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PORTA-BAGAGENSO desbloqueio da bagageira é eléctrico e está
desactivado com o veículo em movimento.
ABERTURA
Quando desbloqueada, é possível abrir a
bagageira pelo exterior do veículo, actuar no
puxador eléctrico de abertura A fig. 58
posicionado por baixo do manípulo até ouvir o
estalido de efectivo bloqueio ou premir o botão
no telecomando.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.Abertura de emergência a partir do interior
Proceder do seguinte modo:
❒retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater
completamente os bancos (ver parágrafo
"Ampliação da bagageira");
❒premir a alavanca A fig. 59.
AVISO
Proceder com cuidado para não
danificar os objectos colocados no
porta-bagagem ao abrir a tampa da
bagageira.
fig. 58
L0F0031
fig. 59
L0F0041
79CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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FECHO
Puxar a lingueta A fig. 60 e baixar a porta
pressionando junto da fechadura até sentir o
ressalto da mesma.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a bagageira,
certificar-se de que tem a chave na sua posse,
porque a bagageira será bloqueada
automaticamente.INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da
bateria ou uma interrupção do fusível de
protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo
de abertura/fecho da bagageira procedendo como
a seguir indicado:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
❒premir o botão
no telecomando;
❒premir o botãono telecomando.
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
Para ampliar a bagageira, consulltar os parágrafos
"Remoção da chapeleira" e "Rebatimento dos
bancos".
fig. 60
L0F0193
80
CONHECIMENTO
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Remoção da chapeleira
Proceder do seguinte modo:
❒libertar as extremidades dos dois tirantes A fig.
61 de suporte da chapeleira desenfiando os
olhais B dos pernos de suporte;
❒libertar os pernos C fig. 62 colocados no exterior
da prateleira, depois remover a chapeleira D
retirando-a para fora;
❒depois de a ter removido, a chapeleira pode ser
colocada transversalmente na bagageira ou
entre os encostos dos bancos anteriores e os
assentos rebatidos dos bancos posteriores (com
a bagageira totalmente ampliada).Rebatimento dos bancos
Proceder do seguinte modo:
❒levantar o apoio de cabeça até à altura máxima,
pressionar ambos os botões A fig. 63eBaolado
dos dois suportes, a seguir remover os apoios
de cabeça desenfiando-os para cima;
fig. 61
L0F0194
C
D
fig. 62
L0F0195
A
B
fig. 63
L0F0201
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CARACTERÍSTICAS
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❒deslocar lateralmente os cintos de segurança
verificando se estes estão completamente
desenrolados e não torcidos;
❒premir o botão de desengate A fig. 64 para
rebater a porção esquerda ou direita do encosto
e, de seguida, acompanhar o encosto na
almofada.
Reposicionamento do banco posterior
Deslocar lateralmente os cintos de segurança
certificando-se de que estes estão correctamente
desenrolados e não torcidos. De seguida, levantar
o encosto anteriormente rebatido até ouvir o
estalido de bloqueio do mecanismo de engate.FIXAÇÃO DA CARGA
No interior da bagageira estão situados dois
ganchos para a ancoragem de cabos que
garantam, à carga transportada, estar firmemente
presa e dois ganchos na travessa posterior.
ATENÇÃO Não prender, a um só gancho, uma
carga com peso superior a 100 kg.
AVISO
Em caso de acidente, uma bagagem
pesada não devidamente presa pode
provocar graves danos aos passageiros.
AVISO
Se, ao viajar em zonas em que é
difícil abastecer e se pretender
transportar combustível num recipiente de
reserva, é necessário fazê-lo no pleno
respeito pelas disposições legais, usando
apenas um recipiente homologado e
devidamente preso aos ganchos de fixação
da carga. Mesmo assim, aumenta o risco
de incêndio em caso de acidente.
fig. 64
L0F0088
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CONHECIMENTO
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CAPOT DO MOTORABERTURA
Proceder como indicado a seguir:
❒puxar a alavanca A fig. 65 no sentido indicado
pela seta;
❒deslocar para a esquerda a alavanca B fig. 66
como indicado na figura;
❒levantar o capot do motor e simultaneamente
libertar a vareta de suporte C fig. 67 do
dispositivo de bloqueio D, de seguida introduzir
a extremidade da haste na sede E do capot
(furo maior) e empurrar para a posição
de segurança (furo menor), como ilustrado na
figura.
AVISO
O posicionamento errado da vareta
de sustentação pode provocar a
queda violenta do capot.Levantar o capot utilizando ambas as
mãos. Antes de proceder ao
levantamento, certificar-se de que os
braços dos limpa pára-brisas não estão
levantados do pára-brisas, que o veículo está
parado e que o travão de mão está accionado.
fig. 65
L0F0096
fig. 66
L0F0097
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FECHO
Proceder como indicado a seguir:
❒manter ligeiramente levantado o capot com uma
mão e com a outra retirar a vareta C fig. 67 da
sede D, com movimento inverso ao de abertura,
e voltar a colocá-la no seu dispositivo de
bloqueio;
❒baixar o capot a cerca de 20 centímetros do vão
do motor, de seguida deixá-lo cair e certificar-
se, tentando levantá-lo, de que está fechado
completamente e não apenas engatado na
posição de segurança. Caso esteja apenas
engatado, não exercer pressão no capot, mas
voltar a levantá-lo e repetir a manobra.
ATENÇÃO Verificar sempre o fecho correcto do
capot, para evitar que se abra em andamento.
AVISO
Executar as operações somente com o
veículo parado.
fig. 67
L0F0095
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CONHECIMENTO
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PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUISAs fixações de pré-instalação A fig. 68
encontram-se localizadas nas zonas ilustradas na
figura e são acessíveis apenas com as portas
abertas. Na Lineaccessori Lancia está disponível
um porta-bagagens/porta-esquis específico para
este veículo.
AVISO
Depois de percorrer alguns
quilómetros, voltar a verificar se os
parafusos das fixações estão bem apertados.
AVISO
Não exceder as cargas máximas
permitidas (consultar o capítulo
"Dados técnicos").
AVISO
Repartir uniformemente a carga e ter
em conta, durante a condução, a
sensibilidade acrescida do veículo ao vento
lateral.Respeitar escrupulosamente as
disposições legislativas vigentes
relativas às medidas máximas.
fig. 68
L0F0098
85CONHECIMENTO
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FARÓISORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor
determinante para o conforto e a segurança, não
só do condutor, mas também dos outros
utilizadores da estrada. Por outro lado, constitui
igualmente uma norma precisa do código de
circulação.
Para garantir a si mesmo e aos outros as melhores
condições de visibilidade ao viajar com os faróis
acesos, o veículo deve ter uma orientação correcta
dos faróis.
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminosos cada
vez que muda o peso ou a disposição da carga
transportada.
ATENÇÃO Ligando os faróis com lâmpadas de
descarga de gás (Xénon) (para versões/mercados,
se previsto) é normal que se verifique um
movimento no sentido vertical quer das parábolas,
quer do feixe luminoso, por um tempo necessário
à estabilização da correcta focagem dos faróis
igual a cerca de 2 segundos.
CORRECTOR DE FOCAGEM DOS FARÓIS
Funciona com a chave de arranque na posição
MAR e com os faróis de médios acesos.Regulação da focagem dos faróis
Para a regulação, premir os botões
ou
fig.
69. O display do quadro de instrumentos fornece
a indicação visual da posição relativa à regulação.
Posição 0 - uma ou duas pessoas nos bancos
anteriores
Posição1-4pessoas
Posição2-4pessoas + carga na bagageira
Posição 3 - condutor + máxima carga admitida
colocada na bagageira.
ATENÇÃO Controlar a orientação cada vez que se
muda o peso da carga transportada.
ATENÇÃO Se o veículo estiver equipado com
faróis de descarga de gás (Xénon), o controlo da
orientação dos faróis é electrónico, pelo que os
botões
e
não estão presentes.
fig. 69
L0F0224
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