompressor wird aktiviert (die entsprechende LED wird
eingeschaltet um anzuzeigen, dass die Funktion AC aktiviert ist).
Beschlagentfernung an den Scheiben
Die Klimaanlage ist sehr nützlich, um einem Beschlagen der Scheiben
bei starker Feuchtigkeit vorzubeugen.
Bei starker Außenfeuchtigkeit und/oder Regen und/oder großen
Temperaturunterschieden zwischen Innenraum und
Fahrzeugumgebung wird folgende Maßnahme ergriffen, um den
Beschlag von den Scheiben zu entfernen:
❒Den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen.
❒Die Taste F drücken, um die Umluft auszuschalten (runde LED um die
Taste ist aus).
❒Den Drehgriff E auf
mit der Möglichkeit des Übergangs auf die
Position
(B Abb. 37) drehen, wenn der Beschlag nicht aufgelöst
wird.
❒Den Drehgriff C auf die 2.Geschwindigkeit drehen.
BESCHLAGENTFERNUNG / ENTEISUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBEDie Taste D (
) drücken, um die Funktion zu aktivieren/deaktivieren.
Die Funktion wird auf jeden Fall nach 20 Minuten automatisch
ausgeschaltet.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen, wird beim Drücken der Taste
auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außenspiegel und
der beheizten Spritzwasserdüsen (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu
beeinträchtigen.
UMLUFTDrücken Sie die Taste F (
), damit die runde LED um die Taste
leuchtet. Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb während eines Halts im
Stau oder im Tunnel einzuschalten, um die Einleitung von verschmutzter
Luft zu vermeiden.
Benutzen Sie diese Funktion insbesondere dann nicht zu lange, wenn
sich mehrere Personen im Fahrzeug befinden, um ein mögliches
Beschlagen der Scheiben zu verhindern.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb erlaubt es, je nach gewählter
Betriebsart („Heizung" oder „Kühlung"), die gewünschten
Klimabedingungen schneller zu erzielen. Die Einschaltung des
Umluftbetriebs sollte bei regnerischen/kalten Tagen vermieden werden,
um das Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
54
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

WAHL DER LUFTVERTEILUNGDrehen Sie den Drehgriff E Abb. 36, um eine der 4 möglichen Arten
der Luftverteilung im Innenraum manuell zu wählen:
Luftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Enteisung der
Scheiben.Luftstrom zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum.
Diese Luftverteilung erlaubt eine schnelle Erwärmung des
Innenraumes.Luftverteilung auf die vorderen/hinteren Luftdüsen, die
mittleren/seitlichen Luftdüsen des Armaturenbrettes, die hintere
Luftdüse, die Luftdüsen für die Enteisung der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben.Luftverteilung zu den mittleren/seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbrettes (Körper des Insassen).Außerdem sind 4 weitere Positionen vorgesehen (siehe unten stehendes
SchemaAbb. 37):
(Position A) Luftverteilung zwischen den mittleren/seitlichen
Luftdüsen und den Luftdüsen für die Enteisung/
Beschlagsentfernung der Windschutzscheibe und der seitlichen
Scheiben. Diese Luftverteilung ermöglicht eine gute Lüftung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem Beschlagen der Scheiben
vor.(Position B) Aufteilung des Luftstroms zwischen den Luftdüsen im
Fußraum und den Düsen für die Beschlagentfernung und
Enteisung der Windschutzscheibe und der vorderen Seitenfenster.
Diese Luftverteilung ermöglicht eine gute Erwärmung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem Beschlagen der Scheiben
vor.(Position C) Luftverteilung auf die Luftdüsen im Fußraum (wärmere
Luft), die mittleren/seitlichen Luftdüsen des Armaturenbretts und
die hintere Luftdüse (kältere Luft).(Position D) Aktivierung der automatischen Beschlags-/
Eisentfernung (siehe Beschreibung der vorhergehenden Seiten).
Abb. 37
A0K0183
55DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

START&STOPManuelle Klimaanlage
Bei der Aktivierung der Funktion Start&Stop (Motor aus, wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit Null beträgt) verbleibt das System mit der
Luftmenge, die vom Benutzer eingestellt wurde.
Unter diesen Bedingungen wird die Kühlung und Heizung des
Innenraumes nicht garantiert, da der Kompressor zusammen mit der
Motorkühlmittelpumpe abgestellt wird.
Um die Funktion der Klimaanlage vorzuziehen, kann die Funktion
Start&Stop durch Drücken der entsprechenden Taste auf dem
Armaturenbrett deaktiviert werden.
HinweisWährend der Wintersaison muss die Klimaanlage
mindestens einmal pro Monat für etwa 10 Minuten eingeschaltet
werden. Vor dem Sommer lassen Sie bitte die Wirksamkeit der Anlage
vom Alfa Romeo Kundendienstnetz prüfen.
WARTUNG DER ANLAGEWährend der Wintersaison muss die Klimaanlage mindestens einmal
pro Monat etwa 10 Minuten lang eingeschaltet werden.
Vor dem Sommer sollten Sie die Wirksamkeit der Anlage vom Alfa
Romeo Kundendienstnetz prüfen lassen.
56
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

AUTOMATISCHE
ZWEI-ZONEN-KLIMAAUTOMATIK(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)BEDIENUNGENA - Drehgriff Temperaturregelung Fahrerseite;
B - Taste Umluft EIN/AUS;
C - Taste Klimakompressor EIN/AUS;
D - Taste Heckscheibenheizung EIN/AUS;
E - Taste Klimaanlage EIN/AUS;
F - Drehgriff Lüfterdrehzahlregelung;
G - LED für die Anzeige der Lüftergeschwindigkeit;
H - Wahltasten für die Luftverteilung;I - Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsentfernung
der vorderen Scheiben, der Heckscheibe und Außenspiegel, wenn
diese heizbar sind) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen);
Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsentfernung
der vorderen Scheiben);
L - Drehgriff Temperaturregelung Beifahrerseite;
M - Taste für die Einschaltung der Funktion MONO (Angleichung der
eingestellten Temperaturen) Fahrer/Beifahrer;
N - Aktivierungstaste AUTO (automatische Funktion).Abb. 38
A0K0056
57DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHREIBUNGDie automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Temperatur im
Innenraum in zwei Bereichen: Fahrer- und Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Innenraum konstant und gleicht
eventuelle externe Klimaveränderungen aus.
HinweisFür die optimale Verwaltung des Komforts beträgt die
Bezugstemperatur 22 °C.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die Kühlung/Luftentfeuchtung);
❒Umluft.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man eine
oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert. So wird
jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten Funktionen
deaktiviert, das System greift also nur aus Sicherheitsgründen ein.
Die von Hand vorgenommenen Einstellungen haben immer Vorrang
gegenüber der Automatik und werden gespeichert, bis der Benutzer
die Taste AUTO wieder aktiviert, mit Ausnahme der Fälle, in denen das
System aus besonderen Gründen der Sicherheit eingreift.
Das manuelle Einstellen einer Funktion beeinträchtigt nicht die
automatische Steuerung der anderen Funktionen. Die zugeführte
Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrollierten
Lüfter geregelt wird.Die Temperatur der abgegebene Luft wird in Abhängigkeit von der am
Display eingestellten Temperaturen immer automatisch kontrolliert
(außer, wenn die Anlage abgeschaltet ist, oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor ausgeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu verändern:
❒Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒Luftverteilung in 7 Stellungen;
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/Beschlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
Das Klimaanlagensystem ermittelt die
Innenraumtemperatur mit einem Temperatursensor, der in
einer Abdeckung unter dem internen Rückspiegel installiert
ist; wird der "Sichtkegel" des Sensors abgedeckt, kann es vorkommen,
dass die Klimaanlage nicht korrekt arbeitet.
58
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGEDas System kann auf unterschiedliche Weise eingeschaltet werden: Wir
empfehlen Ihnen, die Taste AUTO zu drücken und die Drehgriffe zu
drehen, um die gewünschten Temperaturen einzustellen.
Auf diese Weise beginnt das System komplett automatisch zu arbeiten,
indem es die Temperatur, die Luftmenge und -verteilung im Innenraum
regelt und die Umluftfunktion und das Einschalten des
Klimakompressors verwaltet.
Während des automatischen Betriebs der Anlage können die
eingestellten Temperaturen, die Luftverteilung und die Geschwindigkeit
des Gebläses jederzeit durch Betätigen der entsprechenden Tasten oder
Drehknöpfe verändert werden: Die Anlage ändert automatisch ihre
Einstellung, um sich den neuen Anforderungen anzupassen.
Wenn man im vollautomatischen Betrieb (AUTO) die Luftverteilung
und/oder der Luftdurchfluss und/oder die Einschaltung des
Kompressors und/oder des Umluftbetriebs verändert, erlischt der
Schriftzug AUTO.
Wenn man im vollautomatischen Betrieb (FULL AUTO) die
Luftverteilung und/oder den Luftdurchfluss und/oder die Einschaltung
des Kompressors und/oder des Umluftbetriebs verändert, erlischt
der Schriftzug FULL.
Auf diese Weise verwaltet die Klimaanlage weiterhin automatisch alle
Funktionen, mit Ausnahme der manuell veränderten Funktionen. Die
Gebläsegeschwindigkeit ist dieselbe für sämtliche Bereiche des
Fahrgastraums.
EINSTELLUNG LUFTTEMPERATURDie Drehgriffe A oder L nach rechts oder links drehen, um die
Lufttemperatur im vorderen linken (Drehgriff A) und rechten (Drehgriff
L) Bereich des Innenraumes einzustellen. Die eingestellten Temperaturen
werden auf dem Display angezeigt.
Drücken Sie die Taste MONO, um die Temperatur unter den beiden
Bereichen auszugleichen.
Um zur getrennten Verwaltung der Lufttemperaturen in den beiden
Bereichen zurückzukehren, drehen Sie am Griff L.
Werden die Drehgriffe ganz nach rechts oder links gedreht, schalten
sich entsprechend die Funktionen HI (maximale Beheizung) oder
LO (maximale Kühlung) ein. Um diese Funktionen auszuschalten,
drehen Sie den Temperatur-Drehgriff, um die gewünschte Temperatur
einzustellen.WAHL DER LUFTVERTEILUNGDurch Drücken der Tasten (
/
/
) kann man manuell eine der
7 möglichen Arten der Luftverteilung für die linke/rechte Seite des
Innenraumes wählen:
Luftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Enteisung der
Scheiben.Luftstrom zu den mittleren und seitlichen Luftauslässen des
Armaturenbretts für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht in
den warmen Jahreszeiten.Luftstrom zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum.
Diese Art der Luftverteilung erlaubt in kürzester Zeit die
Aufwärmung des Innenraumes und gibt ein sofortiges
Wärmegefühl.
59DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Verteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum
(wärmere Luft) und die mittleren und seitlichen Luftdüsen am
Armaturenbrett (frischere Luft). Diese Art der Luftverteilung ist
insbesondere in den Übergangsjahreszeiten (Frühjahr und
Herbst) bei Sonneneinstrahlung nützlich.Aufteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum und
die Düsen für die Beschlagentfernung und Enteisung der
Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenster. Diese
Luftverteilung ermöglicht eine gute Erwärmung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem Beschlagen der
Scheiben vor.Verteilung des Luftstroms unter den Luftdüsen im Bereich für
die Enteisung/Beschlagsentfernung an der
Windschutzscheibe und den mittleren und seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes. Diese Luftverteilung erlaubt,
bei Sonneneinstrahlungen Luft zur Windschutzscheibe zu
leiten.
Verteilung des Luftstroms auf alle Luftdüsen im
Fahrzeug.
In der Betriebsart AUTO verwaltet die Klimaanlage automatisch die
Luftverteilung (die LEDs auf den Tasten H sind ausgeschaltet). Wenn sie
manuell eingestellt wurde, wird die Luftverteilung durch das
Aufleuchten der LEDs an den gewählten Tasten angezeigt.
Im kombinierten Betrieb wird durch das Drücken einer Taste die
entsprechende Funktion gleichzeitig zu den bereits eingestellten
Funktionen aktiviert. Wird eine Taste gedrückt, deren Funktion bereits
aktiv ist, wird diese ausgeschaltet und die entsprechende LED erlischt.
Um die automatische Kontrolle der Luftverteilung nach einer manuellen
Einstellung zurückzusetzen, drückt man die Taste AUTO.
EINSTELLUNG DER GEBLÄSEDREHZAHLDrehen Sie den Drehgriff F, um die Gebläsegeschwindigkeit zu
erhöhen/verringern. Die Geschwindigkeit wird durch Aufleuchten der
LEDs G über dem Drehgriff F angezeigt.
❒Höchstgeschwindigkeit des Gebläses = alle LEDs leuchten;
❒Mindestgeschwindigkeit des Gebläses = eine LED leuchtet.
Das Gebläse kann nur nach Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors durch Drücken der Taste C ausgeschaltet
werden.
ZUR BEACHTUNG Zur Wiederaufnahme der automatischen Steuerung
der Lüfterdrehzahl nach einer manuellen Einstellung die Taste AUTO
drücken.TASTE AUTODurch Drücken der Taste AUTO (LED auf der taste leuchtet), regelt die
Klimaanlage automatisch in den entsprechenden Bereichen:
❒die Menge und Verteilung der Luft im Fahrgastraum;
❒den Klimaanlagenkompressor;
❒die Umluft.
❒wodurch alle vorherigen manuellen Einstellungen zurückgesetzt
werden.
Dieser Zustand wird durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
AUTO angezeigt.
Wenn mindestens eine der vom System automatisch gesteuerten
Funktionen (Umluft, Luftverteilung, Gebläsedrehzahl oder Abschalten
des Klimakompressors) manuell verstellt wird, erlischt die LED, um
anzuzeigen, dass das System nun nicht mehr automatisch alle
Funktionen regelt.
60
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS