2012 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Abastecimento de emergência (apenas para
versões com "Smart Fuel")
Se o veículo permanecer sem combustível ou o
circuito de alimentação estiver completamente
vazio, para introduzir novamente o combustível
no depósito, proceder do seguinte modo:❒abrir a bagageira e prender o respectivo
adaptador B localizado no contentor
porta-ferramentas (versões equipadas com roda
sobresselente - para versões/mercados, se
previsto) fig. 89 ou no contentor do Fix&Go
Automatic (versões equipadas com Fix&Go
Automatic) fig. 90;
❒abrir a tampa A puxando-a para fora;
❒inserir o adaptador B no bocal, como indicado
em fig. 91 e proceder ao abastecimento;
❒terminado o abastecimento, remover o
adaptador e voltar a fechar a tampa;
❒por fim, voltar a inserir o adaptador no interior
da respectiva caixa e colocá-lo na bagageira.
fig. 89
L0F0242
fig. 90
L0F0241
fig. 91
L0F0086
119CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISOS PARA VERSÕES COM "Smart Fuel"
AVISO
Não colocar na extremidade do bocal
nenhum objecto/tampão
relativamente ao previsto no veículo. A
utilização de objectos/tampões não
conformes poderia provocar aumentos de
pressão no interior do depósito, criando
condições de perigo.
AVISO
Não se aproxime do bocal do
depósito com chamas ou cigarros
acesos: perigo de incêndio. Evitar também
aproximar a face demasiado do bocal para
não inalar vapores nocivos.
ATENÇÃO A lavagem do vão do bocal através de
uma lança de alta pressão deve ocorrer a uma
distância de pelo menos 20 cm.
PROTECÇÃO DO AMBIENTEOs dispositivos utilizados para reduzir as emissões
dos motores a gasolina são: panela catalítica,
sonde Lambda e sistema anti-evaporação.
Não fazer funcionar o motor, mesmo somente para
teste, com uma ou mais velas desligadas.
Os dispositivos empregues para reduzir as
emissões dos motores Diesel são: conversor
catalítico oxidante, sistema de recirculação dos
gases de escape (E.G.R.), filtro de partículas
(DPF).
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
(para versões/mercados, se previsto)
É um filtro mecânico, inserido no sistema de
escape, que tem a função de eliminar quase
totalmente as emissões de partículas de carbono.
AVISO
No seu normal funcionamento, a
panela catalítica e o filtro de
partículas (DPF) desenvolvem temperaturas
elevadas. Portanto, não estacione o veículo
sobre material inflamável (relva, folhas
secas, agulhas de pinheiros, etc.): perigo de
incêndio.
120CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇAUTILIZAÇÃO DOS CINTOS DE SEGURANÇA
Colocar o cinto mantendo o busto erecto e apoiado
contra o encosto.
Para apertar os cintos, segurar a lingueta de
engate A fig. 92 e introduzi-la no fecho B, até
ouvir um clique de bloqueio. Se durante a
extracção do cinto este se bloquear deixá-lo
enrolar por um breve troço e puxá-lo novamente
evitando manobras bruscas.Para desapertar os cintos, premir o botão C.
Acompanhar o cinto durante a sua recolha, de
forma a evitar que fique torcido. O cinto, através
do enrolador, adapta-se automaticamente ao corpo
do passageiro que o coloca, permitindo-lhe
liberdade de movimento.
AVISO
Não premir o botão C fig. 92 com o
veículo em movimento.
Com o veículo estacionado em inclinações
acentuadas, o enrolador pode bloquear, o que é
normal. Além disso, o mecanismo do enrolador
bloqueia o cinto a cada extracção rápida ou em
caso de travagens bruscas, embates ou curvas
a velocidade elevada.
fig. 92
L0F0059
121CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

O banco posterior está equipado com cintos de
segurança de inércia com três pontos de fixação e
com enrolador. Colocar os cintos de segurança
dos lugares posteriores como mostrado na fig. 93
(versões com 4 lugares) ou (versões com 5
lugares) fig. 94.
AVISO
Lembrar-se de que, em caso de
colisão violenta, os passageiros dos
bancos posteriores que não colocarem os
cintos, além de se expor pessoalmente a um
grave risco, constituem um perigo também
para os passageiros dos lugares anteriores.
ATENÇÃO Ao repor, depois do rebatimento,
o banco posterior em condições de uso normal,
prestar atenção à reposição correcta do cinto
de segurança de modo a permitir uma pronta
disponibilidade ao uso.
AVISO
O cinto de segurança posterior
central possui fivela de serviço fig.
95. Não use o cinto de segurança com a
fivela de serviço desapertada. Neste caso, em
caso de acidente, existe um forte risco de
lesões e de morte. Antes de utilizar o cinto ,
certificar-se sempre de que a fivela de
serviço está correctamente apertada.
fig. 93
L0F0060
fig. 94
L0F0261
122CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SISTEMA S.B.R. (Seat Belt Reminder)É constituído por um dispositivo que, através da
ligação de modo intermitente da luz avisadora
no painel de instrumentos e sinalização acústica
intermitente, avisa o condutor e o passageiro da
frente da falta de colocação do respectivo cinto de
segurança.
stá também presente um mostrador
localizado por cima do espelho retrovisor interno
fig. 96 (versões 4 lugares) ou fig. 97 (versões 5
lugares) que alerta, através de uma sinalização
visual e acústica, os passageiros dos lugares
anteriores e posteriores que os respectivos cintos
de segurança não estão apertados.fig. 95
L0F0260
fig. 96 - Versões 4 lugares
L0F0225
123CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
E

Para a desactivação permanente, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia. É possível reactivar o
sistema S.B.R. exclusivamente através do Menu de
Setup do display (ver capítulo “Conhecimento
do veículo”).
As luzes avisadoras podem ser de côr vermelha e
verde e funcionam segundo as seguintes
modalidades:
Versões 4 lugares
❒1 = banco anterior esquerdo (indica o estado do
condutor para versões com volante à esquerda);
❒2 = banco posterior esquerdo (passageiro);
❒3 = banco posterior direito (passageiro);
❒4 = banco anterior direito (indica o estado do
passageiro para versões com volante à
esquerda).
Versões 5 lugares
❒1 = banco anterior esquerdo (indica o estado do
condutor para versões com volante à esquerda);
❒2 = banco posterior esquerdo (passageiro);
❒3 = banco posterior central (passageiro);
fig. 97 - Versões 5 lugares
L0F0267
124CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
❒4 = banco posterior direito (passageiro);
❒5 = banco anterior direito (indica o estado do
passageiro para versões com volante à
esquerda).

Bancos anteriores (luz avisadora n.°
1=condutor e n.° 4=passageiro - versões 4
lugares ou n.° 5=passageiro - versões 5
lugares)
Condutor
Se no veículo estiver presente apenas o condutor e
o seu cinto estiver desapertado, superando os 20
Km/h ou permanecendo a uma velocidade
compreendida entre os 10 km/h e os 20 Km/h
durante um período superior a 5 segundos, tem
início um ciclo de sinalizações acústicas relativo
aos lugares anteriores (sinalização acústica
contínua durante os primeiros 6 segundos seguida
de um posterior "bip" de 90 segundos) e da
intermitência da luz avisadora.
Terminado o ciclo, as luzes avisadoras
permanecem acesas de modo fixo até que o veículo
seja desligado. A sinalização acústica
interrompe-se imediatamente colocando o cinto do
condutor e a luz avisadora passa, portanto, para
a cor verde.
Se o cinto for de novo desapertado durante o
andamento do veículo, a sinalização acústica e o
lampejo da luz avisadora recomeçam como
descrito anteriormente.Passageiro
Para o passageiro da frente, a situação é análoga,
com a diferença de que a luz avisadora tem cor
verde e que a sinalização se interrompe também
quando o passageiro abandona o veículo.
No caso de ambos os cintos dos bancos anteriores
serem desapertados com o veículo em andamento
e com um intervalo de poucos segundos entre
ambos, a sinalização acústica dirá respeito à
ocorrência mais recente, enquanto as duas luzes
avisadoras emitem a sinalização visual de forma
independente.
Bancos posteriores (luzes avisadoras n.° 2 e
n.°3 - versões 4 lugares ou luzes avisadoras n.°
2, n.°3 e n.º 4 versões 5 lugares)
Para os lugares posteriores, a sinalização só ocorre
quando um dos cintos for desapertado (vermelho
intermitente). Nesta situação, a luz avisadora
relativa ao cinto que foi desapertado começa
a piscar (vermelho intermitente) durante cerca de
30 segundos. É também emitida uma sinalização
acústica.
Caso sejam desapertados vários cintos, a
sinalização visual (vermelho intermitente) tem
início e termina de modo independente para cada
luz avisadora. A sinalização ficará verde quando
for apertado o respectivo cinto de segurança.
30 segundos, aproximadamente, após a última
sinalização, as luzes avis. relativas aos lugares
posteriores desligar-se-ão, independentemente do
estado do cinto (vermelho ou verde).
125CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO Rodando a chave de ignição para a
posição MAR, se todos os cintos (anteriores e
posteriores) já estiverem apertados, as luzes
avisadoras permanecerão acesas com luz fixa
durante 30 segundos.
ATENÇÃO Rodando a chave de ignição para a
posição MAR, as luzes avisadoras relativas aos
cintos apertados acender-se-ão com luz fixa verde,
enquanto que as luzes avisadoras relativas aos
cintos desapertados ficarão acesas com luz fixa
vermelha. Se também o último cinto for apertado,
as luzes avisadoras permancerão acesas com luz
fixa verde durante 30 segundos e depois
apagar-se-ão.
PRÉ-TENSORESO veículo é dotado de pré-tensores para os cintos
de segurança anteriores que, em caso de choque
frontal violento, recolhem de alguns centímetros a
fita dos cintos, garantindo assim a perfeita
aderência dos cintos ao corpo dos ocupantes, antes
de iniciar a acção de retenção.
A activação dos pré-tensores é reconhecida pelo
recuo da fita em direcção ao enrolador. Para além
disso, o veículo possui um segundo dispositivo
de pré-tensão (instalado na zona do friso)easua
activação é reconhecível pelo encurtamento do
cabo metálico.
Durante a intervenção do pré-tensor, pode
verificar-se uma ligeira emissão de fumo; este
fumo não é nocivo e não indica um princípio de
incêndio.
ATENÇÃO Para ter a máxima protecção da acção
do pré-tensor, utilizar o cinto mantendo-o bem
aderente ao tronco e à bacia.
O pré-tensor não necessita de nenhuma
manutenção nem lubrificação: Qualquer
intervenção de modificação das suas condições
originais invalida a sua eficiência. Se, devido
a eventos naturais excepcionais (por ex.:
inundações, marés cheias, etc.), o dispositivo tiver
sido molhado por água e lama, é obrigatório
proceder à sua substituição.
126CONHECIMENTO
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