2012 Lancia Ypsilon Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESP i ułatwia
ruszanie pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik
uruchomiony, pedał hamulca naciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg inny niż
wsteczny;
❒na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze
o pochyleniu większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymuje
ciśnienie hamowania w kołach, do osiągnięcia przez
silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez
czas maksymalny 2 sekund, umożliwiając przesunięcie
nogi w prawo z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund bez wykonania ruszenia system
dezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym. Podczas tej fazy
możliwe jest usłyszenie typowego hałasu
odblokowania mechanicznego hamulców, który
sygnalizuje konieczność natychmiastowego ruszenia
samochodem.
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest
hamulcem postojowym, dlatego nie powinno się
opuszczać samochodu bez zaciągnięcia hamulca
ręcznego, wyłączenia silnika i włączenia pierwszego
biegu.SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)
Stanowi integralną część systemu ESC. Interweniuje
automatycznie w przypadku poślizgu jednego lub
obu kół napędowych, utraty przyczepności na mokrej
nawierzchni (aquaplaning), przyśpieszania na drogach
o śliskiej nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem
lub oblodzonych, itp…
W zależności od warunków poślizgu, aktywowane są
dwa różne systemy kontrolne:
❒jeśli poślizg dotyczy obu kół napędowych, ASR
interweniuje ograniczając moc przekazywaną przez
silnik;
❒jeśli poślizg dotyczy tylko jednego koła
napędowego, system interweniuje hamując
automatycznie koło, które się ślizga.
Włączanie/wyłączanie systemu ASR
ASR włącza się automatycznie przy każdorazowym
włączeniu silnika.
W trakcie jazdy możliwe jest wyłączenie, a następnie
ponowne włączenie ASR, wystarczy nacisnąć przycisk
ASR OFF rys. 70.
Włączenie systemu sygnalizowane jest, w niektórych
wersjach, przez pojawienie się na wyświetlaczu
odnośnego komunikatu. Wyłączenie systemu
sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody w
przycisku ASR OFFi-wniektórych wersjach -
przez pojawienie się na wyświetlaczu odnośnego
komunikatu.
87POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Jeśli ASR zostanie wyłączony podczas jazdy, przy
kolejnym uruchomieniu silnika zostanie włączony
automatycznie.
Podróżując z zamontowanymi łańcuchami po drodze
pokrytej śniegiem wskazane jest wyłączyć ASR: w
tego typu warunkach poślizg kół napędowych w fazie
ruszania umożliwia uzyskanie większego momentu
napędowego.
UWAGA
Dla prawidłowego funkcjonowania
systemów ESC i ASR konieczne jest, aby
opony były jednakowej marki i jednakowego typu
na wszystkich kołach, w perfekcyjnym stanie, a
przede by były to opony zalecanego typu, marki i o
zalecanych wymiarach.
UWAGA
W razie ewentualnego użycia
dojazdowego koła zapasowego, system
ESC nadal działa. Należy jednak pamiętać, że
zapasowe koło dojazdowe posiada wymiary
mniejsze w stosunku do normalnej opony i jego
przyczepność jest mniejsza niż przyczepność
pozostałych opon w samochodzie.
UWAGA
Możliwości systemów ESC i ASR nie
zwalniają kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego r yzyka
podczas jazdy. Prowadzenie samochodu powinno
być zawsze dostosowane do stanu nawierzchni
drogi, widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
BRAKE ASSIST
Jest to system, którego nie można wyłączyć, i który
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie
prędkości nacisku na pedał hamulca), powodując
szybsze działanie układu hamulcowego. Brake Assist
wyłączany jest w przypadku awarii systemu ESC.
rys. 70
L0F0040
88
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SYSTEM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Jest to integralna część systemu ABS, który
interweniuje podczas nagłej zmiany przełożenia w
skrzyni biegów lub podczas hamowania silnikiem,
zwiększając moment obrotowy silnika, co zapobiega
powstaniu nadmiernego momentu przekazywanego
na koła, które w warunkach małej przyczepności
mogą spowodować utratę stabilności samochodu.
SYSTEM START&STOPWPROWADZENIE
System Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za
każdym razem, kiedy samochód zatrzymuje się i
uruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierza
ponownie ruszyć. Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa, emisji gazów
szkodliwych i redukcję hałasu.
System uaktywnia się przy każdym uruchomieniu
silnika.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb zatrzymania pracy silnika
Po zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza się, kiedy
skrzynia biegów jest na luzie i zwolniony jest pedał
sprzęgła.
UwagaAby uniknąć powtarzających się wyłączeń
silnika podczas jazdy z prędkością marszu człowieka,
automatyczne wyłączenie silnika dozwolone jest
dopiero po przekroczeniu prędkości około 10 km/h.
Zatrzymanie pracy silnika sygnalizowane jest przez
wyświetlenie na wyświetlaczu symbolu
.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, należy nacisnąć
pedał sprzęgła.
89POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

AKT YWACJA/DEZAKT YWACJA RĘCZNA
SYSTEMU
Aby uaktywnić/zdezaktywować ręcznie system, należy
nacisnąć przycisk
rys. 71 umieszczony na nakładce
w desce rozdzielczej.
Aktywacja systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest
przez pojawienie się na wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu. W takiej sytuacji dioda umieszczona
na przycisku
jest zgaszona.
Dezaktywacja systemu Start&Stop
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym:
dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest
przez pojawienie się na wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu.Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym: dezaktywacja systemu
Start&Stop sygnalizowana jest przez wyświetlenie
symbolu
+ pojawienie się odpowiedniego
komunikatu na wyświetlaczu.
Jeśli system jest wyłączony, dioda umieszczona na
przyciskuświeci się
PRZYPADKI BRAKU WYŁĄCZENIA SILNIKA
Gdy system jest aktywny, w celu uzyskania komfortu,
ograniczenia emisji i zwiększenia bezpieczeństwa,
silnik nie wyłącza się w szczególnych sytuacjach,
między innymi kiedy:
❒silnik jest jeszcze zimny;
❒temperatura zewnętrzna jest szczególnie niska;
❒akumulator jest niewystarczająco naładowany;
❒włączone jest ogrzewanie szyby tylnej;
❒wycieraczki działają z maksymalną prędkością;
❒odbywa się regeneracja filtra cząstek stałych (DPF)
(tylko w silnikach Diesla);
❒drzwi kierowcy są otwarte;
❒pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty;
❒włączony jest bieg wsteczny (na przykład przy
wykonywaniu manewrów w celu zaparkowania);
❒w przypadku wersji wyposażonych w klimatyzację
automatyczną (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), jeśli nie osiągnięto jeszcze żądanego
poziomu komfortu cieplnego lub nastąpiło
rys. 71
L0F0044
90
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
włączenie funkcji MAX-DEF;
❒w pierwszym okresie użytkowania, w przypadku
inicjalizacji systemu.

Jeżeli pasażerowie preferują komfort
klimatyczny, możliwe jest wyłączenie
systemu Start&Stop, w celu umożliwienia
nieprzer wanego działania układu klimatyzacji
samochodu.
PRZYPADKI PONOWNEGO
URUCHOMIENIA SILNIKA
Ze względu na warunki komfortu, zmniejszenia
emisji zanieczyszczeńizprzyczynbezpieczeństwa
silnik może uruchomić się ponownie automatycznie
bez żadnego działania ze strony kierowcy, jeżeli
rozpoznane zostaną niektóre warunki podane poniżej:
❒akumulator jest niewystarczająco naładowany;
❒wycieraczki działają z maksymalną prędkością;
❒zmniejszony poziom ciśnienia w układzie
hamulcowym (na przykład z powodu częstego
naciskania na pedał hamulca);
❒samochód w ruchu, (na przykład w przypadkach
długiej jazdy na drodze pochyłej);
❒wyłączenie silnika poprzez system Start&Stop
powyżej około 3 minut;
❒w przypadku wersji wyposażonych w klimatyzację
automatyczną (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), dla osiągnięcia żądanego poziomu
komfortu cieplnego lub aktywacja MAX-DEF.Przy włączonym biegu ponowne automatyczne
uruchomienie silnika możliwe jest dopiero po
naciśnięciu do oporu pedału sprzęgła. Operacja ta
sygnalizowana jest kierowcy przez pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczui-dlawersji/rynków,
gdzie przewidziano - miganie symbolu
.
Uwaga
Jeśli pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, po upływie
około 3 minut od wyłączenia silnika ponowne
uruchomienie go możliwe będzie tylko przy użyciu
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
W razie przypadkowego wyłączenia silnika,
spowodowanego na przykład gwałtownym
zwolnieniem pedału sprzęgła przy włączonym biegu,
jeżeli system Start&Stop jest aktywny, możliwe jest
ponowne uruchomienie silnika przez wciśnięcie
do oporu pedału sprzęgła lub ustawienie skrzyni
biegów na luzie.
FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA
W sytuacji wyłączenia silnika za pomocą systemu
Start&Stop, jeżeli kierowca odepnie pas
bezpieczeństwa i otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie silnika będzie
możliwe tylko przy użyciu kluczyka wyłącznika
zapłonu.
Tego typu przypadek sygnalizowany jest kierowcy
zarówno za pomocą brzęczyka jak i przez miganie
symbolu
na wyświetlaczu (w niektórych wersjach
jednocześnie wyświetla się komunikat).
91POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

FUNKCJA “ENERGY SAVING”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego automatycznego
uruchomienia silnika, kierowca nie wykona żadnego
działania w samochodzie przez około 3 minuty,
system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby
uniknąć zużycia paliwa. W tego typu przypadkach
uruchomienie silnika możliwe jest tylko za pomocą
kluczyka wyłącznika zapłonu.
UwagaMożna jednak pozostawić silnik w ruchu
wyłączając system Start&Stop.
NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIE
W razie nieprawidłowego działania system
Start&Stop wyłącza się.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: awaria
systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników i pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym: awaria systemu Start&Stop
sygnalizowana jest przez zaświecenie się ikony
+
komunikatu na wyświetlaczu.
W razie awarii systemu Start&Stop należy zwrócić się
do ASO.DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ SAMOCHODU
W sytuacji planowanego dłuższego nieużywania
samochodu, należy zwrócić szczególną uwagę, aby
odłączyć zasilanie elektryczne z akumulatora.
Procedura ta polega na odłączeniu konektora A rys.
72 (posługując się przyciskiem B) od czujnika C
monitorującego stan akumulatora i zamontowanego
na ujemnym biegunie D. Czujnik ten nie może
być nigdy odłączony od bieguna, za wyjątkiem
sytuacji, w której konieczna jest wymiana
akumulatora.
UWAGA
W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO Lancia.
Należy wymieniać na akumulator tego samego
typu (HEAVY DUTY ) i o jednakowych
parametrach.
rys. 72
L0F0083
92
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

URUCHAMIANIE AWARYJNE
W przypadku uruchamiania awaryjnego przy użyciu
akumulatora dodatkowego, nie należy nigdy łączyć
przewodu ujemnego (–) akumulatora dodatkowego z
biegunem ujemnym A rys. 73 akumulatora
samochodu, ale z punktem masy na silniku/skrzyni
biegów.OSTRZEŻENIA
UWAGA
Przed otwarciem pokrywy silnika należy
upewnić się, że silnik samochodu jest
wyłączony i kluczyk wyłącznika zapłonu jest w
położeniu STOP. Należy postępować zgodnie tym,
co przedstawiono na tabliczce umieszczonej na
poprzecznicy przedniej rys. 74. Jeśli w
samochodzie obecne są inne osoby, zaleca się
wyjmowanie kluczyka. Samochód należy opuścić
zawsze po wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
położenie STOP. Przed tankowaniem należy
upewnić się, że silnik jest wyłączony kluczykiem,
który powinien znajdować się w położeniu STOP.
rys. 73
L0F0084
rys. 74
L0F0204
93POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SYSTEM EOBDSystem EOBD (European On Board Diagnosis),
przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów
odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń
znajdujących się w samochodzie. Sygnalizuje ponadto,
przez zaświecenie się lampki w zestawie wskaźników
oraz wyświetlenie komunikatu na wyświetlaczu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), stan
uszkodzenia tego typu komponentów (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
Celem systemu EOBD (European On Board
Diagnosis) jest:
❒utrzymanie pod kontrolą sprawności układu;
❒sygnalizowanie zwiększenia emisji zanieczyszczeń;
❒sygnalizacja konieczności wymiany uszkodzonych
elementów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do
podłączenia odpowiedniego przyrządu, który odczyta
kody usterek zapamiętanych w centralce, wraz z
serią parametrów specyficznych dla diagnostyki i
funkcjonowania silnika.
OSTRZEŻENIE Po usunięciu usterki, w celu
zweryfikowania funkcjonalności układu, ASO Lancia
przeprowadzi test na stanowisku próbnymi-w
razie konieczności - próbę na drodze, która może
wymagać nawet dłuższego przebiegu.
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY DUALDRIVEDziała tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i uruchomiony jest
silnik. Układ kierowniczy umożliwia dostosowanie
siły wymaganej do obrotu kierownicą w zależności od
warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego
przekręcenia kluczyka w wyłączniku zapłonu,
kompletne funkcjonowanie wspomagania kierownicy
nastąpi po kilku sekundach.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE FUNKCJI CITY
Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przycisk CITY rys. 75. Włączenie funkcji CITY
sygnalizowane jest przez wyświetlenie napisu CITY
na wyświetlaczu (w niektórych wersjach napis CITY
zaświeca się w zestawie wskaźników).
rys. 75
L0F0082
94
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY