2012 Lancia Ypsilon Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należy
sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę kontroli nad
samochodem.
Regulacja na wysokość
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przesunąć w górę lub w dół dźwignię B rys. 18, aż do
uzyskania wymaganej wysokości.
OSTRZEŻENIE Regulację należy przeprowadzać
siedząc na odpowiednim siedzeniu (po stronie
kierownicy lub po stronie pasażera).Regulacja pochylenia oparcia
Posługiwać się pokrętłem C rys. 19 aż do uzyskania
żądanej pozycji.
Regulacja lędźwiowa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu wyregulowania dostosowanego do pozycji
siedzącej pomiędzy plecami pasażera a siedzeniem,
należy obracać pokrętłem D rys. 20.
Elektryczne ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, należy naciskać przyciski E rys. 21
celem włączenia/wyłączenia tej funkcji. Włączenie
sygnalizowane jest zaświeceniem się diody znajdującej
się w tych przyciskach.
rys. 18
L0F0063
rys. 19
L0F0064
31POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Włączenie tej funkcji przy
wyłączonym silniku spowoduje rozładowanie
akumulatora.
ZAGŁÓWKIPRZEDNIE
Zagłówki można regulować na wysokość; w celu
wykonania regulacji, należy postępować zgodnie z
poniższymi wskazówkami.
Regulacja w górę:podnieść zagłówek aż do
usłyszenia charakterystycznego dźwięku zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół:nacisnąć przycisk A rys. 22 i
obniżyć zagłówek.
Funkcja "Anti-Whiplash"
Zagłówki posiadają funkcję “Anti-Whiplash”
(Aktywne zagłówki), będące w stanie zmniejszyć
odległość pomiędzy głową i zagłówkiem w przypadku
uderzenia z tyłu, co ogranicza obrażenia miejsc
najbardziej narażonych na przeciążenia (kręgów
szyjnych).
rys. 20
L0F0273
rys. 21
L0F0247
rys. 22
L0F0061
32
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

W przypadku nacisku na oparcie siedzenia plecami
lub ręką zagłówek może się przesuwać: jest to
zachowanie typowe dla tej funkcji i nie należy uważać
go za nieprawidłowe.
UWAGA
Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju. Zagłówek powinien
być wyregulowany w taki sposób, aby opierała się
na nim głowa a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
UWAGA
W celu zwiększenia działania ochronnego
zagłówka, należy wyregulować oparcie
siedzenia w taki sposób, aby przy wyprostowanych
plecach głowa znajdowała się możliwie najbliżej
zagłówka.
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki z
regulacją na wysokość. W niektórych wersjach
dostępny jest również zagłówek siedzenia
środkowego.
Regulacja w górę:podnieść zagłówek aż do
usłyszenia charakterystycznego dźwięku zatrzaśnięcia.Regulacja w dół:nacisnąć przycisk A rys. 23 i
obniżyć zagłówek.
W celu wymontowania zagłówka, należy wykonać
następującą procedurę:
❒podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❒nacisnąć przyciskiAiBrys.23poobustronach
podpórki, po czym wyjąć zagłówek wyciągając
go do góry.
OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnych
zagłówki powinny znajdować się zawsze w położeniu
“całkowicie wysunięte”.
A
B
rys. 23
L0F0201
33POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KIEROWNICAKierownicę można regulować w kierunku pionowym.
Aby wykonać regulację, należy przesunąć dźwignię
A rys. 24 w dół w położenie 1, a następnie
wyregulować kierownicę w najbardziej odpowiednim
położeniu i zablokować ją ustawiając dźwignię A w
położeniu 2.
UWAGA
Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
UWAGA
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ mogą
spowodować, oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, poważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji samochodu.
rys. 24
L0F0078
34
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie zabezpieczające, które
odłącza je w przypadku gwałtownego kontaktu z
pasażerem.
Przy użyciu dźwigni A rys. 25 można ustawić lusterko
w dwóch różnych położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna
We wnętrzu samochodu należy posłużyć się dźwignią
A rys. 26 w celu wyregulowania lusterka.
Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
rys. 25
L0F0054
rys. 26
L0F0053
35POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

W celu wykonania regulacji, należy:
❒za pomocą przełącznika A rys. 27 wybrać lusterko
(lewe lub prawe), na którym ma być wykonana
regulacja;
❒wyregulować lusterko, naciskając na jeden z
czterech kierunków przełącznika B.Składanie ręczne
W przypadku konieczności złożenia lusterek
ustawiając je z położenia 1 (otwarte) w położenie 2
(zamknięte) rys. 28.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne
muszą być zawsze w położeniu 1 (otwarte).
A
B
rys. 27
L0F0190
rys. 28
L0F0220
36
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJABOCZNE WYLOT Y POWIETRZA
A rys. 29 - Boczne wyloty powietrza z możliwością
regulacji:
❒poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrza
w żądanej pozycji;
❒obrócić w lewo pokrętło C, aby wyregulować
natężenie przepływu powietrza.
D - Boczny stały wylot powietrza.ŚRODKOWE WYLOT Y POWIETRZA
A rys. 30 - Środkowe wyloty powietrza z możliwością
regulacji:
❒poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrza
w żądanej pozycji;
❒obrócić w lewo pokrętło C, aby wyregulować
natężenie przepływu powietrza.
rys. 29
L0F0103
rys. 30
L0F0104
37POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KOMFORT KLIMATYCZNYWYLOTY POWIETRZA1. Wyloty górne stałe – 2. Wyloty boczne z możliwością ustawienia i regulacji – 3. Wyloty stałe na szyby boczne – 4. Wyloty
środkowe z możliwością ustawienia i regulacji – 5. Wyloty w strefie nóg przedniej części wnętrza nadwoziarys. 31
L0F0230
38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY