2012 Peugeot Expert Tepee Manuale del proprietario (in Italian)

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Posto di guida

ALL'AVVIAMENTO
2


Spia
è
segnala
Soluzione - azione

Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi attendere che
la temperatura scenda. Verificare il livello.
lampeggiante. un abbassamento del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, rubrica "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


Servizio accesa
temporaneamente. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display.
Vedi capitolo 9, rubrica "Computer di bordo", e poi
"Elenco degli allarmi".
In funzione della gravità dell'anomalia, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. rimasta accesa. anomalie importanti.

Una cintura di
sicurezza della
prima fila
non
allacciata accesa e poi
lampeggiante. la cintura di sicurezza del
guidatore o del passeggero
anteriore non allacciata. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza quindi inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico e poi
rimane accesa. cintura di sicurezza del
guidatore o del passeggero
anteriore non allacciata durante
la guida. Verificare il corretto aggancio della cintura di sicurezza
tirando la cinghia. Capitolo 4, rubrica "Cinture di
sicurezza".
Il guidatore deve verificare che tutti i passeggeri abbiano
allacciato correttamente la cintura di sicurezza.

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Posto di guida


Spia
è
segnala
Soluzione - azione



Airbag frontale /
laterale / tendina
lampeggiante o
rimasta accesa. un malfunzionamento di un
airbag. Far verificare immediatamente il sistema presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Capitolo 4, rubrica "Airbag".



Disattivazione
dell'airbag
frontale
passeggero accesa. la disattivazione volontaria di
questo airbag in presenza di
un seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, rubrica "Airbag-bambini a bordo".



Livello minimo
di carburante accesa, con la
lancetta nella
zona rossa. solo alla prima accensione,
restano circa 8 litri
di
carburante. Effettuare tassativamente un rabbocco di carburante per
evitare la panne.
Evitare che il serbatoio rimanga vuoto, ciò potrebbe
danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
Capacità del serbatoio: circa 80 litri. resta accesa ad ogni
inserimento del contatto. un rabbocco di carburante
insufficiente.
lampeggiante. un'interruzione dell'alimentazione
a seguito di un urto. Ripristinare l'alimentazione. Capitolo 6, rubrica
"Carburante".



Sistema
antinquinamento
EOBD lampeggiante o
rimasta accesa. un malfunzionamento del
sistema. Far verificare al più presto presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.


Carica batteria accesa. un'anomalia del circuito di
carica. Verificare i morsetti della batteria, ... Capitolo 7,
rubrica "Batteria".
lampeggiante. lo stand-by delle funzioni attive
(modalità economia). Capitolo 7, rubrica "Batteria".
rimasta accesa,
nonostante le
verifiche. un'anomalia del circuito,
un malfunzionamento
dell'accensione o dell'iniezione. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.

ABS
ESP
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Posto di guida

ALL'AVVIAMENTO
2


Spia
è
segnala
Soluzione - azione


Servosterzo accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva il funzionamento classico dello sterzo
senza assistenza. Far verificare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Segnalazione
apertura

accesa ed
accompagnata da un
messaggio sul display.
uno porta rimasta aperta. Verificare la chiusura delle porte della cabina, delle porte
posteriori e laterali e del cofano motore (se il veicolo è
dotato di un allarme).

Sospensione
posteriore a
compensazione
pneumatica lampeggiante. uno scarto anomalo tra l'altezza
della soglia rilevata e l'altezza
della soglia ottimale. In modalità correzione automatica: guidare lentamente
(10 km/h circa) fino allo spegnimento della spia.
In modalità correzione manuale: tornare all'altezza della
soglia ottimale che è rimasta in battuta alta o bassa.
Capitolo 3, rubrica "Sospensione posteriore".
accesa
all'avviamento o
durante la guida. un malfunzionamento della
compensazione pneumatica. Fermarsi tassativamente. Rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.


ABS rimasta accesa. un malfunzionamento del
sistema antibloccaggio delle
ruote. Il veicolo conserva una frenata classica senza
assistenza, ma è consigliato fermarsi. Rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


ESP lampeggiante. l'attivazione della regolazione
dell'ESP. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare
la stabilità direzionale del veicolo. Capitolo 4, rubrica
"Sicurezza di guida".
rimasta accesa. il suo malfunzionamento.
Es.: pneumatici sgonfi. Es.: controllare la pressione dei pneumatici. Far verifi care
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
rimasta accesa,
con il diodo
del pulsante
(sul cruscotto)
acceso. la sua disattivazione su richiesta
del guidatore. Il sistema è disattivato.
La riattivazione è automatica al di sopra dei 50 Km orari
o premendo il pulsante (sul cruscotto).

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Posto di guida


Spia
è
segnala
Soluzione - azione



Pastiglie dei
freni accesa. un'usura delle pastiglie dei freni. Far sostituire le pastiglie dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.



Fari
anabbaglianti /
Fari diurni
accesa. una selezione manuale o
un'accensione automatica. Ruotare la ghiera del comando dei fari sulla seconda
posizione.
un'accensione dei fari
anabbaglianti dall'inserimento
del contatto - fari diurni. In funzione del Paese di commercializzazione.
Capitolo 3, rubrica "Comandi al volante".

Fari abbaglianti un azionamento del comando
verso di sé. Tirare il comando per tornare ai fari anabbaglianti.



Indicatori di
direzione lampeggiante
con segnale
acustico. un cambio di direzione con il
comando dei fari, a sinistra del
volante. A destra: comando da azionare verso l'alto.
A sinistra: comando da azionare verso il basso.


Fari fendinebbia
anteriori accesa. una selezione manuale. I fari funzionano solo se le luci di posizione o gli
anabbaglianti sono accesi.



Fanali
fendinebbia
posteriori accesa. una selezione manuale. I fendinebbia funzionano solo se le luci di posizione o
gli anabbaglianti sono accesi. In condizioni normali di
visibilità spegnerli: "Questa luce rossa è abbagliante".


Filtro
antiparticolato accesa. un malfunzionamento del filtro
antiparticolato (livello additivo
gasolio, rischio di intasamento,
ecc.). Far verificare il filtro dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. Capitolo 6, rubrica "Controlli".

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Posto di guida

ALL'AVVIAMENTO
2


Display
è
segnala
Soluzione - azione



Regolatore di
velocità accesa. la selezione del regolatore. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi al
volante".


Limitatore di
velocità accesa. la selezione del limitatore. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi al
volante".


Indicatore di
cambio marcia accesa. una raccomandazione
indipendente dalla
configurazione e dall'intensità
del traffico. Per diminuire il consumo di carburante, inserire la
marcia superiore, se cambio manuale.
Il guidatore conserva la responsabilità di seguire o non
quest'indicazione.


Preriscaldamento
Diesel accesa. condizioni climatiche che
richiedono un preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga prima di azionare il
motorino d'avviamento.


Filtro
antiparticolato accesa. un'anomalia del filtro
antiparticolato (livello
additivo gasolio, rischio di
traboccamento, ecc.). Far verificare il filtro dalla rete PEUGEOT o da
unriparatore qualificato.
Capitolo 6, rubrica "Controlli".



Presenza
d'acqua nel
filtro del gasolio
accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display. dell'acqua nel filtro del gasolio. Far effettuare al più presto lo spurgo del filtro presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Capitolo 6, rubrica "Controlli".


Chiave di
manutenzione accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco dei tagliandi di manutenzione presente
nel libretto specifi co. Effettuare il tagliando di manutenzione
presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualifi cato.



Ora accesa. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro strumenti.
Capitolo 2, all'inizio della rubrica "Posto di guida".

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Posto di guida


INDICATORE DEL CARBURANTE

Il livello di carburante viene testato ogni volta che si
mette la chiave nella posizione "contatto marcia".
L'indicatore è posizionato su:
TEMPERATURA DEL LIQUIDO DIRAFFREDDAMENTO


La lancetta è posizionata prima della
zona rossa:
funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta potrà
avvicinarsi alla zona rossa dell'indicatore.
Cosa fare se la spia si accende:


- fermarsi immediatamente, disinserire il
contatto. L'elettroventola può continuare
a funzionare per un certo periodo, fino a
10 minuti circa,


- 1:
il serbatoio è pieno, circa 80 litri.

- 0:
la riserva è iniziata, la spia luminosa
si accende in modo permanente.
La riserva all'inizio dell'accensione della spia
è di circa 8 litri.
Vedi capitolo 6 nella rubrica
"Carburante".
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:
Rallentare o far funzionare il motore al
minimo.
- attendere il raffreddamento del motore
per verificare il livello del liquido di
raffreddamento e se necessario,
effettuare un rabbocco.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:


- attendere almeno un'ora dopo l'arresto
del motore prima di intervenire,

- svitare il tappo di 1/4 di giro per far
diminuire la pressione,

- quando la pressione è diminuita,
controllare il livello sul vaso di
espansione,

- se necessario, togliere il tappo per
effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Consultare il capitolo 6 rubrica "Livelli".

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Posto di guida

ALL'AVVIAMENTO
2

ANTINQUINAMENTO

Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante l'accensione di
questa spia specifica sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. L'EODB (European On Board
Diagnosis) è un sistema europeo
di diagnosi imbarcata che
risponde, tra l'altro, alle norme
sulle emissioni autorizzate di:


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate a
monte e a valle dei catalizzatori.
SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI
Dei sensori controllano in permanenza la
pressione dei pneumatici ed attivano un
allarme in caso di pneumatico sgonfi o, foratura
o malfunzionamento di uno dei sensori.
Ogni rilevazione è segnalata da
un'informazione grafica e sonora,
accompagnata da un messaggio sul display.

Ruota sgonfia

La spia Service si accende.
Dopo un allarme pneumatico sgonfio, la
deformazione di un pneumatico potrebbe
non essere necessariamente visibile.
Far controllare al più presto la pressione dei
pneumatici.


Ruota forata

La spia STOP si accende.
Fermarsi immediatamente evitando di
effettuare brusche manovre con il volante e
con i freni.
Riparare provvisoriamente la ruota
danneggiata con il kit di riparazione provvisoria
o montare la ruota di scorta.
Sostituire la ruota danneggiata e far controllare
la pressione dei pneumatici appena possibile.

Malfunzionamento o sensore/i non
rilevato/i
La spia Service si accende.
Alla sostituzione di una ruota o in caso di
anomalia di uno dei sensori, la pressione del
pneumatico non è più sorvegliata. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene sostituita
con una ruota senza sensore (esempio:
ruota di scorta), resterà visualizzato un
allarme indicante che la pressione di questa
ruota non può essere controllata e che è
necessario far riparare la ruota danneggiata
equipaggiata del suo sensore.

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Posto di guida

Le scadenze di manutenzione vengono
calcolate a partire dall'ultimo azzeramento
dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da due
parametri:


- chilometraggio percorso,

- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione. Qualche secondo dopo l'inserimento del
contatto viene visualizzato il livello d'olio, poi
il contachilometri totale torna a funzionare e
indica il chilometraggio totale e parziale.

Scadenza di manutenzione inferiore a
1.000 km
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri rimanenti:
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il livello
d'olio, poi il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente e la chiave rimane
accesa, segnalando che prossimamente
dovrà essere effettuata una manutenzione. Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato dal
fattore tempo, in funzione della abitudini di
guida del conducente.
Scadenza di manutenzione superiore a
1.000 km

Esempio:
si possono ancora percorrere
4.800 km prima della prossima
manutenzione. All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, il display indica:
INDICATORE DI MANUTENZIONE
Modula gli intervalli tra le manutenzioni in
funzione dell'utilizzo del veicolo.

Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto e per
alcuni secondi, si accende la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione;
il display del contachilometri totale indica il
numero di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione. Qualsiasi sostituzione di un pneumatico
su una ruota dotata di questo sistema,
deve essere effettuata dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.

Per un corretto utilizzo

Questo sistema non esime dal far controllare
regolarmente la pressione dei pneumatici
(compresa quella della ruota di scorta) per
accertarsi che il comportamento dinamico
del veicolo rimanga ottimale e per evitare
un'usura precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Rispettare i consigli sulle pressioni dei
pneumatici aiuta a ridurre i consumi di
carburante del veicolo.
Il sistema può essere momentaneamente
disturbato da emissioni radioelettriche di
frequenze vicine. Se alla sostituzione di un pneumatico,
viene montato un pneumatico non
rilevato dal veicolo (esempio: montaggio
di pneumatici da neve), occorre far
reinizializzare il sistema dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida che non
sostituisce
la vigilanza
e
la responsabilità
del guidatore.